Dispositif d'aetionnement de soupape pour moteurs à Raide sous pression, pompes on compresseurs. La présente invention a pour objet un dispositif 4'actionnement .de soupape pour moteurs à fluide sous pression, pompes ou compresseurs, comportant au moins un organe de réglage intercalé entre la tige de sou pape et un poussoir actionnant cette soupape, cet organe de réglage pouvant être mû pour faire varier le mouvement perdu entre ladite tige et son poussoir.
L'invention s'applique en, particulier, mais non exclusivement, au .dispositif d'ac- tionnement de la ou des -soupapes d'une pompe -d'appareil d'injection -de combustible du genre dans lequel la quantité .de combus tible injectée varie grâce à la commande du temps d'ouverture de la ou des soupapes.
Jusqu'à maintenant, on a employé -clans de tel appareils un point d'appui mobile pour un levier agissant .comme poussoir de sou pape (cette .disposition présente des difficul- tésmécaniques dans les cas où les forces considérées sont très grandes), ou bien on peut employer un dispositif tel que celui dé crit au brevet n 133567 du 19 mars 1928, dans lequel un organe de réglage, sous forme -d'un coin pivoté, est intercalé entre la sou pape -et son poussoir et est mobile pour faire varier le mouvement perdu entre ces organes.
Cependant, avec ce dernier dispositif, lors qu'il est employé sur un moteur à plusieurs cylindres, il est difficile d'actionner simulta nément plusieurs coins à partir d'une com mande commune, d'une façon suffisamment rigide pour assurer unréglage correspondant de tous les mécanismes actionnant une sou pape et, par conséquent, une variation eor- respondante de la quantité de combustible injecté -dans tous les cylindres.
Le dispositif selon la présente invention est caractérisé en ce que l'organe de réglage affecte pratiquement la forme d'un disque dont le bord, qui est engagé entre la tige :le la soupape et le poussoir, est d'épaisseur va riable d'un point à l'autre, de sorte que, par rotation dudit organe, on peut régler la dis tance existant entre l'extrémité de la tige de la soupape et celle du poussoir, #t or gane .de réglage ëtant mobile avec la soupape et le poussoir, .dans la direction des axes de ces organes.
H Le dessin annexé représente, à titre d'exemple, une forme d'exécution du disposi tif appliquée à une pompe à combustible d'un moteur à combustion interne.
La fig. 1 est une élévation latérale en coupe, et La fig. 2 est une vue d'une partie -du dis positif prise .dans la direction de la flèche représentée à la fig. 1.
Dans la forme d'exécution représentée, la pompe à combustible comporte une enveloppe A présentant intérieurement un cylindre B dans lequel fonctionne un piston C. L'extré mité inférieure du piston est fixée à une crosse C' qui est accouplée par une bielle CZ à un levier D triangulaire qui est pivoté en Dl et qui est destiné à recevoir un mouve ment oscillant autour de son pivot, -de façon à faire aller et venir le piston C.
Un passage El pour le refoulement du combustible quittant la chambre E de com pression de la pompe, le combustible peut passer à travers ce passage pour aller à l'in jecteur. La chambre E de compression com munique également par un orifice Ez avec un passage E' conduisant à un récipient ou à une autre source d'alimentation en com bustible (non représenté).
L'orifice Ez est commandé par une soupape F à champignon munie d'un ressort F' tendant à la mainte nir constamment fermée. Elle est également munie d'écrous F= de réglage pour faire va rier la longueur -effective -de sa tige.
La sou pape F est destinée à être actionnée par un poussoir G fonctionnant dans un guide G' et commandé par un ressort G'' qui tend à main tenir l'extrémité inférieure G3 du poussoir constamment en prise avec un organe H à came oscillant, pivoté .en D<B>'</B> et muni d'un bras Hl, grâce auquel le mouvement oscillant peut être communiqué à la came.
Le levier D triangulaire et la -came H sont destinés à être actionnés, par exemple par un mécanisme semblable à celui décrit au brevet suisse n 151036, de telle sorte que la soupape F est maintenue ouverte pendant la première et la dernière partie -de chaque course de refoulement du piston C de ta pompe, de façon à rendre inactives ces parties de la course, -de telle sorte que seule la par tie médiane de la course de refoulement de la pompe, lorsque le piston C se .déplace ra pidement, est effective pour provoquer le re foulement du combustible.
Pour faire varier le temps .d'ouverture de la soupape F et, par conséquent, la quantité .de combustible injecté à chaque course de refoulement de la pompe, on intercale un or gane de réglage J entre le poussoir et la tige de la soupape. Cet organe J en forme de dis que qui présente un bord J' en forme de coin dont l'épaisseur est variable d'un point à l'autre .de la zone périphérique ou bord de .cet organe. Les faces opposées de ce bord sont destinées à venir respectivement en prise avec le poussoir G et la soupape F.
