CH121662A - Brûleur pour combustible liquide. - Google Patents
Brûleur pour combustible liquide.Info
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Description
Brûleur pour combustible liquide. L'objet de la présente invention est un brûleur pour combustible liquide comprenant un obturateur pour la commande de l'arrivée de combustible. Dans les brûleurs usuels, cet obturateur est en général constitué par un robinet ou un pointeau; dans les deux cas, il y a forcément entre la partie mobile et la partie fixe dans laquelle celle-ci se déplace un joint qui, quelque soit le soin avec lequel il a été fait, laisse passer un peu de liquide;
ceci n'a pas d'inconvénient pour les liquides facilement volatils tels que l'eau et la ben zine car il s'agit de petites quantités qui s'évaporent au fur et à mesure; il n'en est pas de même pour les huiles lourdes qui ne s'évaporent que difficilement à la tempéra ture ordinaire car alors le liquide qui suinte du joint finit par salir complètement l'exté rieur de l'obturateur et les parties connexes.
La présente invention à pour but d'écarter cet inconvénient. Le brûleur qui en fait. l'ob jet est caractérisé en ce que l'obturateur sus mentionné comprend un siège et un organe d'obturation coopérant avec celui-ci, ces deux pièces étant disposées dans une chambre mé- tallique extensible hermétiquement et com plètement fermée à l'exception des orifices d'entrée et de sortie du combustible, et étant reliées aux parois de cette chambre de façon qu'on puisse les déplacer l'une par rapport à l'autre en déformant cette dernière.
Le dessin ci-annexé représente, à titre d'exemple et partiellement, une forme d'exé cution de l'objet de l'invention.
La fig. 1 est une coupe axiale de l'ob turateur de cette forme d'exécution; la fig. 2 est une coupe par II-II de fig. 1.
Le brûleur représenté .est supposé du genre de. ceux dans lesquels les déplacements, dans l'axe d'un tube Venturi, d'un tube d'amenée du combustible règlent l'écoulement de ce dernier (voir par exemple le brevet suisse no 116461). Dans ces brûleurs, le fonctionne ment est satisfaisant tant que le brûleur tra vaille toujours au même niveau. Xais pour certains il peut être nécessaire de faire tra vailler le brûleur à des niveaux différents, 'par exemple tantôt au-dessous tantôt au-des sus de la cuve du combustible liquide.
Sup posons que la pression d'air à l'intérieur du tube Venturi a été calculée de façon à, équi librer la pression du combustible dans la cuve lorsque le brûleur doit travailler au-dessus du niveau de celle-ci que l'on fasse travailler ce brûleur au-dessous dudit niveau; à la pres sion normale du combustible viendra s'ajouter la pression due" à, la différence de niveau en tre la cuve et le brûleur. Cette dernière pres sion est trop faible pour troubler le fonc tionnement du brûleur lorsque la flamme est allumée, mais elle aura pour conséquence de produire à la longue, lorsque le tube d'amenée du combustible est en amont de la partie res serrée du tube Venturi, un -léger suintement du combustible.
Pour remédier à cet inconvénient, on a disposé dans le tube d'amenée du combustible un obturateur qui se ferme lorsque l'extré mité de ce tube se trouve en amont de la. portion resserrée du tube Venturi, ce qui em pêche tout suintement du combustible.
L'obturateur comprend un carter a dans lequel sont engagées deux parties de forme générale cylindrique<I>b</I> et c. La partie<I>b</I> se visse dans le fond du carter a et porte sertie à son extrémité une bille obturatrice b, La partie c présente à son extrémité un pas de vis sur lequel se visse le manchon c, muni de deux côtes rectilignes co pouvant coulisser dans des rainures correspondantes ai du car ter. La partie e est percée d'un canal central d et se prolonge vers le haut par un man chon e entourant l'extrémité inférieure de la partie b.
Ce manchon e (fig. 2) présente trois pans coupés e, et est entouré par une entre toise f en forme de manchon. La boîte g mé tallique et élastique et formée de deux mem branes assemblées par leur bords est soudée par son bord supérieur à un épaulement de la partie b et par son bord inférieur à l'en tretoise<I>f.</I> La boîte analogue g,_ est soudée par son bord supérieur à l'entretoise f et par son bord inférieur à. la partie c.
Le combustible liquide arrive par le conduit h.,, remplit la chambre limitée par la boîte g, traverse les conduits la2 et pénètre dans la chambre li mitée par la boîte g,. Un ressort<I>i</I> prenant appui, d'une part, contre le carter a et, d'au tre part, contre un épaulement de la pièce c agit sur celle-ci de bas en haut et applique le siège r_, contre la bille.
L'extrémité infé rieure de la, pièce c est fixée à l'extrémité du tube qui amène le combustible dans le brûleur, tube non représenté, qui se déplace rectilignement suivant l'axe d'un tube Venturi dans lequel il se trouve. Le carter a est fixé. Les organes sont représentés dans la position de fermeture de l'obturateur, le tube d'amenée du combustible clans le brûleur étant supposé à fond de course arrière; la bille b, est alors fortement appliquée contre son siège par le ressorti, et empêche tout écoulement de combustible.
