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Machine pour la délivrance de feuilles imprimées, notamment de billets ou bordereaux La présente invention concerne une machine pour la, délivrance de feuilles imprimées, notamment de billets ou bordereaux.
Le but d'une telle machine est de permettre la délivrance de feuilles imprimées, par exemple de bordereaux commerciaux ou de billets de voyageurs, de manière à éviter d'avoir en dépôt des stocks préalablement imprimés.
La machine objet de l'invention est caractérisée en ce qu'elle comprend des organes pour guider et entraîner une feuille, des organes pour guider et entrainer une bande d'enregistrement transversale- ment au sens d'entraînement de cette feuille, des organes permettant de fixer un cliché en position d'impression par rapport à ladite feuille et à la bande, des dispositifs pour effectuer l'impression à la fois sur la feuille et sur la bande, et des organes,
pour commander un cycle de fonctionnement de la machine afin d'effectuer l'impression au moyen du cliché une fois en place et faire avancer d'une distance déterminée ladite feuille et la bande.
Le dessin annexé représente, à titre d'exemple, une forme d'exécution de la machine suivant l'invention. Dans ce dessin la fig. 1 est une vue générale montrant le m6ca- nisme situé sous une plaque supérieure de la machine, diverses parties étant découpées pour montrer les détails de construction ; la fig. 2 est une coupe verticale de la machine, suivant le plan indiqué en 2-2 de la fig. 1, et montrant particulièrement les réserves de matière première de la machine;
la fig. 3 est un plan de la machine dont la plaque supérieure est enlevée, et diverses autres parties découpées pour montrer les. détails ; la fig. 4 est une vue en perspective de la partie supérieure de la machine montrant en particulier la boite d'impression en position d'ouverture pour permettre d'effectuer une inscription ; la fig. 5 est un plan inversé de la boîte d'impres- sion ;
la fig. 6. est une coupe verticale suivant la sur- face brisée dont le tracé est représenté en 6-6 sur la fig. 5 ; la fig. 7 est un plan d'un lingot type utilisé dans la machine; la fig. 8 est une élévation de face du lingot ; la fig. 9 en est une vue en plan de dessous ;
la fig. 10 est une vue en plan d'un billet pouvant être imprimé en utilisant le lingot représenté à la fig. 9 ; la fig. 11 est une vue fragmentaire de la bande à billets utilisée dans la machine, à gauche de cette figure est indiquée la manière dont les marges d'en- traînement de la bande sont séparées de sa partie centrale ; la fig. 12 est une vue fragmentaire en plan montrant la façon dont diverses bandes sont associées dans la machine;
la fig. 13 est urne vue montrant la totalité des renseignements imprimés par un lingot destiné à la
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délivrance d'un billet type de voyage circulaire sur plusieurs réseaux, à coupons multiples; la fig. 14 montre trois feuilles agencées pour être associées en vue de l'impression d'un billet à coupons multiples par un lingot tel que celui pouvant imprimer les renseignements représentés à la fig. 13;
la fig. 15 est une vue en plan montrant les divers feuillets d'un billet complet formé des feuillets repré- sentés à la fig. 14, et imprimé par un lingot capable d'imprimer les renseignements indiqués sur la fig. 13, et la fig. 16 montre une cartes d'abonnement type pouvant être délivrée par la machine.
La machine qui va être décrite est une variante de celle représentée et décrite dans le brevet No 335410, la présente description ne comportera donc pas tous les détails, notamment en ce qui con- cerne les commandes, décrits dans le brevet antérieur.
La description traitera principalement des dif- férences existant entre la nouvelle machine et celle dudit brevet; pour faciliter la compréhension de la relation existant entre les deux machines, chaque fois que possible, les mêmes références numériques se rapportant à la machine du brevet antérieur ont été appliquées.
On décrira tout d'abord le mécanisme, puis les types de feuilles imprimées pouvant être délivrées et les divers procédés de délivrance de billets pouvant être appliqués.
La machine comprend un coffre comportant divers éléments formant bâti, dont l'agencement res- sortira avec la progression de la description sans qu'il soit nécessaire de les décrire d'une manière détaillée.
La puissance nécessaire au fonctionnement est fournie par un moteur 2 qui, au moyen d'un mécanisme intermédiaire et d'un embrayage à un tour, agencement indiqué dans son ensemble en 10, entraîne un arbre 11 qui sert de commande principale aux diverses parties de la machine. Un autre arbre 32 est entraîné par le même mécanisme au moyen d'un engrenage 30, c'est-à-dire par le moteur 2 et le mécanisme d'embrayage 10.
