Appareil de nettoyage par le vide à fonctionnement électrique. La présente invention se réfère à un appareil de nettoyage par le vide à fonc tionnement électrique; il a pour but un meilleur rendement ainsi qu'une simplifica tion de la construction intérieure de l'ap pareil.
Le dessin annexé, donné à titre d'exem ple, représente deux formes d'exécution de l'aspirateur, objet de l'invention.
La fig. 1 représente en coupe longitu dinale une première forme d'exécution lais sant voir un détail de la suspension et du socle ; La fig. 2 montre, égâlement en coupe longitudinale, une autre forme d'exécution ; La fig. 3 est, à plus grande échelle, un détail d'exécution de la fig. 2.
Dans l'appareil représenté en fig. 1, la toile filtrante 1 repose à l'intérieur de l'appareil, librement par son fond, sur la carcasse 2 du moteur, tandis que sa partie supérieure est retenue entre le couvercle 3 et le corps de l'appareil avec interposition d'un joint quel conque.
Cette toile constitue donc un sac se pliant sur sa partie médiane de faon à former une partie annulaire.
Il est évident que, gràce à l'absence de l'enveloppe tronconique ou autre à l'intérieur de l'appareil, la capacité de poussières et la surface filtrante de ce dernier se trou vent sensiblement augmentées.
La carcasse 2 du moteur disposé coaxia- lement au corps 26 de l'appareil, de foi-lue générale cylindrique, est construite en deux parties 4 et 5 pouvant s'emboîter l'une dans l'autre par des rainures 6 et 7. Avant l'emboîtement de la partie supérieure de la carcasse de forme générale tronconi que, on fait reposer sur la rainure 7 le bord intérieur 8 d'une embase circulaire 9 ter minée par un collet 10. Cette embase 9 est percée d'ouvertures 11 pour le passage de l'air aspiré. Au dessous de la carcasse du moteur est engagée une pièce circulaire 13 cambrée, pour suivre l'inclinaison du ventilateur 13, monté en porte-à-faux sur l'axe 20 du moteur et terminée par un collet 14.
Cette pièce sert à diriger l'air vers le centre du ventilateur suivant la direction des flèches. Entre les collets 10 et 14 sont placées une ou plusieurs rondelles élastiques 15 et 16 ; entre ces rondelles élastiques on a interposé une ou plusieurs rondelles métalliques 17 de diamètre extérieur plus petit que les ron delles élastiques, mais dont le pourtour in térieur est découpé en forme de dents 18 qui sont repliées alternativement en haut et en bas pour s'appuyer contre le bord inté rieur des rondelles en caoutchouc 15 et 16 afin d'éviter leur déformation ou cisaille ment.
La fixation du moteur est obtenue en disposant sur le pourtour des rondelles élastiques et métalliques des boulons 19 ou autres organes de fixation.
Le ventilateur 13 e,t alors monté sur l'arbre 20 du moteur.
Les collets 10 et 14 ne couvrent qu'une partie de la couronne formée par les ron delles. L'autre partie se trouve maintenue au-dessus et sur le bord extérieur par une pièce circulaire 21 en forme. d'U à sa péri phérie et en équerre à sa partie intérieure et au-dessous par la partie supérieure 22 du socle 23 de l'appareil.
Le socle 23 de l'appareil est construit en deux parties 22 et 24 maintenues et fixées, avec un certain espace entre elles, sur des entretoises 25.
Le corps 26 de l'appareil repose -,ni- <B>le</B> bord extérieur de la pièce eu<B>U</B> 21 et est enfin fixé au socle 23 par des moyens quel conques appropriés, tels que par exemple verrous, crochets, leviers basculants, etc. (non représentés).
Une pipe d'aspiration d'air 27 est dis posée sur le couvercle 3 de l'appareil. On conçoit facilement que l'air aspiré par le ventilateur 13 passe au travers de la toile filtrante 1 par les ouvertures 11 et est re foulé par les espaces laissés libres entre les entretoises 25.
Pour vider la toile filtrante 1. il suffit d'enlever le couvercle 3 de l'appareil et de retirer la toile filtrante.
