Appareil pour mesurer et enregistrer un mouvement en fonction du temps. La présente invention a pour objet un ap pareil destiné à, mesurer .et<B>à</B> -enregistrer un mouvement en fonction du temps et applica ble aux automobiles et autres véhicules ou machines.
Cet appareil est caractérisé par un dispo sitif totaliseur .des temps commandé par un mouvement d'horlogerie, un dispositif me sureur et totaliseur commandé par le mouve ment du véhicule ou de -la machine, et un mécanisme enregistreur commandé par l'in termédiaire de ce -dispositif compteur et en registreur indépendamment -du -dispositif en registreur des temps.
Le dessin annexé représente, à titre d'es.emple l'exécution de l'objet de l'inven tion, un instrument destiné à: être installé sur une automobile ou un autre véhicule en vue d'enregistrer les temps écoulés et les distances parcourues.
Fig. 1 est une vue en plan du '-dessus de l'instrument, le couvercle -de sa boîte étant supposé enlevé; Fi-. 2 en est une vue en plan -du -dessous, en supposant la boîte coupée au niveau des charnières; Fig. 8 est une vue en bout prise dans la direction de la flèche b de la fig. 1, certains organes étant supposés omis pour la clarté du dessin, la boîte étant représentée en coupe;
Fig. 4 est une vue en bout prise dans la direction -de la flèche c -de la fig. 1, certains organes étant ici également supposés omis pour la clarté du -dessin, la boîte étant repré- sent6e en coupe; Fig. 5 est une vue -de détail en plan prise dans la direction de la flèche d de la fig. 4 montrant les mouvements d'horlogerie, la boîte étant supposée enlevée; Fig. 6 est. une vue de détail des disques séparés d'enregistrement des temps et -des dis tances.
L'instrument représenté comprend une plaque 1 formant embase .sur laquelle sont montés les divers éléments constitués par les disques séparés enregistrant les temps et les distances, le mouvement d'horlogerie, et l'ap pareil enregistreur.
Le dispositif enregistreur des temps com prend (fig. 6) une série de disques enregis- treurs 2 -et le dispositif enregistreur des dis tances une série .de disques enregistreurs 3, ces deux séries de disques étant montés de façon indépendante sur une tige 4 portée dans un bâti 5 .en forme de portique (fi-. 1, 3 et 6).
Le mouvement d'h.orl#agerie actionnant le dispositif enregistreur des temps est monté dans un bâti formé par trois platines 6, 7 et 8 entretoisées par des piliers 9, ce bâti étant assujetti à l'embase 1 près -du bâti 5 dans le quel sont montés les disques enregistreurs des temps, comme le -montre la fig. 1.
Le dispositif enregistreur est porté par une platine 10 supportée à partir de "l'embase par des piliers 11 et comprend la feuille d'en registrement 12 placée dans le voisinage des deux séries de disques enregistreurs 2 et 3 montés dans le bâti 5, comme le montre la. fig. 1.
Les divers disques 2 enregistreurs .des temps sont reliés par un pignon 13 (fig. 1 et 6) à un pignon 13a monté sur l'arbre des mi nutes du moteur A. Les divers disques 3 en registreurs des distances sont, de même, re liés par un pignon 14 à un pignon 15 calé sur l'arbre d'entraînement 16 qui tourillonne dans le bâti 5, traverse l'embase 1 et porte au delà de celle-ci un pignon 17.
En outre, les divers disques 2 enregis treurs des temps sont reliés mutuellement de la manière connue par l'intermédiaire, d'une série de pignons 18 montés fous sur un arbre 19, assujetti dans le bâti 5. Quant aux divers disques 3 enregistreurs des -distances, ils sont reliés mutuellement de la manière "connue par l'intermédiaire d'une série de pi gnons 20 montés fous sur l'arbre d'entraine- ment 16, -comme le montre la fig. 6.
Dans la construction représentée, le pre- mier disque 2a enregistreur des temps qui porte le pignon 13 en prise avec le pignon 13a du moteur A enregistre les minutes et est re lié au disque suivant 2b dans le rapport de -dix à un, de sorte que ce disque 2b enregistre les temps de dix en dix minutes. Ce disque <B>21</B> est lui-même relié au disque 2c dans le rapport de .six à un, de sorte que ce disque 2c enregistre les heures jusqu'à douze heures, c'est-à-dire les demi-journées, et il est relié au -disque 2d dans 1e rapport de deux à un, ce qui fait que ce disque 2d enregistre les temps de vingt-quatre en vingt-quatre heures.
