CH308088A - Appareil d'échappement pour moteur à explosion. - Google Patents

Description

  <B>Appareil d'échappement pour moteur</B> à<B>explosion.</B>    L'invention a pour objet un appareil  d'échappement pour moteur à explosion, com  prenant une série de chambres de détente  destinées à être parcourues successivement par  les gaz d'échappement et communiquant entre  elles par des orifices dont la. section totale  va en diminuant de l'entrée vers la sortie.  



  La caractéristique dudit appareil     consiste     en ce qu'un compartimentage est constitué à  l'intérieur d'une enveloppe cylindrique par un  corps cylindrique de même axe, composé de  deux gouttières embouties en forme de     demi-          cylindres,    présentant des rebords extérieurs  longitudinaux et qui sont soudées entre elles  par ces rebords, ceux-ci s'étendant jusqu'à  L'enveloppe extérieure pour diviser ainsi en  deux chambres longitudinales l'espace en cou  ronne de cylindre formé par le corps intérieur  et l'enveloppe, une cloison transversale inté  rieure constituée par une pièce emboutie divi  sant en deux autres chambres disposées bout  à bout l'intérieur du corps cylindrique- formé  par les gouttières.  



  Des passages sont ménagés entre ces quatre  chambres pour qu'elles soient parcourues suc  cessivement par les gaz. Par exemple, des  trous seront prévus du côté de l'entrée des  gaz dans l'une des gouttières et du côté de la       sortie    dans l'autre gouttière pour la commu  nication entre l'intérieur et l'extérieur du  corps cylindrique, tandis que la communica  tion entre les deux chambres longitudinales  extérieures se fera par quatre passages formés    par découpure des extrémités des rebords de  ces gouttières.  



  Dans une forme d'exécution, les canaux  d'entrée et de sortie des gaz sont séparés cha  cun des chambres intérieures correspondantes  par une paroi     constituée    par une pièce em  boutie perforée contre laquelle s'appliquent       les    extrémités du corps cylindrique formé par  les gouttières, ce qui réalise, à l'entrée et à la  sortie, deux chambres supplémentaires.  



  Le dessin annexé représente, à titre  d'exemple, une forme d'exécution de l'appa  reil.  



  La     fig.    1 est une coupe longitudinale avec  certaines     parties    représentées en vue exté  rieure.  



  La     fig.    2 est une coupe     transversale    selon  la ligne     II-II    de la     fig.    1, regardée du côté  de l'entrée, et  la     fig.    3 est une coupe analogue selon la  ligne     III-III    de la     fig.    1, regardée du côté  de     -la    sortie.  



  L'enveloppe extérieure cylindrique indi  quée en 1 est munie, à une extrémité, d'un  fond en forme de cuvette 2 prolongé par la  tubulure d'entrée 3 et, à l'autre extrémité,  d'un fond de même forme 4 prolongé par une  tubulure d'échappement 5 de section plus  faible que celle de la tubulure d'entrée.  



  A l'intérieur de l'enveloppe 1 est disposé  un corps cylindrique, de même axe, constitué  par la réunion de deux     gouttières        demi-cylin-          driques    embouties 6-7 comportant chacune  deux rebords indiqués en 8 pour la gouttière 6      et en 9 pour la gouttière 7. Ces rebords ont  une largeur plus grande que     celle    qui est  nécessaire pour permettre leur assemblage par  soudure électrique et s'étendent jusqu'à l'en  veloppe 1, de façon à ménager, entre ces  gouttières et l'enveloppe 1, des chambres  extérieures longitudinales 10-11, chacune en  forme de demi-couronne de cylindre.

   Ces  chambres 10-11 sont séparées par les rebords  soudés 8-9, mais elles communiquent entre  elles, à leurs deux extrémités, par des pas  sages 12 vers l'entrée et 13 vers la sortie, ces  passages étant ménagés par découpure des  extrémités des rebords 8-9. Les deux gout  tières sont réunies par soudure électrique de  leurs rebords.  



  L'intérieur des gouttières est divisé, par  une cloison transversale constituée par une  pièce emboutie 14, en deux     chambres    15 et 16;  la chambre 15 communique avec la. chambre  10 par des trous 17 ménagés dans la gout  tière 6, tandis     que    la chambre 16 communique  avec la chambre 11 par des trous 18 ménagés       dans    la gouttière 7; la section totale des trous  18 est inférieure à celle des trous 17; trois  rangées de trous 17 et deux rangées seule  ment de trous 18 dans le dessin. La     cloison     14     est    soudée électriquement à l'intérieur des  deux gouttières 6-7.  



