CH212888A - Procédé pour fabriquer une carrure coquillée de boîte de montre ronde, à cornes. - Google Patents

Description

  Procédé pour fabriquer une carrure     coquillée    de boîte de montre ronde, à cornes.    L'invention concerne un procédé     pour    fa  briquer une carrure     coquillée    de boîte de  montre ronde à cornes, plus particulièrement,  mais non exclusivement une carrure pour  boîtes en trois pièces. Ce procédé concerne  principalement le dégrossissage de la carrure  et permet de réaliser fort économiquement,  avec de la matière mince, une carrure     co-          quillée    relativement légère     qui,        une    fois ter  minée, offre le même aspect qu'une carrure  massive habituelle.

   L'économie réalisée par ce  procédé provient .d'abord du fait que la ma  tière mise en     oeuvre    est fort mince et, par  tant, se travaille très facilement, d'où résulte  une économie d'usure d'étampes et de maté  riel. En outre, il y a économie de matière  et de     main-d'oeuvre,    car le procédé permet  de supprimer les opérations de tournage inter  médiaires et la.     matière        enlevée    à la pièce de  travail pour arriver à.     mettre    en place un  mouvement est moins considérable lors du  tournage final que dans les dégrossissages  habituels.  



  L'économie de     matière    est de la plus haute    importance     aujourd'hui,    où les     réapprovir        @    .n  nements en métal, notamment en acier inoxy  dable, sont devenus très     difficiles.     



  Le     dessin    annexé     montre,    à titre d'exem  ple, les phases essentielles du dégrossissage,  suivant le procédé     revendiqué,    d'une     carrure     à cornes     coquillées    pour boîtes -de montres  rondes en trois pièces.  



       Suivant    cet exemple, on découpe, par  exemple     dans    une bande d'acier inoxydable et  d'épaisseur uniforme, un flanc (plaque) 12  de la forme représentée en plan en     fig.    1.  Ce flanc 12 est ensuite aminci par écrasement  aux endroits 13     (fig.    2) destinés à être repliés.  



  La     fig.    4 montre une coupe suivant la  ligne     IV-IV    de la     fig.    2.  



  La pièce de travail est alors rectifiée par  un repassage et prend la forme représentée  à la     fig.    3, puis reçoit à l'emboutissage     une     forme     coquillée    selon les     fig.    5 et     5a    dont la  première représente la pièce en plan en élé  vation et     partiellement    en coupe. Par cette       opération,    les parties amincies 12 sont repliées  et forment les     ébauches    12' des cornes.      La fi-. 5a représente en plan, par-dessous  et à plus brande échelle,     une    de ces cornes  ébauchées.  



  Ensuite, la pièce est soumise à. un pas  sage en filière pour rectifier la coquille et  conférer à la partie 13 la forme requise, opé  ration qui est suivie d'une frappe donnant   aux cornes le profil normal. La     fib.    6     montre     la pièce de travail après ces deux     opérations,          en    plan et en élévation avec coupe partielle.  



  Arrivée à ce degré d'avancement, la co  quille est soumise à. une frappe qui découpe  le milieu du fond de la coquille pour former  l'ouverture 14     (fib.    7) de la carrure; simul  tanément, la forme des cornes est rectifiée.  



  La     carrure    est ensuite soumise à un     étam-          page    qui a pour but d'écraser la matière sur  les cornes     coquillées    et d'obturer ces der  nières, comme représenté en     fib.    7a (à. com  parer avec la     fib.    5a).  



  Enfin, la carrure est soumise à un der  nier     étampage    qui a pour effet de lui confé  rer la hauteur requise et d'ébaucher la     battue     15 sur laquelle fermera la. lunette de la boîte.  



  Après le     dégrossissage,    la carrure passe  au tournage, mais ce     décrossissabe    ne com  prend point d'opérations intermédiaires de  tournage.  



  Au tournage, il y a. très peu de matière  à enlever à la carrure préalablement façonnée         ait        dégrossissage,    d     oit    résulte une économie de       main-d'oeuvre.     



  La carrure achevée offre le même aspect       qu'une    carrure massive fabriquée selon les       procédés    connus, mais elle est     comparative-          mont    plus     légère    et, partant, d'un moindre  prix de revient     grâce    à l'économie de matière,  de     main-d'cruvre    et d'usure de matériel.

Claims (1)

1. REVENDICATION: Pro(--éclé pour fabriquer une carrure co de boîte de montre ronde à cornes, se lon lequel il est découpé dans une bande d'épaisseur uniforme, un flanc de forme qui est soumis ensuite à un débro_#;

   sisa.ge Tout les opérations consistent essentiellement à l'amin cir aux endroits destinés à être repliés, à le replier aux parties amincies pour former une coquille et à ébaucher la forme des cornes à l'emboutissage, à le passer en filière pour rec tifier la forme de la coquille. à donner aux cornes par la frappe leur profil normal, à dé couper le milieu du fond de la coquille et à rectifier en. même temps la forme des cornes, à. écraser, ü l'étampe, la matière sur les cornes coquillées et enfin à ébaucher. à l'étampe, la 1,;

   ittiie de carrure sur laquelle fermera la lu nette et, simultanément, à rectifier la hauteur de 1 < i carrure ainsi formée.