CH255033A - Joint soudé de rail de chemin de fer. - Google Patents

Description

  Joint soudé de rail de chemin de fer.  
EMI0001.0001     
  
    La <SEP> présenta <SEP> invention <SEP> a <SEP> pour <SEP> objet <SEP> un
<tb>  joirri-, <SEP> soudé <SEP> de <SEP> rail <SEP> de <SEP> chemin <SEP> de <SEP> fer, <SEP> eompor  lant <SEP> deux <SEP> cordons <SEP> de <SEP> soudure <SEP> assemblant
<tb>  bout <SEP> à <SEP> . <SEP> bout, <SEP> l'un <SEP> les <SEP> champignons <SEP> et <SEP> l'autre
<tb>  Ies <SEP> patins <SEP> des <SEP> éléments <SEP> de <SEP> rail <SEP> en <SEP> regard, <SEP> ca  r,ietéri#4 <SEP> par <SEP> le.

   <SEP> fait <SEP> qu'il' <SEP> est <SEP> réalisé <SEP> au <SEP> moyen
<tb>  cle <SEP> deux <SEP> éclisses <SEP> placées <SEP> chacune <SEP> sur <SEP> un <SEP> côté
<tb>  desdits <SEP> éléments, <SEP> ces <SEP> éclisses <SEP> étant <SEP> appliquées
<tb>  contre <SEP> l'âme <SEP> et <SEP> le <SEP> dessus <SEP> du <SEP> patin <SEP> de <SEP> ceux-ci
<tb>  0, <SEP> en <SEP> oritre, <SEP> tu <SEP> moyen <SEP> d'une <SEP> plaque <SEP> de <SEP> ren  forcement <SEP> placée <SEP> sous <SEP> lesdits <SEP> éléments <SEP> -et
<tb>  dont <SEP> les <SEP> bords <SEP> longitudinaux <SEP> sont <SEP> soudés <SEP> aux
<tb>  bords <SEP> correspondants <SEP> des <SEP> patins, <SEP> cette <SEP> plaque
<tb>  ttarit <SEP> pliée <SEP> de <SEP> faon <SEP> à <SEP> ménager <SEP> entre <SEP> elle <SEP> et
<tb>  1t, <SEP> patin <SEP> des <SEP> éléments <SEP> de <SEP> rail <SEP> assemblés,

   <SEP> un
<tb>  espace <SEP> libre <SEP> présentant <SEP> une <SEP> hauteur <SEP> ma.xi  rnuni <SEP> dans <SEP> le <SEP> plan <SEP> vertical <SEP> passant <SEP> par <SEP> l'axe
<tb>  (lu <SEP> rail.
<tb>  L <SEP> i# <SEP> dessin <SEP> annexé <SEP> montre, <SEP> à <SEP> titre <SEP> d'exem  ple, <SEP> une <SEP> forme <SEP> d'exécution <SEP> du <SEP> joint <SEP> objet <SEP> de
<tb>  l'invention.
<tb>  La <SEP> fig. <SEP> 1 <SEP> en <SEP> est <SEP> une <SEP> vue <SEP> latérale, <SEP> et
<tb>  la <SEP> fig. <SEP> ? <SEP> en <SEP> est <SEP> une <SEP> vue <SEP> en <SEP> coupe <SEP> suivant
<tb>  1--1 <SEP> de <SEP> 1a <SEP> fig. <SEP> 1.
<tb>  Le <SEP> jouit <SEP> soudé <SEP> de <SEP> rail <SEP> de <SEP> chemin <SEP> de <SEP> fer
<tb>  rcp.résenté <SEP> comprend <SEP> deux <SEP> éclisses <SEP> 1 <SEP> et <SEP> 2,
<tb>  conforniée@ <SEP> chacune <SEP> de <SEP> façon <SEP> w.

