Jouet permettant la construction de véhicules. L'objet de l'invention est (ni jouet per mettant la construction de véhicules.
Les parties constitutives sont des organes disposés de manière à pouvoir s'adapter les uns aux autres, de manière à en former un véhicule, ces organes présentant en majeure partie au moins une partie plate pourvue d'au moins une ouverture permettant de les fixer ensemble au moyen d'un dispositif de retenue.
Le dessin annexé représente, à titre d'exemple, plusieurs formes d'exécution de l'objet de l'invention.
La fig. 1 est une vue d'un jeu d'organes permettant de construire une bicyclette; La fig. 2 montre ces organes assemblés; Les fig. 3 à 5 représentent trois autres formes d'exécution dont les organes sont reliés entre eux de manière à former un véhicule.
Dans la première forme d'exécution (fig. 1 et 2) permettant de construire une bicyclette pour homme, les éléments du cadre de la bi cyclette se composent de tiges a a' a2 a3 <I>a'</I> qui peuvent être, par exemple, en aluminium et qui présentent à leurs extrémités, des parties plates<I>b b'</I> b= b3 b4. Les pièces<I>a</I> cc' a2 cc; et cc.5 présentent, sur chacune de leurs parties plates, une ouverture. respectivement <I>c c2</I> c3 et c5.
La tige a' présente, sur l'une de ces par ties plates b', une ouverture c' et, sur l'autre de ses parties plates, trois ouvertures sem blables.
La tige a4 présente. sur l'une de ses par ties plates b4, une ouverture c4 et, sur l'autre de ces parties plates, deux ouvertures sem blables.
Les tiges<I>a. a' a</I>' a3 <I>a</I>' sont assemblées les unes aux autres au moyen de tiges file tées d, pourvues d'écrous e. La fourche de la bicyclette est constituée par une tige a5, recourbée en forme d'U, aplatie non seulement à ses extrémités pour recevoir l'axe des roues, mais aussi en son milieu pour être fixée à l'extrémité aplatie d'une tige de direction ae; la tige de direction est simplement enfilée dans un tube f qui est serré par deux petits colliers g, lesquels viennent se fixer sur les extrét_iités des tiges a et al du cadre.
Le guidon lt est aplati en son milieu, pour per mettre son assemblage avec l'extrémité supé rieure de la tige de direction as. La fixation de toutes ces pièces est toujours réalisée par une petite tige filetée d et deux écrous e.
Le pédalier est constitué par la tige d'assemblage<I>d</I> des éléments<I>a'</I> et a2 du cadre; sur cette tige sont fixées, par une paire d'écrous e, des manivelles i garnies des pé dales j. La tige d porte, en outre, une roue k du pédalier, formée par deux disques<I>k' k </I> estampés de façon à former, lorsqu'ils sont réunis, une gorge pour loger une chaîne 1. Les axes des roues sont constitués par des tiges filetées d' sur lesquelles les roues sont serrées par des écrous e. Ces roues se com posent de deux disques estampés, de manière à former la jante qui reçoit des anneaux de caoutchouc<B>gît</B> figurant des pneus.
La selle 7a est estampée dans une feuille métallique et est fixée aux éléments du cadre par une petite plaque ïa' percée d'un trou pour le passage de la tige filetée d'assem blage.
Lorsque toutes les pièces -sont assemblées la bicyclette est telle qu'elle est représentée par la fig. 2.
A lieu de deux disques k' 0, on pourrait aussi prendre un seul disque pourvu d'une gorge pour la chaîne.
Dans la fig. 3 une bicyclette telle que celle représentée à la fi-. 2 est pourvue d'une voiture remorque. Cette dernière est consti tuée par un corps o, par exemple en vannerie, dont une tige filetée forme l'essieu et qui est munie de roues semblables à celles de la bievclette. Cette voiture est reliée à la bicyclette par deux tiges a7 aplaties à leurs extrémités et percées de trous pour leur assemblage avec les tiges filetées.
Dans la fig. 4 la bicyclette construite est une bicyclette de dames. Celle-ci est consti tuée par les mûmes pièces que la bicyclette pour hommes de la première forme d'exécu tion. La seule différence entre ces deux formes d'exécution çï)n:sçe dans la manière de placer la tige a.
Celle-ci, au lieu de relier le collier g supérieur au point de jonction des tiges a= et a3 est placée de manière que son extré mité, qui, dans la première forme d'exécution, est reliée au collier g, est placée dans la troisième ouverture de la tige a', à proximité du pédalier tandis que son autre extrémité est reliée au collier supérieur g. De cette fa çon on obtient une bicyclette à cadre ouvert pour dames.
La fig. à représente un tandem dont la construction est en partie la même que celle représentée à la fig. 2. La partie portant la roue avant et le guidon, le cadre comportant les tiges<I>a a' a=</I> ainsi que la selle et le pé dalier sont montés de la même manière que dans la première forme d'exécution. La par tie portant la roue arrière constituée par des tiges<I>a </I> a3 a4 avec un pédalier et une selle est construite de la même manière que dans les fig. 1 et 2.
Ces deux parties sont reliées entre elles d'une part, entre les deux selles, par une tige a et, d'autre part, entre les deux pédaliers, par une tige as. -Un guidon h. est fixé sous la selle de la partie avant au moyen d'une petite tige 1a'.
De manière analogue et avec des éléments formés à cet effet, on pourrait également, par exemple construire un tricycle, une mo tocyclette, un side-car, etc. A cet -effet on peut former des organes destinés à simuler par exemple un moteur ou un réservoir.
Suivant les dimensions données aux élé ments constitutifs, on peut construire des véhicules dont la taille varie par exemple, depuis quelques centimètres jusqu'aux dimen sions suffisantes pour permettre par exemple à un enfant de s'en servir.