Un organe mobile d'interrupteur 36 assure la fermeture du circuit du moteur 2 par engagement avec les contacts 38. A l'arbre 32 est fixé un secteur 48 denté de 180o et agencé pour entraîner pendant un demi-cycle de fonctionnement un pignon 50 fixé à un arbre qui porte également un pignon de Galle 52 sur lequel passe une chaîne 54, cette dernière entraînant un second pignon de Galle 56 fixé à un arbre transversal 58.
Les éléments déjà décrits sont identiques à ceux représentés et décrits dans le brevet antérieur cité (sauf en ce qui concerne la disposition des éléments) et les éléments particulièrement mentionnés sont associés à d'autres qui sont décrits en détails dans le brevet susdit. Dans ce dernier,
l'arbre 58 est pourvu d'une paire de broches destinées à entraîner une bande à billets dans une direction allant de l'avant vers l'arrière de la machine, selon la position de la fig. 1.
Toutefois, dans la présente machine, la bande à billets est entraînée transversalement par rapport à la machine et à cette fin l'arbre 58 entraîne au moyen dé l'engrenage d'angle 59, un arbre 63 portant des broches 61 qui s'engagent dans les ouvertures formées dans les marges longitudinales de la bande à billets.
Un élément de détachement 65 maintient les marges de la bande à billets en engagement avec les broches 61, ces parties de marges ayant été détachées de la partie centrale de la bande, selon la description ci-dessous.
Continuant la description des éléments communs à la présente machine et à celle du brevet No 335410, l'arbre 58 porte une Croix de Malte 68 d7entraîne- ment associée à un élément mené 70 auquel est fixé un pignon 72 en prise avec un. engrenage 74, ce dernier étant fixé à un second arbre transversal 76.
L'arbre 76 coulisse longitudinalement et est rap- pelé vers la droite, selon la fig. 1, au moyen d'un ressort 78, pour engager une cheville, qui y est fixée, dans une encoche formée à l'extrémité d'un manchon 82. On remarquera que le pignon 72 présente une large face afin que les mouvements longitudinaux de l'arbre 76 ne désolidarisent pas le pignon 72 de l'engrenage 74.
Pour communiquer à l'arbre 76 ses mouvements vers la gauche, selon la fig. 1, afin de dégager la cheville 80 du manchon 82, une cheville guidée dans le bâti peut s'engager sur une tête 75 formée à l'extrémité de l'arbre 76. Cet agencement permet le déplacement axial manuel de l'arbre tout en évitant le dépassement à travers le coffre de l'arbre rotatif. Cet agencement empêche donc toute intervention manuelle avec la rotation de l'arbre.
Le manchon 82 est pourvu d'une paire de broches 84 munies de chevilles 86 destinées, à entraîner une paire de bandes d'enregistrement R et R' dont les bords sont perforés. Une pièce 88 maintient ces bandes en engagement avec les chevilles et forme conjointement avec une plaque 90 une ouverture pour la sortie, à l'arrière de la machine, de la bande d'enregistrement R. Les détails décrits en dernier lieu ont leur exacte contrepartie dans la machine selon le brevet précité.
La bande à billets T est emmagasinée dans un compartiment 93 du coffre de la machine, ainsi que le montre la fig. 2. Des compartiments 95 et 97 fournissent les bandes d'enregistrement R' et R, qui sont pliées en accordéon dans ceux-ci. La bande R' se décharge ensuite dans un compartiment de récep- tion 99 dans lequel elle est automatiquement repliée. Pour éviter toute interférence entre les diverses bandes, elles sont entraînées sur des rouleaux d'espacement 100 et 102 ainsi que sur la plaque 103.
Une plaque 106 contrôle et guide le mouvement de la bande d'enregistrement R' vers le compartiment 99. Si l'on considère cette fig. 2, on remarquera que la bande à billets T passe entre les bandes d'enregistrements R et R'.
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Le mécanisme d'impression est réalisé de la même façon que dans le brevet antérieur.
A l'arbre 32 sont fixés une paire d'excentriques 108 dont les colliers 110 sont articulés en 112 à un chariot 114 coulissant horizontalement dans le bâti de la machine. Un arbre 116 monté dans ce chariot est muni d'un pignon 118 en prise avec un autre pignon 120 porté par le chariot et lui-même en prise avec une crémaillère fixe 122 montée sur le bâti de la machine. L'arbre 116 porte une platine semi-circulaire 124 en matière élastique caoutchouteuse destinée à appuyer les diverses bandes contre les caractères pour effectuer au cours de chaque cycle une seule opération d'impression.
Le chariot 114 est pourvu d'une plaque 126 constituant un support pour l'ins- cription de renseignements sur les billets. Bien que l'agencement d'impression que l'on vient de décrire soit désirable puisqu'il donne d'excellentes impressions sur des feuilles multiples, il est évident qu'on pourrait utiliser une platine plane pour effectuer l'impression à chaque cycle de fonctionnement de la machine.
