CH131947A - Longeron en tôle pour châssis de véhicules à moteur. - Google Patents

Description

      Longeron    en tôle pour châssis<B>de</B> véhicules<B>à</B> moteur.    Cette invention a. pour objet un longeron  en tôle pour châssis de -véhicules,<B>à</B> moteur.  



  le longeron est formé     par     ,Suivant l'invention,  deux éléments dont l'un comporte des bossages  saillants et des dépressions, et il est relié par       ces    dépressions et par ses bords, avec l'autre  élément, de façon<B>à</B> avoir la forme d'une  boîte qui est rigide dans toutes, les     direetions.     



  Le dessin annexé. représente,<B>à</B> titre d'exem  ple, une forme d'exécution d'un     longeron    d'a  près l'invention.  



  La     fig.   <B>1</B> en est une élévation latérale du  côté intérieur;  La     fig.    2 en est une coupe en plan suivant       II-II    de     fig.        1;     La     fig.   <B>3</B> montre en échelle agrandie     une     coupe suivant     III-III    de     fig.   <B>1,</B> et  Les     fig.    4,<B>à</B> et<B>6</B> montrent, en échelle  agrandie, des coupes respectivement suivant       IV-IV,        V-V    et     VI-VI    de     fig.   <B>1.</B>  



  Le longeron représenté comprend un<B>élé-</B>  ment<B>1</B> en tôle emboutie, ayant un profil  longitudinal correspondant<B>à,</B> l'application<B>à</B>    laquelle il est destina, et comportant, sur ses  bords, une ailette repliée 2 qui donne<B>à</B> la  coupe du longeron l'aspect d'un fer profilé  dont le fond constitue la, partie du longeron  destinée<B>à,</B> se trouver<B>à,</B> l'intérieur dans le  châssis. Le longeron -est complété par un  deuxième élément plat<B>3</B> qui ferme l'ouver  ture du     profil,êtant    fixé contre les ailettes 2,  de façon que le longeron, dans son ensemble,  a la forme d'une boîte et sa coupe transver  sale est une ligne fermée.  



  L'élément.<B>1</B> comporte des dépressions 4,  percées ou non sur le fond, et atteignant le  plan qui contient le, bord des ailettes     2,   <B>où</B>  les     d6pressions    sont fixées<B>à</B>     Fêlément   <B>3,</B>  ainsi que des bossages saillant de sa, face des  tinée<B>à</B> constituer la face interne du longeron  et se prolongeant en direction longitudinale,  tels que les nervures<B>5.</B>  



  Les dépressions 4 ont des dimensions et  une disposition variables sur l'élément<B>1</B> et  elles seront, en nombre plus grand dans les ré  gions où le longeron aurait une plus grande      tendance<B>à</B> se gauchir. Ces dépressions peu  vent avoir toute forme, circulaire, allongée  ou polygonale, et elles sont arrangées de fa  çon<B>à</B> laisser entre, elles l'espace pour le mon  tage des organes devant être fixés aux lon  gerons pour la formation du châssis     (]il     véhicule.  



  Ainsi par exemple dans le cas représenté,  dans la portion avant du longeron, qui cor  respond<B>à</B> la région du châssis occupée par  le moteur, les dépressions 4 laissent entre elles  les zones,<B>6, 6'</B> permettant<B>d'y</B> fixer des     cou-          soles    ou organes semblables pour le montage  du moteur, et dans la portion centrale du  longeron les dépressions 4 laissent des zones  <B>7, 7'</B> où peuvent être fixées, les     extrêmités     d'une ou de plusieurs traverses. Les bossages  <B>5</B> constituent des nervures longitudinales sur  des portions plus ou moins longues du     Ion-          geron    et elles sont utilisées pour<B>y</B> appuyer  le plancher.  



  Le longeron constitué, de la, façon indi  quée est rigide dans toutes les directions et  très résistant aux sollicitations qui tendraient    a produire son gauchissement, malgré que<B>soli</B>  poids soit réduit.  



  Ce longeron offre en plus     l'a.vantaa:,e    que  les nervures, et les dépressions destinées<B>à</B><I>le</I>  renforcer jouent aussi un rôle dans la cons  titution du châssis.

Claims (1)

1. REVENDICATION: Longeron en tôle pour châssis de vébi- cules <B>il,</B> moteur, caractérisé en ce qu'il est formé par deux éléments dont l'un comport(i des bossages saillants et des dépressions, et il est relié par ces dépressions et par ses bords avec l'autre élément, de façon<B>à</B> avoir la forme d'une boîte qui est rigide dans toutes les directions. SOUS-REVENDICATION <B>-</B> Longeron suivant-. la revendication, carac- téris,é en ce, que les bossages saillants sont ménagés sur l'élément du longeron qui se trouve<B>à</B> l'intérieur du châssis.