   <SEP> s'appliquer
<tb>  exaci-ement <SEP> contre <SEP> une <SEP> des <SEP> faces <SEP> de <SEP> l'âme <SEP> ô
<tb>  (les <SEP> éléments <SEP> 4 <SEP> et <SEP> 5 <SEP> du <SEP> rail, <SEP> ainsi <SEP> que <SEP> sur <SEP> le
<tb>  h,itin <SEP> 6 <SEP> desdits <SEP> élément.. <SEP> L'un <SEP> des <SEP> bords <SEP> lon  git.iidinaux <SEP> 7 <SEP> des <SEP> éclisses <SEP> 1 <SEP> et <SEP> 2 <SEP> est. <SEP> assemblé
<tb>  au <SEP> bord <SEP> correspondant <SEP> 8 <SEP> du <SEP> patin <SEP> 6 <SEP> au <SEP> moyen
<tb>  d'un <SEP> cordon <SEP> de <SEP> soudure <SEP> 9 <SEP> ; <SEP> l'autre <SEP> bord <SEP> 10
<tb>  dPsdite:s <SEP> éclisses <SEP> est <SEP> fixé <SEP> -à. <SEP> l'âme <SEP> 3 <SEP> des <SEP> élé-            ments    4 et 5 à l'aide d'un cordon de soudure  11.

   Sous. les patins 6 est disposée une pièce  de     renforcement    12 présentant en coupe  transversale la forme générale d'un V; les  bords longitudinaux 13     de    la plaque 12 qui  correspondent aux extrémités des branches du  V sont assemblés. chacun par     l'intermédiaire     d'un cordon de .soudure 14 au bord 8 corres  pondant des patins 6; entre ces derniers et  la     pièce    12 est ménagé un espace libre 15 pré  sentant une     hauteur    maximum dans le plan  vertical passant par l'axe du rail. Les cor  dons de soudure 9 et 14 .sont réunis par un  autre cordon de soudure 16.  



  La pièce 12 possède un orifice 17 pour  l'écoulement de l'eau qui pourrait pénétrer  dans     l'espace    15.  



  Les extrémités correspondantes 19 des  cordons de soudure 11, 9, 14 et 16 dessinent  une ligne brisée sur les faces des éléments 4  et 5 et non une droite perpendiculaire au  chemin de roulement     18-,    on sait, par des  essais de rupture effectués sur un joint soudé  de rail avec éclisses, que les, premières fis  sures     apparaissent,    sur le rail; le long des  droites. que     dessinent,        perpendiculairement    au  chemin de roulement, les extrémités.     corres-          pondantes    des cordons de soudure.  



  Les éléments 4 et 5 sont assemblés bout   <B>à</B> bout au moyen de deux cordons de soudure  20 et 21; ceux-ci réunissant les champignons  22,     respectivement    les patins 6     desdits    élé  ments, sont séparés par un espace libre 23.      La     pièce    12 est courbée     comme        indiqué          powr    pouvoir se déformer     élastiquement    par       rapport    au     patin    6.  



  Le joint représenté offre une résistance  efficace aux trépidations auxquelles est     soù-          mis    un rail de chemin de fer.

Claims (1)

1. REVENDICATION Joint soudé de rail de chemin de fer, comportant deux cordons de soudure assem blant bout à, bout, l'un les champignons et l'autre les patins des éléments de rail en re gard, caractérisé par le fait qu'il est .réalisé au moyen de deux éclisses placées chacune sur un côté desdits éléments,

   ces éclisses étant appliquées contre l'âme et le dessus du patin de ceux-ci et, en outre, au moyen d'une pla que de renforcement placée sous lesdits élé ments. et dont les bords, longitudinaux sont soudés aux bords correspondants: des patins, cette plaque étant pliée de façon à ménager, entre elle et le patin des éléments de rail assemblés, un espace libre présentant une hauteur maximum dans le plan vertical pas sant par l'axe du rail. SOUS-REVENDICATIONS 1.

   Joint selon la revendication, caracté risé par le fait que l'un des bords. longitudi naux de chaque éclisse est soudé au bord cor respondant des patins des éléments de rail et son autre bord aux âmes de ceux-ci. 2. Joint selon la, revendication, ca.racté- ris6 par le fait que la plaque de renforcement présente en coupe transversale la forme géné rale d'un V, les bonds des patins des élé ments de rail prenant appui sur les extré mités correspondantes des branches dudit V.

   â. Joint selon la revendication, caractérisé par le fait que les extrémités correspondantes des cordons de soudure longitudinaux dessi nent une ligne brisée dans le sens vertical. 4.

   Joint selon la, revendication, caracté risé par le fait qu'une solution de continuité est ménagée entre les cordons de soudure assemblant, ,d'une part, les champignons ,et, d'autre part, les patins des éléments plaec1:C bout à bout. 5. Joint selon la revendication et tel que représenté au dessin annexé.