Ainsi que dans ledit brevet antérieur, les éléments d'impression sont logés dans un coffret mobile 128 .(fig. 4) que l'on désignera ci-dessous par les termes boîte d'impression 5>. Ce coffret est pourvu de pattes 130 permettant de le monter pivotant sur les extrémités de l'arbre 58, cet agencement étant simplement un mode pratique de montage.
Les éléments montés dans la boîte d'impression 128 sont agencés différemment de ceux représentés dans le brevet précité en vue des différences de détails des opérations d'impression qu'il s'agit d'effectuer. Le fond de la boîte d'impression 128 est ouvert et com- porte un agencement destiné à guider et à recevoir un lingot S. Des aimants, non représentés, sont utilisés dans le brevet antérieur pour attirer et maintenir en haut un lingot S introduit dans la boîte.
Divers éléments qu'il n'est pas nécessaire de décrire ici sont associés à la boîte et au lingot selon la des- cription du brevet antérieur, la liaison à fente en arc de cercle, indiquée en. 144, remplissant la même fonction que la liaison correspondante décrite dans le brevet antérieur.
Deux bobines, dont l'une est représentée en 156 (fig. 6) servent de monture aux extrémités d'un ruban encré C qui, par rapport au ruban correspondant du brevet antérieur, est plus étroit. Des boutons moletés,, tels qu'indiqués, en 160 permettent de commander le mouvement du ruban C. Bien que ce mouvement puisse être rendu automatique, ceci est inutile, l'avance du ruban s'effectuant manuellement, suivant les besoins, au moyen des boutons moletés.
Le ruban est guidé par son passage autour des galets 164, 166 (fig. 5) ainsi que sur les lames-guides 168, 170 pourvues de chevilles de repère coulissantes rappelées vers le bas par des ressorts, non représentés. Les lames 168 et 170 servent également de guide au lingot S par association avec les fentes de guidage de la boîte. Aux conditions normales avant l'impres- sion,
l'espace situé au-dessus du ruban C est plus grand que celui requis pour la réception du lingot et le contact de ce dernier avec le .ruban C est empêché par des aimants. Mais, quand la pression est appliquée par la platine, les lames 168-170, repoussées vers le haut, maintiennent le lingot de manière positive et en position déterminée grâce aux fentes de guidage qui reçoivent les saillies du lingot.
Dans la boîte d'impression sont logées dies roulettes 176, 177 portant les désignations de dates. Si on, le désire, ces dernières peuvent être changées au moyen de roulettes accessibles sur le dessus de la boîte 128 et le mécanisme de transmission décrit dans le brevet précité. Toutefois, elles peuvent être directement mises au point par le dessous de la boîte 128.
Ainsi qu'il apparaîtra plus loin, il est désirable dans de nombreux cas que la même date soit répétée sur les billets, ou bien que deux dates différentes soient imprimées sur ceux-ci, la machine est donc pourvue à cette fin de deux timbres à date.
Il est également désirable dans de nombreux cas de répéter les numéros de série des billets sur deux coupons d'un billet individuel ou d'une fraction de billet, et à cette fin la machine est pourvue de deux timbres de numérotage 182, 183, agencés due manière à avancer simultanément. Un troisième timbre de numérotage 185, avançant concurremment aux deux autres,
imprime les numéros de série des billets sur les bandes d'enregistrement. L'avance simultanée des trois timbres de numérotage est obtenue au moyen d'un dispositif d'accouplement tel que celui indiqué en 187 (fig. 6) actionné par un levier à ,renvoi 189 pourvu d'une cheville 190 sur laquelle agit l'extrémité supérieure bifurquée d'une biellette d'accouple- ment 192 de la manière décrite dans le brevet antérieur.
Il est évident que la boîte d'impression peut con- tenir d'autres appareils d'impression que ceux mentionnés, y compris le lingot S auquel on se référera plus loin en détail. Ces éléments peuvent comprendre des clichés interchangeables mais fixes d'une manière générale, portant les désignations d'opérateurs, numéro de la machine, signatures, etc., selon la des- cription du brevet antérieur.
Ainsi qu'il a été dit plus haut, les éléments de commande, décrits en détail dans le brevet antérieur, font également partie de la présente machine mais, ne feront pas l'objet ici d'une description détaillée puisqu'ils peuvent être identiques à ceux du brevet antérieur.
Ces éléments comprennent ceux commandant un seul cycle due fonctionnement par abaissement de la boîte 128, ainsi que les dispositifs due verrouillage, etc., assurant un fonctionnement correct et évitant toute fraude.
Ainsi qu'on peut le voir à la fig. 4, le. dessus de la machine situé sous la boîte 128 est pourvu d'une ouverture bordée par un encadrement 301 exposant la bande d'enregistrement supérieure R.
