CH204596A - Magnéto. - Google Patents

Description

  Magnéto.    La présente invention a trait aux     ma-          guétos    et plus particulièrement., mais non ex  clusivement, .à     celles    -destinées à     fournir    le  courant d'allumage aux moteurs à combustion  interne mono-cylindres à régime élevé.  



  Au cours du fonctionnement des moteurs  à combustion interne à régime élevé, on a  remarqué qu'aux grandes vitesses, il se pro  duisait parfois, une étincelle à chaque     demi-          tour    du rotor, indépendamment du fonction  nement du     mécanisme    rupteur. En d'autres  termes, les     inversions,de    flux dans la bobine  de la magnéto sont si     rapides    qu'une<B>dé-</B>  charge     ,se    produit dans le secondaire de la       bobine    indépendamment du     mécanisme    rup  teur.

   Ces décharges     intempestives    sont     par-          ticulièreiment    nuisibles dans les moteurs  mono-cylindres à deux temps, car elles sont  lieu au moment où la charge est injectée     ,dans     le cylindre du moteur et peuvent déterminer  un allumage prématuré d'où résulte une     perte     do     puissance.     



  La présente invention permettra de réali-    ser une magnéto qui ne produira qu'une étin  celle par tour, indépendamment de la vitesse  de rotation.    La magnéto selon l'invention est carac  térisée en ce qu'à chaque tour du rotor cor  respondent au moins deux inversions du flux  traversant la bobine     -d'induction,    l'une de     ces     inversions étant     brusque    et déterminant d     ans          ladite    bobine d'induction une     force    électro  motrice élevée, tandis que l'autre inversion  est lente et, par conséquent, donne naissance  à, une force électromotrice moindre.  



  Dans une forme d'exécution préférée de  l'objet de l'invention, le rotor     magnétique    et  les     pièces    polaires coopérantes du .stator sont  disposées .de façon     assymétrique,    ,de     sorte    que  les inversions de     flux    déterminées par la     ra-          tation    du rotor soient alternativement rapi  des et     lentes.     



  Le     dessin    représente, à titre d'exemple,  une     forme    d'exécution préférée de la magnéto  selon l'invention.      La fig. 1 est une vue en plan des éléments       constituant    le circuit     magnétique.     



  La fig. 2 est une vue en perspective mon  trant es éléments du rotor     démontés.     



  La fig. 3 est une vue en plan de l'ensem  ble de la     magnéto,        certains        des        éléments        étant          démontés    pour     faciliter    la     compréhension,    et  la fig. 4 est une vue schématique d'une       caractéristique    de     fonctionnement    du dispo  sitif.  



  Sur la fig. 1 du dessin est représenté un  rotor indiqué dans son ensemble par la réfé  rence 1 et comprenant deux aimante perma  nents     courbas    2 et 3 et deux     pièces        polaires          courbes    4 et 5     constituées    par des     empilages     de     tôles    magnétiques,     ces        pièces        reliant    les       pôles    de même nom des     aimants    et s'emboî  tant avec eux pour     former    un rotor cylin  drique.  



  Un circuit     magnétique        externe    est     réalisé          par    deux     pièces        polaires        fies    6 et 7     reliées     par un organe transversal 8 qui     constitue    le  noyau de la boine d'induction 9, de type       usuel:     Les deux pièces polaires 6 et 7 ,sont dis  posées de façon à ponter les espaces compris  entre les     pièces        polaires    4 et 5 du     rotor        dans     la position du rotor représentée à la fig. 1.  



  La magnéto représentée sur la fig. 3 com  porte les éléments décrits ci-dessus et un ar  bre 11 sur lequel est     montée        une        came        12,        des-          tinée    à     actionner    un     mécanisme        rupteur    13  qui     est    relié, par un fil     conducteur    14, au       primaire    de la     bobine        d'induction    9, de la       façon    habituelle.  



  Au     cours    du fonctionnement du     dispositif          décrit        ci-dessus,    les     pièces        polaires    4 et 5  du rotor 1 viennent successivement à chaque  tour en     regard        des        pièces        polaires    6 et 7 du  stator,     ce    qui     détermine    deux     inversions    de       flux    par tour.

       Quand        cette        magnéto        est    uti  lisée pour     produire        l'allumage    des     moteurs          monocylindriques        à,deux        temps,

      la     came        l'2     et le     mécanisme        rupteur   <B>13</B> sont     montés    de       telle        façon    que le circuit     primaire    de la     bo-          bine    d'induction est     ferme        pendant    l'une des  inversions de flux jusqu'au moment ou l'éner  gie induite dans le primaire atteigne sa va-    leur maximum.

   Le mécanisme rupteur est       alors    ouvert par la ;     ce    qui     détermine     une     variation        rapide    du     flux        dans    le     primaire     de la bobine; il se développe ainsi dans le  circuit     secondaire        de        celle-ci        une        force    élec  tromotrice d'induction     élevée    qui est     utilisée     poux produire l'allumage de le façon habi  tuelle.  



  <B>En</B>     ce    qui     coneerne    la     seconde        inversion     de flux;     des        dispositions    sont prises pour     em-          pêoher        cette    inversion de     déterminer    une       tension    importante dans le secondaire de la  bobine:

   On     remarquera    en     se        référant    à la       fig.    1 que     ceci        est    pli en     disposant        les          aimants    2' et 3 du rotor     é,        moins    de 180   l'un  de     l'autre,

      de façon à ce que la     pièce        polaire     4 du     rotor        embrasse        un    arc     beaucoup        plus     grand que la     pièce        polaire    5.

