CH118179A - Pont antérieur pour voitures automobiles. - Google Patents

Description

  Pont antérieur pour voitures     automobiles.       En adoptant pour le pont antérieur d'une  automobile, la construction définie au brevet  principal, les roues directrices peuvent être  pourvues de freins sans les inconvénients aux  quels le montage des freins sur les roues  avant donne lieu dans les constructions or  dinaires. Cela dépend du fait que la réaction  lors de l'application des freins est supportée  par le guide sur lequel se déplace la roue  et non pas par les ressorts.  



  Pour réaliser les meilleures conditions  aussi bien au point de vue de la mobilité  de la roue qu'au point de vue de la résistance  à la réaction du frein, il est pourtant néces  saire que les surfaces en contact aient une  extension assez grande et qu'elles se trouvent  à une distance considérable     au-dessous    et  au-dessus de l'axe de rotation de la roue.  



  La présente invention a pour objet une  variante du pont antérieur pour voitures auto  mobiles, objet du brevet principal, en vue du  montage des freins sur les roues avant  des automobiles. Suivant l'invention chaque  extrémité du pont présente deux manchons    alignés sur un axe vertical et dans lequel  est guidée une tige portant la fusée d'une  roue ainsi que la pièce portante du méca  nisme du frein.  



  Sur le dessin annexé est montrée, à titre  d'exemple, une forme de réalisation de l'in  vention en     fig.    1 en élévation latérale et en       fig.    2 partie en coupe verticale et partie en  coupe suivant 2-2 de     fig.    1.  



  Dans ces figures, 1 indique un raccord  vertical constituant une partie du pont an  térieur et 9 et 10 sont deux manchons fixés  au raccord 1 en des endroits éloignés l'un  de l'autre sur le même axe vertical.  



  Dans ces manchons 9 et 10 sont enga  gés les bouts d'une tige 11 qui, en un point  intermédiaire est solidaire d'un bloc 4 sur  lequel appuie une extrémité- ressort 12  embrassant la tige 11 et dont l'extrémité  opposée appuie sur un rebord du manchon 10.  



  Le bloc 4 porte fixée la fusée de la roue  ainsi que la     traverse    6 du mécanisme du  frein dont les mâchoires 5 sont suscep-           tibles    d'être     manceuvrées    pour amener les  sabots contre la surface interne du tambour  du frein 13.  



  Par conséquent     l'entrainement    que la  traverse 6 subit lors du freinage est supporté  exclusivement par la tige 11 et par les  manchons 9 et 10 qui sont fixés au châssis  1 et qui forment des surfaces d'appui d'une  extension suffisante pour éviter toute action  de coin-gage.

Claims (1)

1. REVENDICATION Pont antérieur pour voitures automobiles suivant la revendication du brevet principal; caractérisé en ce que chacune de ses extré mités présente deux manchons alignés sur un axe vertical et dans lesquels est guidée une tige portant la fusée d'une roue ainsi que la pièce de support du mécanisme du frein.