Une bordure 303 est pourvue de chevilles 305 assurant la disposition correcte des billets en blanc, ainsi que décrit
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plus loin. Une plaque 309 forme le bord supérieur d'une ouverture à travers laquelle la bande à billets est projetée pendant le fonctionnement, et pour assurer un détachement correct, sous cette plaque 309 est située une plaque 307 rappelée vers le haut par des ressorts 311 (fig. 2).
On considérera maintenant plus. particulièrement le lingot type représenté aux fig. 7, 8 et 9. Ce lingot comprend un corps 350 en acier dont les bords latéraux sont repliés en 352 de manière à former les arêtes 354 présentant des bords angulaires agencés pour reposer dans le fond des rainums-guides formées dans la boîte. Grâce à cette construction, lorsque les lames 168,
170 sont soulevées et que la pression ascendante est appliquée au lingot celui-ci est maintenu en position fixe et précise dans la boîte d'impression.
Le bord inférieur du corps, selon la fig. 9, est replié intérieurement ainsi qu'indiqué en 356 et s'as- socie aux pattes découpées à l'emporte-pièce 358 pour maintenir la matrice d'impression 360 dont les côtés sont maintenus par les ergots 366, 368, estampés extérieurement dans le corps du lingot.
La matrice, du type couramment utilisé dans les machines à adresser, porte deux groupes d'éléments typographiques, le premier 362, destiné à imprimer les renseignements sur les billets seulement, et le second, 364, agencé pour imprimer les renseigne- ments sur les bandes d'enregistrement ou de journal, et, dans certains cas, sur les billets. Les, éléments typographiques 364 des matrices sont en alignement avec le caractère actif du timbre de numérotage 185.
Le bord supérieur 370 du corps du lingot est replié intérieurement et s'associe aux pattes découpées à l'emporte-pièce 372, 374, ainsi qu'aux ergots découpés 376, 378, pour maintenir une étiquette d'identification 380 sur laquelle peuvent être imprimés les renseignements 382 correspondant à la matrice, comportant pour que l'agent distributeur de billets puisse s'y référer facilement, le prix du billet délivré,
imprimé par le lingot. Un grand nombre de ces lingots peuvent être emmagasinés dans un classeur, disposés à recouvrement avec leurs étiquettes d'identification 380 visibles.
On peut utiliser des X, indiqués sur la fig. 9, pour remplir l'espace d'un billet ne devant pas recevoir d'insertions. Elles ont pour but d'assurer une pression uniforme afin de maintenir le lingot en position correcte d'impression quand la matière utile à imprimer est asymétriquement disposée sur le cliché, ainsi que sur celui particulièrement représenté aux fig. 7 à 9.
Les opérations effectuées peuvent être expliquées plus clairement si l'on considère d'abord la délivrance d'un billet de voyageur aller simple, en référence aux fig. 9, 10, 11 et 12.
La bande à billets T représentée sur la fig. 11, et en place dans la machine à la fig. 2, comporte des perforations d'entraînement 384, 386, formées dans ses marges longitudinales 388,. 390, lesquelles sont différenciées de la partie centrale de la bande par des, lignes de perforations 392, 394. La partie centrale de la bande comporte des perforations 396 de séparation des billets, disposées transversalement entre les lignes de perforations 392, 394.
L'extrémité coupée du premier billet en avant, indiquée en 396', a été formée par déchirure le long de l'une des lignes transversales de perforations 396. Une ligne centrale de perforations 398 peut être formée en travers de chaque billet pour permettre la séparation de ce dernier, dans, certains cas, en deux parties. Concurremment, la bande peut être préalablement imprimée. avec les indications normales telles que : transporteur dont il s'agit, réglementation tarifaire, etc., ainsi que pour former des cases conve- nables pour les articles d'identification imprimés par la machine.
Par exemple, dans le cas de la bande représentée à la fig. 11, des régions 400 et 402 peuvent être délimitées pour l'impression de divers renseignements par un lingot, ces renseignements par exemple décrivant le type de billet et indiquant les gares de départ et de destination. La bande comporte des cases 404, 406 dans lesquelles la. date peut être imprimée, en double ou autrement. Elle peut com- porter des cases 408 et 410 pour l'impression en double de chaque numéro de billet.
Une case 412 peut être destinée pour l'impression d'une désignation de code du billet délivré, alors que les cases 414, 416 et 418 peuvent être utilisées pour l'impression d'un prix total, d'un prix net et d'u:ne taxe. Ainsi qu'il ressortira de ce qui suit, la bande à billets T peut être imprimée d'autre manière, selon l'usage particulier de la machine, et la représentation de la fig. 11 doit être considérée comme un exemple général de la forme que peut prendre cette bande.