Selon la deuxième forme d'exécution re présentée en fig. 2, le moteur est fixé en outre par un levier 28 dont les branches horizontales sont engagées dans des pattes 29. Cet étrier peut être en forme d'un simple fil ou autre pièce d'une section con venable, maintenue par sa partie supérieure médiane sur titi ressort ou pièce élastique 30, reposant sur la partie supérieure du moteur 2, une petite embase ou cuvette 31 étant intercalée entre ce ressort et l'étrier 28.
Cette disposition a l'avantage de main tenir le moteur dans une position constante, tout en permettant de le dégager sans le secours d'aucun outil et d'empêcher eu outre la transmission des vibrations du moteur au -corps de l'appareil.
Afin de pouvoir placer cet étrier autre ment sur les pattes 29, on peut fixer, à l'intérieur desdites pattes, des lames 32 em bouties ou autres, découpées dans leur partie inférieure de façon à former des logements pour les extrémités de l'étrier 28. Ces lames pourraient même faire ressort, de manière qu'en les repliant à la main, - l'étrier ainsi que le moteur entier puissent être enlevés vers le haut, par le couvercle.
Dans un cas comme dans l'autre, la fixation du moteur, dans sa position médiane" du corps de l'appareil, est assurée premièrement, par tin bon centrage du ressort 30 reposant par soit extrémité inférieure dans-un rebord circulaire ou autre sur le sommet du moteur et par son extrémité supérieure dans ladite embase 31, - et secondement; par une ou plusieurs rondelles élastiques 33.
Cette ou ces rondelles élastiques reposent sur une embase circulaire 34 fixée en 35 par des rivets, soudure ou autrement, au corps de l'appareil, et formée de façon à supporter et à centrer la ou les rondelles. Sur la ou les rondelles 33 repose le collet 14 de la pièce circulaire 12 disposée au-dessus du ventilateur 13, cette pièce épousant avec sa partie médiane et verticale le pourtour intérieur de la rondelle 33, de façon que celle-ci se trouve étroitement logée entre le collet 14 et l'embase 34; sur le colllet 14 est fixé le collet 10 de l'em base 9, de façon à rendre ces deux collets solidaires.
L'embase circulaire 9 peut être remplacée par des pattes venues de fonderie avec la partie inférieure 5 de la carcasse du moteur, laissant entre elles des espaces en remplace ment des ouvertures 11.
L'ensemble des rondelles élastiques et métalliques 15, 10 et 17 peut être remplacée par un ou plusieurs ressorts fixés d'une manière appropriée entre les collets 10 et 14, à condition que cette ensemble soit étanche.
L'appareil décrit ci-dessus constitue un perfectionnement apporté à l'invention faisant l'objet du brevet n <B>100,159.</B> Il permet d'augmenter sensiblement la capacité de l'aspirateur; en supprimant entièrement le tube central ainsi que l'enveloppe tronconi que intérieure; de façon que la toile fil trante, n'étant plus munie d'une couverture centrale, peut adopter la forme d'un sac cylindrique ou conique dont le fond repose à l'intérieur directement sur la carcasse du moteur.
Le sac filtrant, reposant par son fond sur le moteur électrique, doit être de longueur suffisante pour retomber de façon à former une surface annulaire s'étendant le plus bas possible et donnant ainsi une plus grande surface filtrante au récipient de poussières. En enlevant le couvercle, le sac peut être facilement séparé et vidé de son contenu, puis remis en place. La tension nécessaire pour la formation de la partie annulaire est assurée, d'une part, par le poids du sac et, d'autre part, par l'antion aspiratrice du ventilateur.
Parmi les avantages de l'appareil perfec tionné, il y a lieu de signaler que le ven- tilateur logé jusqu'à présent entre le sup port du moteur et le moteur lui-même, est disposé maintenant au-dessous du support du moteur, étant ainsi plus facilement accessible et indépendant de la fixation de ce dernier.
Un autre avantage réside dans le fait de la suspension élastique qui amortit les trépidations et supprime le bruit.