CH117802A - Equipage de compteur Ferraris. - Google Patents

Description

  Équipage de compteur     Ferraris.       La présente invention se rapporte à un  équipage de compteur     Ferraris    du genre de  ceux comprenant un fer moteur     voltmétriqué     en deux parties, opposé à un fer moteur     ^        m-          pèremétrique    tripolaire.  



  Le dessin ci-annexé représente, à titre  d'exemple, une forme d'exécution de cet  équipage.  



  La     fig.    2 en est une vue de face et la       fig.        a'    une vue en bout; la     fig.    1 représente  la construction schématique du fer moteur       voltmétrique.     



  L'équipage représenté comprend un fer  moteur     voltmétrique    formé de deux pièces  1 et \? ainsi qu'un fer moteur     ampèremétri-          que    comprenant une branche médiane 10  supportant     l''enroulement    11 et deux bran  ches extérieures 8 et 9. Le disque moteur,  non représenté, se place comme d'habitude  entre le fer     voltmétrique    et le fer     ampère-          métrique.     



  Chacune des pièces 1 et 2 du fer     voltmé-          trique    a la forme générale d'un F et sont'  tournées l'une vers l'autre. La grande  branche horizontale des F est taillée en mor-    taise de façon à présenter deux parties l'  et 1" entre lesquelles pénètre la grande  branche horizontale de la pièce 2, branche  taillée en forme de tenon sur toute sa lon  gueur. Ces deux branches pénètrent ainsi  l'une dans l'autre sur toute leur longueur  et forment une traverse unique supportant  la bobine     voltmétrique    7, à carcasse cylin  drique. Les branches horizontales médianes  des F se font face et sont séparées par un  léger entrefer 19.

   Cet entrefer se trouve en  face de la branche médiane 10 du fer     am-          pèremétrique,    mais à une distance relative  ment grande de celui-ci. Les extrémités in  férieures 5 et 6 des branches verticales des  F par contre sont très rapprochées des bran  ches 8 et 9 et se trouvent à cheval approxi  mativement sur la moitié de ces branches et  sur la moitié     @de    l'espace libre entre ces bran  ches 8 et 9 et la branche médiane 10.

   Les  arêtes extérieures des extrémités 5 et 6 sont  incurvées autour du centre 0 alors que les  arêtes intérieures ont soit le même centre  ou un centre placé un peu plus haut sur  l'axe vertical; sur ces extrémités 5 et 6 peu-      vent coulisser les bagues 12 et 12' destin     f@@@s     à provoquer le décalage de 90  entre les  flux tension et intensité et montées sur un  support commun susceptible de tourner au  tour de ce centre 0. On peut régler la. valeur  de l'entrefer 19 en réglant le degré de péné  tration des branches horizontales des F l'une  dans l'autre. A cet effet, les branches sont  fixées l'une dans l'autre par le moyen des  vis<B>15</B> qui les traversent et qui s'engage  dans une bride 16 coudée à angle droit à  une extrémité et formant écrou.

   Le diamètre  des forages pratiqués dans les pièces 1 et 2  pour recevoir les vis 15 est légèrement plus  grand que le -diamètre des vis. Celles-ci étant  partiellement dévissées de façon à desserrer  les pièces 1, . 2 et 16, on peut, en introdui  sant un tournevis entre la partie coudée de  cette bride et la pièce 2, pousser celle-ci  légèrement à l'intérieur de la pièce 1 et mo  difier ainsi l'entrefer 19. Le fait que les  deux vis 15 sont disposées à, deux extrémités  d'une mortaise relativement longue em  pêche que ce déplacement rectiligne ne s'ac  compagne d'une rotation relative des deux  pièces 1 et 2, ce qui déréglerait l'instrument.  



  L'espace d'air compris au-dessus et sur  les côtés de la. jambe médiane 10     @du    fer mo  teur     ampèremétrique    empêche une satura  tion trop rapide du circuit magnétique de  l'enroulement     ampèremétrique,    d'où il résulte  une courbe d'erreurs régulière, en pleine  charge ou en surcharge. Du fait que les ex  trémités 5 et 6 sont à cheval sur les bran  ches 8 et 9 du fer     ampèremétrique    et sur  l'espace les séparant de la branche médiane  10 résulte une meilleure fermeture des flux  actifs émanant du fer moteur     voltmétrique.     



