CH361826A - Einrichtung zum Schwenken von an Triebfahrzeugen befestigten Schneepflügen - Google Patents
Einrichtung zum Schwenken von an Triebfahrzeugen befestigten SchneepflügenInfo
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Classifications
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
- E01H—STREET CLEANING; CLEANING OF PERMANENT WAYS; CLEANING BEACHES; DISPERSING OR PREVENTING FOG IN GENERAL CLEANING STREET OR RAILWAY FURNITURE OR TUNNEL WALLS
- E01H5/00—Removing snow or ice from roads or like surfaces; Grading or roughening snow or ice
- E01H5/04—Apparatus propelled by animal or engine power; Apparatus propelled by hand with driven dislodging or conveying levelling elements, conveying pneumatically for the dislodged material
- E01H5/06—Apparatus propelled by animal or engine power; Apparatus propelled by hand with driven dislodging or conveying levelling elements, conveying pneumatically for the dislodged material dislodging essentially by non-driven elements, e.g. scraper blades, snow-plough blades, scoop blades
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Description
Einrichtung zum Schwenken von an Triebfahrzeugen befestigten Schneepflügen Die Erfindung bezieht sich auf eine Einrichtung zum Schwenken von an Triebfahrzeugen befestigten Schneepflügen. An Triebfahrzeugen befestigte Schnee pflüge müssen für eine Räumung nach links oder nach rechts geschwenkt werden, was in der Regel durch Ausheben des Schneepfluges und hierauf folgendes Verdrehen erfolgt. Dieser Arbeitsvorgang macht es notwendig, dass die Bedienung des Schneepfluges das Triebfahrzeug verlässt.
Ausserdem ist für die Durch führung der kombinierten Bewegung des Schneepflu ges ein verhältnismässig umständliches Getriebe erfor derlich.
Die Erfindung bezweckt, die Nachteile der bekann ten Einrichtungen zum Schwenken von Schneepflügen zu beseitigen und eine konstruktiv einfache Einrich tung zu schaffen, die gestattet, das Schwenken durch zuführen, ohne dass die Bedienung des Schneepfluges das Triebfahrzeug verlassen muss.
Die Erfindung besteht darin, dass als Verbindungs stück zwischen dem Triebfahrzeug und dem Schneepflug ein hufförmiger Körper relativ zum Fahrzeug und zum Schneepflug drehbar angeordnet ist. Nach einer Aus führungsform kann der hufförmige Körper aus einem Hohlzylinder bestehen, dessen ebene Abschlussflächen einen spitzen Winkel miteinander einschliessen. An den ebenen Abschlussflächen des hufförmigen Körpers kön nen kreisförmige Platten befestigt sein, deren eine an einer mit dem Triebfahrzeug verbundenen Platte und deren andere an dem Schneepflug gelagert ist.
Nach einer weiteren Ausführungsform kann der hufförmige Körper aus zwei gegeneinander verdrehbaren hufför- migen Teilkörpern gebildet sein. Schliesslich ist es mög lich, an dem Triebfahrzeug, vorzugsweise an der Befe stigungsplatte für den hufförmigen Körper, Parallelfüh rungen für den Schneepflug anzuordnen.
Auf der Zeichnung ist eine beispielsweise Ausfüh rungsform einer Einrichtung zum Schwenken eines Schneepfluges schematisch veranschaulicht. Es zeigt Fig. 1 einen Grundriss eines an einem Triebfahrzeug befestigten Schneepfluges für Räumung nach links, Fig.2 in gleicher Darstellungsweise eine Stellung des Schneepfluges für Räumung nach rechts,
Fig.3 eine Seitenansicht eines für den Transport hochgehobenen Schneepfluges und Fig. 4 in vergrösserter Darstellung eine Einzelheit der Einrichtung.
Gemäss dem dargestellten Ausführungsbeispiel ist ein Schneepflug P mittels eines hufförmigen Körpers Z an einem Triebfahrzeug befestigt. Das Triebfahrzeug besitzt zur drehbaren Befestigung des Körpers Z eine Platte<I>WP,</I> während an dem Pflug P zu seiner Befesti gung an dem hufförmigen Körper Z eine Platte PP angebracht ist.