La bande de journal R', précédemment citée, comporte des perforations d'entraînement 420, 422, dans ses marges, et peut être ou non préalablement imprimée, selon les désirs. L'autre bande d'enregistrement ou de, journal R comporte de même dans ses marges des perforations d'entraînement 424, 426, et peut être imprimée préalablement ou non, si on le désire.
Ainsi que représentée à la fig. 12, et également à la fig. 2, la bande de journal R' est la plus basse, et la bande à billets T est agencée pour se déplacer au-dessus en direction transversale. La bande R, disposée sur le dessus, se déplace concurremment à la bande R'. Si l'on utilise la reproduction au carbone, le ruban C est agencé pour effectuer les impressions sur la bande d'enregistrement supérieure R.
Cette bande R porte de préférence sur sa face inférieure un revêtement de carbone 428 ne couvrant qu'une partie seulement de cette face aux fins exposées ci- après. Le dessous de la bande à billets comporte une bande longitudinale de carbone 430 correspondant à la rangée de cases 412, 414 et 416 formant ainsi une région transversale restreinte dans laquelle l'impression peut s'effectuer sur la bande inférieure R'.
Un billet type d'aller délivré au moyen du cliché
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représenté à la fig. 9 est indiqué à la fig. 10. Il est évident, si l'on compare les fig. 9 et 10, que la matière indiquée en 432 concernant la destination et l'origine, et autres renseignements, est imprimée par le cliché dans la région 400 de la bande à billet, alors que dans le cas de ce billet la région 402 est imprimée avec des X ainsi que représenté en 434, ces X remplissant le double but d'empêcher l'inclinaison du cliché et la maculation du billet pendant l'impression,
et servant également à remplir la région 402 au point d'empêcher l'impression ou l'inscription frauduleuse d'autre matière. Le cliché imprime également en 444 la désignation de code du billet, et les renseignements concernant les prix en 446, 448 et 450. La date est imprimée en double dans les cases 436, 438, par les timbres à date 177, 176.
Le numéro du billet est imprimé en double en 440 et 442 par les timbres de numérotage 182 et 183. Dans le cas d'un billet d'aller, les impressions répétées de la date et du numéro n'ont pas. une importance spéciale, mais cette impression en double est prévue afin que, dans d'autres cas, par exemple dans celui de la délivrance de billets de voyage circulaire, la date et le numéro du billet apparaissent sur chaque coupon, le billet étant alors partagé en deux par la déchirure suivant la ligne médiane de perforations 398.
Quand l'impression du billet a lieu ainsi que l'on vient de le décrire, l'impression s'effectue également par l'intermédiaire du ruban de carbone C sur la bande supérieure d'enregistrement R, et un duplicata de cette impression est aussi effectué sur la bande d'en:registrement inférieure R' par l'intermédiaire de la bande de carbone 430 de la face inférieure de la bande à billets. T. Se trouvent ainsi imprimés non seulement les renseignements imprimés dans les cases 412, 414, 416 et 418 du billet, mais en outre le numéro du billet est imprimé par le timbre de numérotage 185.
Toutefois, ce timbre de numérotage n'imprime rien sur la bande à billets du fait que le revêtement de carbone 428 au dos de la bande R, de longueur restreinte, ne s'étend pas sous le timbre de numérotage 185. La ligne supérieure d'impression représentée en 452 sur la fig. 12 est celle qui est imprimée sur les bandes d'enregistrement au cours de la délivrance du billet représenté à la fig. 10.
Le fonctionnement mécanique de la machine pour effectuer les précédentes opérations ressortira clairement de la description donnée ci-dessus en référence à la description du fonctionnement donnée dans le brevet antérieur.
En termes brefs, l'opération comporte l'introduction du lingot désiré dans la boîte d'impression, puis la boîte est ensuite abaissée pour commander le cycle automatique de fonctionnement comportant l'impression effectuée par le mouvement de la platine 124, à la façon d'un rouleau sous l'action des excentriques 108 pour appuyer les bandes à billets et d'enregistrement les unes contre les autres et contre la surface inférieure du cliché et des tim- bres à date et de numérotage. Une seule impression se produit à chaque cycle,
ensuite la bande à billets est entraînée de la longueur d'un billet par les broches 61 pendant que les bandes d'enregistrement sont entraînées de la distance d'espacement de per- forations adjacentes par les, broches 84 et 86.
Au cours de cet entraînement, la bande d'enregistrement R sort de la machine d'une longueur correspondante, alors que la bande d'enregistrement R' avance vers le réceptacle 99 dans laquelle elle est retenue. Pendant l'avance de la bande à billets, les marges sont arrachées par l'action de l'élément de détachement 65, la déchirure ayant lieu suivant les lignes de perforations 392, 394.
