Dispositif de signalisation optique pour automobiles et autres véhicules. La présente invention concerne un dispo sitif de signalisation optique pour automobiles et autres véhicules. Le dispositif selon l'inven tion est caractérisé en ce qu'il comprend un carter dont la face arrière, par rapport au sens de marche du véhicule, porte un miroir destiné à servir de rétroviseur, et en ce que le carter renferme au moins une source de lumière destinée à être allumée par le con ducteur lorsqu'il veut opérer un change ment de direction, au moins une découpure étant pratiquée dans la paroi avant du carter, et destinée à être éclairée lorsque la source de lumière s'allume, ceci pour signaler le changement. de direction aux véhicules venant en sens inverse, des moyens étant.
prévus pour faire apparaître également. sur la face arrière du carter l'indication (le changement. de direction, lorsque la source de lumière s'allume.
On a représenté, à titre d'exemple, au dessin ci-joint plusieurs formes d'exécution du dispositif objet de l'invention.
La fig. 1. est une vue par l'avant d'un miroir adjoint à, l'indicateur de direction et. vu de l'avant du véhicule.
La fig. 2 est une vue latérale du dispo sitif représenté en fig. 1.
La fi-. 3 est une vue par l'arrière du dispositif suivant la fig. l .
La fig. -1 est une variante de ce dispositif. La fig. 5 est une vue latérale de cette variante. La fi-. 6 est une vue par l'arrière du dispositif de la fig. 4.
La fig. 7 est une vue latérale d'un en semble comportant un miroir et un indicateur de direction, le support. destiné à cet ensem ble étant. représenté partie en coupe et partie en élévation.
La. fig. 8 est une vue en élévation du support.
La fig. 9 est une vue en plan du dispositif suivant la fig. 8.
La fig. 10 est une vue par l'avant d'une , varianté du dispositif.
La fig. 11 est, une vue latérale du dispo sitif. représenté à la fig. 7.0.
La fig. 12 est une vue par l'arrière du dis positif de la fig. 10.
La. fi-. 13 est une vue par l'avant d'une autre variante.
La fig. 1-1 est une vue latérale du dispo sitif de la fig. 13.
La fig. 15 est une vue par l'arrière du dis positif de la fig. 7.3.
La. fig. 16 est une vue par l'avant d'une autre variante.
La, fig. 17 est une vue latérale du dispo sitif représenté en fig. 16.
La fig. 18 est une vue par l'arrière du dispositif représenté en fig. 16.
La fig. 19 représente les différentes pièces séparées d'un dispositif analogue à celui des fig. 13, 1 4 et 15. La fig. 20 représente le dispositif selon fig. 19, les différentes pièces étant assemblées.
Dans les différentes figures, les mêmes références désignent les mêmes organes. Revenant aux fig. 1, 2 et 3, le dispositif comprend un boîtier ou carter 5 présentant la forme indiquée et comportant à l'avant un support de montage 6 relié au carter par un joint universel 7. Dans la face avant 8 du carter, vu de l'avant du véhicule, est décou pée une ouverture en forme de tête de flèche 9, cette ouverture étant masquée par une pièce translucide 10, appliquée contre la face intérieure de la paroi. Cette pièce 10 est, de préférence, constituée par une plaque translucide en matière plastique de couleur rouge. L'arrière du carter 5 (fig. 3) présente une surface 11 sur laquelle est monté un miroir rétroviseur ordinaire 12.
Ce miroir 12 peut être fixé de toute manière appropriée au carter 5. Sur le côté de ce miroir, la sur face 11. est découpée en forme de tête de flèche, comme on le voit en 13, et cette ou verture est également masquée à l'intérieur, de préférence par une plaque en, matière translucide 14 de couleur rouge.
A l'intérieur du carter 5 est montée une lampe 15 reliée à des fils d'amenée 16 passant par le centre du joint à rotule 7 et par le centre du support. 6. Le support 6 peut pré senter à son extrémité non représentée tout. dispositif quelconque permettant son montage sur la carrosserie du véhicule et les fils 16 traversent ledit support pour aboutir à une source d'électricité, telle que les accumula teurs du véhicule.
