Brûleur à combustible solide. La présente invention a pour objet un brûleur à combustible solide, comportant au moins une grille inclinée se composant d'un certain nombre de barreaux sensiblement horizontaux.
On connaît déjà des brûleurs à grille inclinée du type susdit, dans lesquels la sur face supérieure de chaque barreau située de part et d'autre de l'arête antérieure du bar reau immédiatement supérieur est horizon tale. Ceci a pour inconvénient de provoquer une stagnation du combustible sur la partie antérieure des différents barreaux.
Le brûleur suivant l'invention remédie à cet inconvénient. A cet effet, il est carac- térisé en ce que toute la surface supérieure de chaque barreau située en avant de l'arête antérieure du barreau immédiatement supé rieur est inclinée. On obtient ainsi un ébou lement aisé du combustible le long de la face antérieure de la grille.
. Le dessin annexé représente, à titre d'exemple, .une forme d'exécution du brûleur faisant l'objet de l'invention. La fig. 1 en est une vue en perspective, après coupe verticale, avec brisure partielle d'un barreau; La fig. 2 représente en perspective, après coupe transversale, un clapet équilibré per mettant l'aspiration d'air au-dessous de la grille horizontale du cendrier.
Le brûleur représenté en fig. 1 comprend deux grilles inclinées à barreaux 2 disposés en gradins, chaque grille étant alimentée en combustible par un canal d'écoulement d d'un réservoir à combustible 14.
Toute la surface supérieure de chaque barreau, située en avant de l'arête antérieure du barreau immédiatement supérieur, est inclinée en 2a parallèlement au talus d'éboulement naturel du combustible. Cette inclinaison commence déjà en arrière de l'arête antérieure 2b du barreau immédiatement supérieur.
Dans cette partie inclinée 2a débouchent des rainures 4 pratiquées dans le nez du barreau et commu niquant avec des canaux 5 reliant lesdites rainures à l'espace arrière 6 du barreau. Cha que barreau présente vers l'arrière une paroi 8 captant une certaine partie de l'air sous pression refoulé dans le brûleur, par exemple par un ventilateur non représenté, par un conduit ramifié débouchant en 7 dans le brû leur sous les grilles inclinées.
L'air capté est envoyé vers l'avant des grilles inclinées à travers l'espace compris entre les barreaux et, notamment, à travers les canaux 5. Il s'échappe par les rainures 4 à l'endroit des surfaces inclinées 2a. Il aura donc tendance à remonter le long de ces dernières et empê chera ainsi l'adhérence du combustible aux barreaux. Pour éviter les pertes de charge, les parois postérieures 8 ont une forme arrondie, comme représenté.
D'autre part, afin de favoriser plus encore la captation de l'air, on peut prolonger les parois postérieures jusqu'à un niveau nota blement inférieur à celui de la face inférieure 20 des barreaux. Ceci est réalisé au moyen de tôles 9 fixées à ces parois postérieures 8. Pour la clarté du dessin, une seule de ces tôles a été représentée.
Pour augmenter l'effet de réchauffage au quel l'air est soumis pendant son passage entre les barreaux, il est prévu des nervures 10 sur la face inférieure de ceux-ci.
En outre, à la partie supérieure de chaque barreau, à chacune de ses extrémités, il est prévu un teton 11 s'engageant dans une cavité 12 correspondante, ménagée dans la partie inférieure du barreau immédiatement supé rieur. Cette disposition facilite la mise en place et l'enlèvement des barreaux tout en assurant exactement le décalage voulu de ces derniers.
Le brûleur représenté comporte une grille de cendrier oscillante 22. Les barreaux de cette grille sont solidaires de manivelles 23 dont les boutons 24 sont engagés dans une pièce 25à mouvement alternatif, laquelle est elle-même connectée à une autre manivelle 26 calée sur un arbre 27. A l'extrémité exté rieure de ce dernier est fixé un levier de ma noeuvre 28.
En imprimant à ce levier le mou vement alternatif indiqué par la flèche X (fie. 1), on communique un mouvement- alter natif de rotation. à l'arbre 27 et ce dernier mouvement est transmis aux barreaux de la grille 22 par l'intermédiaire de la. manivelle 26, de la pièce 25 et des manivelles 23.
Comme on peut le voir à la fie. 1, tous les organes de commande de la grille de cendrier sont disposés hors du cendrier, de sorte qu'ils ne sont guère exposés à l'action du feu et ne risquent pas d'être encrassés par les cendres. Il sont en outre refroidis par l'air arrivant par le conduit 7.
La fie. 2 représente la partie inférieure d'une variante présentant une ouverture 39 d'admission d'air pour le tirage naturel.
Cette ouverture est contrôlée par un clapet équilibré 40. Ce dernier est monté de manière à pouvoir pivoter autour d'un pivot horizontal 41 placé à un niveau inférieur à celui de la grille horizontale (non représentée) du cen drier. L'équilibrage du clapet 40 est tel qu'il reste ouvert lorsque la pression régnant dans le brûleur est inférieure à la.
pression exté rieure, c'est-à-dire quand le brûleur est en dé pression, mais se ferme dès que la pression intérieure devient supérieure à la pression extérieure, par exemple lorsque de l'air est re foulé sous pression dans le brûleur au-dessus ou au-dessous de la grille horizontale du cen drier. Dans ce cas, cet air vient frapper le côté intérieur de la paroi 40a du clapet, tan dis qu'une partie de l'air sous pression, qui s'échappe dans la direction de la flèche Z, vient frapper un rebord 40h du clapet 40, ce qui hâte la fermeture de ce dernier.
En outre, afin de permettre de régler l'é quilibrage du clapet 40, il est prévu dans le rebord 40b une fente 40e dirigée transversa lement par rapport à l'axe du pivot 41 et dans laquelle est engagé un boulon 42. Ce dernier est muni d'un écrou 43 permettant de l'immobiliser en n'importe quel endroit de la fente 40c.
Le brûleur représenté et décrit est appli cable à tous les appareils de chauffage, tels que foyers, fours, etc. Il est destiné plus par ticulièrement à servir d'avant-foyer, mais il peut aussi, évidemment, être disposé dans les appareils de chauffage et servir de foyer proprement dit. Certaines formes d'exécution pourraient aussi ne comporter qu'une seule grille incli née au lieu de deux.