Der Körper Z besteht zweckmässig aus einem Hohlzylinder, an dessen einen spitzen Winkel gegen einander einschliessenden ebenen Abschlussflächen kreis- förmige Platten, gegebenenfalls kreisringförmige Plat ten, befestigt sind, die eine drehbare Lagerung an der Platte<I>WP</I> des Triebfahrzeuges und an der Platte<I>PP</I> des Schneepfluges P erleichtern.
Durch Verdrehung des hufförmigen Körpers Z in Fahrtrichtung gesehen im Uhrzeigersinn wird der Pflug aus der Stellung gemäss Fig. 1 über die ausgehobene Zwischenstellung nach Fig. 3 in die Stellung nach Fig. 2 gebracht. Die Drehung beträgt von der Lage für Räu mung nach links gemäss Fig.1 in die ausgehobene Lage nach Fig. 3 und aus dieser in die Lage für Räumung nach rechts gemäss Fig. 2 jeweils einen rechten Winkel.
Die Seite, nach der die Räumung erfolgt, ist in den Fig. 1 und 2 mit A bezeichnet.
Die Unterstützung des Schneepfluges erfolgt zweck mässig in seinem Schwerpunkt, damit es keiner beson deren Hilfsmittel bedarf, die Verschwenkung des Schneepfluges mit Hilfe des Körpers Z auszuführen. Um jedoch mit Hilfe des Körpers Z eine Erhöhung des Anpressdruckes des Schneepfluges, z.
B. gegen die Fahrbahn, insbesondere auch ein erhöhtes Anpressen an der linken oder rechten Seite zu ermöglichen, und um schliesslich das Ausheben bzw. das Verschwenken des Schneepfluges trotz auftretender Hindernisse durch führen zu können, sind zweckmässig Führungen zur Unterstützung des Schneepfluges angeordnet. Diese vorzugsweise an der Befestigungsplatte<I>WP</I> angebrach ten Führungen für den Schneepflug sind in der Zeich nung nicht besonders dargestellt.
Es besteht die Möglichkeit, den hufförmigen Zwi schenkörper aus zwei gegeneinander verdrehbaren huf- förmigen Teilen zu bilden, wodurch der Grad der Schrägstellung und das Ausmass des Aushebens wahl weise geändert werden können und der Schneepflug eine räumliche Einstellmöglichkeit erhält.
Claims (1)
- PATENTANSPRUCH Einrichtung zum Schwenken von an Triebfahrzeu gen befestigten Schneepflügen, dadurch gekennzeich net, dass als Verbindungsstück zwischen dem Triebfahr zeug und dem Schneepflug ein hufförmiger Körper relativ zum Fahrzeug und zum Schneepflug drehbar angeordnet ist. UNTERANSPRÜCHE 1. Einrichtung nach dem Patentanspruch, dadurch gekennzeichnet, dass der hufförmige Körper aus einem Hohlzylinder besteht, dessen ebene Abschlussflächen einen spitzen Winkel miteinander einschliessen. 2.Einrichtung nach dem Patentanspruch und dem Unteranspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass an den ebenen Abschlussflächen des hufförmigen Körpers kreisförmige Platten befestigt sind, deren eine an einer mit dem Triebfahrzeug verbundenen Platte und deren andere an dem Schneepflug gelagert ist. 3. Einrichtung nach dem Patentanspruch, dadurch gekennzeichnet, dass der hufförmige Körper aus zwei gegeneinander verdrehbaren hufförmigen Teilkörpern besteht. 4. Einrichtung nach dem Patentanspruch, dadurch gekennzeichnet, dass an dem Triebfahrzeug Parallel führungen für den Schneepflug angeordnet sind.5. Einrichtung nach dem Patentanspruch und den Unteransprüchen 2 und 4, dadurch gekennzeichnet, dass die Parallelführungen an der Befestigungsplatte für den hufförmigen Körper angeordnet sind.
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| AT361826X | 1957-11-04 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CH361826A true CH361826A (de) | 1962-05-15 |
Family
ID=3672778
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CH361826D CH361826A (de) | 1957-11-04 | 1958-10-30 | Einrichtung zum Schwenken von an Triebfahrzeugen befestigten Schneepflügen |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CH (1) | CH361826A (de) |
-
1958
- 1958-10-30 CH CH361826D patent/CH361826A/de unknown
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