CH276894A - Pédalier de cycle à roues dentées de diamètres différents. - Google Patents

Pédalier de cycle à roues dentées de diamètres différents.

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CH276894A
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CH
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wheels
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toothed
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cycle
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Juy Lucien
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Juy Lucien
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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62MRIDER PROPULSION OF WHEELED VEHICLES OR SLEDGES; POWERED PROPULSION OF SLEDGES OR SINGLE-TRACK CYCLES; TRANSMISSIONS SPECIALLY ADAPTED FOR SUCH VEHICLES
    • B62M9/00Transmissions characterised by use of an endless chain, belt, or the like
    • B62M9/04Transmissions characterised by use of an endless chain, belt, or the like of changeable ratio
    • B62M9/06Transmissions characterised by use of an endless chain, belt, or the like of changeable ratio using a single chain, belt, or the like
    • B62M9/10Transmissions characterised by use of an endless chain, belt, or the like of changeable ratio using a single chain, belt, or the like involving different-sized wheels, e.g. rear sprocket chain wheels selectively engaged by the chain, belt, or the like

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  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
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Description


  Pédalier de cycle à roues dentées de diamètres différents.    La présente invention a pour objet un pé  dalier de cycle à roues dentées de diamètres  différents.  



  Pour doubler, sur les cycles, le nombre des  vitesses autorisées par les changements de vi  tesses, on utilise souvent des pédaliers à deux  roues dentées accouplées. Par suite, une de  ces roues dentées se trouve déportée trans  versalement par rapport à ses points d'attache  sur les branches de la manivelle, et ce     dé-          port    vers le cadre du cycle rapproche trop  la roue dentée intérieure qui peut arriver à  toucher le cadre; on -est alors obligé d'em  ployer un axe de pédalier plus long et, par  suite, spécial.  



  Outre ces inconvénients, la roue dentée  intérieure qui est la, plus proche du cadre  doit supporter un effort. de torsion important  ayant pour effet de la déformer transversale  ment en provoquant le     dégrènement    de la  chaîne.  



  Le pédalier qui fait l'objet de l'invention  a pour but de remédier à ces inconvénients.  Le dessin annexé représente, à titre  d'exemple, une forme d'exécution du pédalier  faisant l'objet de l'invention.  



  La     fig.    1 montre, par une vue de face,  une fraction de la roue dentée extérieure.  La     fig.    2 montre une coupe suivant l'axe  1-2 de la     fig.    1.  



  La     fig.    3 montre, par une vue de face,  une fraction de la roue dentée intérieure.  La     fig.    4 montre une coupe suivant l'axe       3-4    de la     fig.    3.    La     fig.    5 montre, par une vue de face, un  bras intercalaire du pédalier.  



  La     fig.    6 montre une vue de côté corres  pondant à la     fig.    5.  



  La     fig.    7 montre, par une vue de face  partielle, l'accouplement des roues dentées.  La     fig.    8 montre une coupe suivant l'axe  5-6 de la     fig.    7.  



  La     fig.    9 montre une coupe suivant l'axe  7-8 de la     fig.    7.  



  La fi,-. 10 montre, à une échelle plus ré  duite, une vue d'ensemble des deux roues  dentées accouplées et fixées sur les branches  de la manivelle (représentée en traits mixtes).  



  Le pédalier représenté comprend: une  roue dentée a (dite extérieure) de grand dia  mètre, qui constitue un anneau présentant des  bossages d'attache percés ai et une roue den  tée b (dite intérieure) un peu plus petite en  diamètre que la roue dentée a, suivant la vi  tesse à obtenir, qui     constitue    également un  anneau présentant des bossages d'attache per  cés     b1    plus rapprochés de la denture, mais de  mêmes positions angulaires et percés à un  même diamètre que les bossages     al    pour cor  respondre à ces derniers.

   Trois bras interca  laires et rapportés c, découpés dans de la tôle  avec une forme en<B>V</B> très ouvert, présentent  en     c1    des bossages perforés correspondant aux  bossages perforés     a1    et     br    des roues dentées     cc     et b et présentent,     également    dans leur partie  médiane en c2, un bossage qui sert à la fixa  tion des extrémités des branches     d1    de la ma  nivelle d.

        De la sorte, les roues dentées a et b sont  accouplées transversalement par des rivets e  de part et d'autre des extrémités des bras c  intercalés entre les bossages     al    -     b1.    L'accou  plement obtenu est très rigide, aussi bien dia  métralement que transversalement, et chacun  des ensembles triangulés formés par les bras  c est fixé à l'extrémité des branches dl de la  manivelle d par des rivets ou des boulons     d2.     



  Le pédalier ainsi réalisé constitue un en  semble léger et rigide.  



  Il faut également considérer qu'on réalise  une réduction de poids, tout en permettant, à  la suite du découpage des roues dentées, une  utilisation pour d'autres emplois des disques       centraLLx    résultant de ce découpage.

Claims (1)

  1. REVENDICATION: Pédalier de cycle à roues dentées de dia mètres différents, comprenant une roue den- tée dite intérieure qui est la plus proche du cadre du cycle et qui a un diamètre plus réduit que la roue dentée extérieure, caracté risé en ce que lesdites roues dentées présen tent, chacune, du côté intérieur de la cou ronne qui les constitue, des couples de bos sages régulièrement espacés et déportés laté ralement par rapport au plan des dentures, ces couples de bossages étant percés de trous qui se correspondent diamétralement et en position angulaire sur les deux roues pour pouvoir accoupler ces dernières au moyen de bras intercalaires en forme de<B>V</B> très ouvert et présentant un bossage percé à chaque extrémité,
    ces bossages correspondant à ceux des roues, de manière à. permettre l'accouple ment par rivets, les bras intercalaires présen tant en outre dans leur partie médiane un bossage percé pour la fixation à l'extrémité (les branches .de la manivelle du pédalier.
CH276894D 1949-01-17 1949-01-17 Pédalier de cycle à roues dentées de diamètres différents. CH276894A (fr)

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