Lorsque le bord arrière du billet imprimé se trouve en alignement avec la plaque 309, l'opérateur peut détacher le billet le long de la ligne 396 de perforations. La machine s'arrête automatiquement avec la boîte d'impression en position partiellement relevée permettant da retirer le cliché, la boîte étant alors prête pour l'introduction d'un autre cliché.
Ainsi le billet T peut être imprimé sur toute sa surface en raison du carbone 428 couvrant la face inférieure de la bande R, tandis qu'une partie seulement de la bande d'enregistrement est imprimée, par l'intermédiaire du ruban C.
La délivrance d'un billet simple de voyage circulaire à deux coupons est mécaniquement identique à l'opération précédente, les, seuls: changements étant la matière imprimée par le cliché ainsi que représenté sur la fig. 13 qui indique les renseignements typiquement imprimés.
Dans ce cas, l'ordre des gares indiquées en 452 et 454 est imprimé respectivement dans les régions 400 et 402, ainsi que d'autres renseignements correspondants partiellement en double, tels que ceux représentés en haut de la fig. 13. La désignation de code du billet est imprimée en 456 et les renseignements concernant le prix sont imprimés en 458, 460 et 462. Ces renseignements, sont imprimés. sur les bandes d'enregistrement de même que le numéro du billet selon la précédente description.
La date et le numéro du billet sont chacun imprimés en double sur le billet, et dans ce cas, sont portés dans, les parties. respectives du billet, de chaque côté de la ligne de perforation 398.
Un autre type d'opération se rapporte à l'impression d'un billet avec des inscriptions à la main.. Dans ce cas, on peut utiliser l'un des clichés d'un, groupe approprié aux indications manuscrites, ces clichés., par exemple, identifiant simplement le type général de billet à délivrer, .tel qu'un billet simple d'aller, un billet de voyage circulaire, etc., le cliché ne désignant pas des gares particulières de départ et de destination,
et ne portant pas d'indication de prix. Pour la délivrance d'un tel billet, on relève la boîte d'impres- sion à sa position la plus élevée, et les indications de prix sont inscrites sur la bande d'enregistrement supé- rieure R ainsi qu'indiqué à la cinquième ligne à partir du haut de la fig. 12.
La plaque 126 forme un support pour effectuer cette inscription qui apparaît sur les deux bandes
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d'enregistrement et sur le billet dans les cases 414, 416 et 418. On introduit alors dans la machine le cliché pour inscription, et on fait fonctionner cette dernière de la manière habituelle.
Ce fonctionnement effectue l'impression sur le billet de la désignation de code dû. cliché utilisé, la date et le numéro de série et toutes indications générales que peut porter le cliché, par exemple, s'il s'agit d'un billet simple ou de voyage circulaire, etc.
Après cette impression, le billet est retiré de la machine et l'on peut y inscrire les gares de départ et de destination. Les règlements du transporteur peuvent exiger que ces dernières indications inscrites sur le billet soient également portées sur un duplicata au carbone à retourner par le vendeur.
En alternative, le vendeur peut être obligé de placer une feuille sur la bande d'enregistrement supérieure R, cette feuille comportant des, perforations pour alignement sur les chevilles 305 et étant préalablement imprimée en régions pour guider l'agent distributeur pour l'inscription des renseignements nécessaires. Ce bordereau peut porter un revêtement de carbone sur la région en alignement avec les régions 412, 414, 416 et 418 de manière à.reproduire sur la bande d'enregistrement R les indications de prix,
ainsi que pour effectuer l'impression de la désignation de code du cliché et le numéro du billet sur la bande d'enregistrement R, le cliché imprimant également ces indications sur le bordereau. Ce dernier sert alors d'enregistrement de l'opération commerciale.
Même dans le cas de la délivrance d'un billet tel que celui représenté à la fig. 10 sur lequel les indications de prix et les désignations sont imprimées par un cliché, certaines occasions peuvent se présenter qui rendent désirable l'inscription manuscrite de certaines indications spéciales, cette inscription peut s'accomplir de la manière que l'on vient de décrire, ces indications étant portées en 461 sur la fig. 12.
Elles apparaîtraient sur un billet dans une case 463, fig. 11.
Si l'on se reporte à la fig. 13 ci-dessus, on avait supposé la délivrance seulement d'un unique billet pour voyage circulaire comportant les indications représentées sur cette figure. Sur la fig. 13, le voyage indiqué s'effectue essentiellement sur plusieurs réseaux, et ce qui a été décrit s'appliquerait mieux à un voyage circulaire sur un seul réseau, bien qu'il puisse être délivré un unique billet pour le voyage entre réseaux auquel la fig. 13 correspond.
