CH262366A - Piston. - Google Patents

Description

  Piston.    L'invention a pour objet un piston com  prenant une tête, présentant un fond et une  paroi latérale, et à laquelle fait suite une  jupe, une chambre étant formée dans la tête  nu     moyen    d'une paroi transversale venue de  fabrication en une pièce avec la paroi latérale  et munie d'une ouverture centrale à travers  laquelle passe une douille présentant une face  d'extrémité en contact avec le fond de la tête  du piston et creusée de rainures radiales, la  douille présentant un rebord fixé amovible  ment contre la face externe de la paroi trans  versale et étant pourvue d'un alésage dans  lequel coulisse une pièce tubulaire, entourée  par un ressort destiné à maintenir l'extrémité  de cette pièce     élastiquement    en contact avec  le pied de bielle, cette pièce tubulaire servant  à,

   amener de l'huile aux extrémités intérieures  des rainures de la douille par lesquelles cette  huile s'écoule vers la périphérie de la  chambre.  



  Le dessin représente, à titre d'exemple, une  forme d'exécution du piston faisant l'objet  de l'invention.  



  La     fig.    1 en est une coupe axiale passant  par l'axe des bossages du tourillon de piston.  La     fig.    2 est une coupe axiale suivant un  plan perpendiculaire à celui de la     fig.    1.  



  La     fig.    3 est une vue en plan par-dessous.  lia     fig.    4 montre une partie d'une coupe  suivant     V-V    de la     fig.    2.  



  Dans la forme d'exécution représentée, le  fond 1 de la tête du piston présente du côté    extérieur un, logement 2 pour chacune des  soupapes du moteur. La paroi latérale de la  tête du piston présente des rainures 4 dans  lesquelles sont engagés les segments     d'étan-          chéitè    (non représentés). Près du fond 1 est  disposée une paroi transversale 5, venue de  fonte en une pièce avec la paroi latérale de  la tête du piston et dont "la périphérie est  recourbée vers l'extrémité ouverte du piston  et se raccorde à la paroi latérale de la tête  du piston au niveau du côté intérieur des bos  sages du tourillon du piston. A la paroi laté  rale de la tête fait suite une jupe 3.

   La paroi  5 présente une ouverture centrale à travers  laquelle passe une douille 6 présentant un  rebord 7 avec des trous de passage pour des  vis 8 fixant ce rebord     amoviblement    contre  la face extérieure de la paroi 5. Les vis 8 sont  assurées par des rondelles de verrouillage 9.  La. douille présente un alésage central dans  lequel est montée de façon à pouvoir coulisser  une pièce tubulaire 10 munie d'un jonc de  retenue 11 et entourée par un ressort 12 ser  vant à appliquer     élastiquement    la face d'ex  trémité 1.3 de cette pièce 10 contre la surface  du pied de la, bielle et d'assurer ainsi un joint  étanche entre cette pièce 10 et la bielle.

    L'huile venant d'un trou ménagé dans la  bielle passe du canal de la pièce 10 dans la  partie d'extrémité élargie de l'alésage de la  douille, l'extrémité de cette pièce 10 arrivant  assez près du fond 1.  



  L a face de l'extrémité intérieure 14 de la  douille 16 est en contact avec le fond 1 et est      creusée de     rainures    radiales 15 partant de       l'extrémité    élargie de l'alésage et par les  quelles l'huile amenée par la pièce tubulaire  10 s'écoule de façon uniforme vers la périphé  rie de la chambre 16. L'huile arrivant dans  la partie périphérique de la chambre 16 re  froidit la paroi latérale, portant les segments  de compression, de la tête du piston et est  déchargée ensuite par des ouvertures 17.

    Grâce à la forme de la paroi 5, dont la partie  périphérique est recourbée vers l'extrémité  ouverte du piston, la partie périphérique de  la chambre 16 s'étend plus loin vers l'extré  mité ouverte du piston que sa partie centrale  et s'étend ainsi     axialement    en regard des deux  rainures 4 les plus éloignées de l'extrémité  ouverte du piston, ceci, afin d'améliorer le  refroidissement de la paroi latérale de la tête,  et notamment de la partie de cette paroi ad  jacente au fond, partie qui porte plusieurs  segments de compression.  



  Des     nervures    18 disposées à     l'intérieur    de  la chambre 16 s'étendant     radialement    de la  paroi latérale de la tête du piston vers l'axe  de celui-ci et servent à renforcer le refroidis  sement de la tête du piston.  



  La bielle est percée d'un canal menant       l'huile    de sa tête à son pied.  



  Les pistons décrits pourraient, par exem  ple, être en alliage léger, par exemple, en  alliage     d'aluminiiun    et de     silicium    contenant  de 10 à 25 j de silicium et notamment en un  tel     alliage    ayant     une    teneur de 12      Jo    de sili  cium, ou encore en alliage de magnésium.  



  Lorsque le piston est en alliage     d'alumi-          nium,    il pourrait être anodisé et ou plaqué  d'étain ou     d'un    autre métal ayant une action  lubrifiante.  



  Lorsque le piston est anodisé, il pourrait,  en outre, être imprégné d'une matière lubri  fiante     solide    ou     liquide.       Les pistons décrits pourraient aussi pré  senter un -corps en métal léger muni     d'une     pièce rapportée en fer, en acier ou en tout  autre métal, placée près du fond. Cette pièce  pourra, par exemple, consister en un anneau  présentant des rainures pour loger les seg  ments de compression.

Claims (1)

1. REVENDICATION Piston comprenant une tête, présentant un fond et une paroi latérale, et à laquelle fait suite une jupe, une chambre étant formée dans la tête au moyen d'une paroi transver sale venue de fabrication en une pièce avec la paroi latérale et munie d'une ouverture centrale à travers laquelle passe une douille présentant suie face d'extrémité en contact avec le fond de la tête du piston et creusée de rainures radiales,

   la douille présentant un rebord fixé amoviblement contre la face externe de la paroi transversale et étant pour- vue d'un alésage dans lequel coulisse une pièce tubulaire, entourée par un ressort destiné à maintenir l'extrémité de cette pièce élastique ment en contact avec le pied de la bielle, cette pièce tubulaire servant à amener de l'huile aux extrémités intérieures des rainures de la douille par lesquelles cette huile s'écoule vers la périphérie de la chambre.

   SOUS-REVENDICATION Piston suivant la revendication, caracté risé en ce que la; paroi latérale de la tête pré sente des rainures pour des segments d'étan chéité et en ce que la périphérie de la paroi transversale est recourbée vers l'extrémité ou verte du piston et se raccorde à la paroi laté rale de la tête au niveau du côté intérieur des bossages du tourillon de piston, la partie pé riphérique de la chambre s'étendant amale- ment en regard de certaines au moins de ces rainures.