CH120358A - Installation de protection de lignes électriques aériennes à fort courant. - Google Patents

Installation de protection de lignes électriques aériennes à fort courant.

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CH120358A
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Palacios Gil Jose
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Palacios Gil Jose
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    • HELECTRICITY
    • H01ELECTRIC ELEMENTS
    • H01HELECTRIC SWITCHES; RELAYS; SELECTORS; EMERGENCY PROTECTIVE DEVICES
    • H01H35/00Switches operated by change of a physical condition

Landscapes

  • Driving Mechanisms And Operating Circuits Of Arc-Extinguishing High-Tension Switches (AREA)

Description


  Installation de protection de lignes électriques aériennes à fort courant.    La présente invention a pour objet une  installation de protection de lignes électri  ques aériennes à fort courant, en particulier  de réseaux de tramways dans le cas de rup  ture ou de chute du fil de traction.  



  Dans l'installation suivant l'invention,  un mécanisme contacteur     accroché    à un fil  protecteur tendu au-dessus du fil de travail  sur le parcours à protéger et relié électrique  ment, d'une part, à ce fil protecteur et, d'au  tre part, au fil de travail, est agencé pour  établir une connexion .électrique entre le fil  protecteur et le fil de travail lorsque celui-ci  tombe, le courant introduit ainsi au fil pro  tecteur passant à la terre en traversant la  bobine de l'électro-aimant de déclenchement  d'un interrupteur automatique intercalé dans  la ligne d'alimentation, interrupteur qui est  alors déclenché pour couper l'alimentation  du fil de travail.  



  Une forme d'exécution de l'objet de l'in  vention est représentée, à titre d'exemple, au  dessin annexé, dans lequel:  La     fig.    1 est un, vue de face de l'enve-    La     fig.        \?    montre le contacteur en coupe  transversale verticale, et  La     fig.    8 est une vue de face dé l'enve  loppe postérieure du contacteur;  La     fig.    4 montre une vue de face d'un  interrupteur automatique;  La     fig.    5 en est une élévation latérale, et  La     fig.    6 une .vue en bout;  La     fig.    7 montre un schéma de -couplage  avec le fil de travail intact, et  La     fig.    8 avec le fil de travail rompu.

    L'installation représentée au dessin est  destinée à une ligne de tramway.     r    est le fil  de travail ou de traction, et f un fil de pro  tection tendu le long du fil de travail à une  certaine distance au-dessus de celui-ci, les  deux fils étant bien isolés l'un de l'autre.  Entre tous les poteaux et supports du fil de  travail sont disposés des contacteurs D     (fig.     7) couplés en parallèle entre le fil de travail  et le fil de protection, et dans toutes les  lignes d'alimentation 8 est intercalé un in  terrupteur automatique I dont     l'électro-ai-          mant    de déclenchement est connecté dans un      Le contacteur D est accroché au fil pro  tecteur à l'aide d'une pièce 1 en forme d'une  bride soudée au fil de protection.

   Cette bride  est construite en plaque de laiton et elle est  fixée à une plaque de fibre 2 par les vis 3.  A la plaque 2 est assujettie une boîte métal  lique composée de deux enveloppes 4 et 5.  Dans cette boîte est logée une poulie 6 dont  le moyeu est formé par un écrou 7 et dont  l'axe est constitué par une tige filetée 8 assu  jettie à la boîte. Un ressort à boudin 9 dont  l'extrémité     extérieure    est fixée à l'enveloppe  5 et l'extrémité intérieure à. l'écrou 7 tend  à maintenir la poulie 6 .dans la position re  présentée sur la figure. Sur cette poulie est  enroulé un câble de cuivre fin et flexible qui  fait plusieurs tours dans la gorge de ladite  poulie.

   Ce câble est assujetti à la poulie à  une de ses extrémités par une petite lame  d'acier 10 et l'autre extrémité est soudée à  une pièce de raccordement en 11 qui, à son  tour, est soudée au fil de travail F. L'écrou  7 est pourvu d'un arrêt de contact 12. Dans  la partie 4 de la boîte sont disposés les ba  lais 13 reliés entre eux par une petite plaque  de cuivre 14 placée sur la pièce de fibre 15  au moyen des vis 16, sur l'une desquelles est  fixé un fil de cuivre 17 qui établit la con  nexion entre elle et la bride 3, donc avec le  fil de protection     (fig.    1., 2 et 3).  



  L'interrupteur à levier automatique ser  vant à interrompre la ligne d'alimentation  du fil de travail est établi de la façon sui  vante:  Sur une plaque de base en matière iso  lante 18     (fig.    4 et 5) est monté le méca  nisme interrupteur en forme d'un section  neur à couteau unipolaire à rupture brusque  de construction bien connue. 24 est le sup  port du couteau 22 qui se ferme entre les  lames 21 du contact 20 de façon que le cou  rant passe de la borne 19 par 20, 21, 22 et  les lames 23 du support 24 à la, borne 25.

