CH272455A - Dispositif de suspension élastique pour la roue arrière d'un cycle. - Google Patents

Description

  Dispositif de     suspension    élastique pour la roue arrière d'un cycle.    La présente invention a. pour objet -Lui dis  positif de suspension élastique pour roue  arrière de cycle, applicable en particulier aux  motocyclettes,     motolégères    et. bicyclettes.  



  L'invention a pour but de créer un dispo  sitif de suspension élastique qui     puisse    être  monté sur un cycle sans qu'il soit nécessaire  d'apporter une modification quelconque au  cadre ou à la roue arrière de celui-ci et qui,  en outre, présente l'avantage dé permettre à  la roue     suspendue        élastiquement    d'osciller       sans    modifier d'une manière notable la dis  tance séparant les centres des pignons por  tant la chaîne de transmission ni la distance  entre les points de fixation de la tringle du  frein, lorsque le cycle est muni d'un frein à.  tambour commandé par tringle.  



  Le dispositif objet de l'invention est carac  térisé par le fait qu'il comprend une double  fourche dans laquelle des branches formant  l'une des fourches sont articulées à leur base  sur les branches formant l'autre fourche et  tenues écartées de ces dernières branches par  des     ressorts,    cette double fourche étant agen  cée pour pouvoir être disposée entre les  branches du support de la roue arrière     d'un     cycle et pourvue de moyens pour pouvoir  fixer l'une des fourches sur ledit support à  la place de la roue et pour faire supporter  cette roue par l'autre fourche de façon telle  que l'axe d'articulation des branches des  fourches soit placé en avant de l'axe de la  roue arrière.

           Une    forme d'exécution de l'objet de l'in  vention est illustrée, à. titre     d'exemple,    sur le  dessin ci-joint, dans lequel:  La fin-. 1 est une élévation d'un dispositif  clé suspension élastique monté entre la fourche  et la roue arrière d'une motocyclette.  



  La     fig.    2 est une vue en plan du même  dispositif.  



  Les     fig.    3 et 4 montrent     clés    détails de  construction.  



  Le dispositif représenté se compose d'un  organe en forme de fourche 5, articulé au  voisinage du point d'union des deux bran  ches de la. fourche et de deux éléments  externes 6, substantiellement parallèles, qui,  avec les bras oscillants 7, solidaires de la  fourche 5, constituent une autre fourche  externe 6-7-6.  



  Dans l'exemple illustré, les branches 6  portent des douilles 8 dans lesquelles peuvent  tourner d'un certain angle les extrémités 9  des bras 7. Ces extrémités présentent. une par  tie de section semi-circulaire 9' se terminant  par une partie en forme de disque. Sur la.  partie 9' est appliqué un demi-ressort à lames  10 qui, par son extrémité, réagit contre le  bras correspondant 6 en prenant appui contre  un petit goujon ou organe semblable d'arrêt  11.  



  Les manchons 8     (fig.    3) peuvent porter  aussi     im    appendice 12 sur lequel on applique  un élément à mordaches 13 destiné à. être fixé  sur un tube 14 du cadre.      Pour monter le dispositif sur une moto  cyclette ou une bicyclette, on enlève la roue  arrière du véhicule et on la monte entre les  bras de la fourche 5, .comme il est illustré sur  le dessin et, ensuite, en élargissant légèrement  la fourche 15, on fixe sur celle-ci, à la place  de la roue, les extrémités des branches 6,     aii     moyen de     goujons    16 ou par tort autre     moyen     adéquat.

   De cette façon, la. partie reliant les  branches de la fourche 5     qui    porte la roue       reste    entre le garde-boue 23 et le bandage 24.       Il    est évident que le dispositif ainsi monté  constitue     cule    excellente suspension élastique  pour la roue qui oscille suivant un arc sensi  blement parallèle à celui d'oscillation de l'ex  trémité postérieure de la chaîne et du frein,  de sorte que, pendant l'oscillation, aussi bien  la chaîne que la tringle du frein sont main  tenues pratiquement sous la même tension.  



  Comme l'on peut s'en rendre compte en  examinant la     fig.    4, dans la douille 8, entre la       partie    en forme de disque et le fond de la  douille peut être monté un disque à frotte  ment 17. Un ou plusieurs disques à frotte  ment 18 peuvent également être montés sur  le pivot 19 solidaire de la partie 9, sur la  quelle on     visse    l'écrou 20 et le contre-écrou  21 pour fixer la. partie 9     à,    la     partie    8. Ces       disques    à. frottement servent comme     disques     amortisseurs.  



  Naturellement, le     dispositif    décrit. est sus  ceptible de nombreuses variantes de réalisa  tion, spécialement quand il doit être     appliqué     aux     motolégères    et bicyclettes et non     aux     motocyclettes.  



  Ainsi, par exemple,     aii    lieu d'un ressort  à lames, on     pourrait,    dans     quelques    cas, se  servir d'un ressort à boudin travaillant par  compression ou d'un ressort en spirale monté  dans un organe à douille 8 et fixé par une  extrémité à cette douille et par l'autre extré  mité au centre de rotation ou pivot 19.

Claims (1)

1. REVENDICATION Dispositif de suspension élastique pour la roue arrière d'un cycle, caractérisé par le fait qu'il comprend une double fourche dans la quelle des branches formant l'une des four ches sont articulées à leur base sur les bran ches formant l'autre fourche et tenues écar tées de ces dernières branches par des res sorts, cette double fourche étant. agencée pour pouvoir être disposée entre les branches du support de la roue arrière -d'un cycle et pour vue de moyens pour pouvoir fixer l'une des fourches sur ledit support. à la place de la roue et pour faire supporter cette roue par l'antre fourche, de façon telle que l'axe d'arti culation des branches des fourches soit placé en avant de l'axe de la.

   roue arrière. SOUS-REVENDICATIONS: 1. Dispositif de suspension élastique sui vant la revendication, caractérisé par des amortisseurs placés entre les branches des fourches articulées. 2. Dispositif de suspension élastique sui vant la revendication et la sous-revendication 1, caractérisé par le fait que les amortisseurs sont constitués par des éléments à frottement. 3.

   Dispositif de suspension élastique sui vant la revendication et les sous-revendica- tions 1 et 2, caractérisé par le fait que les dits ressorts sont des ressorts à lames fixés aux branches de l'une des fourches à. proxi mité de l'axe d'articulation des fourches et réagissant contre les branches de l'autre fourche. 4. Dispositif de suspension élastique sui vant la revendication et les sous-revendica.- tions 1 et 2, caractérisé par le fait que les dits ressorts sont des ressorts hélicoïdaux tra vaillant en compression. 5.

   Dispositif de suspension élastique sui vant la revendication et les sous-revendica- tions 1 et 2, caractérisé par le fait que les dits ressorts sont des ressorts en spirale.