CH334509A - Pale pour rotor d'aérodyne - Google Patents

Description

  Pale     pour    rotor     d'aérodyne       Dans la construction de pales pour rotor  d'aérodynes, particulièrement dans la construc  tion de pales à grande corde, un des problèmes  à résoudre est la combinaison de la légèreté avec  la résistance, tout en permettant un alignement  correct des centres de gravité des profils, des  foyers aérodynamiques et des centres de tor  sion, ainsi que l'économie et la     facilité    de cons  truction.  



  L'invention donne une solution satisfaisante  de ce problème, la pale selon l'invention étant  caractérisée par une pièce constituant un bord  d'attaque en métal lourd, profilé, par un     lon-          geron    en métal léger attaché à la pièce du bord  d'attaque par des goujons ou des boulons, par  un petit longeron, également en métal léger, et  constituant le bord de fuite, par plusieurs ner  vures profilées, en métal léger, qui unissent le  petit longeron au longeron, par des pièces mé  talliques de coque aux deux extrémités inté  rieure et extérieure de la pale, par un matériau  extra léger remplissant au moins en partie les  espaces entre longeron,

   petit longeron et ner  vures et par des ferrures et des axes destinés à  assurer la rigidité de la pale et son union avec  le bras porte-pale du rotor.  



  Le dessin annexé représente, à titre d'exem  ple, une forme d'exécution de la pale objet de  l'invention.    La     fig.    1 montre une vue en projection ho  rizontale de la surface supérieure de la partie  de la pale qui s'unit avec le bras du rotor, sans  l'enveloppe.  



  La     fig.    2 est une coupe agrandie selon la  ligne     XX    de la     fig.    1.  



  La     fig.    3 est une coupe selon la ligne     YY     de la     fig.    1.  



  La     fig    4 est une coupe agrandie selon la  ligne     ZZ    de la     fig.    1.  



  La     fig.    5 est une coupe agrandie selon la  ligne     VV    de la     fig.    1.  



  La     fig.    6 est une coupe agrandie selon la  ligne     UU    de la     fig.    1.  



  La     fig.    7 est une coupe agrandie selon la  ligne     SS    de la     fig.    1, et  la fia. 8 est une coupe agrandie selon la  ligne<I>TT</I> de la     fig.    1.  



  Le bord d'attaque de la pale et le contre  poids sont constitués par une pièce A,     fig.    1, 2  et 4 en acier profilé. Un longeron B, C,     fig.    1  s'adapte à la pièce A sur toute sa longueur, et  est attaché à cette pièce au moyen de saillies  ou oreilles disposées le long du longeron à une  distance de 50 mm l'une de l'autre et     pourvues     de trous pour des goujons 1 de 5 mm de dia-      mètre. Le longeron, en un alliage léger, comme  le   Au 4 Cl   avec protection anodique, est  formé par deux demi-coquilles B et C, symé  trique par rapport à un plan horizontal,     fig.     2 et 3.  



  Les deux demi-coquilles laissent entre elles  une grande partie centrale H vide, mais à l'en  droit correspondant à leur union avec le bras  du rotor elles sont complètement en contact,       fig.    3, de manière que dans ladite section le Lon  geron soit sujet à un très petit allongement  élastique et qu'il ne résulte aucune difficulté  pour la fixation. A l'avant les deux     demi-coquil-          les    sont réunies au moyen des oreilles, déjà ci  tées, et à l'arrière au moyen d'oreilles, disposées  également à une distance de 50 mm l'une de  l'autre, et maintenues par des boulons ou des  goujons 2.  



  A des oreilles doubles 3 du longeron, dis  posées à une distance de 150 mm l'une de l'au  tre on boulonne des nervures D,     fig.    1 et 2.  Les nervures sont également en alliage léger  et présentent un profil en V élargi avec un  bord plié. Leur extrémité postérieure, rétrécie  est boulonnée sur chaque oreille correspondante  4 de la pièce E constituant le bord de fuite,       fig.    1 et 6. Cette pièce E est un petit longeron  fait également en alliage léger, profilé en forme  d'angle très aigu.  



