CH109395A - Dispositif de fixation, par charnière et briquet, de deux portières adjacentes de véhicules. - Google Patents

Description

  Dispositif de fixation, par charnière et briquet, de deux portières adjacentes de véhicules.    La présente invention a pour objet un  dispositif de fixation, par charnière et briquet,  de deux portières adjacentes de véhicules et  notamment d'automobiles, applicable chaque  fois que les deux portières voisines doivent  s'ouvrir en sens inverse. Ce dispositif com  prend une double charnière et un double  briquet, dont chacun comporte une branche  fixe solidaire d'un montant de la carrosserie,  chaque branche portant un axe sur lequel  sont articulés les deux autres bras de la  charnière respectivement du     briquet,    ces bran  ches articulées étant destinées à recevoir  deux portières adjacentes.  



  Sur le dessin annexé on a représenté, à  titre d'exemple, une forme d'exécution de  l'objet de l'invention dans son application  aux portières arrière et avant d'une voiture  automobile.  



  La     fig.    1 est une vue en perspective de  la charnière à trois branches;  La     fig.    2 est une vue en plan de la char  nière correspondant aux portières fermées;  La     fig.    3 est une vue en perspective du  briquet ;    La     fig.    4 est une vue d'ensemble du dis  positif avec les deux portières fermées;  La     fig.    5 est une vue en élévation de face  du fer profilé dont est solidaire la branche  fixe de la charnière et celle du briquet;  La     fig.    6 est une vue de profil corres  pondant à la précédente;  La     fig.    7 est une coupe par     9.-B    de la       fig.    6 ;

    La     fig.    8 est une vue de     différentes    par  ties du briquet, les trois bras détachés étant  représentés en plan pour montrer la forme  du trou traversé par la tête de briquet;  La     fig.    9 est une vue de face d'une partie  du cadre de la portière arrière montrant le  mode de fixation sur ce cadre de la branche  fixe de la charnière et du briquet corres  pondants;  La     fig.    10 est une vue de profil corres  pondant à la précédente;

    La     fig.    11 est une coupe par la ligne       C-D    de la     fig.   <B><I>10;</I></B>  La     fig.    12 est une vue de face d'une par  tie du cadre de la portière avant montrant  le - mode de fixation sur ce cadre d'une      branche mobile de charnière et du briquet  correspondants;  La     fig.    13 est une vue de profil corres  pondant à la précédente;  La     fig.    14 est une coupe suivant la ligue       E-F    de la     fig.    13.  



  La charnière     (fig.    1) comprend trois bran  ches 1, 2, 3 montées sur une broche com  mune 4, et convenablement conformées pour  pouvoir se refermer à la manière de feuillets  d'un livre comme le montre la     fig.    2. La  branche intermédiaire fixe 1 qui est solidaire  de la partie de la carrosserie comprise entre  la portière avant 5 et la portière arrière 6       (fig.    4) sert de pivot commun aux branches  extérieures qui     supportent    ces portières.

       Quant     aux branches mobiles 7 et 8 du briquet qui  sont fixées respectivement au bas des por  tières 5 et 6, elles sont traversées par une  tête de briquet commune 9 qui traverse éga  lement l'extrémité de la branche fixe inter  niédiaire 10 du briquet, laquelle est fixée à  la carrosserie. La tête du briquet 9     (fig.    8)  est cylindrique dans la partie qui traverse  les branches mobiles 7 et 8. Cette tête est  de section carrée dans sa partie qui traverse  la branche fixe 10 et elle se termine en bas  par une partie     filetée    sur laquelle on visse  un écrou 11. Des rondelles de cuivre 12 sont  interposées entre les surfaces de friction des  différentes branches du briquet.

   On voit que  l'ensemble de la tête de briquet 9 et de la  branche fixe 10 constitue     ni)    support et un  axe de pivotement pour les branches mobiles 7  et 8 du briquet.  



  La branche intermédiaire 1 de la char  nière double est soudée sur un fer à T 13  qui fait partie de la carrosserie du     véhicule          (fig.    5). La branche fixe 10 du briquet est  également soudée sur une cornière 14 faisant  corps avec le fer à<B>T</B> 13. Quant aux bran  ches mobiles ? et 3     (fig.    11à     1-1),    elles sont       fixées    au moyen de vis et d'écrous<B>15</B> aux    fers profilés 16, 16' qui     foraient    les cadres  des portières 5 et 6. Enfin les branches mo  biles 7 et 8 du briquet sont également     .on-          dées    sur les fers profilés 16 et 16'.

Claims (1)

1. REVE-_#,rDICATI0N Dispositif de fixation, par charnière et briquet, de deux portes adjacentes de véhi cules, caractérisé par le fait qu'il comprend une double charnière et un double briquet, dont chacun comporte une branche fixe, soli daire d'un montant de la; carrosserie, chaque branche fixe portant titi axe, sur lequel sont articulées les deux autres branches de la charnière, respectivement du briquet, ces branches articulées étant destinées à recevoir deux portières adjacentes.

   80US-REVEI'DICATIO-'ÇS 1 Dispositif d'après la revendication, carac térisé par le fait que la branche file de la charnière et la branche fixe du briquet sont fixées par soudure sur un fer à<B>T</B> qui fait partie de la carrosserie du véhicule. 2 Dispositif d'après la revendication, carac térisé par le fait que la charnière comprend trois branches traversées par une broche commune, la branche intermédiaire qui est fixée à la carrosserie servant de support immobile aux autres branches qui suppor tent les portières.

   3 Dispositif d'après la revendication, carac térisé par le frit que le briquet comprend trois branches dont l'une est fixée à la carrosserie et demeure immobile, la liaison entre les trois branches étant réalisée au moyen d'une tête de briquet qui traverse les trois branches et forme axe de pivote ment pour les branches mobiles.