CH309761A - Dispositif pour l'alimentation d'un véhicule en courant continu ou en courant alternatif. - Google Patents

Dispositif pour l'alimentation d'un véhicule en courant continu ou en courant alternatif.

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CH309761A
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contactor
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Grandvoinet Robert
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    • B60LPROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L9/00Electric propulsion with power supply external to the vehicle
    • B60L9/16Electric propulsion with power supply external to the vehicle using AC induction motors
    • B60L9/30Electric propulsion with power supply external to the vehicle using AC induction motors fed from different kinds of power-supply lines
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
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    • B60L2200/00Type of vehicles
    • B60L2200/26Rail vehicles

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  • Transportation (AREA)
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Description


  Dispositif pour l'alimentation d'un véhicule en courant continu ou en courant alternatif.         [,'invention    a pour objet un     dispositif     pour l'alimentation d'un véhicule en courant  continu ou en courant alternatif, caractérisé  en ce qu'il comprend un groupe     transforma-          teur-redresseur    mis     automatiquement    en     ser-          viee    lorsque la ligne d'alimentation fournit  du courant alternatif et     délivrant.    alors une  tension continue aux circuits     d'utilisation,     ledit     groupe    étant.

   mis automatiquement hors       circuit    lorsque la. ligne d'alimentation four  nit du     courant    continu, cette ligne étant  alors reliée directement aux circuits d'utilisa  tion.  



  Le dessin annexé     représente,    à titre       d'exemple.    quelques formes d'exécution du       dispositif    objet (le l'invention.  



  La     fi#-.    1 est un schéma. d'un dispositif       pour        l'alimentation    d'une locomotive, dans le       cas        oû    la     li-@ne    caténaire est alimentée en cou  rant     continu.     



       La    fige.     1\1    est, un schéma d'une variante       (lci        (lispositif    représenté à la fit. 1.  



  La     fir.    2 est. un schéma du dispositif     dans     le cas où la ligne caténaire     est    alimentée en  courant alternatif.  



  Tans la     fig.    1, le pantographe 1 est en       eotitaet    avec la     li;,ne    2 alimentée en     courant     continu, à<B>1500</B> V par exemple. Le panto  graphe 1 est relié à l'une .des     bornes    du pri  maire 31 d'un transformateur 4, dont l'autre  borne est reliée à la masse de la machine en  contact avec la voie par un circuit dans le  quel     est.    disposée en série une résistance 5.    La     différence    de potentiel obtenue aux  bornes de la résistance 5 alimente le bobinage  7 qui actionne un contacteur 8, de sorte que  le point     .1        est,    au potentiel du pantographe 1.

    Cela provoque l'excitation de la bobine 20.  connectée entre le point A et la masse, d'un  contacteur q qui se ferme. Cela permet. d'ali  menter directement par le conducteur 21 les  circuits d'utilisation 22 dont l'une     des        bornes     est reliée au conducteur 21. et. l'autre à la  masse.  



  En variante, les contacteurs 8 et 9 pour  raient éventuellement être combinés en un  seul appareil     (fig.        1y).    La différence de po  tentiel apparaissant. aux     bornes    de la résis  tance 5 alimente alors la bobine 23 du con  tacteur 81 qui ferme directement. la ligne caté  naire d'alimentation sur les circuits d'utilisa  tion 22.  



       Dans    la     fig.    2, le pantographe 1 est en       contact    avec la. ligne 2, alimentée en courant       alternatif,    sous 20000 volts par exemple. Le  secondaire 32 du transformateur 4 est alors  parcouru par un courant induit et. excite une  bobine 10 qui ferme un contacteur 11, lequel  met. en marche un, groupe     transformateur-re-          dresseur    12.

   Dans le court intervalle de temps  de fonctionnement du contacteur 11, alors  que le     contacteur    8     n'est    pas fermé, une bo  bine de self 13 réduit à une valeur négligea  ble le courant créé par la différence de     po-          tentiel    efficace aux bornes de la résistance 5  en empêchant     ainsi    le contact auxiliaire du      contacteur 8 d'interrompre le circuit d'ali  mentation de la bobine 10.  



  L'apparition .d'une tension continue en     B     entre la borne positive du groupe     transforma-          tcur-redresseur    12 et la masse, due à la mise  en service du     groupe        transformateur-redres-          seur,    provoque l'attraction de la bobine 25  montée entre ce point B et la masse, ladite  bobine 25 provoquant la fermeture du con  tacteur 14. La     fermeture    du contacteur 14 re  lie, par le conducteur 21, le circuit d'utilisa  tion 22, placé entre le point. B et lia masse,  au groupe     transformateur-redretseur.     



  Le dispositif comporte encore des moyens  de verrouillage     ,électrique    entre les     bobines    20  et. 25 des contacteurs 9 et 7.4. A cet effet,       dans    le circuit d'excitation de la bobine 20       est.    inséré un contact auxiliaire 141 du con  tacteur 14 et. de même dans le circuit d'exci  tation de la bobine 25 est     inséré    un contact       auxiliaire   <B>9,</B> du contacteur 9, ces contacts  auxiliaires     1-11    et<B><U>91</U></B> étant fermés     lorsque    les  bobines correspondantes 25 et 20 ne sont. pas  alimentées.

Claims (1)

  1. REVENDICATION: Dispositif pour l'alimentation :d'un v6hi- cule en courant continu ou en courant alter natif, caractérisé parle fait qu'il comprend un groupe transformateur-redresseur mis aut.o- matiquement en service lorsque la. ligne d'ali mentation fournit du courant alternatif et dé livrant alors un courant continu aux circuits d'utilisation, ledit groupe étant mis automa tiquement hors circuit lorsque la ligne d'ali mentation fournit du courant.
    continu, cette ligne étant alors reliée directement aux cir cuits d'utilisation. <B>SOUS-REVENDICATIONS:</B> 1. Dispositif pour l'alimentation d'un vé hicule selon la revendication, caractérisé en ce que la mise en circuit du groupe transfor- mateur-redresseur est assurée par un premier contacteur commandé par la tension induite aux bornes du secondaire d'rm transformateur dont le primaire est connecté aux bornes de la ligne d'alimentation avec interposition en série d'une résistance,
    tandis que la mise hors circuit dudit groupe et la liaison de la- ligne d'alimentation aux eireuits d'utilisation, lors que ladite ligne fournit du courant continu, est. asesirée par urr second contacteur com mandé par la tension aux bornes de la résis tance en série avec le primaire du transforma teur. 2.
    Dispositif d'alimentation selon la re vendication et la sous-revendication 1, ca ractérisé en ce qu'il comprend, en outre, un contacteur qui relie le groupe tranafor- rnateur-redresseur aux circuits d'utilisation lorsque ledit premier contacteur est fermé, et un contacteur qui relie les circuits d'utili8a- tion à la ligne d'alimentation lorsque ledit second contacteur est fermé. 3.
    Dispositif d'alimentation selon la reven dication, caractérisé en ce que la mise hors circuit. du groupe transformateur-redresseur et la liaison de la ligne d'alimentation aux cir cuits d'utilisation, lorsque la ligne fournit du courant continu, sont assurés par un seul con tacteur commandé par la différence de poten tiel apparaissant aux bornes d'une résistance montée en série avec le primaire d\un trans- format.eur connecté aux bornes de la ligne d'alimentation, ledit contacteur fermant di rectement le circuit.
    d'alimentation sur les circuits d'utilisation.
CH309761D 1951-09-14 1952-09-11 Dispositif pour l'alimentation d'un véhicule en courant continu ou en courant alternatif. CH309761A (fr)

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