Machine à rectifier. Dans tes machines à rectifier, et spéciale ment celles pour la rectification des profils de denture d'engrenages., .il est toujours dif ficile d'assurer une protection complète contre les parcelles d'abrasif et éventuelle ment l'eau d'arrosage, des organes assurant le guidage de 1a table .ainsi que d'autres mé canismes, tels que le mécanisme diviseur, les paliers de la broche porte-pièce et éventuelle ment le mécanisme de génération de l'hélice dans la rectification hélicoïdale.
De cette protection incomplète résulte une usure pré maturée des organes et Ta perte de la préci sion essentiellement nécessaire dans ce genre de machines,.
La présente invention a pour objet une machine à rectifier remédiant à ces inconvé nients, par le fait qu'elle -comporte un car ter destiné à protéger contre les abrasifs les organes délicats de la machine à rectifier, ce carter étant constitué par des, panneaux de protection rapportés sur le bâti de, la ma- chine et -complétant ce dernier de manière à former, avec la base et la colonne montante de la machine, un carter fermé de toutes parts,
à l'exception des endroits -où des or ganes mobiles. de, la machine doivent sortir de ce carter, où il présente des -ouvertures mu nies -de dispositifs, d'étanchéité.
Le dessin annexé représente, schémati- quement -et à titre d'exemples, quelques formes d'exécution de la présente invention.
La fig. 1 est une élévation latérale avec coupe de la machine à rectifier selon l'in vention; La fig. 2 est une vue en bout; La fig. 3 est une coupe agrandie mon trant une disposition particulière du palier du diviseur; La fig. 4 est une coupe agrandie suivant la ligne IV-IV de la fig. 1.
Sur les figures du dessin, 2 désigne le corps. du mécanisme diviseur, 3 son palier, 4 la table du chariot à déplacement longitu- dinal, et 5 le guidage de la table; 6 désigne la base de la machine et 7 la colonne sur laquelle se dépace le chariot porte-meule 8 de la manière usuelle.
Tous les organes ci -dessus mentionnés sont enfermés dans un carter comprenant, à l'arrière de la machine, entre la base 6 et la colonne 7, un élément de bâti 9 et à l'avant un deuxième élément de bâti présentant une paroi verticale 10 qui se prolonge par une partie horizontale 11, parallèle au plan- de la table et, se raccor dant avec la base par un retour à angle droit 12. Des éléments, de bâti l3 et 14 sont aussi disposés sur les côtés de la, machine (fig. 2).
Tous ces éléments de bâti, en association avec la base et la colonne de 1'a machine, consti tuent ainsi un carter entièrement clos de tous côtés, dans lequel les organes actifs, sont en fermés et abrités. Les éléments peuvent être en tôle emboutie ou en fonte, et peuvent être totalement ou partiellement amovibles.
Le palier 3 du diviseur, supportant 1 < n broche 15 qui attaque le mandrin porte;- pièce, est monté en porte-à-faux par rapport au corps 2 du diviseur et il se termine de préférence par une partie cylindrique exté rieurement 16, dont la longueur est sensible ment égale à la course longitudinale de la table 4.
Cette partie cylindrique 7 6 traverse nécessairement la paroi 10 et., pour assurer l'étanchéité à cet endroit, il est; prévu un presse-étoupe dont la garniture arrête les projections et les poussières, abrasives, tout en permettant le mouvement axial du palier.
La garniture du presse-étoupe peut s'ap puyer directement sur 1e palier, mais une disposition préférée est celle de 1a fig. 3 con sistant en un capuchon 17 formé par un cy lindre creux solidaire de la broche 15 du diviseur et sur lequel est serrée la garniture 18. Le capuchon .recouvre l'avant du palier sans être en contact direct avec lui. et permet la. rotation de l'arbre pendant que s'opère la division et éventuellement. en cas de rectifi cation hélicoïdale, pendant la génération de l'hélice.
Comme le palier avant 3 du diviseur se trouve en porte-à-faux par rapport au corps du diviseur, il est préférable, pour le bon équilibrage des efforts, que le chariot 4 se prolonge suffisamment en avant et notam ment jusqu'à ce que sa face antérieure se trouve à l'aplomb du plan vertical X-Y passant par l'axe de la meule quand ce cha riot est dans sa position 'la. plus reculée.
Le palier 3, le corps 2 du diviseur et lie chariot 4 constituent un ensemble en forme de C qui, éventuellement, peut être coulé d'une seule pièce.
Pour permettre le travail avec contre pointe, le chariot 4 peut recevoir un ou deux bras fixes ou amovibles 19 et 20, le prolon geant à l'avant, cylindriques ou prisma- t.iques, formant support pour la poupée 21 de la contrepointe. Ces bras sont placés de préférence parallèlement à 'l'axe Longitudi nal et traversent la paroi 12 du carter pro tecteur qui, à cet endroit, sera aussi muni de dispositifs d'étanchéité connus, presse-étoupe, simple garniture ou autre.
La partie antérieure <B>du</B> chariot, c'est-à- dire la surface .supérieure de la partie du chariot située en avant du diviseur ainsi que la partie correspondants du carter qui la re couvre, sont de préférence incurvées, comme représenté en 22 et 23 (fig. 4), afin d'aug menter le diamètre des engrenages à recti fier admis, sur la machine.
En dehors des ouvertures de passage miz- nies de presse-étoupe prévues dans lés parois du bâti, des trous de visite sont prévus dans les -autres parois, notamment la paroi du car ter 13, pour permettre les réglages du divi seur et, éventuellement, du mécanisme de gé- nération de l'hélice. Pendant ale travail,
des ouvertures sont fermées par des portes.
Il est donc possible, grâce à la présente invention, de protéger les parties délicates d'une machine à rectifier contre les abrasifs.
Le palier avants du corps diviseur pou vant être en porte-à-faux .sur ce corps. et l'ouverture par laquelle il traverse le carter pouvant être munie d'un presse-étoupe per mettant aussi bien l'avance longitudinale de ce palier que la rotation de la broche de la machin" le fonctionnement de cette dernière n'est gêné en aucune façon.