Dispositif de freinage. La présente invention a pour objet un dispositif -de freinage qui -est caractérisé en ce qu'il comporte un tambour relié à un or gane d'actionnement du frein, de telle façon que chacune de ses positions angulaires cor respondent .à une position du frein, et autour duquel est enroulé un ressort hélicoïdal coo pérant avec un organe de manouvre servant à faire passer ce ressort -d'une position inac tive, pour laquelle il laisse tourner librement le tambour dans les deux sens, à une position active, pour laquelle il enserre le tambour et ne lui permet de tourner que dans le sens du desserrage de l'étreinte qu'il exerce sum ce tambour,
sens qui est celui correspondant au serrage du frein, et vice versa, pour per mettre de bloquer le frein à volonté à n'im porte quel degré voulu de serrage.
Le dessin annexé représente, à titre d'exemple, une forme d'exécution du disposi tif objet de l'invention.
Fi-. 1 en est une vue en coupe transver sale. Fig. 2 -est une vue de -la droite de fig. 1, l'enveloppe du dispositif étant supposée ou verte.
Fig. 3 est une vue de la gauche de fig. 1, cette enveloppe étant supposée également ou verte.
Fig. 4 est une vue en perspective repré sentant un détail.
Le dispositif représenté comprend une enveloppe 1, fermée à ses extrémités par deux plaques 2, 3 servant de paliers à un arbre 4, solidaire d'une manette 5. Un tambour 6 est monté librement sur l'arbre 4. Il comprend une partie 7, autour de laquelle passe un câble 8, fixé en un point de sa longueur en 8\ sur cette partie 7. Ce câble est celui qui 'sert à actionner le frein d'un cycle par exem ple, de façon connue. On comprend facile ment que, lors du serrage ou du desserrage du frein, le tambour 6 tourne d'une certaine quantité dans un sens ou dans l'autre, sous l'action du déplacement du câble 8.
Le tambour 6 comprend également une partie cylindrique 9 autour -de laquelle est enroulé un ressort hélicoïdal 10 à spires join tives, dont une des extrémités est fixée en 11 à l'enveloppe 1. L'autre extrémité du res sort 10, qui est libre, appuie contre l'un des doigts 12 d'une pièce solidaire de la manette 5 et de l'arbre 4, et qui s'étend parallèlement à cet arbre en regard des spires du ressort 10. On voit en 13 cette extrémité libre du ressort 10-. Ce ressort est prévu de telle fa çon qu'il tende à s'enrouler autour de la par tie 9 du tambour 6, de manière à l'étreindre.
La- manette 5 est déplaçable entre deux positions dans une fente 14 -de l'enveloppe 1. Dans la position représentée sur la fig. 3, la manette se trouve dans sa. position extrême de gauche où elle est retenue par un cran 15. Lorsqu'on dégage la manette 5 du cran 15, la tension du ressort<B>10</B> amène cette manette dans son autre position extrême en la faisant tourner vers la droite sur la fig. 3.
La manette 5 est représentée sur le dessin dans la position pour laquelle le ressort 10 est inactif, c'est-à-dire pour laquelle il laisse tourner librement le tambour dans les deux sens. Lorsqu'au contraire, la manette 5 se trouve dans son autre position extrême, le res sort se trouve en position active, pour la quelle il enserre la partie 9 du tambour 6 et ne lui permet de tourner sous l'action du câble 8 que dans le sens du desserrage de l'étreinte que ce ressort exerce sur le tam bour. En effet, le ressort exerce alors sur le tambour un effort de friction qui s'oppose à toute rotation de celui-ci dans le sens cor respondant à l'enroulement des spires. Une rotation du tambour dans le sens du déroule ment des spires a pour effet de desserrer l'étreinte du ressort et est, par conséquent, possible.
La disposition est telle que le sens dans lequel la, rotation est empêchée sous l'ef fet du ressort 10 est celui correspondant au desserrage du frein.
Le fonctionnement du dispositif décrit est donc le suivant: Lorsque la manette 5 se trouve dans la position représentée, on peut serrer ou des serrer le frein à volonté, sans que le dispo- sitif exerce une action. Si, au contraire, la manette se trouve dans son autre position extrême dans la fente 14, il est possible, à n'importe quel moment, de serrer le frein à un degré quelconque par l'intermédiaire du câble 8, ce qui a pour effet de faire tourner le tambour 6 d'une certaine quantité.
Au mo ment où on lâche le frein, le câble 8 et avec lui le frein se trouvent immobilisés dans la position où ils ont été amenés, le ressort 10 s'opposant, comme on l'a indiqué précédem ment, à un mouvement rétrograde du tam bour qui permettrait le desserrage du frein. Un serrage plus accentué du frein est possi ble en agissant à nouveau par l'intermédiaire du câble 8 dans le sens du serrage. Le dis positif immobilise alors le frein dans sa nou velle position de serrage. Ce n'est qu'au mo ment où l'on ramènera la manette 5 dans la position représentée sur le dessin, que le des serrage du frein pourra avoir lieu.
Le dispositif peut être fixé, par exemple, sur le guidon ou le cadre du cycle au moyen d'un collier 16.
Le dispositif décrit permet donc de main tenir le frein d'un cycle au degré de serrage voulu, sans aucune fatigue de la part du con- ducteur, au cours d'une longue descente, par exemple.