  Le réglage grossier du décalage se fait  en fermant plus ou moins l'entrefer 19 par  modification du degré de pénétration des  grandes branches horizontales des F, comme  indiqué ci-dessus.  



  Le déplacement des bagues 12 et 12' en  sens contraire le long des extrémités 5 et 6  par rotation de leur support commun ne pro  duit pas de variation dans le décalage, par    contre elle produit une     dissvmétrie    du flux  d'une jambe par rapport à celui de l'autre,  ce qui permet de régler le compteur pour les  petites charges.  



  La section de la traverse portant la bo  bine     voltmétrique    ï n'est pas rectangulaire.  Elle est formée d'un rectangle central flan  qué .de deux rectangles moins élevés. On  obtient ainsi une meilleure utilisation de la  surface de l'évidement de la bobine que si  la traverse avait une section droite exacte  ment rectangulaire: le gain est environ de  16 %.  



  Afin d'obtenir une plus grande indépen  dance vis-à-vis de la fréquence, les jambes  extérieures 8 et 9 du fer     ampèremétrique,     peuvent être munies de bagues de court-cir  cuit fixes ou     réglal:)les.     



  La     fig.    1 montre comment on peut ob  tenir la forme exacte du fer     voltmétrique.     Du point qui se trouve dans l'entrefer  19, comme     centre,    on trace le cercle exté  rieur A. Un rectangle construit sur la moi  tié supérieure du cercle, forme les arêtes ex  térieures du fer moteur. Le demi-cercle in  férieur correspond aux épanouissements po  laires dont l'épaisseur est définie par un  deuxième cercle, concentrique Y ou légère  ment excentré dans le sens de l'axe vertical  dont le rayon comporte à peu près les     ZJ.,     du cercle     :Y.     



  Une corde     ,4-B    coupe les deux cercles  Y et Y pour former les surfaces polaires  parallèles au disque moteur, la, longueur de  la corde du cercle intérieur Y correspond à  peu près à, la, moitié de la corde totale cou  pant les deux cercles     Î    et Y. Le rectangle  construit dans le grand rectangle supérieur  est constitué par trois petites cordes corres  pondant aux arêtes inférieures du fer mo  teur.  



  Le     raccordemeiif    inférieur des deux cour  tes branches     cenfrales    du F se fait au moyen  de deux arcs de cercle.,     C    D tangents à  l'axe vertical du système et dont les centres  se trouvent situés sur la corde     A-B    près  des points d'intersection du cercle Y.

Claims (1)

1. REVENDICATION Equipage -de compteur Ferraris, compre nant un fer moteur voltmétrique en deux pièces, opposé à un fer moteur ampèremé- t:

   rique, tripolaire, caractérisé en ce que les pièces susmentionnées ont chacune la forme d'un F et sont tournées l'une vers l'autre, l'une des grandes branches horizontales de ces F étant taillée sur toute sa longueur en mortaise et l'autre en tenon de façon à se pénétrer sur toute leur longueur et à for mer une traverse unique supportant le bo binage voltmétrique, tandis que les deux branches horizontales médianes du F sont séparées par un entrefer que l'on règle en modifiant le degré de pénétration des gran des branches susmentionnées, cet entrefer se trouvant en face de la branche médiane du fer ampèremétrique et à une distance re lativement grande de celui-ci,

   tandis que les extrémités inférieures des branches vertica les du F sont à une petite distance des branches extérieures du fer ampèremétrique et sont à cheval approximativement sur la. moitié de ces branches et sur la moitié de l'espace les séparant de la branche médiane.

   SOUS-REVENDICATIONS 1 Equipage selon la revendication, caracté risé en ce que les extrémités inférieures des branches verticales du F sont incur vées par rapport à un centre situé sur l'axe vertical de l'entrefer séparant les branches horizontales médianes, une bague de décalage du flux coulissant sur cha cune de ces extrémités, ces deux bagues étant portées par un support 'commun pou vant pivoter autour du centre susmen tionné dans le but de produire une dissy métrie des flux en déplaçant d'un même mouvement, les deux bagues, en sens con traire, sur lesdites extrémités.

   3 Equipage selon la revendication, carac térisé en ce que la section droite du tenon de la traverse susmentionnée est plus haute que la section droite des branches limitant la mortaise, dans le but de pou voir utiliser au maximum la section droite de l'évidement cylindrique @de la -bobine.