Un organe de guidage If", ayant la forme d'une tige, s'étend à partir,de la face inférieure de l'organe J et coulisse librement dans une douille 1K' tubulaire, dont l'axe est parallèle à l'axe de la soupape F et du poussoir G. Une roue d'engrenage K= entoure la douille K', cette roue a la forme d'une roue hélicoï dale et elle porte un bossage g3 présentant une saillie K4 qui vient en prise avec une rainure K' radiale ménagée dans l'organe J.
Une crémaillère L constituée par une vis sans fin vient en prise avec la roue d'engre nage K=. Cette vis sans fin est fixée (axia- lement et angulairement) sur un arbre Ll, lequel peut se déplacer longitudinalement dans des supports L' d'appui.
On verra qu'a vec la disposition décrite ci-dessus, le mouve ment longitudinal de l'arbre L' agira par l'in termédiaire de la vis sans fin L, agissant comme une crémaillère sur la roue g2, de la roue .d'engrenage K et de l'organe H', pour faire tourner l'.organe J, -de façon à amener n'importe quelle partie désirée -du bord J' clé cet organe entre le poussoir et la soupape, de telle sorte que le jeu effectif entre ces parties et, par conséquent, le temps d'ouverture -de la soupape,
ainsi que la quantité de combus tible injecté à chaque course de refoulement de la pompe, peuvent être commandés. En outre, on verra que par la rotation de l'arbre L', lorsqu'il est maintenu axialement immo bile, la vis sans fin L agira à la manière d'une vis tangente sur la roue K2, pour provoquer un réglage précis de la position angulaire de l'organe J.
L'invention s'applique particulièrement aux appareils d'alimentation en combustible du type décrit pour moteurs multï-cylindri- ques, .dans lesquels les soupapes correspon dant à toutes les pompes de combustible sont destinées à être réglées ensemble pour com mander la quantité de combustible injectée dans tous les cylindres. Dans ce cas, chaque crémaillère L en forme de vis sans fin est fixée sur une longueur L' distincte .d'arbre, les longueurs d'arbre étant disposées bout à bout et reliées ensemble de telle sorte qu'elles peuvent toutes être mues par un seul organe de commande pour faire varier simultané ment la quantité de combustible injectée dans tous les cylindres.
Dans ce cas, la liaison en tre les longueurs L' -d'arbre adjacentes est de préférence telle -que ces longueurs d'arbre, avec leurs crémaillères, peuvent être déphL- cées angulairement l'une par rapport à l'au tre -et bloquées dans la position angulaire re lative désirée.
Ainsi, les extrémités adjacen tes des longueurs d'arbre L' peuvent être,dis- posées, comme indiqué à la fig. 2, en ayant un organe les reliant ensemble, comportant des petites bielles L3 parallèles accouplées aux longueurs Ll d'arbre par des goupilles L@ passant à travers les bielles et les lon gueurs d'arbre, de façon à permettre, lors du montage, un décalage de ces longueurs d'ar bre l'une par rapport à l'autre de 180 ou de n'importe quel multiple de cet angle et d'être bloquées dans leurs positions de ré glage relatif.
De plus, chaque vis sans fin L est @de préférence montée sur son arbre L', de façon à permettre à la vis sans fin d'être déplacée angulairement par rapport à l'arbre, lors du montage et du réglage, et d'être blo quée :dans n'importe quelle position angulaire voulue sur cet arbre. Ainsi, la vis sans fin <I>L</I> est formée sur une douille<I>L</I>' qui peut être mise en rotation sur l'arbre L' et blo quée par frottement sur cet arbre à l'aide d'un écrou L agissant à une extrémité de la douille et la forçant en contact avec une .deuxième douille L' montée rigidement sur l'autre extrémité -de l'arbre L'.
Comme re présenté, l'écrou Lg vient en prise avec un or gane L8 fileté qui est fixé rigidement à l'ar bre L' par une goupille L9. Cette disposition permet un réglage précis des positions angu laires des .divers organes à came J les uns par rapport aux autres, de façon à assurer que, pour une position donnée -de la com mande principale agissant sur toutes les cré maillères, toutes les soupapes seront sembla- blement actionnées et que, par conséquent,
toutes les pompes à combustible refouleront une quantité semblable de combustible dans leurs cylindres respectifs.
On comprendra- que la forme de chaque organe à came pour commander le temps d'ouverture d'une soupape et la manière selon laquelle cet organe à came est commandé et réglé en position, de même que d'autres dé tails .de construction peuvent varier sans sor tir du cadre de l'invention.