Le premier disque 3a .enregistreur des distances porte le pignon 14 en prise avec le pignon 15 de l'arbre d'entrainement 16 et en registre les distances de 500 en 500 mètres. Ce disque 3a est relié dans le rapport. de deux à un au disque suivant 3b qui, par là même, enregistre les distances de kilomètre en kilo mètre, les disques restants étant reliés mu tuellement dans le rapport de dix à un, de façon à enregistrer les distances de dix en dix kilomètres et par multiples de dix kilo mètres.
Le moteur A du mouvement d'horlogerie est monté entre les platines 6 et 7 et com prend le barillet à. ressort a .relié de manière connue par l'intermédiaire d'un train d'engre- nagedésigné .dans son ensemble par t (fig. 5) avec l'arbre zi des minutes qui commande les disques 2 enregistreurs des temps grâce aux pignons 13a et 13 ainsi qu'il a été .dit plus haut, et porte une petite aiguille des minu tes v qui se meut ,
sur un cadran des minutes ac monté à l'avant -de la platine 6 (fig. 1).
La minuterie .désignée par B (fig. 5) est montée derrière le moteur A entre les platines 7 et 8 et comprend le barillet à ressort b re lié de la manière connue par l'intermédiaire d'un train d'engrenage désigné dans son en semble par tb à un arbre des heures ii. <I>b</I> et contrôlant la marche du moteur A grâee à un échappement. actionné par la roue à rochet 21 portée par cet arbre u <I>b</I> sur l'extrémité du quel est montée une petite aiguille des heures x se mouvant sur un petit cadran des heures y monté à l'avant de la platine 6.
L'échappement ,comprend une roue 22 fai sant partie du rouage .du moteur A et des le viers à becs 23 pivotés derrière la platine 6, (le sorte que les becs 24 placés à l'une de leurs extrémités attaquent la roue à rochet 21 .de la. minuterie B, tandis que les becs 25 placés P leur autre extrémité attaquent la roue 22 ilu moteur A.
La disposition de -ces parties est telle que, durant la rotation de l'arbre -des heures ic <I>b</I> de la minuterie B, la roue 22 du moteur A soit libérée à chaque minute et, par là même donne -de minute -en minute une impulsion aux disques 2 enregistreurs des temps par l'intermédiaire des pignons<B>13</B> et 13a.
Le dispositif enregistreur comprend un ruban encreur 26 porté par -des galets de guidage 27, un galet d'.entraînement 28 et un @^alet de tension 29; ce dernier est tourillonné dans un étrier à ressort 30 pivoté dans les platines 6 et 8 comme indiqué clans les fil. 1 et 4;
les galets de guidage .d'entraînement sont tourillonnés dans les angles des platines 6 et 8, de sorte que le ruban est interposé en tre les deux séries de disques enregistreurs 2 et 3 et la feuille d'enregistrement 12, tandis que l'arbre 28a -du galet d'entraînement dé passe au travers de l'embase 1 et porte un pignon 28t.
La feuille d'enregistrement 12 est consti tuée par un rouleau de papier perforé monté fou .dans un tambour fendu 31 coupé d'une ouverture latérale 32. un des fonds de ce tam- bour étant. assujetti à l'embase 1, tandis que son autre fond est garni d'un couvercle amo vible 33 assujetti par une languette 34 for mant ressort -et pivotée en 35 à une console 36 placée à l'extérieur de ce tambour.
La feuille d'enregistrement 12 sort de l'ouverture du tambour fendu 31 et passe par-dessus. une plaque 37 formant tampon pour se rendre à un galet d'entraînement 38 à dents dont l'arbre 38a tourillonne dans la platine 10 et dans l'embase 1. Les dents 39 de ce galet 38 viennent en prise avec les per forations de la feuille d'enregistrement qui est maintenue sous tension pair une lame flexible 31a montée dans la console 36 du tambour, de façon à appuyer contre ladite feuille à l'endroit où elle sort du tambour.
La feuille d'enregistrement est ensuite guidée -derrière une tige .de guidage 40 fixée à l'embase 1 jusqu'à une bobine d'enroule ment 41.
Une des extrémités de la bobine .d'enrou- lement 41 est montée amoviblement de la manière connue suT un arbre d'entraînement 42 qui tourillonne :dans l'embase 1, taudis -que son autre extrémité tourillonne sur une broche portée par la patte 43 qui est articu lée en 44 ;sur la platine 10 de l'appareil en registreur et est sollicitée par le ressort 45.
La plaque 37 formant tampon s'étend en travers de la feuille d'enregistrement 12 pa- rallèlement aux disques enregistreurs 2 et 3 de sorte que le mouvement intermittent de cette plaque 3 7 occasionne un contact inter mittent de la feuille 12 avec les deux séries -de disques enregistreurs 2 et 3 à travers le ruban encreur.
