CH136576A - Roue dentée avec couronne indépendante du moyeu. - Google Patents

Description

  Roue dentée avec couronne indépendante du moyeu.    L'invention a pour objet une roue dentée  avec couronne indépendante du moyeu et  divisée en un certain nombre d'éléments,  chacun portant, sur     sa,    face intérieure, des  tenons destinés à être engagés dans des  sièges prévus aux bouts des rayons apparte  nant au corps de la roue, lui aussi divisé en  éléments, roue dentée dans laquelle les tenons  des éléments de la couronne dentée sont for  més par des ailettes percées de trous destinés  à correspondre avec des trous ménagés dans  les sièges prévus au bout des rayons, les  éléments de la couronne dentée étant assem  blés avec ceux du corps de la roue par des  rivets forcés dans les trous des ailettes et  des sièges.  



  Sur le dessin annexé est représentée, à  titre d'exemple, une roue dentée de ce type,  et la     fig.    1 est l'élévation latérale d'un élé  ment du corps de la roue; la     fig.    2 est l'élé  vation latérale du secteur de couronne dentée  qui lui correspond; la     fig.    3 est la vue de  face d'une moitié de la roue, et la     fig.    4 est  une vue de côté d'une roue complète.

      Comme le montrent les     fig.    1 et 2, chaque  segment de couronne dentée 1 comporte sur  sa face intérieure des ailettes 2 percées de  trous parallèles à l'axe de la roue et l'élé  ment correspondant du corps de la roue  comporte trois rayons 4, 5 et 6 terminés  chacun par un siège à fourchette 15 où  peut prendre place une ailette 2 et dont les  branches sont percées de trous     destinés    à  correspondre avec les trous des ailettes 2.  



  Pour former une moitié de la roue, les  ailettes 2 du segment de couronne 1 sont  introduites dans les sièges des extrémités des  rayons 4, 5 et 6 et, dans les trous corres  pondants des ailettes 2 et de leurs sièges  sont introduites des tiges 16 qui sont ensuite  rivées. On obtient de cette façon la     demi-          roue    visible en     fig.    3.  



  Les rayons 4 et 5 sont traversés, en  direction perpendiculaire à l'axe de la roue,  par des trous où sont introduits les boulons  17 permettant de relier l'une à l'autre les  deux moitiés de roue sur l'arbre sur lequel  la roue doit être calée. Les surfaces corres-      pondantes de chacun des deux demi-corps de  roue présentent des parties légèrement en  retrait par rapport aux parties en contact  de façon que le serrage des boulons 17 per  mette de serrer le corps de la, roue sur  l'arbre.

   Sur les faces frontales des extrémités  de chaque segment de couronne dentée 1 il  y a respectivement un tenon 18 et une mor  taise 19 correspondant respectivement à une  mortaise et à un tenon similaires existant dans  l'autre segment, les tenons et les mortaises  s'engageant les uns dans les autres     (fig.    4)  lorsque les deux moitiés de la roue sont  assemblées.  



  Cet emboîtement des extrémités adja  centes des segments 1 assure la position  radiale exacte de ces derniers en supprimant  toute irrégularité dans la région du passage  d'un segment à l'autre.  



  Naturellement, au lieu de prévoir un  tenon     1s    et une mortaise 19 sur le même  segment, celui-ci pourrait comporter deux  tenons ou deux mortaises.  



  La roue selon l'invention peut être mon  tée facilement sur l'arbre et en être démontée  vu qu'elle est formée en deux moitiés. On  peut en outre remplacer facilement la cou  ronne dentée qui peut être séparée rapide  ment du corps correspondant en détruisant  les rivets 16 par exemple à l'aide d'un forêt.  D'autre part l'assemblage à l'aide de rivets  transversaux engagés dans les tenons 2 et  dans les sièges 15 assure un accouplement  rigide et sans possibilité de jeu entre la  couronne dentée et le corps de la roue.

Claims (1)

1. REVENDICATION Roue dentée avec couronne indépendante du moyeu et -divisée en un certain nombre d'éléments, chacun portant, sur sa face inté rieure, des tenons destinés à être engagés dans des sièges prévus aux bouts des rayons appartenant au corps de la roue, lui aussi divisé en éléments, caractérisée en ce que les tenons des éléments de la couronne dentée sont formés par des ailettes percées de trous destinés à correspondre avec des trous dans les sièges prévus au bout des rayons de façon que les éléments de la couronne dentée puis sent être assemblés avec ceux du corps de la roue par des rivets forcés dans les trous des ailettes et des sièges.

   SOUS-REVENDICATIONS 1 Roue dentée selon la revendication, carac térisée en ce que les trous ménagés dans les tenons des éléments de la couronne sont parallèles à l'axe de la roue. 2 Roue dentée selon la revendication, carac térisée en ce que les sièges prévus aux extrémités des rayons du corps de la roue forment des fourchettes enserrant entre leurs branches les ailettes de la couronne dentée. 3 Roue dentée selon la revendication; carac térisée en ce que chaque élément de la couronne présente, à ses extrémités,, des moyens d'engagement venant en prise avec des moyens correspondants du segment adjacent.