CH238113A - Tuyère de gazogène. - Google Patents
Tuyère de gazogène.Info
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Classifications
-
- C—CHEMISTRY; METALLURGY
- C10—PETROLEUM, GAS OR COKE INDUSTRIES; TECHNICAL GASES CONTAINING CARBON MONOXIDE; FUELS; LUBRICANTS; PEAT
- C10J—PRODUCTION OF PRODUCER GAS, WATER-GAS, SYNTHESIS GAS FROM SOLID CARBONACEOUS MATERIAL, OR MIXTURES CONTAINING THESE GASES; CARBURETTING AIR OR OTHER GASES
- C10J3/00—Production of combustible gases containing carbon monoxide from solid carbonaceous fuels
- C10J3/72—Other features
- C10J3/80—Other features with arrangements for preheating the blast or the water vapour
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Description
Tuyer e de gazogene. Pour eviter Ja deterioration, par khauffe- ment, des tuyeres de gazogenes, an les re- froidit generalement sofft par Pair meme ad- mis au gazogene, sofft par une circulation d'eau.
Il est .d'autre pari connu de refroidir les soupapes d'echappement de moleufs en evi- dant leur tige dans laquelle an introduit une substance fusible. Celle-ci, apres fusion, trans- Are de la chaleur par convection de la Partie chaude (tete. de soupape) ä la Partie froide (extremite exterieure de la. tige de la sou- pape).
La presente invention a pour objet une tuyere de gazogene @de vehicule automobile atilisant ce prineipe de refroidissement de soupapes. Lette tuyere presente une capacite close limitee, dune Part, par une Partie tubu- laire dans laquelle circule Fair admis au ga- zogAne et, d'autre Part, par une enveloppe entouramt cette Partie tubulaire et conformee 'de fagon ä presenter, dann sa Partie exte- rieure au gazogene, des ailettes ereuses dopt Finterieur communique avee la capacite close, celle-ei ainsi que Fespace interieur des ailettes etant partiellement remp,lis par une substance fusible qui, amenee au-dessus de sa temp6ra- ture de fusion, puis maintenue en etat d'agi- tation par les secousses que produit la marche du vehieule, facilite la transmission de cha- leur de la Partie de 1a_ tuyere interieure au gazogene aux ailettes. .
Le dessin represente, schematiquement et ä titre d'exemple, une forme d'execution de la tu),ere selon 1'invention: La fig. 1 montre cette tuyere en coupe longitudinale, et la fig. 2 la montre en vue en bout, du cöte exterieur au gazogene.
La tuyere representee comporte une Partie tubulaire centrale 1 Jans laquelle circule Fair admis au gazogene. Lette Partie 1 est entou- ree par une enveloppe 2.
La tuyere presente ainsi une eapacite elose $ limiteo par la Partie tubulaire 1 et Fenveloppe 2.
L'enveloppe 2 est conformee de fagon ä presenter, 'a 1'exterieur de .1a paroi 4 du gazo-
äene. des ailettes ereuses 5. L'espace interieur 6 de chaque ailette communique avec la cupa eite 3.
Une ouverture, pouvant etre obturee par un bouchon 7, permet d'introduire, dans la capacit6 3, une substance fusible 8 laquelle, ä, 1'6tat liquide, occupe une Partie de rette capacit6 3 et une Partie des espaces inthrieurs des ailettes 5.
Un tampon calorifuge 9 est interpose entre la paroi 4 du gazogene et les ailettes 5, extt rieures 5, celui-ci.
Pendant la marche du vehicule, la subs ta-nce 8, amenee et maintenue 'a une tempe rature sup6rieure ä Gelle de fusion, sera en continuel Etat @d'agitation et facilitera la transmission de 1a. chaleur de la Partie de la tuyere inUrieure au gazogene aux ailettes 5. D'autre Part, la transmission de cha,leur de Fenveloppe 9 ä la Partie int6rieure 1 et ä Fair qui y cireule es.t 6galement favorisee.
0n remarquera (fig. 1) que 1e Profil ar rondi de res ailettes permet de compenser les differences de dilatation entre lec diverses Parties formant la. tuyere.
0n peut aus@si disposer des ailettes, ä. Fin terieur de la. paxtie tubulaire 1, et accroitre ainsi la, transmission de chaleur ä Pair cire.u lant dann rette Partie 1.
Les ailettes creuses 5, au lieu d'etre trans versa.les et circulaires, pourraient etre longi tudinales et radiales.
La substance fusible de la tuyere repi-e sentee devra avoir un point de fusion con"a, nablement choisi et ne presenter, ä 1'etat,
liquide, qu'une failale tension de vapeur. 1Tne ubstanee parait assez indiquee: 1e soufre. lequel fondant ü 115 C, bout ä 44-1,5 et se maintient donc z Petat liquide pour un ae croisseinent de temperature de 330 .
Claims (1)
- REUEN DIC ATION Tuyere de "azogene de vehicule autonio bile, caracterisee par une capaeite close limi t6e, Tune Part, par une Partie tubulaire dann la.quelle circule Fair admis au gazogene et, d'autre Part, par nie envoloppe entourant rette Partie tubulaire et conformee de faVon ü presenter. dans sa Partie exterieure au gazo gAne, des ailettes creuses dopt Finterieur com munique a.vec la ca.pacit6 elose, celle-ei ainsi que 1'espace interieur des ailettes etant par tiellement remplis par une substance fusible qui, ainenee au-cles.sus de sa temperature de fusion, puls maintenue en etat d'agitation par les secousses que produit la marche du vehi cule, facilite la fransmission de chaleur de la Partie de la tuyU're interieure au gazogene aux ailettes. SOUS-REVENDICATIONS l.. Tuyere selon 1a, revendication. caraete ris6e en ce que la Partie tubulaire de la tuy@@re est inunie. interieurement. Taileffes acerois sanf.: la transmission cle chaleur ä Fair cireu lant dans rette Partie tiibulaire. '2. Tuyere seilon la revendication, caracte risee en ce que 1a. substance fusible est du soufre.
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CH238113T | 1943-08-17 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CH238113A true CH238113A (fr) | 1945-06-30 |
Family
ID=4460409
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CH238113D CH238113A (fr) | 1943-08-17 | 1943-08-17 | Tuyère de gazogène. |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CH (1) | CH238113A (fr) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE910822C (de) * | 1944-10-05 | 1954-05-06 | Daimler Benz Ag | Durch Verdampfung gekuehlte Lufteinblasseduese fuer Gaserzeuger, insbesondere fuer Kraftfarhzeuge |
-
1943
- 1943-08-17 CH CH238113D patent/CH238113A/fr unknown
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE910822C (de) * | 1944-10-05 | 1954-05-06 | Daimler Benz Ag | Durch Verdampfung gekuehlte Lufteinblasseduese fuer Gaserzeuger, insbesondere fuer Kraftfarhzeuge |
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