CH220389A - Bicyclette. - Google Patents

Description

  Bicyclette.    L'objet de l'invention est une bicyclette.  Elle est caractérisée en ce que les branches de  sa fourche arrière inférieure sont fortement  écartées l'une de l'autre, de façon à former  un cadre sur lequel on peut placer des ob  jets à transporter,     cette    fourche portant, à son  extrémité opposée à celle du pédalier, la roue  arrière, qui est de petit diamètre, comparée  à la roue avant.  



  Le dessin ci-annexé représente, à titre  d'exemple, une forme d'exécution de l'objet  de l'invention.  



  La     fig.    1 en est une vue en élévation et  la     fig.    2 une vue en plan. Les     fig.    8, 4 et 5  en sont d'autres vues en élévation la montrant       utilisée    avec différents accessoires.  



  La forme d'exécution représentée com  prend une fourche arrière inférieure formée  de deux tubes métalliques 1 et 2, fortement  écartés l'un de l'autre, et dont une extrémité  est fixée au moyeu 3 du pédalier; ces tubes  sont coudés et leurs extrémités arrière réu  nies entre elles, de manière à former un cadre  approximativement rectangulaire, dont l'axe    longitudinal est dans le plan du cadre de la  bicyclette et dont le plan est incliné légère  ment de l'avant vers l'arrière et de haut en  bas.  



  Elle comprend encore une fourche oblique  dont les deux branches 4 et 5 sont fixées par  une de leurs extrémités à la partie supérieure  du tube porte-selle 6 et par leur autre extré  mité sur chacun des deux grands côtés du  cadre rectangulaire, à distance du petit côté  7 de celui-ci. Les deux branches 4 et 5 sont  formées de tubes métalliques, dont le dia  mètre va en diminuant du tube porte-selle au  cadre rectangulaire. Ces branches sont cour  bées vers l'extérieur symétriquement par rap  port au plan du cadre de la bicyclette, de  telle manière qu'elles sont fortement écartées  l'une de l'autre.  



  Le cadre rectangulaire présente, à sa par  tie arrière, une entretoise 8 reliant les deux  grands côtés du rectangle et deux entretoises  9 et 10, parallèles entre elles et aux grands  côtés et reliant l'entretoise 8 avec le petit côté  7 du cadre rectangulaire. Entre les entre-      toises 9 et 10 et montée sur elles d'une ma  nière connue, est placée la roue arrière 11  de la bicyclette; cette roue 11, dont le dia  mètre est le tiers environ de celui de la roue  avant, est munie d'un pneu 12 du type ballon,  d'un moyeu à plusieurs vitesses, d'un pignon  de chaîne 13 et d'un garde-boue 14. Le  pignon 13 est entraîné par la roue 15 du pé  dalier au moyen d'une chaîne (le Galle 16  protégée par une gouttière 17.

   Sur les     tubes     1 et 2 est monté     rotativ        ement    un pied à deux  branches 26 disposé de manière à pouvoir  prendre deux positions, une position d'emploi  (voir     fig.    4), limitée par le butoir     26;,    dans  laquelle il sert â assurer à la bicyclette une  position verticale stable, et une position effa  cée (voir fi-. 1), dans laquelle il est rabattu  contre les tubes 1 et 2, des ressorts 27 fixés,  d'une part, sur le pied 26 et, d'autre part, sur  les tubes 1 et 2,     assurent    le retour du pied  en position effacée, dans laquelle il est main  tenu par des pinces à ressort 28 fixées sur  les tubes.  



  Les tubes 1 et 2 du cadre rectangulaire,  ainsi que les branches 4 et 5 de la fourche  arrière oblique sont munis     d'aeillets    pour y  passer des liens, des courroies de cuir, par  exemple, permettant de fixer des objets di  vers sur la bicyclette; en outre, sur ce cadre  et cette fourche peuvent être fixés tous les  organes accessoires de la bicyclette, tels que  câbles de commande, feu arrière, plaque de  police, etc.  



  Lorsque la bicyclette est utilisée dans  l'armée, un fusil, un havresac, des skis, des  sacoches sanitaires, par exemple, peuvent: être  facilement placés et fixés sur elle, les moyens  de fixation pouvant être étudiés de manière  que la mise en place et l'enlèvement de ces  objets puissent se faire avec une grande rapi  dité.  



  La     fig.    3 montre la bicyclette utilisée  avec un pont 18 placé sur le cadre rectan  gulaire par l'intermédiaire de     pieds    19, dont  les extrémités peuvent être munies de brides  avec écrous à ailettes pour la fixation so  lide du pont sur le cadre. Le plateau du pont  peut aussi, quand la nature des objets trans-    portés l'exige. être muni de ridelles et d'une  bâche non représentées. Le pont 18 permet le  transport facile     d'objets    lourds, tels que  caisse d'outils, marmottes de voyageurs de  commerce, colporteurs, etc.  