Un levier caudé 48 supporte la plaque 37 formant tampon. Ce levier pivote sur le pi lier adjacent 11 de la platine 10 et comporte des bras coudés 49 et 50. C'est le kas 49 qui porte ladite plaque formant tampon, tandis que le bras 50 est attaqué par une came 51 portée pas un arbre 52 tourillonné dans la, platine 10 et dans l'embase 1.
Une des extrémités de l'axe 52 fait sail lie .à travers la platine 10 et se termine par un carré 52a; son autre extrémité traverse l'embase 1 et porte un pignon 53 qui engrène avec un pignon 54 monté sur une -des extré mités d'un axe 55 tourillonné dans l'embase ainsi qu'avec des pignons fous 64 et 65 tou- rillonnés sur des pivots assujettis dans l'em base 1.
L'axe 55 portant le pignon 54 porte éga-\ lement une roue 'à Tochet 56 en prise avec un cliquet de commande 57 pivoté excentrique ment sur une des extrémités -d'un axe 58 tourillonné à une extrémité dans l'embase 1 et portant 'à son autre extrémité un pignon 59.
Celui-ci engrène avec un pignon 60 garni d'une roue hélicoïdale 61 et monté fou sur un axe 62 dont les extrémités opposées sont tou- rillonnées respectivement dans l'embase 1 et dans une console 63 assujettie à elle (comme représenté dans les -fig. 2 et 3).
Le pignon fou 64 en prise avec le pignon 53 engrène avec un pignon 66 porté par un organe fou d'un embrayage à friction 67 porté par l'arbre d'entraînement 42 -de la bo bine d'enroulement 41, une extrémité de cet arbre étant tourillonnée dans une console 68 assujettie à l'embase, comme le montrent les <B>f</B>i-. :9, -et 4.
Le pignon 65 en prise avec le pignon 53 porte une roue d'arrêt et un pignon 71 à -dent unique attaquant par intermittence une cou ronne dentée 72 assujettie en même temps q'une couronne de verrouillage 72a à l'arbre 38a -du galet 38 d'entraînement. ,de la feuille d'enregistrement 12. Un pignon 73 est égale ment monté sur l'arbre 38a de façon à engre ner avec le pignon 28b porté par l'uxbre 28a du galet 28 d'entraînement du ruban encreur.
Le pignon 54 -qui garnit l'extrémité de l'arbre 55 -de la roue à rochet est relié par l'intermédiaire de pignons fous 74 et 75 et d'un pignon intermittent 76 avec le pignon d'entraînement 17 -de l'arbTe .qui commande les disques 3 enregistreurs dedistances.
Les pignons fous 74 et 75 sont portés par des pivots 76a et 77 assujettis à l'embase 1, le pignon fou 75 et le pignon intermittent 76 étant montés sur le pivot 77, ce qui permet à ce pignon 76 -de venir en prise avec le pignon 17 d'entraînement des disques enregistreurs des .distances et de les entraîner par intermit- tence, ce pignon 17 étant muni d'une cou ronne de verrouillage 17a qui freine sa rota tion.
Il résulte de ce qui précède que les dis ques 3 enregistreurs des distances, la feuille d'enregistrement 12, le ruban encreur 26 et la plaque 37 formant tampon sont tous en traînés par intermittence par l'intermédiaire des rouages actionnés par le cliquet 57 -et par la roue à rochet 56.
Les Touages sont réglés de manière que les disques 3 enregistreurs des distances et de même la feuille d'enregistrement et le ru- ban encreur progressent pendant les inter valles de temps séparant les opérations suc cessives de la plaque 37 formant tampon, de façon à éviter toute confusion ou interruption des enregistrements.
Le carré 52a de l'arbre à came 52 permet de commander l'appareil enregistreur à la main au moyen d'une clé en vue de vérifier et de régler le fonctionnement des organes d'en registrement. Par ailleurs, la minuterie B peut être avancée au moyen,de l'aiguille des heures x, et les. disques enregistreurs .des temps réglés à l'aide de l'aiguille des minutes v du moteur<I>A,</I> la minuterie étant munie du régulateur usuel z et :du cliquet d'échappe ment z'.
Du fait que la came 51 tourne et que son arbre 52 se trouve en prise avec le bras coudé 50 du levier pivotant 48, elle agit sur ce dernier et pousse vers le bas la. plaque 37 en surmontant l'antagonisme d'un ressort à boudin 37a porté par une console 37b monté sur la. platine 10.
