CH264176A - Dispositif de commande des organes de changement de vitesse et d'embrayage d'un véhicule à moteur à guidon. - Google Patents

Description

  Dispositif de commande des organes de changement de vitesse et d'embrayage  d'un véhicule à moteur à guidon.    La présente invention a pour objet. un dis  positif de commande des organes de change  ment de vitesse et d'embrayage d'un véhicule       à,    moteur à guidon, par exemple d'un moto  cycle ou autre véhicule semblable.

   Le dispo  sitif selon l'invention est caractérisé par un  tube monté     rotativement    sur une extrémité  rectiligne du guidon et emmanché dans une  poignée tubulaire, la     commande    des organes  de changement de vitesse, qui se fait en fai  sant tourner le tube, ayant lieu par l'inter  médiaire d'un mécanisme comprenant un or  gane s'étendant à l'intérieur de ladite extré  mité du guidon, et le tube portant en outre  un support sur lequel est monté un levier  de commande des organes d'embrayage.  



  Le dessin représente, à titre d'exemple,  deux formes d'exécution du dispositif selon  l'invention.  



  La fi-. 1 est une vue en plan, partielle  ment en coupe, d'une partie de la première  forme d'exécution.  



  La     fig.    2 est une vue semblable de cette  même forme d'exécution,     montrant    d'autres       détails.     



  La     fig.    3 est une coupe suivant     3-d    de  la     fig.    2.  



  La     fig.    4 est une vue en plan, partielle  ment en coupe, d'une partie de la deuxième  forme d'exécution, et  la     fig.    5 est une coupe suivant     B-B    de  la     fig.    4.    Dans la forme d'exécution représentée aux       fig.    1 à 3, un tube 2 est enfilé sur l'une des  extrémités rectilignes du guidon 1 d'un moto  cycle, de manière à pouvoir tourner librement  sur cette extrémité du guidon. Ce tube 2 est  emmanché dans une poignée tubulaire 3 et  est solidaire d'un arbre 4 qui s'étend à l'in  térieur de l'extrémité rectiligne du guidon et  qui est relié par un joint, de Cardan 5 avec  un arbre 6 qui traverse la paroi (lu guidon.

    Lorsqu'on fait tourner le tube 2 sur le     gui-          don,    le mouvement est transmis à l'arbre 4  et à l'arbre 6, lequel actionne, par une partie  de mécanisme non représentée, les organes de  changement de vitesse qui ne sont pas mon  trés non     plus.     



  Sur l'extrémité avant du tube 2 est fixé  un support 7 d'un levier 8 de commande des  organes d'embrayage (non représentés). Ce  levier 8 pivote sur une vis 9 qui pourrait  servir à la fixation du support 7 au tube     \?     et est relié auxdits organes d'embrayage par  un câble     Bowden    1.1, dont l'âme est fixée en  10 au levier. Si le motocycliste veut. effectuer  un changement de vitesse, il actionne d'abord  le     levier    8 de Tacon à exercer une traction  sur l'âme du câble 11 et à ainsi provoquer  le débrayage.

   Sans avoir lâché le levier 8, le  motocycliste tourne     ensuite    la poignée 3 dont  le mouvement rotatif est     transmis    par le tube  2, l'arbre 4 et le joint. de Cardan 5 à l'arbre 6      dont la rotation provoque alors une com  mande des organes de changement de vitesse.  



  La     deuxième    forme d'exécution, représen  tée aux     fig.    4 et 5, comprend tous les organes  qui ont été décrits en relation avec la pre  mière forme d'exécution. Elle comprend en  outre un organe 14 fixé sur le     guidon    1 et  pourvu d'encoches 13 dans l'une ou l'autre  desquelles peut s'engager un prolongement 12  du levier S. Quand le levier 8 est     actionné     pour provoquer le débrayage, son prolonge  ment 12 sort de l'encoche 13 dans laquelle il  se trouvait et c'est     seulement    à ce moment  que le     motocycliste    peut tourner la poignée  3 pour     actionner    les organes de changement  de vitesse.

   Ces derniers ne peuvent donc pas  être     actionnés    sans que le débrayage ait  préalablement été effectué.

Claims (1)

1. REVENDICATION: Dispositif de commande des organes de changement de vitesse et d'embrayage d'un véhicule à moteur à guidon, caractérisé par un tube, monté rotativement sur une extré mité rectiligne du guidon et emmanché dans une poignée tubulaire, la commande des or ganes de changement de vitesse, qui se fait en faisant tourner le tube, ayant lieu par l'intermédiare d'un mécanisme comprenant un organe s'étendant à l'intérieur de ladite extrémité du guidon,

   et le tube portant en outre un support sur lequel est monté -an levier de commande des organes d'embrayage. SOUS-REVENDICATIONS 1. Dispositif selon la revendication, carac térisé en ce que l'organe s'étendant à l'inté rieur de l'extrémité du guidon est constitué par un arbre, lequel est accouplé à un autre arbre qui traverse la paroi du guidon. 2. Dispositif selon la sous-revendication 1, caractérisé en ce que le levier de commande des organes d'embrayage possède un prolon gement qui coopère avec des encoches que présente im organe fixé sur le guidon, le tout de façon à empêcher que la poignée puisse être tournée en vue d'un changement de vi tesse, avant que ce levier ait été actionné pour débrayer.