Les fils 16 sont branchés, de préférence, sur un appareil clignoteur 17 (fig. 1) de telle sorte que le dispositif fonctionne par intermittence lorsque l'indicateur est, bran ché.
Le dispositif décrit fonctionne comme suit lorsque le conducteur du véhicule tourne l'interrupteur pour signaler son intention d'opérer un virage dans l'un ou l'autre sens, la lampe 15 s'allume et devient visible de puis l'avant aussi bien que depuis l'arrière du véhicule. Le clignoteur 17 fera fonction- ner cette lumière par intermittence pour attirer l'attention sur elle. Toutefois, au lieu d'utiliser quatre indicateurs comme cela est habituel, deux seulement sont nécessaires, soit de chaque côté du véhicule, leur rétroviseur permettant le contrôle du champ visuel arrière, des deux côtés du véhicule et non pas seule ment sur le côté gauche.
La variante représentée aux fig. 1, 5 et 6 est analogue à la forme d'exécution des fig. 1, 2 et 3, sauf que le miroir 18 présente une forme rectangulaire et que le carter 19 a une forme correspondante.
On a représenté aux fig. 7, 8 et. 9 un support de l'indicateur de direction. Comme on le voit plus particulièrement à la fig. 7, on fixe à la surface avant du carter 21 et, de toute manière appropriée, une pièce sphérique 22 présentant un alésage central 23 aboutis sant à l'intérieur de ce\ carter 21. De part. et d'antre de cette pièce 22, sont montées des mâchoires 21 et 25 comportant des ailes laté rales perforées 26 et 27. Les perforations de ces ailes sont taraudées pour recevoir des vis de serrage 28.
Les mâchoires 21 et 25 présen tent également des prolongements demi-cylin- driques 29 et 30 destinés à recevoir à frotte ment l'extrémité 3l. du support 6. Cette extré mité 31 présente, de préférence, un bouchon perforé 32. Le câble 33 contenant les fils d'amenée du courant 16 traverse cette perfo ration du bouchon 32 et passe par l'alésage 23 de la pièce sphérique 22 pour aboutir à. un dispositif d'éclairage monté clans le carter 21.
En vissant ou en dévissant les vis 28, on peut régler la, pression exercée par les mâchoi res sur la pièce sphérique 22 et sur l'extrémité du support 6. On peut ainsi disposer l'indica teur de direction de toute manière désirée; en même temps, le câble contenant le fil 16 est complètement entouré et protégé contre les intempéries.
Les fils 10, 11 et 12 montrent une autre forme d'exécution où l'indicateur de direction comprend un miroir transparent servant clé rétroviseur pour le véhicule. Un tel miroir présente la propriété bien eonnue de réfléchir les rayons le frappant sur une face et d'être transparent aux rayons le frappant sur l'autre face. Dans cette forme d'exécution, l'indicateur de direction apparaît, lorsqu'il est éclairé, sur le miroir transparent lui-même et il est donc visible de l'arrière.
Dans cette dernière forme d'exécution, le support 6 est. analogue à celui décrit à la fig. 1 et coopère avec un joint universel 7 dont la pièce sphérique est. fixée à. un élément 34 du carter. Sur cet élément 34 est monté, à frotte ment, un autre élément 35 du carter. L'élé ment 35 présente des fentes assez larges 36, séparées par des languettes 37, de telle sorte que lorsque l'on fait tourner à la main l'élé ment 35 par rapport à l'élément 34, cette rotation n'est pas gênée par le joint univer sel 7 et les éléments qui lui sont adjoints.
Sur l'élément de carter 35, et. plus exactement dans la face avant. 38 de cet élément, est. dé coupé un indicateur de direction 39 analogue à celui décrit pour les formes d'exécution précédentes et recevant de même un recou vrement translucide 40. L'élément 35 porte à l'arrière le miroir transparent 41, décrit plus haut. Immédiatement à l'avant de ce miroir transparent. est placé un masque découpé tel que celui représenté en 42 à la fig. 19, dont la découpure forme l'indicateur de direction. Immédiatement en avant. de ce masque dé coupé 42 est. montée une feuille de matière transparente 43, par exemple en papier rouge on autre matière translucide rouge.
l'intérieur des éléments 34 et 35 est monté le dispositif d'éclairage, tel que 44, qui est relié, par les fils 45 traversant le support 6, aux accumulateurs du véhicule. Dans ce cas également, est prévu un clignoteur de manière â. faire fonctionner par intermittence l'indicateur de direction.