Au moment où la. came 51 libère le bras de levier 49, la réaction du ressort 37a ra mène la plaque, de sorte que cette dernière amène la feuille d'enregistrement 12 en con tact momentané avec la série indépendante de disques -enregistreurs. 2 et 3 à travers le ruban encreur et assure ainsi un .enregistre ment simultané du temps écoulé et de la dis tance parcourue, la plaque étant immédiate ment écartée -des disques -enregistreurs grâce à l'action,d'un ressort excentré 37G assujetti ,par une agrafe 37d à l'un des piliers 11 sup portant la platine 10.
La plaque 1 formant embase est assujet tie dans la boîte 78 par des vis 79 implantées dans des oreilles taraudées 80 placées dans cette boîte, de façon à ménager un espace en tre l'envers -de ladite plaque 1 et la paroi adjacente de la boîte 78, comme le montrent les fig. 3 et 4.
Le train de pignons montés contre l'en vers de l'embase 1 est commandé par un ar bre à vis sans fin 81 qui est monté dans'la boîte 78, de sorte que la vis sans fin 82 en- grène avec la roue hélicoïdale,61 montée sur l'envers de l'embase, cet arbre à vis, sans fin étant assujetti dans un accouplement 83 tou- rillonné dans des roulements à billes 84 dis <I>posés</I> -dans le manehon 85 assujetti dans une ouverture pratiquée dans le fond adjacent de la boîte 78.
L'accouplement 83 se termine par une douille étudiée pour -recevoir le tenon de rac cordement d'un arbre souple au moyen du quel l'instrument -est relié à la boîte -de vi tesse ou à un organe mobile du véhicule sur lequel il est installé.
L'arbre à vis. 81 sert également à assurer le remontage automatique .des ressorts .du moteur<I>A</I> et -de la minuterie<I>B;</I> à cet effet, cet arbre se prolonge pour venir tourillonner par son extrémité libre dans. une console 86 montée contre l'envers de l'embase 1, et est pourvu d'une seconde vis sans fin qui engrène avec la roue hélicoïdale 87 montée sur Fêlé- ment fou d'un embrayage 89 analogue,à ,ce lui d'une roue libre de bicyclette qui porte l'une ,des extrémités -d'un arbre de remontage 90 qui tourillonne dans les, platines.
6, 7 et 8, l'autre extrémité de cet arbre traversant la platine antérieure 6 et se terminant par un carré 91.
L'arbre de remontage porte -des pignons 92 et 93 .reliés à lui par des embrayages à glissement 94 .et 95. Chacun de ces embraya ges comprend une rondelle 96 en acier à res- sorts montée entre une paire de rondelles .de friction 97 en fibre ou matière équivalente qui sont serrées contre les rondelles -flexibles par des écrous 98 qui se vissent sur l'arbre de remontage 90.
Les pignons 92 et 93 des embrayages à glissement montés sur .l'arbre -de remontage engrènent avec de grands pignons 99 et 100 montés sur les axes des barillets à. ressorts a et b de la minuterie -et du moteur.
Lorsque les ressorts -du mouvement,d'hor- logerie sont remontés, leur résistance .est su p6rieure à celle des embrayages -à friction qui, par .conséquent, glissent .sur l'arbre de remontage et restent au repos, mais quand l'un ou l'autre de ces ressorts offre moins -de résistance que son embrayage à friction ,cor- respondant, il se trouve automatiquement re monté par la puissance transmise par sou embrayage à friction correspondant.
L'élément fou 88 de l'embrayage qui porte la roue hélicoïdale 87 de l'arbre de re montage 90 est maintenu en contact avee l'organe fixe de l'embrayage 89 au moyen d'une paillette 101 qui .est fixée par une vis de blocage 102 sur l'extrémité dudit arbre de remontage et qui, par conséquent, appuie contre la face de la roue hélicoïdale 87, comme le montrent les fig. 2 et 3.
La liaison entre la roue hélicoïdale 87 et l'arbre -de remontage 90 par l'embrayage 89 permet .de rebander à la main sans difficulté les ressorts du mouvement d'horlogerie, car lorsqu'on fait tourner l'arbre de remontage à l'aide d'une clé à douille emmanchée sur son carré 91, l'embrayage 89 libère la roue hélicoïdale.
L'arbre -de remontage 90 est garni d'une roue à rochet 103 -et -d'un cliquet 104 empê chant son retour en arrière.
La boîte 78 est pourvue d'un couvercle à charnières 105, ces dernières étant constituées par des oreilles externes perforées 106 .et 107 destinées à recevoir des broches 108. Ce cou vercle 105 est assujetti à la boîte au moyen d'une agrafe 109 et -d'un cadenas., ou de toute autre manière convenable, de façon à préve nir tout accès frauduleux à l'intérieur de l'instrument.