CH215718A - Dispositif de commande des rouleaux supérieurs des scies alternatives multiples à châssis vertical et rouleaux inférieurs d'amenage. - Google Patents

Description

  Dispositif de commande des rouleaux supérieurs des scies alternatives multiples  à châssis vertical et rouleaux inférieurs d'amenage.    La présente invention est relative aux dis  positifs de commande des rouleaux supé  rieurs, dits rouleaux de pression, des scies  alternatives multiples à     châssis.        vertical    et  rouleaux inférieurs     d'aménagé.    Dans les scies  de ce genre connues jusqu'à présent, les rou  leaux supérieurs sont     généralement    comman  dés par volants à main, trains     d'engrenages     et     crémaillères        depuis    la partie supérieure de  la machine.

   La manoeuvre de ces -rouleaux,  renouvelée à chaque nouvelle grume débitée,  exige du servant de la machine un effort  physique considérable, d'autant plus que le  volant de manoeuvre est placé très haut sur  le bâti de la scie. On a bien essayé de réaliser  la commande hydraulique de l'abaissement  des rouleaux supérieurs, mais ce genre de       commande    n'est pas.     recommandable    pour des  machines     destinées    à travailler en plein air  sous des. climats très rudes et soumises à des  variations brusques et considérables, de tem  pérature.  



  Le dispositif de commande suivant la pré-         sente    invention est caractérisé en ce que les  rouleaux de pression sont supportés par les  extrémités supérieures des crémaillères,       celles-ci    étant. dirigées vers le bas du bâti  et commandées par un. dispositif mécanique  placé au-dessous des rouleaux inférieurs       d@amenage.     



  Le dessin annexé montre, à titre d'exem  ple, deux formes d'exécution du dispositif  faisant l'objet de     l'invention.     



  La     fig.    1 est une vue en élévation latérale  d'une scie     alternative    .à châssis vertical com  portant l'une des formes d'exécution du dis  positif pour la     -commande    du rouleau de pres  sion antérieur et l'autre forme d'exécution  pour la .commande du rouleau postérieur.  



  La     fig.    2 montré, en partie en coupe, en  élévation de     face,    le mécanisme d'embrayage  du     dispositif.     



  Seules les parties nécessaires à la com  préhension de l'invention -sont représentées.  Le bâti 1 de la scie alternative comporte  les     montantes    2 supportant le -châssis-guide      dans lequel se déplace le cadre porte-lames  vertical usuel, non représenté. 3, 3'     désigne     les rouleaux d'amenage et 4, 4' les rouleaux  supérieurs de pression dont la commande fait  l'objet de la présente invention. Ces rouleaux       supérieurs    4, 4', destinés à exercer une pres  sion sur la. brume 5, sont. supportés par les  têtes 6, 6' des     crémaillères    7, 7'; celles-ci  sont     guidées    dans des fers à.<B>U</B> non représen  tés fixés. à la surface intérieure des montants  ?.

   Les deux     crémaillères    7' du rouleau supé  rieur antérieur 4' (à gauche dans la, fi--. 1)  sont indépendantes des deux crémaillères 7  du rouleau supérieur postérieur 4 (à droite  dans la.     fib.    1). Les deux     crémaillères    posté  rieures 7 sont en prise avec un pignon 8 dont:  l'axe 9 a son prolongement aboutissant dans  un carter 10, rempli d'huile. De même, les  deux crémaillères antérieures 7' sont en     prise     avec un pignon 8' dont l'axe 9' est: prolongé  jusqu'à un carter d'huile qui peut être iden  tique disposé symétriquement de     l'autre    côté  de la scie.

   Pour simplifier, la,     fig.    2 ne repré  sente que le mécanisme d'embrayage     des    cré  maillères postérieures 7, mais il va sans dire  que le carter 10 peut contenir également le  mécanisme identique des crémaillères 7' et  que ces deux mécanismes peuvent être combi  nés pour être actionnés par une seule poulie  commune. Sur le prolongement de l'axe 9     i.     l'intérieur du carter est fixée une roue dentée  11 en prise avec un pignon 12 baladeur sur  l'arbre 13 d'une poulie 14. Un, disque d'em  brayage à friction 15 est solidaire du pignon  baladeur 12 .et est destiné à coopérer, en posi  tion d'embrayage, avec le disque à friction  jumeau 16 monté fixe sur l'arbre 13.

   Le  pignon baladeur 12 -est articulé à l'extrémité  inférieure d'un levier à. main 17 pivoté en 18  dont la poignée 19 munie d'une gâchette de  retenue 20 peut être déplacée dans un cintre       2l    muni de crans d'arrêt 22. Un frein 23 est  fixé au     carter    10 et sert à bloquer le disque  baladeur 15 après débrayage.  



  A l'extrémité inférieure de la     crémaillère     7 est fixé un     ressort    à boudin 24 dont l'autre  extrémité est attachée à un câble 25; ce der  nier passe sur un galet 2!6 pour aboutir à, un    levier 97     de.tiiié        ïï    régler à volonté la tension  du ressort 24 et à modifier ainsi la pression  du rouleau supérieur 4 sur la grume, suivant       l'épaisseur        de    celle-ci.  