  Du côté de l'entrée, la tubulure 3 est sépa  rée de la chambre 15, par une paroi     constituée     par une pièce emboutie     perforée    19 soudée, à  sa périphérie, à l'intérieur du fond 2; une  paroi 20, de même forme, soudée à l'intérieur  du fond 4, sépare la tubulure 5 de la chambre  16. Contre les deux parois 19-20 s'appuient  les extrémités du corps cylindrique intérieur  6-7. Dans les     parois    19-20 sont pratiqués  des trous 21, respectivement 22; les trous 22  offrent une section totale de passage plus  faible que celle des trous 21; quatre trous 21  et seulement deux trous 22.

   La fixation des  parois 19-20 contre les extrémités du corps  cylindrique 6-7 est assurée par une tige  axiale 23 présentant, à une extrémité, une  tête s'appuyant contre la paroi 20, tandis que  son autre extrémités est munie d'un écrou 24  qui prend appui contre la paroi 19; cette tige    23 traverse la cloison 14 comportant un trou  central de section correspondante.  



  Pour la fixation de l'appareil, l'enveloppe 1  porte des pattes 25 soudées.  



  Quand l'appareil est en service, les gaz  d'échappement entrent par la. tubulure 3, tra  versent les trous 21 de la paroi 19 pour péné  trer dans la première chambre intérieure 15,  d'où ils s'échappent vers la première chambre       extérieure    10 par les trous 17. De là, ils pas  sent à la seconde chambre extérieure 11 par  les quatre passages 12 et 13, aux deux extré  mités de l'appareil, pour pénétrer dans la  seconde chambre intérieure 16 par les trous  18 et sortir enfin par la. tubulure 5, après  avoir traversé les trous 22 de la paroi 20.  On voit que le canal de la tubulure 3, les  espaces 15-10-1l-16 et le canal de la  tubulure 5 forment six chambres successives  séparées par des chicanes devant assurer la  détente     pr        ogressive    et silencieuse des gaz.

Claims (1)

1. REVENDICATION: Appareil d'échappement. pour moteur à explosion, comprenant une série de chambres de détente destinées à être parcourues succes sivement par les gaz d'échappement. et com muniquant entre elles par des orifices dont la section totale va. en diminuant de l'entrée vers la sortie, :

   caractérisé en ce qu'un comparti mentage est constitué, à l'intérieur d'une enve loppe cylindrique, par un corps cylindrique, de même axe, composé de deux gouttières em bouties en forme de demi-cylindres présentant des rebords extérieurs longitudinaux et qui sont soudées entre elles par ces rebords, ceux-ci s'étendant jusqu'à l'enveloppe extérieure pour diviser en deux chambres longitudinales l'espace en couronne de cylindre formé par le corps intérieur et l'enveloppe, une cloison transversale intérieure constituée par une pièce emboutie divisant en deux chambres disposées bout à bout l'intérieur du corps cylindrique formé par les gouttières. SOUS-REVENDICATIONS 1.

   Appareil selon la. revendication, dans lequel les chambres longitudinales communi- quent entre elles par quatre passages formés par découpure des extrémités des rebords sou dés des gouttières. 2. Appareil selon la revendication, dans lequel les chambres intérieures communiquent avec les chambre extérieures par des trous prévus dans l'une des gouttières du côté de l'entrée par rapport à la cloison transversale et, dans l'autre, du côté de la sortie. 3.

   Appareil selon la revendication, dans lequel les canaux d'entrée et de sortie sont séparés chacun des chambres intérieures par une paroi constituée par une pièce emboutie perforée réalisant des détentes supplémen taires, cette pièce étant appliquée sur les extré mités du corps cylindrique intérieur. 4. Appareil selon la revendication et la sous-revendication 3, dans lequel les parois desdites pièces embouties et perforées sont serrées contre les extrémités du corps cylin drique au moyen d'une tige axiale, ces pièces s'appuyant par leur périphérie à l'intérieur de fonds emboîtés sur les extrémités de l'enve loppe extérieure.