   La     position        an-          gulaire        relative        des        pièces        polaires    6 et 7 du       stator        est    analogue à     celle        des        aimants    2     et    3,

    de     sorte    que     dans    la     position        représentée    et  en     supposant    que la     rotation    du     rotor    s'effec  tue     dans    le sens indiqué par la     flèche    a,

   la       pièce        polaire    4 du     rotor        sort    du     champ    d'ac  tion de la     pièce        polaire        @6    du     stator    pour     en-\          trerdans        celui    de     la;

      pièce polaire 7 de ce  lui-ci alors que la     pièce        polaire    5 du     rotor          passe    de la     position    en     regard    de la     pièce    po  laire 7 du     ,

  stator    à     celle        en        xegaxd    de la     pièce          polaire    6 de     celui-ci.    On     réalise        ainsi        une        ras-          Aide        inversion    de flux     dans    le     circuit        magné-          tique        externe    et     cette        inversion        sert    à 

      produire     la     tension        d'allumage        @dans        la;    bobine d'in  duction 9.     Toutefois,        quand    le     rotor    a     tourné     d'environ 180   à partir de la     position    repré  sentée,

       l'inversion    de     flux        se    fait     plus        lente-          ment    puisque la     pièce        polaire    la     plus    longue  4 du     rotor        continue    à     ponter        l'espace    le plus       court        existant        entre        las        pièces        polaires    6 et 7  du     

  stator        longtemps        après    que la pièce po  laire 5 est sortie du     champ        d'action        de    la       pièce    polaire 6 du     stator.     



  Sur la     fig.    4, la     courbe        F        représente    la       valeur    du flux     dans    le     circuit   RTI ID="0002.0245" WI="19" HE="4" LX="1749" LY="2102">  magnétique          externe        pendant    un tour     complet    du rotor  dont     quatre        positions        rectangulaires    sont por  tées     schématiquement        sur        les    ordonnées     cor-       <RTI  

   ID="0002.0256">   respondaantas    de la     courbe.    Sur ce schéma, la      position zéro correspond à celle montrée  fig. 1. L'allure de la courbe F montre que  le flux :dans le circuit     externe        s'inverse    très       rapidement    quand le rotor passe par la posi  tion zéro; par suite, on utilise .cette     inversion     de flux pour produire le courant d'allumage.

    Le flux     maximum    est obtenu quand     le    rotor  a tourné de<B>90'</B> à partir de la position zéro,  puis le flux décroît, devient nul quand le  rotor a     tourné    de 180   à partir de la position  zéro, puis change de     sens,        mais    le temps cor  respondant à cette inversion est beaucoup  plus long que celui     correspondant    à la pre  mière inversion du fait que, ainsi qu'il a été  montré plus haut, les pièces polaires du rotor  ne cessent pas simultanément de coopérer  avec     les    pièces polaires du stator.

   Il apparaît  donc que l'inversion de flux qui se produit  dans la position .à<B>180'</B> de la position zéro  n'a pas un effet     appréciable    sur la produc  tion de force     électromotrice    d'induction     :dans     la bobine.  



       Le    profil :de la came 12 est de préférence  tel qu'elle maintienne le rupteur 13 ouvert  jusqu'à ce que l'inversion de flux non     utilisé     ait eu lieu. Ceci n'est     cependant    pas absolu  ment nécessaire puisqu'en construisant le  rotor et le stator de la façon indiquée,     l'in-          version    de flux non     utilisée    est si progressive  qu'elle ne peut     produire        d'actions    nuisibles  -dans la bobine aux     vitesses    normales de fonc  tionnement du     dispositif.  

Claims (1)

1. REVENDICATION Magnéto comprenant un stator avec une bobine d'induction et un rotor, caractérisée en ce qu'à chaque tour :du rotor correspon dent au moins :deux inversions du flux tra versant la bobine d'induction, l'une de ces inversions étant brusque et .déterminant .dans ladite bobine d'induction une force électro- motrice élevée tandis que l'autre inversion :est lente et, par conséquent, donne naissance à une force électromotrice moindre.

   SOUS-REVENDICATIONS: 1 Magnéto suivant la revendication, caracté- risée en ce que le rotor :et le stator compor tent des pièces polaires coopérantes dispo sées de façon assymétrique. 2 Magnéto suivant la revendication et la sous-revendication 1, caractérisée en ce que le rotor comporte deux aimants courbes de même longueur et .deux pièces polaires em brassant des arcs :différents.

   3 Magnéto suivant la revendication et les sous-revendications 1 et 2, caractérisée en ce que le stator comporte :deux pièces po laires disposées<B>de</B> façon à ponter les rapa ces compris entre les pièces polaires :

   du rotor pour une certaine position de celui-ci. 4 Magnéto suivant la revendication et les sous-revendicwtions 1 à 3, caractérisée en ce que les pièces polaires du stator em, brassent sensiblement le même arc que les aimants permanents du rotor, taudis que les espaces compris entre ces pièces polai res mesurés le long .de la circonférence du rotor, correspondent sensiblement à la lon gueur :des arcs :des pièces polaires ,du rotor.

   5 .Magnéto suivant la revendication -et la sous-revendication 1; caractérisée en ce que les pièces polaires :du rotor et du stator pré- sentent une disposition assymétrique et des dimensions telles que pour une certaine po sition angulaire -du rotor les pièces po laires -du rotor et :

   du stator soient complé- mentaires et constituent une surface cylin drique.