CH189831A - Chauffe-bain. - Google Patents

Description

      Chauffe-bain.       L'objet de la présente invention est un  chauffe-bain, caractérisé en ce que les gaz de  combustion sont guidés à l'intérieur d'une  enveloppe cylindrique par des carneaux héli  coïdaux dont les parois sont formées par des  travaux parcourus par l'eau à chauffer.  



  Le dessin annexé représente, à titre  d'exemple et en. coupe verticale, une forme  d'exécution du chauffe-bain faisant l'objet de  l'invention.  



  Le chauffe-bain représenté comporte une  enveloppe cylindrique 1 fermée par un cou  vercle double 2 et renfermant. une chambre  (le combustion 3. Celle-ci est formée,     d'une          part,    par un tube central 4 venu d'une seule  pièce avec un fond 5 et, d'autre part, par des  tuyaux     parcourus    par l'eau à chauffer. Un  premier tuyau 6, supporté par ledit fond 5,  est. enroulé en forme d'hélice serrée pour for  mer une paroi cylindrique 7 de revêtement de  la paroi intérieure de l'enveloppe. D'autres  tuyaux sont enroulés en     forme    de plusieurs  hélices parallèles autour du tube central pour       former    les parois 8 de carneaux hélicoïdaux.

      Contre l'ouverture inférieure du tube 4 est  maintenu pressé, au moyen d'un ressort 10,  un brûleur à mazout 9 placé sur une glissière  11 ajustée dans un guidage de l'enveloppe 1.  Les gaz de     combustion    entrent dans les     car-          neaux    par une ouverture latérale 12 au pied  du tube central et les     quittent    par une ouver  ture semblable 13 à la tête dudit tuyau.  



  L'eau froide est admise en 14 et parcourt  le tuyau en forme d'hélice serrée, jusqu'en 15  où, pour des raisons constructives, elle se di  vise et redescend par deux tuyaux 16, 17, jus  qu'en 18, 19 où elle     continue    sa marche par  un seul tuyau 20 pour remonter vers 21, re  descendre par 22, arriver à 23, remonter par  24, arriver à 25, redescendre par 26 et être  débitée en 27 au bas du dernier des     tuyaux     enroulés en hélices parallèles.  



  Une     ouverture    28 est prévue dans l'enve  loppe 1 pour l'accès au brûleur et une coupe  29 permet d'alimenter le brûleur en     huile     fraîche.  



  Le chauffe-bain décrit, dans lequel les  carneaux font plusieurs tours autour du tube      central, peut remplacer avantageusement les  chauffe-bains ordinaires à gaz. La chaleur du  combustible y est bien utilisée. Le chauffage  rapide de l'eau est assuré grâce à la bonne  circulation. En introduisant l'eau froide d'a  bord dans la paroi cylindrique de la chambre  de combustion, on empêche le rayonnement de  la chaleur vers l'extérieur et protège ainsi la  couche de vernis où d'émail qui recouvre l'en  veloppe.  



  On     pourrait    prévoir une forme d'exécu  tion dans laquelle les     carnaux    ne feraient  qu'un seul tour autour du tube central.

Claims (1)

1. REVENDICATION Chauffe-bain, caractérisé en ce que les gaz de combustion sont guidés à l'intérieur d'une enveloppe cylindrique par des carneaux hélicoïdaux dont les parois sont formées par des tuyaux parcourus par l'eau à chauffer. SOUS-REVENDICATIONS 1 Chauffe-bain selon la revendication, carac térisé en ce qu'il présente un tuyau en roulé en forme d'hélice serrée recouvrant la paroi intérieure cylindrique de l'enveloppe, ainsi que des tuyaux enroulés en forme de plusieurs hélices parallèles autour d'un tube central afin de former les parois des carneaux hélicoïdaux, ces tuyaux étant re liés entre eux, de façon telle que l'eau froide,

   amenée au bas du tuyau recouvrant la paroi cylindrique, parcourt d'abord ce tuyau et ensuite ceux enroulés en hélices parallèles, l'eau étant conduite plusieurs fois de haut en bas et de bas en haut avant d'arriver à la sortie de l'eau chaude qui se trouve au bas du dernier des tuyaux enrou lés en hélices parallèles. 2 Chauffe-bain selon la sous-revendication 1, caractérisé en ce que les carneaux font au moins un tour complet autour du tube cen tral.

   3 Chauffe-bain selon la sous-revendication 1_, caractérisé par un brûleur à mazout placé sur une glissière ajustée dans un guidage de l'enveloppe, ce brûleur étant maintenu pressé au moyen d'un ressort contre le pied du tube central qui possède un orifice la téral inférieur formant l'entrée des gaz de combustion dans les carneaux, ainsi qu'un orifice latéral supérieur, pour l'évacuation des gaz de combustion.