CH282006A - Box pour véhicule. - Google Patents

Description

  <B>Box pour véhicule.</B>    La présente invention a pour objet un  box susceptible de protéger et d'abriter un  véhicule dans un espace réduit au minimum.  Ce box peut être conçu soit pour être placé  dans un local ouvert, soit. pour être posé en  dehors de toute construction. I1 présente  l'avantage d'être d'une construction écono  mique, peu encombrant, facilement transpor  table et susceptible d'être disposé en des en  droits divers, et     d'assurer    dans de bonne  conditions la protection totale du véhicule       ainsi    garé,     contre    le vol, l'incendie, les chocs,  le gel, les poussières, etc.  



  Conformément à l'invention, ce garage  comporte une plate-forme susceptible d'être  fixée au sol, des éléments de parois assujettis  à ladite plate-forme et des     éléments    de parois       mobiles    susceptibles de coopérer avec les élé  ments de parois assujettis et ladite     plate-          forme    pour constituer un espace clos dans  lequel peut être enfermé complètement le v     é-          hicule    à protéger.  



  Le dessin représente, à titre d'exemple,  une forme d'exécution de l'objet de l'in  vention.  



  La     fig.    1 est une vue en perspective d'un  box en position d'ouverture.  



  La     fig.    2 est une vue correspondante de ce  même box en position de fermeture.  



  La     fig.    3 est une vue en perspective de la  plate-forme du box.  



  La     fig.    4 est une vue en élévation du box    fermé, à l'intérieur duquel est abritée une  voiture.  



  La     fig.    5 est une vue correspondant à la       fig.    4, le box étant ouvert.  



  Dans     l'exemple    représenté aux     fig.    1 et. 2,  on voit en 1 la     plate-forme    du box, en 2 le  capot fixe relié à ladite plate-forme d'une fa  çon rigide et en 3 un capot mobile articulé  sur cette plate-forme en 4 et 5.  



  Ces différents éléments peuvent être cons  truits avantageusement à partir d'éléments  métalliques emboutis ou soudés. La fixation  du capot. fixe 2 sur la plate-forme 1 pourra se  faire à l'aide d'organes d'assemblage appro  priés ou encore par soudure suivant la ligne  de contact desdits éléments.  



  On pourrait toutefois réaliser la     plate-          forme    1 à partir d'éléments préfabriqués en  matériaux de     maçonnerie    et rapporter sur la  dite plate-forme des capots fixe et mobile,  exclusivement métalliques, par     exemple.     



  Cette plate-forme a été     représentée    seule  à la fi-. 3. Elle comporte deux rainures de  guidage 6 et 7, destinées à faciliter les évolu  tions de la voiture tant à sa rentrée dans le  box qu'à sa sortie. Deux trous     F    et 9 ont été       prévus        dans    ladite plate-forme pour per  mettre le     passage    de tirants destinés à fixer  ladite plate-forme en place sur le sol.  



  Cette plate-forme est de plus munie laté  ralement sur ses grands côtés d'oreilles 10 et  11 sur lesquelles est articulé le capot mo  bile 3.      Enfin, à la partie avant de la     plate-forme     1 est prévu un crochet. de serrure 12 destiné à  assurer la fermeture du box lorsque le capot  3 est en position rabattue.  



  On a représenté aux     fig.    4 et 5 un box en       position    d'utilisation.  



  On remarque que le gabarit de ce box se  rapproche autant que possible du contour dix  véhicule à abriter, de manière que le box dans  son ensemble occupe dans l'endroit où il sera  disposé un espace minimum.  



  On voit en 13 et 14 à la fi-. 4 les deux  tirants de fixation de la plate-forme, passant  au travers des trous 8 et 9 pratiqués dans  cette dernière.  



  Lors de l'ouverture du box, il suffit, après  ouverture de la serrure, de     manoeuvrer    une  poignée 15 pour soulever le capot mobile 3 et  celui-ci sollicité par des ressorts ou des contre  poids de rappel non représentés vient, sans  aucune difficulté, occuper la position repré  sentée à la     fig.    5.  