  Dans la     fig.    4, un caisson     120    est placé  sur le cadre et y est fixé par des brides  et des écrous non représentés, ce caisson pré  sentant, dan, son fond, une ouverture pour  le passage (le la chaîne 16 et de la roue  arrière. Ce     caisson    20 est muni d'un couvercle  à charnières 21 s'ouvrant d'arrière en avant  et permet le     transport    de tous objets ou pro  duits devant être mis à     l'abri    des intempé  ries, ce qui sera     particulièrement    utilisé, par  exemple, par les facteurs postaux, les ecclé  siastiques, médecins, fleuristes, etc.  



  Dans la     fig.    5, une carrosserie 22 est  fixée solidement par brides et écrous sur le  cadre et sur la fourche inclinée. Cette car  rosserie présente une capote     ra.battable    23,  une porte latérale 24 et un siège intérieur  25 à, suspension élastique. Cette carrosserie  est exécutée en métal léger. tel que le dur  alumin,     tiar    exemple, (:t peut être     d'une    forme       aérodynamique    élégante; elle permet le trans  port facile et; sûr (l'enfants, dont l'âge ne  leur permet pas encore l'usage d'une bicy  clette. Lorsqu'il s'agit de transporter des en  fants en     bas    âge, le siège 25 peut être rem  placé par     un    hamac.

   La place restant     dis-          poiiible    dans la carrosserie permet d'y serrer  tous objets utiles, tels que linge de rechange,  produits alimentaires, etc.  



  La bicyclette décrite présente l'avantage,  bien (lue d'un prix et d'un poids à peine supé  rieurs à ceux d'une bicyclette ordinaire, de  permettre d'effectuer les transports qui ne  peuvent se faire généralement avec la bicy  clette ordinaire (lue moyennant une remorque  lourde et     dangereuse.    La     disposition    parti  culière de l'arrière de la     bicyclette    décrite       permet    de placer l'objet transporté de ma  nière que son centre de gravité soit situé     ap-          proxiniativenient    dans la verticale de la roue       arrière,

      dont le gros pneu ballon a une     élas-          tieité    suffisante pour amortir les chocs dus  aux     inégalités    de la route.      Bien entendu, l'invention n'est pas limi  tée à ce qui est représenté au dessin; en par  ticulier, le dispositif     susd-écrit    pourrait être  appliqué à une bicyclette à deux places, ou       bicyclette-tandem.  

Claims (1)

1. REVENDICATION Bicyclette, caractérisée en ce que les branches de sa fourche arrière inférieure sont fortement écartées l'une de l'autre, de façon à former un cadre sur lequel on peut placer des objets à transporter, cette fourche portant, à son extrémité opposée à celle du pédalier, la roue arrière, qui est de petit diamètre, comparée à la roue avant. SOUS-REVENDICATIONS 1. Bicyclette selon la revendication, ca ractérisée en ce que l'extrémité de ladite fourche opposée au pédalier est réunie à l'extrémité supérieure du tube porte-selle par une fourche inclinée, dont les branches sont aussi fortement écartées. 2.

   Bicyclette selon la sous-revendication 1, caractérisée en ce que les deux fourches sus mentionnées sont pourvues de moyen de fixa tion pour les objets à transporter. 8. Bicyclette selon la sous-revendication 2, caractérisée en ce que les moyens de fixa tion susmentionnés sont des oeillets dans les quels peuvent être passées des courroies pour la fixation des objets. 4. Bicyclette selon la revendication, ca ractérisée par un pont pouvant être placé et fixé sur le cadre susmentionné et permet tant d'y déposer des objets d'un certain poids. 5. Bicyclette selon la sous-revendication 4, caractérisée en ce que le pont susmentionné est pourvu de ridelles. 6.

   Bicyclette selon la revendication, ca- ractérisée par un coffre pouvant être placé et fixé sur le cadre susmentionné et permettant de transporter des objets devant être mis à l'abri des intempéries. 7. Bicyclette selon la sous-revendication 1, caractérisée par une carrosserie pouvant être placée et fixée sur le cadre susmentionné, ainsi qu'aux branches de la fourche inclinée susmentionnée, et permettant de transporter de jeunes enfants. 8.

   Bicyclette selon la revendication, ca ractérisée par un pied à deux branches monté rotativement sur le cadre susmentionné et soumis à l'action d'au moins un ressort, le tout disposé de façon que ledit pied peut prendre deux positions, une d'emploi, dans laquelle il maintient la bicyclette verticale et une effacée, dans laquelle il est rabattu contre le cadre susmentionné, le ressort ten dant constamment à ramener le pied dans sa position effacée.