  Les oreilles 3 et les oreilles 2 traversées  par les goujons sont situées alternativement des  côtés du longeron, pour faciliter les montages.  Une pièce de coque F à l'extrémité intérieure  de la pale,     fig.    1, et une autre qui comprend  tout le bord extrême extérieur, non représenté,  complètent le périmètre de la pale.  



  On comprend qu'en agissant sur les trois  éléments résistants : contrepoids, longeron et  petit longeron, on peut centrer convenable  ment le poids de la pale, en conservant les mê  mes allongements dus à la force centrifuge sur  lesdits trois éléments, et de cette manière on  arrive à éviter la déformation de l'ensemble  dans le plan     d'entrainement.    On observe égale  ment qu'il est facile de fixer des masses à  l'intérieur du longeron, et de les centrer conve  nablement en combinaison avec les pièces de  coque extrêmes.

      La pale se fixe sur le bras principal     porte-          pale    du rotor au moyen d'axes qui traversent les  trous 5 et 6 du longeron, lesquels contribuent  à maintenir unies dans cette section massive  les deux parties symétriques du longeron,     fig.     1 et 3.  



  Les efforts du contrepoids A se transmet  tent à cette section massive du longeron au  moyen des goujons F,     fig.    1. Les efforts du pe  tit longeron E sont maintenus sur le longeron  par l'intermédiaire de la ferrure R,     fig.    1, en  acier, réalisée en forme de V, et chacun de ses  bras a la section représentée à la     fig.    7 ou à la  fi-. 8 selon la classe des efforts qu'elle supporte.  On remplira les espaces C entre le longeron, le  petit longeron et les nervures d'un matériau lé  ger spécial, comme le     Klegecell,    dans lequel on  peut en outre réaliser des perforations pour  l'alléger davantage. Les ferrures R,     fig.    1, res  tent cachées entre les plaques dudit matériau.  



  Finalement sur le matériau de remplissage  s'étend une couche de mastic, de résine synthé  tique ou d'autre matériau dur, et la pale est  complétée en recouvrant le tout avec une en  veloppe à profil aérodynamique.

Claims (1)

1. REVENDICATION Pale pour rotor d'aérodyne, caractérisée par une pièce constituant un bord d'attaque en métal lourd, profilé, par un longeron en mé tal léger attaché à ladite pièce par des goujons ou des boulons, par un petit longeron, égale ment en métal léger, et constituant le bord de fuite, par plusieurs nervures profilées, en métal léger, qui unissent le petit longeron au longe- ron, par des pièces métalliques de coque aux deux extrémités intérieure et extérieure de la pale, par un matériau extra léger remplissant au moins en partie les espaces entre longeron, petit longeron et nervures et par des ferrures et des axes destinés à assurer la rigidité de la pale et son union avec le bras porte-pale du rotor.

   SOUS-REVENDICATIONS 1. Pale selon la revendication, caractérisée en ce que la pièce constituant le bord d'attaque est une barre profilée en acier et creuse sur toute sa longueur où elle est réunie avec le Lon geron. 2. Pale selon la revendication, caractéri sée par un longeron formé par deux demi-co- quilles symétriques, creuses dans leur partie centrale, mais en contact complet dans la ré gion d'union de la pale avec le bras porte-pale du rotor, les demi-coquilles étant unies à l'avant entre elles et avec la pièce constituant le bord d'attaque par des oreilles entrant dans une rai nure de ladite pièce et par des boulons ou gou jons traversant lesdites oreilles,

   les demi-co- quilles étant également unies entre elles à l'ar rière par des oreilles et par des boulons ou gou jons. 3. Pale selon la revendication, caractérisée par une ferrure disposée à son extrémité desti née à être unie au bras porte-pale du rotor, cette ferrure transmettant au longeron les ef forts centrifuges du petit longeron. 4. Pale selon la revendication, caractérisée par des moyens permettant de fixer et de cen trer des masses à l'intérieur du longeron.