Plus généralement, dans le cas d'un billet interréseaux, il serait préférable de délivrer des coupons séparés qui pourraient être détachés par les contrôleurs des divers réseaux, ou selon la coutume dans le cas des voyages par avions, au lieu d'embarquement. On décrira maintenant, toujours en référence à la fig. 13, la délivrance d'un billet combiné comportant six coupons correspondant chacun à l'un des voyages partiels indiqués sur cette fig. 13.
A cette fin, on peut utiliser un carnet de bordereaux de billets comprenant les feuillets superposés 464, 466 et 468. Ces feuillets peuvent être préalablement imprimés ainsi qu'indiqué à la fig. 14 avec des cases 472, 474, 476, 478, 480 et 482 destinées à l'impression de paires de gares représentant les voyages partiels, d'autres cases, telles que celle indiquée en 484 étant noircies afin que même si une impression y est effectuée, celle-ci ne soit pas nette- ment visible.
Chacun des feuillets comporte une ligne de perforations telles qu'indiquées en 486, 488 et 490. Chacun des feuillets est en outre percé de deux ouvertures 470 pour alignement sur les chevilles 305, et comporte une ligne de perforation 492, 494 ou 496 permettant de détacher les, trois derniers coupons des, extrémités, qui ont été agrafées ensemble pour constituer le carnet, ainsi qu'indiqué en 498, fig. 15. Les feuillets 464 et 466 peuvent porter au dos des revêtements de carbone sur toutes les régions d'impression, alors que le feuillet 468 peut avoir un dos ne portant pas de carbone.
Une feuille à dos de carbone (non représentée) peut être superposée au feuillet 464 pour l'impression des indications. On remarquera que les indications typo- graphiques représentées sur la fig. 13 produiront un billet combiné comportant six coupons et trois feuillets comme l'indique la fig. 15.
Au cours de l'impression, les feuilles d'enregistrement supérieure et inférieure seront imprimées comme précédem- mon.t, pendant que la bande à billets T sera également imprimée ; toutefois, dans ce cas, elle ne cons- tituera pas un billet valable mais seulement une pièce justificative que conservera l'agent vendeur.
On remarquera que l'indication de prix n'est pas portée sur les feuillets du billet, bien que si on le désire, ceci peut naturellement être effectué, auquel cas le dernier feuillet inférieur du billet comporterait un revêtement de carbone pour l'impression de la feuille d'enregistrement supérieure R.
On remarquera que le mécanisme est capable d'imprimer correctement des épaisseurs diverses de piles de feuilles comprenant la bande à billets, les bandes d'enregistrement et les ensembles superposés à la bande d'enregistrement supérieure, l'opération d'impression étant progressive, de sorte que, dans le cas de la délivrance du carnet de la fia. 15, l'épaisseur présentée à l'impression peut varier, puisqu'il s'agit de trois feuilles seulement pour l'impression des indications de prix alors qu'il en existe six pour l'impression des renseignements sur les feuillets du carnet .
Cependant, l'impression est de préférence effectuée selon la précédente description, sinon l'épaisseur du carnet pourrait empêcher l'obtention d'une bonne impression sur les bandes R et R'. L'impression sur la bande à billets T peu être mauvaise, mais sur la pièce justificative qu'elle constitue ceci n'a aucune importance, puisque la désignation de code et l'indication de prix seront imprimées normalement sans que l'épaisseur du carnet intervienne.
Au cours de la précédente description, on s'est référé à l'utilisation de feuilles de carbone dans les
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opérations d'impression. Il est toutefois évident que l'on peut aussi bien utiliser l'impression chimique de type connu dans laquelle les feuilles ont des surfaces adjacentes imprégnées de manière à effectuer l'impression sous l'application d'une pression suffi- sante,
ou du type dans lequel chaque feuille est traitée de manière connue afin que l'application d'une pression fasse apparaître l'impression sur celle-ci. D'après la précédente description, 1e. spécialistes se rendront évidemment compte de la manière selon laquelle une telle imprégnation ou autre traitement peut être disposé pour effectuer une impression sélective dos diverses cases sans en imprimer d'autres auxquelles la pression typographique peut également être appliquée pendant l'impression. Il est évident,
que l'on peut disposer pour l'impression d'une, gamme étendue de choix sans modification des aspects fondamentaux de la machine.
Un autre exemple des possibilités de la machine réside dans la délivrance de carte d'abonnement du type représenté à la fig. 16. Ce type de billet doit comporter une région supplémentaire pour le poin- çonnage des voyages accomplis. Un billet type pouvant être délivré par la machine est indiqué dans son ensemble en 500, et comporte une paire d'ouvertures 502 destinées à recevoir les, broches 305 afin d'aligner le billet 500 au-dessus, de la bande d'enregistrement supérieure R.
