Dispositif comportant un organe de manoeuvr e muni d'un mécanisme de verrouillage à combinaison. La présente invention a pour objet un dispositif comportant un organe de manoeuvre muni d'un mécanisme de verrouillage à com binaison, caractérisé en ce qu'il comporte plusieurs cylindres rotatifs disposés coaxiale- ment à une tige de commande présentée par l'organe de manoeuvre et comportant des dents qui sont reçues dans des rainures inté rieures circulaires creusées dans ces cylindres qui présentent en outre chacun une encoche intérieure,
le tout disposé de façon que lors qu'on a amené par rotation des cylindres les encoches en regard des dents correspon dantes de la tige de commande, celle-ci se trouve déverrouillée et puisse être déplacée longitudinalement du fait que les encoches livrent passage aux dents de la tige.
Le dessin annexé montre, à titre d'exem ple, des formes d'exécution de l'objet de l'invention.
La fig. 1 est une vue en coupe d'une forme constituée par un interrupteur de démarrage pour véhicule automobile. La fig. 2 est une vue en coupe d'une forme dans laquelle la tige de commande est uti lisée pour bloquer le guidon d'une bicyclette.
La fig. 3 est une vue en coupe d'une forme constituée par une serrure.
La fig. 4 est une vue d'une variante du dispositif de la fig. 3.
La fig. 1 représente un interrupteur de démarrage comportant un organe de manoeu- vre muni d'un mécanisme de verrouillage à combinaison comportant quatre cylindres 3 dont les surfaces périphériques portent des lettres ou chiffres qui servent à former la combinaison convenue, en faisant tourner lesdits cylindres; ceux-ci sont creusés chacun d'une rainure intérieure circulaire 3'. Dans chaque rainure se loge l'une des dents 5 portées par une tige de commande 6 solidaire du bouton de manoeuvre 7.
Quand les cylin dres 3 sont amenés par rotation dans la position correspondante à la combinaison convenue des encoches intérieures non repré sentées dont ces cylindres sont munis se trouvent amenées en regard des dents 3, de façon que la tige 6, poussée par le bouton 7 puisse se déplacer axialement, les encoches des cylindres livrant alors passage aux dents 5. L'extrémité intérieure de la tige 6 actionne les contacts non représentés de l'interrupteur. Chaque cylindre 3 comporte intérieurement, parallèlement à la tige 6 une des encoches susmentionnées, et les cylindres sont dispo sés coaxialement à la tige 6.
Cet interrupteur comporte un socle 1 et une plaque 2 à l'aide de laquelle au moyen de vis non représentées il peut être fixé au tablier d'une automobile. La tige 6 coulisse dans une pièce tubulaire 4 vissée dans la plaque 2 et sur laquelle tournent les cylindres.
Le dispositif de la fig. 2 comporte un mécanisme de verrouillage semblable à celui de l'interrupteur de la fig. 1. Ce mécanisme comprend trois cylindres rotatifs 3 creusés de rainures intérieures circulaires 3', dans lesquelles sont reçues les dents 5, fixées à la tige de commande 6 à laquelle est adapté un bouton de manoeuvre 7. L'extrémité roté. rieure de la tige 6 est susceptible soit de rendre solidaires, soit de laisser indépendants deux tubes 27 et 28, le tube intérieur 27 étant celui du guidon d'une bicyclette.
La disposition et le fonctionnement du méca nisme de verrouillage sont les mêmes que dans le cas de la fig. 1.
La serrure représentée à la fig.3 est plus spécialement destinée à une porte d'auto mobile. Elle comporte une tige de commande 12, munie de dents 13, 13' et 13", qui sont logées dans des rainures circulaires intérieures 23, 23', 23" creusées dans les cylindres 16, 16' et 16"; ces derniers sont disposés coaxia- lement à la tige 12 sur une partie tubulaire d'une pièce 18 dans laquelle coulisse la tige 12. Lorsqu'il s'agit de réaliser la combinai son voulue des lettres que comportent des couronnes 17, 17', 17", en galalithe, par exemple, placées sur ces cylindres, on fait tourner ceux-ci sur ladite partie tubulaire.
La serrure est fixée au moyen d'une plaque de base 11 à la porte 10 de l'auto mobile. La partie tubulaire de la pièce 18 présente une fente longitudinale, par laquelle passent les dents 13, 13' et 13"; cette tige 12 peut ainsi être entraînée rotativement par la pièce 18. La pièce 18 est munie d'une poignée 19 et l'extrémité opposée de la tige 12 porte une roue dentée 20 destinée à en grener dans une crémaillère 21 fixée à une pièce 22 constituant l'organe de fermeture de la serrure.
Quand en faisant tourner les cylindres 16, 16', 16'', on a réalisé la combinaison voulue, les dents 13, 13' et 13" se trouvent respectivement en regard d'encoches 30, 30' et 30" présentées intérieurement par les cylindres et peuvent, sous l'effet d'une pres sion exercée sur la tige 12 par le bouton 24, passer au travers de ces encoches. La roue 20 entraînée par le déplacement de la tige serait alors dégagée de la crémaillère 21 et si à ce moment la combinaison est décom posée, la tige 12 se trouvera verrouillée dans cette position et on ne pourra plus, même en tournant la poignée 19, déplacer la pièce de fermeture 22 et ouvrir la porte.
Pour ouvrir cette dernière, il faudra réaliser à nouveau la combinaison voulue de façon à déverrouiller la tige 12 qui peut alors, sous l'action du ressort 32, se déplacer axia- lement vers l'extérieur de manière que la roue 20 engrène avec la crémaillère 21 pour permettre l'ouverture de la porte 10, lors qu'on tourne la poignée 19.
Dans la variante de cette serrure montrée partiellement à la fig. 4, on a remplacé les couronnes 17, 17' et 17<B>"</B> par un disque unique sur lequel sont reproduits des lettres ou des chiffres; cri regard de ce disque se déplacent des aiguilles reliées chacune à un des cylindres 16, 16' et 16" de la serrure, ces aiguilles permettant de former la com binaison libérant la tige 12.
Des billes 26, logées dans des cavités correspondantes, servent à fixer exactement la position des cylindres.