CH159018A - Motorelektrischer Antrieb. - Google Patents

Description

      lrlotorelektrischer    Antrieb.    Bei motorelektrischen Antrieben, insbeson  dere für elektrische Fahrzeuge, wird in vie  len Fällen die Forderung     gestellt,    dass der  Verbrennungsmotor bei den durch den Be  trieb bedingten     Änderungen    in Geschwin  digkeit und Belastung des Antriebes selbst  mit möglichst gleichbleibender Drehzahl  arbeiten kann.  



  Um ein derartiges Arbeiten des Verbren  nungsmotors auf möglichst einfache Weise  durch eine selbsttätige Regelung zu errei  chen, ist es vorgeschlagen worden, dem von  dem Verbrennungsmotor angetriebenen selbst  erregten Generator eine möglichst gerad  linige Charakteristik zu geben, so dass bei  jeder     Belastungszunahme    an dem Trieb  motor infolge des Anstieges der Stromstärke  in dem Generator dessen Spannung so weit  herabfällt, dass die vom     Verbrennungsmotor     geforderte     Leistung    und     seine    Drehzahl sich  nur in engen Grenzen ändert.

   Infolge dieser  Charakteristik hat jede Abweichung der    Drehzahl des     Generators    von der normalen  Drehzahl eine derartige Abweichung der  elektrischen Werte zur Folge, dass sich schon  nach einer sehr geringen Änderung der Dreh  zahl wieder ein Gleichgewichtszustand ein  stellt. Eine derartige     Generatorcharakteristik     bedingt aber, dass die Maschine in einem  Gebiet sehr geringer Sättigung arbeitet, so  dass     eine    erhebliche Überdimensionierung des  Generators erforderlich erscheint.  



  Die Erfindung betrifft eine Anordnung,  bei der unter voller Ausnutzung der Ma  schine die gewünschte Charakteristik da  durch erreicht wird, dass die Erregerwick  lung des Steuergenerators an die hinterein  ander geschalteten Anker von Steuergenera  tor und     Hilfserregermaschine    geschaltet ist.  



  Ein     Ausführungsbeispieldes    Erfindungs  gedankens ist in der Zeichnung dargestellt.  Mit 1 ist der Verbrennungsmotor be  zeichnet, mit 2 der von diesem angetriebene  Steuergenerator, mit 3 und 4 .die Antriebs-           motoren,    die von dem Generator gespeist  sind. 5 stellt die     Hilfserregermaschine    dar,  die etwa unmittelbar auf der Welle des       Steuergenerators    angeordnet ist.

   Der Gene  rator 2 ist .hierbei mit .einer Erregerwicklung  7 versehen, die     unmittelbar    an seine Anker  klemmen angeschlossen ist,     sowie    mit einer  weiteren     Erregerwicklung    8, die an die hin  tereinander geschalteten Anker des     Genera-          tors    2 und der     Hilfserregermaschine    5 gelegt  ist. Die     Hilfserregermaschine    kann hierbei  noch mit einer zusätzlichen     Reihenschluss-          wicklung    9 versehen werden.  



  Die Erregerwicklung 7 an dem Steuer  generator ist an und für sich nicht erforder  lich; jedoch übernimmt sie einen erheblichen  Teil der Erregung. so dass die Hilfserreger  maschine besonders klein dimensioniert wer  den kann.  



  Bei der neuen Anordnung ist es lediglich  erforderlich, die verhältnismässig kleine       Il_ilfserregermaschine    als eine Maschine mit       geradliniger    Charakteristik, verhältnismässig  geringer Sättigung, geringer     Remanenz,    An  kerrückwirkung und geringem Spannungs  abfall zu bauen, während der Hauptgenera  tor als eine voll ausgenutzte und knapp di  mensionierte - Maschine ausgelegt werden  kann. Auf diese Weise     wird    also die ge  wünschte Charakteristik bei einem viel ge  ringeren Aufwand an     Maschinenkosten    er-    reicht, da die Erregung durch die Hilfs  maschine der Hauptmaschine diese Charak  teristik aufdrückt.  



  Hierbei kann durch die     Reihenschluss-          erregung    der     Hilfserregermaschine    auch eine  Kompensation des     Ohmschen    Spannungs  abfalles erreicht werden.  



  Unter     Umständen    kann es etwa mit Rück  sicht auf das Anfahren wünschenswert sein.  den Generator noch mit einer zusätzlichen       Reihenschlusswicklung    auszurüsten.

Claims (1)

1. PATENTANSPRUCH: Motorelektrischer Antrieb, insbesondere für elektrische Fahrzeuge mit selbsttätiger elektrischer Regelung durch die Belastungs- charakteristik des Steuergenerators mit selbsterregter Hilfserregermaschine mit ge radliniger Charakteristik, dadurch gekenn zeichnet, dass die Erregerwicklung des Steuergenerators an die hintereinander geschalteten Anker von Steuergenerator und Hilfserregermaschine geschaltet ist. UNTERANSPRUCH:

   Antrieb nach Patentanspruch, dadurch gekennzeichnet, dass die Hilfserregerma.schine mit einer zusätzlichen Reihenschlusswicklung versehen ist.