  La partie gauche de la-     fig.    1 montre une  variante du dispositif de tension appliqué  aux     crémaillères    antérieures 7'. Une poulie  conique avec gorge en spirale 2-8 est fixée à  l'axe 9' du pignon 8' qui commande la     cré-          ina.illère    '7'. L n câble 29 portant à son extré  mité libre un contrepoids     3@0        est    enroulé sur  la poulie à gorge 28; son autre extrémité est  fixée à l'axe de la, poulie même.

   Il est clair  que lorsque le rouleau 4' monte, le câble 29  s'enroulant sur la     gorge    en     spirale    28 allonge  le bras de levier à. l'extrémité duquel s'ap  plique la pression du     contrepoids        3'0,    ce qui  a pour effet d'augmenter automatiquement et  progressivement la pression du rouleau 4' sur  la     grume    5 au fur et     îi    mesure que le dia  mètre de celle-ci augmente.  



  Le dispositif fonctionne de la manière  suivante: La poulie 14     entraînée    par courroie  ou directement par moteur électrique et ré  ducteur de vitesse marche ii vide et entraîne  avec elle le disque à friction 16. Pour soule  ver le rouleau 4, le servant de la machine  placé sur le plancher 31 tire de gauche à  droite (selon la,     fib.    2) la poignée 19 du le  vier<B>17;</B> il pousse ainsi le disque baladeur  15 contre le disque 16; ce dernier entraîne  donc le pignon baladeur 12, la roue dentée  1.1, l'arbre 9 et le pignon 8;

       ce    dernier, en  prise avec la,     crémaillère    7 fait monter     celle-          ci    dans ses guides et avec elle le rouleau su  périeur 4 jusqu'à la     position.    représentée dans  la     fig.    1 à, droite.  



  Si. l'ouvrier     ramène    la poignée 19 à la  position médiane de départ, il débraie ainsi  l'accouplement à friction et le rouleau 4 des  cend alors de son propre poids sur la grume.  La. pression due au poids du rouleau est en  core     augmentée    de l'effet du ressort à boudin  24 ou du contrepoids 30 agissant sur la cré  maillère et, comme il a été dit plus haut.  cette pression est     d'autant.        plus    forte que le  rouleau est plus haut placé, c'est-à-dire qu'on  réalise ainsi le     réglage        automatique    de la           pression    des rouleaux supérieurs en fonction  de l'épaisseur des grumes.  



  Pour retenir le rouleau supérieur en un  point quelconque de son parcours vertical     au-          dessus    de la grume ou en l'absence de celle=  ci, il suffit de pousser à fond vers la gauche  (fig. 2) la poignée 19 du levier 17. Ce der  nier amène le disque baladeur 15 contre le  frein 2,3 et bloque ainsi le train d'engrenages  12, 11, 9, 8 et par conséquent la crémaillère  î supportant le rouleau 4.  



  On aperçoit sans autre les avantages du  dispositif décrit: il réalise une commande mé  canique des rouleaux supérieurs, commande  simple et de maniement aisé à portée de la  main du servant. Les crémaillères peuvent  être entièrement dissimulées dans le bâti; le  mécanisme     d'embrayage    est enfermé à l'abri  de la poussière et baigné dans l'huile du car  rer; la pression sur les     grumes    est automati  quement réglée, ce qui contribue à régulariser  le débit de la machine et à éviter les arrêts  et les à-coups.

Claims (1)

1. REVENDICATION Dispositif de commande des rouleaux su périeurs des scies alternatives multiples à châssis vertical et rouleaux inférieurs d'aine- nage, caractérisé en ce que les rouleaux de pression sont supportés par les extrémités supérieures des crémaillères, celles-ci étant dirigées vers le bas du bâti .et commandées par un dispositif mécanique placé au-dessous des rouleaux inférieurs d'aménagé. SOUS-REVENDICATIONS 1. Dispositif suivant la revendication, caractérisé en ce que les guides des cré maillères sont disposés contre la surface inté rieure des montants du bâti.

   2. Dispositif suivant la revendication, ca ractérisé en ce que le . mécanisme de com mande des. crémaillères est constitué par un embrayage à friction avec frein et une trans mission par engrenages réducteurs, le tout logé dans un carter et baignant dans l'huile. 3. Dispositif suivant la revendication, ca ractérisé en ce que les deux mécanismes de commande des crémaillères avant et des -cré maillères arrière bien qu'indépendants l'un de l'autre sont réunis dans un seul carter et .com mandés par un organe moteur commun. 4.

   Dispositif suivant la revendication, ca- ractérisé en ce qu'il .comporte des. moyens pour régler automatiquement la pression des rouleaux supérieurs sur la grume en fonction de l'épaisseur de celle-ci. 5. Dispositif suivant la revendication et la sous-revendication 4, caractérisé en ce qu'un, ressort à boudin est fixé, d'une part, à l'extrémité inférieure de la .crémaillère et, d'autre part, à un câble aboutissant à un le vier, le ressort tendant à tirer la crémaillère de haut en bas et l'extrémité du câble étant attachée au levier de telle façon qu'en dépla çant celui-ci, on puisse modifier la tensio:n du ressort. 6.

   Dispositif .suivant la revendication et la -sous-revendication 4, caractérisé en ce que le pignon commandant la crémaillère est muni d'une poulie. conique à gorge hélicoïdale dans laquelle est enroulé un câble supportant s un contrepoids, ce contrepoids exerçant sur la crémaillère, par l'entremise .du pignon, une pression d'autant plus forte que son câble est enroulé plus à l'extérieur de la poulie à gorge hélicoïdale.