  L'une des parois latérales du capot 3 est  munie d'une porte 16 qui vient dans une posi  tion verticale lorsque le capot 3 est relevé, la  dite porte lorsqu'elle     est    ouverte permettant  à son tour l'ouverture de la porte du véhicule  pour assurer la sortie du conducteur.  



  Des moyens non représentés peuvent être  prévus pour que la porte 16 ne puisse être  ouverte que lorsque le capot 3 est en position  relevée.  



  Le box qui vient d'être décrit peut être  muni de joints spéciaux, disposés entre les  parties fixes et les parties mobiles qui le cons  tituent, de manière à assurer un isolement  complet de la voiture abritée avec l'extérieur,  lorsque ladite voiture est garée.  



  Les capots fixe et     mobile    du box     peuvent,     avoir une certaine dépouille, de manière à.  permettre leur emboîtement les uns dans les       autres,    en vue de leur transport par grandes       quantités.    De même, on pourra munir la     plate-          forme    de moyens appropriés pour recevoir des  roues en vue du transport autonome d'un box.  



  Suivant une variante, on pourra réaliser le  box à partir d'une plate-forme, de deux parois  latérales montées à charnières sur ladite plate-    forme et munies de moyens     pour    être mainte  nues en position verticale par     rapport    à celle  ci, lesdites parois latérales étant     recouverte-          suivant    leur rebord supérieur par un volet  souple étanche muni clé moyens pour faciliter  sa     manoeuvre.  

Claims (1)

1. REVENDICATION: Box pour véhicule, caractérisé par une plate-forme susceptible d'être fixée an sol, des éléments de parois assujettis à ladite plate- forme et des éléments de parois mobiles sus ceptibles de coopérer avec les éléments de pa rois assujettis et ladite plate-forme pour cons tituer un espace clos dans lequel peut être en fermé complètement le véhicule à protéger. SOUS-REVENDICATIONS: 1. Box selon la revendication, caractérisé par le fait qu'il comprend un capot fixe relié rigidement à ladite plate-forme et un capot mobile articulé sur cette plate-forme, suscep tible de basculer pour assurer la fermeture du garage. 2.

   Box selon la revendication et la soius- revendication 1, caractérisé par le fait que des joints sont disposés entre les parties fixes et les parties mobiles, de manière à assurer l'isolement de la voiture enfermée par rap port à l'extérieur. 3. Box selon la revendication et les sous- revendications 1 et 2, caractérisé par le fait lue des rainures de guidage parallèles sont prévues dans la plate-forme pour faciliter la mise en place de la voiture ou sa sortie du box. 4.

   Box selon la revendication et les sous- revendications 1, 2 et 3, caractérisé par le fait que le capot mobile abaissé peut être ver rouillé en position de fermeture par une ser rure de sûreté disposée à une extrémité du box. 5. Box selon la revendication et. las sous- revendications 1, 2, 3 et 4, caractérisé par le fait qu'il comprend au moins un ressort pour équilibrer le capot. mobile. 6. Box selon la revendication et les sous- revendications 1, 2, 3 et 4, caractérisé par le fait. qu'il comprend au moins un contrepoids pour équilibrer le capot mobile. 7.

   Box selon la revendication et les sous- revendications 1, 2, 3 et 4, caractérisé par le fait qu'il est construit à partir d'éléments mé talliques emboutis. 8. Box selon la revendication et les sous- revendications 1, 2, 3 et 4, caractérisé par le fait qu'il est construit à partir d'éléments métalliques soudés. 9. Box selon la revendication et les sous- revendications 1, 2, 3 et 4, caractérisé par le fait que la plate-forme est construite à partir d'éléments préfabriqués en matériaux de ma çonnerie. 10.

   Box selon la revendication et les sous- revendications 1, 2, 3 et 4, caractérisé par le fait que les capots fixe et mobile du box sont. construits avec une dépouille pour permettre leur emboîtement facile en vue de leur trans port et de leur emmagasinage. 11. Box selon la revendication et les sous- revendications 1, 2, 3, 4 et 10, caractérisé par le fait que l'une au moins des parois latérales du capot mobile comprend une porte qui se trouve dans une position verticale lorsque le capot est relevé, en vue de permettre l'ouver ture de la porte correspondante du véhicule.