CH155513A - Arrêtage. - Google Patents

Description

      Arrêtage.            La    présente invention se rapporte à un       arrêtage    tel que ceux plus particulièrement  employés en horlogerie pour limiter le nombre  de tours que peut effectuer l'arbre du baril  let, soit pendant le remontage, soit pendant la  période de travail, c'est-à-dire de détente     cla     ressort.  



       L'arrêtage    selon l'invention est composé  de deux roues dentées engrenant ensemble,  l'une étant folle et l'autre solidaire de l'or  gane rotatif à arrêter, par exemple; l'arbre de  barillet. Il est caractérisé en ce qu'un nombre  n relativement petit de dents voisines de la  première roue sont réunies en un bloc for  mant une seule dent de largeur
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    ta deuxième roue ayant     entre    des dents des  espaces libres de largeur
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   et entre       creux    de ceux-ci un groupe d'au moins deux  dents qui se suivent avec un pas normal t.  



  Le dessin annexé 'représente, à titre  d'exemple, un     arrêtage    conforme à     l'invention,       dans trois positions différentes que nous ap  pellerons       Fig.    1: position de départ,       Fig.    2: position intermédiaire,       Fig.    3: position d'arrêt.  



  Dans l'exemple représenté, la première  roue dentée 1, placée à droite, est donc folle,  tandis que la deuxième 2, placée à gauche.  est solidaire de l'arbre de barillet s'il s'agit  d'une montre.  



  La première roue 1 est de douze dent. ,  c'est-à-dire qu'elle est divisée en douze pas t.  Deux dents voisines sont réunies en un     b1        )c     formant une dent unique 3, de largeur égale  à un pas plus une dent, ou si l'on appelle n  le nombre de dents ainsi réunies, de largeur  
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   Les autres dents sont d'exécution  normale.  



  La deuxième roue 2 est de quatorze dents,  c'est-à-dire qu'elle est divisée en quatorze pas  t, mais     un        certain    nombre de dents ont été sup  primées, de manière à former des espaces tels      que 4, de largeur
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   pour l'engrène  ment de la dent 3, ceci à l'exception des trois  dents 5, 6, 7 qui se suivent normalement.  



  Comme le montre la     fig.    1, la roue 2 ne  peut tourner que dans un sens, celui des ai  guilles d'une montre dans le cas représenté,  étant donné que dans l'autre sens la dent 6  rencontre la dent 3.  



  Si donc, quittant cette     position    de départ  dans le seul sens possible, la roue 2 se met à  tourner, sa dent 8 pénétrera en 9 dans la roue  1, puis, en continuant de tourner tout en     en-          trainant    cette roue 1, sa dent 10 pénétrera  dans l'espace 11, sa dent 12 dans l'espace 13,  sa dent 14 dans l'espace 15, sa dent 1-6 dans  l'espace 17 et la dent 3 pénétrera dans l'es  pace 4. La     rotation    pourra continuer, un pre  mier tour s'effectuant ainsi.  



  La     fig.    2 montre précisément les engrena  ges au moment où la dent 3     quitte    l'espace 4  et où le premier tour de la roue 2 est près de  s'achever. Comme on le voit, les dents 5, 6, 7  engrènent normalement avec les dents de la  roue 1, la dent 5 venant tomber maintenant  dans l'espace 18, alors qu'au départ elle se  trouvait dans l'espace 19, c'est-à-dire de deux  dents plus en arrière sur la roue 1.  



  Ce décalage de deux pas d'une roue par  rapport à l'autre et qui correspond à la dif  férence de leur nombre de dents, fait que,  au tour suivant, la dent 3     tombera    dans l'es  pace 20, pour tomber au     troisième    tour dans  l'espace 21,     avançant    ainsi de     suite    jusqu'à  tomber au sixième tour dans l'espace 22.  



  Au moment où va se terminer le septième  tour de la roue 2, c'est-à-dire où la dent 3  devrait tomber dans un espace succédant à  l'espace 22, celle-ci vient rencontrer les dents  6, 7, la dent 6 bloquant le tout.  



       L'arrêtage    représenté permet donc d'ef  fectuer six tours et une     fraction.     



  Il est évident que la grandeur de la dent  3 ou d'une manière plus générale le nombre  n de dents que l'on réunit en un bloc doit  être relativement petit, faute de quoi l'engrè  nement entre les deux roues ne pourrait plus    se     produire,    de même qu'il est préférable  d'utiliser pour cet     arrêtage    des roues de peti  tes dimensions, avec de petites dents, ce qui  est précisément un avantage que ne possèdent  pas d'autres     arrêtages,    tels que la croix de  Malte, qui nécessite toujours de grandes     di-          mensions    sous peine de devenir trop fragile.

    A ce dernier point de vue,     l'arrêtage    repré  senté montre que dans les positions d'arrêt  il y a toujours deux points d'appui de la dent  3 contre la roue 2, par l'intermédiaire de deux  dents telles que 5, 6 ou 6, 7, les pressions  aux points d'appui s'effectuant dans des di  rections favorables ne pouvant pas provoquer  l'arrachement d'une dent.  



  Il est évident qu'au lieu de trois dents  5, 6, 7, on pourrait, avec d'autres rapports  d'engrenages, n'avoir que deux dents ou en  core plus de trois et il est évident aussi que  l'on peut varier le nombre de tours que l'on  veut autoriser à la roue 2 en variant les nom  bres des dents des deux roues, le nombre de  dents réunies en un bloc de la roue 1, le nom  bre d'espaces larges de la roue 2, le nombre  de dents se suivant normalement entre deux  espaces larges successifs, ainsi que le     nombre     de dents se suivant normalement du groupe  de dents de la roue 2 provoquant     l'arrêtage.  

Claims (1)

1. REVENDICATION Arrêtage composé de deux roues dentées engrenant ensemble, l'une étant folle et l'au tre solidaire de l'organe rotatif à arrêter, ca ractérisé en ce qu'un nombre n relativement petit de dents voisines de la première roue sont réunies en un bloc formant une seule dent de largeur EMI0002.0026 la deuxième roue ayant entre des dents des espaces libres de largeur EMI0002.0027 et entre deux de ceux-ci un groupe d'au moins deux dents qui se sui vent avec un pas normal t. SOUS-REVENDICATION Arrêtage selon la revendication, carac térisé en ce que la première roue est une roue de douze dents, n étant égal à 2,

   et en ce que la deugi ème roue est une roue de quatorze dents, le nombre d'espaces libres de largeur EMI0003.0003 étant de six et un groupe de trois dents qui se suivent avec le pas normal exis tant entre deux de ces espaces.