CH272131A - Dispositif à pédale pour la commande de l'embrayage et du débrayage dans une voiture automobile. - Google Patents

Description

  Dispositif à pédale pour la commande de l'embrayage et du débrayage  dans une voiture automobile.    On connaît déjà des dispositifs à pédale  pour la commande de     l'embrayage    et du dé  brayage dans une voiture automobile, et     dit     type dans     lequel    la pédale commande un  arbre par l'intermédiaire duquel a. lieu     l'ac-          tionnement    de l'accouplement.  



  Toutefois, clans ces dispositifs connus et  principalement dans ceux où l'arbre en ques  tion est disposé au-dessus de la pédale, on a  l'inconvénient que la surface de cette der  nière, sur laquelle le pied vient appuyer,  change considérablement d'inclinaison au       cours    du mouvement du pied qui agit sur elle.  



  La présente invention vise à éviter cet  inconvénient et a pour objet un dispositif à  pédale     pour    la commande de l'embrayage et  du débrayage, dans une voiture automobile,  dans lequel la pédale commande un arbre par  l'intermédiaire     duquel    a lieu     Factionnement     de     l'accouplement.,        earaetérisé    en ce que la pé  dale est fixée sur une tige qui est montée     cou-          lissante    dans une partie fixe du châssis et  qui coopère     constamment    avec un bras oscil  lant solidaire de l'arbre     susdit.     



  Grâce à ce dispositif, la pédale effectue  un     mou%@ement    (le translation ait cours duquel       son    inclinaison ne varie pas, ce qui rend la       manoeuvre    beaucoup plus     commode    et     sûre.     



  Le     dessin    annexé représente, à titre  d'exemple, une     forme        d'exécution    de l'objet  de l'invention.  



       Fig.    1 en est une vue en élévation     latérale.            Fig.    2 en est une vue en plan correspon  dant à la fi-. 1.  



  Sur le dessin, on a représenté en 1 le cais  son séparant 1a partie 2, où se trouve le con  ducteur, de la région 3 où est disposé le mo  teur, non représenté sur le dessin. Ce dispo  sitif est du type dans lequel une pédale 4  actionne un arbre 5, disposé à un niveau su  périeur au sien, et par l'intermédiaire duquel  a. lieu, de façon connue,     l'actionnement    de  l'accouplement pour produire l'embrayage et  le débrayage.  



  On a représenté en     traits    mixtes, en 6, la  position qu'occupe, dans les constructions con  nues, la pédale portée par un bras 7, égale  ment représenté en traits mixtes,     rendit    soli  daire de l'arbre 5. Dans la forme d'exécution  représentée, que l'on suppose résulter d'une  transformation de cette construction connue,  le bras 7 est coupé en 3, et sur lui, il. est fixé  une pièce 9 prolongeant ce bras. Cette pièce  9 présente en 10 une surface profilée.  



  La. pédale 4 est fixée à l'une des extré  mités d'une double tige     17.,    coulissant dans  un guidage 12 prévu sur la paroi du caisson  1. La. double tige 11 est donc prévue pour  coulisser dans ce guidage 12, en sorte que la  pédale 4 ne peut effectuer qu'un mouvement  de translation. Un galet 13 est porté par la  double tige 11 et coopère constamment avec  la surface profilée 10, grâce à un     ressort    de  torsion     1.1,        disposé    autour de l'arbre 5 et qui      tend constamment à faire tourner le bras 7, 9  dans le sens contraire des     aiguilles        d'une     montre, sur la     fig.    1.

   Ce ressort 14 sert de       ressort    de rappel de la pédale 4.  



  L'inclinaison donnée à la pédale 4 reste  donc toujours la. même au cours de la ma  noeuvre. On peut la choisir de manière qu'elle  corresponde à la position la plus commode  pour le conducteur.  



  Bien entendu, l'invention n'est pas limitée  à l'exemple     particulier    décrit et on pourrait,       dans        unë        variante,    prévoir     qu'Un    bras oscil  lant, tel que 7, 9, serve à actionner un arbre  disposé, non pas au-dessus de la pédale 4,  mais     au-dessous    de celle-ci.

Claims (1)

1. REVENDICATION: Dispositif à pédale pour la commande de l'embrayage-et du débrayage, dans une voi- ture automobile, dans lequel la pédale eom- mande un arbre par l'intermédiaire duquel a lieu l'actionnement de l'accouplement, carac térisé en ce que la pédale est fixée sur une tige qui est montée coulissante dans une par tie fixe du châssis et qui coopère constamment avec un bras oscillant solidaire de l'arbre sus dit.

   -SOUS-REVENDICATION: Dispositif selon la. revendication, caracté risé en ce que le bras oscillant et la tige cou lissante coopèrent par l'intermédiaire d'un galet porté par l'un de ces organes et qui est constamment appliqué, par des moyens élas tiques, sur une surface profilée de l'autre de ces organes.