    Un électro-aimant de déclenchement 26 est  monté sur la plaque de base et l'une des  bornes 27, de son enroulement, est reliée par  un fil de connexion au fil de protection et  l'autre, 28, est mise à la     terre,    L'armature    29 de l'électro-aimant 26 est fixée sur la  pièce de fibre 30, qui peut tourner sur l'axe       31    de l'interrupteur et est munie d'un nez  30a; lorsque l'armature est attirée par l'ai  mant excité, le nez 30a vient buter contre  l'arrêt 32 et entraîne le couteau 22 -de façon  à. le déclencher par la coopération d'un res  sort 33 accroché à un arrêt     3.1    qui limite la  marche du levier 22.  



  Le fonctionnement de l'ensemble du dis  positif est comme suit:  Grâce à. l'agencement du contacteur, la  poulie de celui-ci sur laquelle est enroulé le  câble qui est relié par la plaque 11 au fil de  travail, a pour effet que le mouvement de  ce fil de travail n'est pas gêné, par exemple,  au passage du trolley, le câble s'enroulant  et se déroulant alors légèrement sur la pou  lie du contacteur dans des limites étroites.  Mais lorsque le fil de travail subit une rup  ture, il entraînera dans sa chute la plaque  11, ainsi que le câble relié à cette plaque,  obligeant la poulie 6 à tourner rapidement  sur son axe 8. Par suite de cette rotation,  l'écrou 7 qui constitue son moyen, en se vis  sant sur la vis 8, oblige la poulie à avancer  jusqu'à établir un contact entre son arrêt 12  et un des balais 13.

   Le courant du fil de  travail passe par un de ces balais et le con  ducteur 17 au fil de protection et, par l'in  termédiaire de celui-ci, il fait déclencher  l'interrupteur automatique de la façon sui  vante:  Le courant qui alimente le fil de travail  passe par les pièces 19, 20, 21, 22, 23, 24, 25 de  l'interrupteur. Le fil protecteur et relié par  un fil à la borne 27 de l'électro-aimant 26,  qui, d'autre part, est mis à. la terre par sa  borne 28. Quand le fil protecteur reçoit un  courant, soit à cause de la rupture du fil de  travail ou bien par la chute d'une autre  ligne sur le fil protecteur, ce courant fait  fonctionner l'électro-aimant 26, lequel attire  sont armature 29, entraînant, au moyen de  la pièce 30, le levier 22 qui est déclenché et  ouvre le circuit d'alimentation     S    du fil de  travail.

   Le ressort 33 rend ce déclenchement  assez brusque pour éviter la formation d'arcs      entre les pièces 22 et 21. Le câble de travail  est alors sans tension avant -de tomber par  terre et d'occasionner des accidents ou tout  au moins un court-circuit.

Claims (1)

  1. REVENDICATION Installation de protection de lignes électri ques aériennes à fort courant en cas de rupture ou de chute d'une ligne, caractérisée en ce qu'un mécanisme contacteur accroché à un fil pro tecteur tendu au-dessus -du fil de travail sur le parcours à protéger et relié électriquement, d'une part, à ce fil protecteur et, d'autre part, au fil de travail, est agencé pour établir une connexion ,électrique entre le fil protecteur et le fil de travail lorsque celui-ci tombe, le courant introduit ainsi au fil protecteur pas sant à la terre en traversant la bobine de l'électro-aimant de déclenchement d'un in terrupteur automatique intercalé dans la ligne d'alimentation, interrupteur qui est alors déclenché pour couper l'alimentation du fil de travail.
    SOUS-REVENDICATIONS 1 Installation de protection suivant la re vendication, caractérisée en ce que le méca nisme contacteur comporte dans une boîte accrochée au fil protecteur une poulie dont le moyeu est établi en forme d'un écrou placé sur une tige filetée servant d'axe et fixée dans la boîte, un câble conducteur enroulé sur ladite poulie portant le fil de travail, la poulie étant maintenue en posi tion de repos par un ressort assujetti par une extrémité à la boîte, la boîte étant pourvue à l'intérieur de balais de contact reliés électriquement au fil protecteur et pouvant venir en contact avec un arrêt de contact sur la poulie, lorsque celle-ci subit un déplacement axial par suite d'une chute du fil de travail,
    de façon qu'un circuit est établi à partir du fil protecteur par un fil de connexion allant aux balais de con tact et de ceux-ci par la poulie et le câble supportant le fil de travail à celui-ci. 2 Installation de protection suivant la re vendication et la sous-revendication 1, ca ractérisée en ce que l'interrupteur automa tique intercalé dans la ligne d'alimenta tion est un interrupteur à levier à rup ture brusque, l'armature de l'électro-ai mant faisant déclencher, lorsque la bobine de celui-ci est excitée par suite d'une chute du fil de travail, le couteau de l'in terrupteur en coupant ainsi le circuit d'ali mentation.
CH120358D 1926-04-15 1926-04-15 Installation de protection de lignes électriques aériennes à fort courant. CH120358A (fr)

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