CH191917A - Dispositif pour purger automatiquement d'air un mécanisme hydraulique à cylindre et piston. - Google Patents

Description

  Dispositif pour purger automatiquement d'air un mécanisme hydraulique  à cylindre et piston.    Il est connu que le fonctionnement des  mécanismes hydrauliques comportant un pis  ton mobile dans un cylindre est sérieusement       0.ffecté    si des poches d'air se forment dans  les canalisations     et,le    cylindre     remplis    de li  quide sous pression. Cet air, inclus dans le  liquide moteur, est comprimé de façon va  riable suivant la pression     existante,    laquelle  dépend de la résistance à vaincre;     l'avance    du  mobile commandé par le piston devient de     ce     fait irrégulière si la     résistance    à vaincre n'est  pas rigoureusement constante.

    



  Comme la formation -des poches d'air au  sein du liquide moteur est pratiquement  inévitable, il est indiqué de purger le méca  nisme     hydraulique    à intervalles plus ou  moins rapprochés pour en éliminer l'air.  



  Le dispositif faisant l'objet de la présente  invention facilite et accélère grandement cette       opération.    Il est caractérisé par un canal de  balayage débouchant dans le cylindre et dis-    posé de façon à être découvert à fin de course  du piston et à relier alors le côté à grande  pression de     ce    piston avec     un.    espace à faible  pression, dans le but de créer, à travers le mé  canisme hydraulique, un balayage par     le        li-          quide    moteur.  



  Le     dessin    ci-annexé représente, à titre  d'exemple, une forme     d'exécution    de l'objet  de la présente invention et deux variantes.  



  La     fig.    1 est une vue générale de la forme       d'exécution    avec une partie en coupe; la       fig.    2 montre un détail     dans    une phase spé  ciale de fonctionnement; les     fig.    3 et 4 sont  des coupes des deux variantes.  



  La forme d'exécution des     fig.    1 et 2 com  prend     un.cyliadre    1, dans lequel peut se mou  voir un piston 2, à double effet, commandant,  par exemple, la table coulissante d'une ma  chine-outil. 5 est une pompe dont la conduite  d'aspiration 6 est     reliée    à un réservoir 13,  tandis que la     conduite    de refoulement 14 est      reliée à un distributeur 15, relié lui-même par  les conduits 3 et 7 à chacune des     extrémités     du cylindre 1 et par le conduit 16 au réservoir  13. 9 est un conduit de balayage débouchant  par ses deux bouts dans l'extrémité du cylin  dre 1 et muni d'une soupape automatique 10.  



  Le distributeur 15 relie d'abord le côté  droit du piston 2 avec le     côté        refoulement    de  la pompe et .le côté gauche de     ce    piston avec  le réservoir, puis     inverse    ces connexions; le  piston se déplacera donc d'abord de droite à  gauche, puis de gauche à droite; pendant ce  travail utile, les conduits de balayage 9 sont  sans action.    Pour effectuer la purge d'air du méca  nisme, on     daisse    simplement le piston 2     aller     à     fin    de     course        dans    un sens ou dans l'autre,  soit, par exemple, vers -la gauche.

   Lorsque le  piston arrive dans la position représentée par  la     fig.    2,. le canal 9 fait communiquer la     face     droite du     piston    avec la face gauche, de sorte  que le liquide, admis par la     canalisation    3,  peut     librement    passer de la chambre 4     à,    la  chambre 8 et s'échapper par le conduit 7. Ce  balayage, à travers le mécanisme hydrau  lique,     entraînera    toutes les poches d'air con  tenues dans les chambres 4 et 8. Si le piston  avait été amené à l'extrémité droite, les  chambres auraient été purgées par le     flux    li  quide suivant la voie 7-8-9 et s'échappant  par 3.  



  Dans la position de purge représentée en       fig.    2, le piston 2 est     immobile,    puisque le ca  nal 9     court-circuite    ses deux faces. Pour ra  mener le     piston    vers la droite, il suffit d'in  verser le     flux    liquide, c'est-à-dire de relier le       tube    7 à .l'admission et 3 à l'échappement.  La soupape automatique 10     placée    dans le  canal 9 empêche le passage de l'huile     dans    ce       canal    vers la droite, de sorte que la pression  admise par 7, déplacera le piston.

   Du côté  droit, une soupape analogue ne laisse passer  automatiquement le liquide dans le canal 9,  que vers la droite.  



  Si le     piston    est du type à simple action,  donc avec une seule chambre 4a reliée tour à  tour à la conduite de refoulement de la pompe    et au réservoir,     i1    suffit de faire communi  quer le canal 9a avec     ce    dernier, comme mon  tré par la     fig.    3. .  



  Une autre     variante    est     représentée    par la       fig.    4; elle a pour but de freiner le piston  à fond de course et d'éviter tout choc des par  ties métalliques par le moyen d'un amortisse  ment hydraulique. Lorsque le piston, venant  de la droite, arrive dans la position représen  tée, le canal d'échappement 7 se trouve un  instant     partiellement    obturé par la     parie    11  du piston 2. L'huile de la chambre 8 ne     s'é-          chapp,e    alors que     lentement    par le canal 7,  de sorte que le piston se meut lentement vers  la gauche sur l'action de la pression régnant  dans la chambre 4.

   Les dimensions du piston  et la position des orifices du cylindre sont       telles    que les deux canaux 7 et 9 soient dé  couverts en même temps,     ce    qui produira le  balayage par le canal 9 et l'orifice 12 du  piston, et donc la purge des poches d'air.

Claims (1)

1. REVENDICATION Dispositif pour purger automatiquement d'air un mécanisme hydraulique à cylindre et piston, caractérisé par un canal de ba layage débouchant dans le cylindre et dis posé de façon à être découvert à fin de course du piston et à relier alors le côté à grande pression,de ce piston avec un espace à faible pression, dans le but de créer, à travers le mécanisme hydraulique, un balayage par le liquide moteur. .

   SOUS-REVENDICATIONS 1 Dispositif selon la revendication, appliqué à un mécanisme hydraulique avec piston à double effet, caractérisé en ce que le ca nal de balayage est disposé de façon à re lier à fin de course du piston, le côté chargé de celui-ci avec le côté déchargé. 2 Dispositif selon la sous-revendication 1, ca ractérisé par une soupape automatique pla cée dans, le canal de balayage et qui ne laisse passer le liquide que dans le sens voulu pour le balayage, permettant ainsi la remise en marche du piston vers l'au tre extrémité de sa course.

   Dispositif selon la sous-.revendication 2, caractérisé .en ce que le piston est disposé de façon à obturer, un instant et partielle ment, .le canal de décharge un peu avant qu'il ne découvre le canal de balayage, afin de ralentir le piston et d'empêcher tout choc à fin de course.