Le cliché, dans ce casa imprime la matière indiquée en 504 comprenant non seulement loi gares dont il s'agit mais aussi le code du billet et le prix total, le cliché portant en outre, de même que précédemment décrit, une ligne corn- prenant la désignation de code et les indications de prix à imprimer seulement sur les bandes d7enregis- trement et la bande T, ces dernières indications du cliché n'étant pas imprimées sur le billet 500,
ce dernier se terminant en retrait de la position des caractères mentionnés en dernier lieu.
Pour l'impression du billet 500, il peut être désirable de mentionner la date de délivrance et une date ultérieure avant laquelle le billet ne sera pas valide ou postérieurement à laquelle le billet ne sera plus valide. Par conséquent, les deux timbres à date 277 et 276 sont réglés différemment pour effectuer l'impression indiquée en 506 et 508.
Pour l'impression des indications portées sur le billet 500, le billet originalement fourni pour l'introduction dans la machine peut porter sur sa face supérieure une feuille à dos de carbone (non représentée) dont le revêtement de carbone ne couvre qu'une région ,restreinte d'où il s'ensuit que les indications de la case 504 seront imprimées en même temps que les dates en 506 et 508, et le numéro du billet en 510 sans toutefois imprimer le numéro du billet dans la région 516 qui peut faire partie de la région à poinçonner. De même,
la case 514 peut être laissée en blanc même si le cliché comporte des X dans cette région. Des dispositions peuvent être prises pour valider le billet par l'impression dans la machine d'une signature telle que celle indiquée en 512, dont l'impression peut être effectuée grâce à des dispositions prises pour la réception d'un cliché amovible séparé dans la boîte d'impression.
Les autres, indications portées sur le billet 500 ,peuvent être préala- blement imprimées sur ce dernier. Si la matière cons- tituant le billet 500 est relativement épaisse, comme c'est généralement le cas pour les cartes d'abonne- ment,
la partie de la bande à billets se trouvant dessous peut ne recevoir qu'une mauvaise impression sinon aucune. Mais la ligne inférieure de caractères sur le cliché imprimera la désignation de code et l'indication de prix sur la bande T ainsi que sur les bandes d'enregistrement ou de journal R et R', cette impression s'effectuant au-dessous du bord inférieur du billet 500.
Des impressions nettes seront donc faites sur les bandes d'enregistrement et sur la bande T, dont la partie délivrée constituera une pièce justificative.
On remarquera que la bande à billet T étant située sous la bande d'enregistrement R afin de ne pas être accessible à l'agent distributeur, la possibilité de délivrance frauduleuse de billets, est réduite au minimum, puisque ce qui est imprimé par un cliché dans la machine sera reproduit sur la bande T, que la région imprimée devienne billet ou simple- ment pièce justificative.
Par rapport aux billets imprimés par la machine du brevet No 335410, la présente machine peut délivrer des billets de plus petites dimensions, ce qui est habituellement désirable, compatible avec la reproduction d'indications complètes sur les bandes de journal.
Bien que la description ne vise principalement que la délivrance de billets de voyageurs, il est évident que la machine peut être utilisée à d'autres fins y compris le contrôle des stocks, ventes de marchandises, etc. Dans de tels cas, 'divers articles peuvent être représentés par des, clichés appropriés afin d'un- primer à la sortie des, stocks des bulletins destinés au contrôle, des tableaux étant simultanément enre- gistrés sur des feuilles telles que R et R'.
Bien que l'on ait décrit deux feuilles simples de ce type, il est évident que l'une d'elles ou les deux peuvent exister avec duplicata selon les besoins de l'usager.
Dans la précédente description, on a supposé que les diverses feuilles imprimées sont minces afin de permettre la transmission des impressions à travers une pile superposée de celles-ci. La machine offre une autre possibilité avec une légère- variante pour permettre l'impression de billets. ou pièces analogues en carton plus épais à travers lequel les. impressions ne peuvent s'effectuer de façon
satisfaisante. Dans ce cas, des dispositions doivent être prises pour l'introduction du billet de carton en blanc en place sous la bande d'enregistrement supérieure R et au-dessus de la position de la bande d'enregistrement inférieure R' ; la bande T n'étant pas utilisée, ou en cas d7uti- lisation étant située au-dessus du carton en blanc.
Si ce dernier a les dimensions voulues pour ne pas se trouver en alignement avec la ligne inférieure de
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caractères du cliché, c'est-à-dire la ligne renfermant la désignation de code et les indications de prix,
la majeure partie du cliché sera imprimée sur le carton en blanc alors que la ligne de caractères susdite sera imprimée sur les bandes d'enregistrement de la manière précédemment décrite. Un tel agencement peut être utilisé, par exemple, lorsqu'an désire imprimer une carte d'abonnement qui, en raison de l'usage auquel elle est destinée, est de préférence en matière épaisse.