Suivant cette dernière forme d'exécution, et lorsque le dispositif d'éclairage 44 n'est pas en fonctionnement, le miroir transparent 41 sert sert de rétroviseur, la face arrière de ce miroir étant la face réfléchissante décrite plus haut. Lorsque ce dispositif d'éclairage 44 fonctionne, l'indicateur de direction 39 est éclairé et il est visible de l'avant comme de l'arrière du véhicule, car cet indicateur de direction est disposé en regard de la face du miroir qui laisse passer la lumière. II en est ainsi parce que l'éclairage produit par la lampe électrique traverse la. plaque translucide 43 et que le faisceau est. défini par le masque 42.
Dans ce cas également, il suffit d'utiliser deux dispositifs, disposés de part et d'autre du véhicule.
Dans les fig. 13, 14 et 15, on a repré senté un dispositif analogue dans lequel le miroir transparent 47 est rectangulaire; par conséquent la rotation relative entre les élé ments 35 et 34 de la variante des fig. 10, 11 et 12, n'est plus possible.
Dans cette dernière forme d'exécution, l'indicateur de direction 48 est découpé dans la face avant 49 du carter 50 et il est. recou vert par une matière translucide 51. Le carter 50 reçoit le miroir transparent 47 qui est fixé à sa face arrière et avec lequel coopèrent des éléments 42 et 43 semblables à ceux décrits à la fig. 19, mais de forme rectangulaire. Le fonctionnement est dans ce cas le même que celui décrit en se référant aux fig. 10, 11 et 12.
Les fig. 16, 17 et 18 représentent une autre forme d'exécution semblable à celle des fig. 10 à 13, sauf qu'une cloison transversale 52 s'étend verticalement dans la partie centrale de l'ensemble formant. à la fois rétroviseur et indicateur de direction. Grâce à la présence de cette cloison 52, on peut. prévoir dans un même dispositif des indicateurs de direction fonctionnant tant pour les virages à droite que pour les virages à gauche.
Comme on le voit à. la fig. 16, représentant une vue par l'avant d'une telle forme d'exécution, l'un des indicateurs de direction 53, sous forme d'une pointe indicatrice, est découpé dans la face avant 54 du carter 55 d'un côté de la cloison 52, tandis qu'un autre indicateur de direction est. découpé de l'autre côté de la cloison 52 sous forme d'une pointe dirigée dans le sens opposé à la première. Le masque découpé 42 qui coopère avec le miroir 57 présente un découpage 58 dirigé dans un sens et un autre découpage 59 dirigé dans le sens opposé. Dans cette forme d'exécution, une lampe 60 est montée dans l'un des comparti ments définis par la cloison 52, tandis qu'une lampe 61 est montée dans l'autre comparti ment.
Dans ce cas, des fils séparés relient respectivement lés lampes 60 et 61 à la source d'énergie en passant. par le support 6.
La fig. 19 permet de comprendre l'assem blage des dispositifs représentés plus parti culièrement aux fig. 13 à 18. Le carter re présenté à la fig. 19 comprend deux éléments 62 et 63.
L'élément 62 présente une bride rabattue 64, tandis que l'élément 63 ouvert vers l'avant présente une bride 65. Le miroir transparent 66, le masque 42, de préférence en papier noir et dans lequel est découpé l'indicateur propre ment dit, ainsi que la plaque translucide 43 sont serrés entre les brides 64 et 65 lorsque le dispositif est monté comme représenté à la fi-. 20. Le dispositif d'éclairage est représenté en 67 et un clignoteur peut être prévu ou non suivant. le montage désiré.
De même, le repère de signalisation peut être découpé dans l'argenture d'un miroir normal et l'on peut fixer une plaque trans lucide en papier rouge ou toute autre matière sur cette partie découpée dans l'argenture.
Il doit. être entendu que l'expression indi cateur de direction couvre toute disposition telle que flèche éclairée, cadre éclairé entou rant partiellement ou complètement le miroir, ainsi que toute figure géométrique ou tout signe éclairé.