Supposons que l'on fasse avancer le tube d'amenée du combustible de façon que son extrémité dépasse la partie resserrée du tube Venturi; ce tube entraînera avec lui la partie c à l'encontre du ressort i, ce qui écartera le siège c, de la bille b,.
Les parties b et c, les boîtes g et g1 et l'entretoise f limitent entre elles une chambre g2 hermétiquement et complètement fermée à l'exception des orifices d'entrée et de sortie du combustible puisque les boîtes g et g1 sont soudées aux pièces<I>b,</I> f et e. La bile obtura trice et son siège sont à, l'intérieur de cette chambre g2; c'est en déformant celle-ci par traction exercée par la partie c à l'encontre du ressort i qu'on éloigne la bille de son siège.
On obtient ainsi une étanchéité abso lue,. ce qui n'est pas le cas des obturateurs à, robinet ou à. pointeau par exemple.
Bien entendu, l'obturateur décrit pourrait être muni d'un dispositif de commande spé cial au lieu d'être placé sous la. dépendance du tube mobile dans l'axe du tube Venturi; son emploi d'ailleurs n'est pas limité aux brûleurs du genre de ceux décrits dans le bre vet suisse no 116461.
Claims (1)
- REVENDICATION Brûleur pour combustible liquide, muni d'un obturateur pour la, commande de l'ar rivée du combustible, caractérisé en ce que cet obturateur comprend un siège et un or gane d'obturation coopérant avec ce dernier, ces deux parties étant disposées dans une chambre métallique extensible, hermétique ment et complètement fermée à l'exception des orifices d'entrée et de sortie du combustible, et étant reliées aux parois de cette chambre de façon qu'on puisse les déplacer l'une par rap port à l'autre en déformant cette dernière.SOUS-REVENDICATIONS 1 Brûleur selon la revendication, caractérisé en ce que la chambre susmentionnée est constituée par au moins une boîte métal lique extensible reliée par soudure, d'une part, à un tube fixe d'amenée de combus tible et, d'autre part, à un tube de sortie du combustible, mobile axialement et qu'un ressort maintient normalement dans la position correspondante à un volume mi nimum de la chambre.2 Brûleur selon la sous-revendication 1, du genre de ceux dans lesquels les déplacements, dans l'axe du tube Venturi, d'un tube d'a menée de combustible, règlent l'écoulement de ce dernier, caractérisé en ce que le tube de sortie de la boîte extensible est commandé par les déplacements du tube d'amenée placé dans l'axe du tube Venturi, de fa çon que, lorsque l'extrémité de ce tube se trouve en amont de la partie resserrée du tube Venturi, l'obturateur se trouve fermé. d Brûleur selon la sous-revendication 1, ca ractérisé en ce que la chambre susmen tionnée est constituée par deux boîtes mé talliques extensibles reliées entre elles par un manchon auxquelles elles sont soudées, l'une de ces boîtes étant en outre soudée au tube d'amenée du combustible, et l'autre, au tube de sortie de celui-ci.
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CH121662T | 1926-08-05 |
Publications (1)
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| CH121662A true CH121662A (fr) | 1927-09-01 |
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ID=4380495
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| CH121662D CH121662A (fr) | 1926-08-05 | 1926-08-05 | Brûleur pour combustible liquide. |
Country Status (1)
| Country | Link |
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| CH (1) | CH121662A (fr) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US5778926A (en) * | 1995-02-03 | 1998-07-14 | Nippondenso Co., Ltd. | Pressure regulating valve and fuel supply system using the same |
| DE102006010088B3 (de) * | 2006-02-24 | 2007-09-06 | Voith Turbo H + L Hydraulic Gmbh & Co. Kg | Koaxialventil |
| DE102006010087A1 (de) * | 2006-02-24 | 2007-09-13 | Voith Turbo H + L Hydraulic Gmbh & Co. Kg | Koaxialventil mit Dämpfungsmitteln |
-
1926
- 1926-08-05 CH CH121662D patent/CH121662A/fr unknown
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US5778926A (en) * | 1995-02-03 | 1998-07-14 | Nippondenso Co., Ltd. | Pressure regulating valve and fuel supply system using the same |
| DE102006010088B3 (de) * | 2006-02-24 | 2007-09-06 | Voith Turbo H + L Hydraulic Gmbh & Co. Kg | Koaxialventil |
| DE102006010087A1 (de) * | 2006-02-24 | 2007-09-13 | Voith Turbo H + L Hydraulic Gmbh & Co. Kg | Koaxialventil mit Dämpfungsmitteln |
| DE102006010087B4 (de) * | 2006-02-24 | 2007-11-15 | Voith Turbo H + L Hydraulic Gmbh & Co. Kg | Koaxialventil mit Dämpfungsmitteln |
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