CH195724A - Injecteur pour graissage sous pression. - Google Patents

Description

  Injecteur pour graissage sous pression.    La présente invention est relative à un  injecteur pour graissage -sous pression, parti  culièrement applicable à. l'injection de l'huile  dans l'organe à graisser, par petite quantité  à la fois. Cet injecteur est caractérisé par le  fait qu'il     comporte    un cylindre dans lequel se  déplace, grâce aux variations de la pression de  l'huile refoulée par la pompe à huile, un pis  ton rappelé par un ressort, et qui communi  que en permanence par une de ses extrémités,  avec le refoulement d'une pompe à huile, tan  dis que son autre extrémité est munie d'un ori  fice d'injection obturé par un clapet chargé  par un ressort,

   ce qui a pour effet qu'une  faible quantité d'huile passe dans le cylindre  au delà du piston pendant la course de re  tour de ce dernier par un très faible jeu  existant entre lui et le cylindre, et est ensuite  injectée     pendant    la course d'aller suivante  du piston.  



  Le dessin représente, à titre d'exemple,  une forme d'exécution de l'objet de l'inven  tion.    L'injecteur     r-présenté    au dessin est cons  titué par un corps 1 en forme de T, dans le  quel est pratiqué un alésage cylindrique     \?     communiquant en permanence avec un canal  3 destiné à être raccordé au refoulement  d'une pompe à huile non-représentée.

   A l'ex  trémité supérieure de cet alésage 2 est dispo  sée une pièce en forme de bouchon creux 4  dont le fond présente un orifice 5 obturé par  un clapet 6, constitué par une bille maintenue  appliquée contre son siège par un ressort 7  prenant appui sur une pièce 8 en forme d'an  neau emmanché à l'extrémité du bouchon  creux 4, cette extrémité de l'injecteur étant  raccordée momentanément ou à demeure, sui  vant le cas, à l'organe à graisser.  



  A l'intérieur de l'alésage cylindrique 2  est disposé un piston 9 qui s'y     déplace    avec  un très faible jeu latéral et une petite course  et qui est muni     d'un    ressort de rappel 10 le  repoussant vers le bas.  



  Le fonctionnement de ce dispositif est le  suivant:           L'actionnement    de la pompe qui est     coin-          mandée,    par exemple. par un levier ou une pé  dale, provoque l'envoi de l'huile sous pression  sous la face inférieure du piton 9 qui se dé  place vers le haut jusqu'à venir buter contre  le bouchon d en comprimant le ressort de       rappel   <B><U>10.</U></B> L'huile sous pression pénètre en  même temps sous forme de pellicule mince en  tre le piston 9 et la. paroi du cylindre 2.

   Lors  que l'on lâche le levier ou la pédale de la  pompe, le piston 9 revient vers le bas sou,  l'action du ressort de rappel 10. et une fai  ble quantité d'huile se trouve introduite     au-          dessus    du piston 9. cette petite quantité  d'huile correspondant, d'une part, à la pelli  cule d'huile adhérent à la partie supérieure  du     cylindre    ? laissée libre du fait du retrait  (lu piston 9 et, d'autre part. à une certaine  quantité d'huile qui se trouve aspirée     au-          dessus    du piston 9 du fait de la dépression  produite pendant la course descendante de  ce piston.

       Après    un certain nombre de coups  de pompe, la quantité d'huile ainsi     introduite     au-dessus du piston 9 devient suffisante pour  que le coup de pompe suivant provoque le  soulèvement de la bille 6 et l'injection (l'une    certaine quantité d'huile dans l'organe à  graisser. tandis que le retour au repos, consé  cutif à, cette injection, du piston 9 provoque  par le     mécanisme        exposé    ci-dessus le réap  provisionnement de la réserve d'huile entre  le piston     !)    et le clapet d'injection 6.

Claims (1)

1. REVENDICATIO\ Injecteur pour graissage sous pression à l'huile, caractérisé par le fait qu'il comporte un cylindre, dans lequel se déplace, grâce aux variations de la pression de l'huile refoulée par la pompe à huile, un piston rappelé par un ressort. et (lui communique en permanence par une de ses extrémités avec le refoulement d'une pompe à huile, tandis que son autre ex trémité est munie d'un orifice d'injection ob turé par un clapet chargé par un ressort, ce (lui a pour effet qu'une faible quantité d'huile passe dans le cylindre au delà du piston pen dant la course de retour de celui-ci, par un très faible jeu existant.

   entre lui et le cylindre et qu'elle est ensuite injectée pendant la course d'aller suivante du piston.