CH367848A - Procédé de fabrication d'une paroi par l'assemblage d'éléments constructifs et paroi obtenue à l'aide de ce procédé - Google Patents

Description

  Procédé de fabrication d'une paroi par l'assemblage d'éléments constructifs  et paroi obtenue à     l'aide    de ce procédé    Les wagons et voitures de     chemins    de fer sont  en général constitués par une ossature formée d'élé  ments pliés ou profilés en acier, soudés ou rivés,  procurant à la caisse le plus souvent la totalité de la  résistance nécessaire aux efforts normaux ou excep  tionnels sollicitant le matériel roulant.  



  Sur cette ossature sont fixés des panneaux de  recouvrement, contribuant souvent à la résistance de  la caisse, complétés intérieurement par un ensemble  de panneaux en métal, en bois ou en matière plasti  que constituant le     panneautage    intérieur fixé sur l'os  sature généralement par vis, avec ou sans interposi  tion de tasseaux. Dans les caisses isolées, le matériau  isolant est placé entre le     panneautage    intérieur et le       panneautage    extérieur.  



  Un tel ensemble est relativement lourd et néces  site un travail d'assemblage important.  



  La présente invention a pour objet un procédé  de fabrication d'une paroi par l'assemblage d'élé  ments     constructifs,    constitués par deux plaques soli  darisées par une plaque isolante disposée entre les  deux premières.  



  Ce procédé est caractérisé en ce que l'assemblage  des éléments s'effectue par     liaison    directe : soudure,  rivetage, agrafage, collage des bords des plaques  des éléments adjacents.  



  L'invention comprend également une paroi fabri  quée par ce procédé.  



  Une forme de réalisation de la paroi selon l'in  vention est représentée, à titre d'exemple, au dessin  annexé, cette paroi constituant une caisse de wagon.  



  La     fig.    1 est une vue éclatée en élévation de la  caisse de wagon.  



  La     fig.    2 est une élévation de la caisse de wagon  montée sur son châssis.    La     fig.    3 est une coupe transversale d'une caisse  de wagon frigorifique ou réfrigérant.  



  La     fig.    4 est un plan en coupe de l'extrémité  d'un wagon.  



  La     fig.    5 est un détail d'un assemblage d'éléments.  Les divers éléments préfabriqués, plancher 1,  faces 2 et 3, bouts 6 et 7, pavillon 8 formant la  caisse d'un wagon et représentés à la     fig.    1, peuvent  être eux-mêmes scindés en plusieurs éléments pré  fabriqués.  



  La     fig.    3 montre en détail l'assemblage d'élé  ments préfabriqués. Chaque élément comporte une  paroi     intérieure    et une paroi extérieure, l'une et l'au  tre collées sur un matériau     interposé    9     compact    ou  cellulaire, homogène ou hétérogène, à condition que  son coefficient de conduction thermique soit très  réduit et qu'il soit     apte,    de par sa constitution, à  admettre le collage, sur chacune de ses faces, de pla  ques en métal ou matières plastiques pour constituer  des panneaux suffisamment résistants pour utilisation  sur matériel roulant.  



  A titre d'exemple, on a représenté, aux     fig.    3, 4  et 5 un mode d'assemblage d'éléments préfabriqués  adapté à la construction d'une caisse de wagon fri  gorifique ; il peut être adopté pour la constitution  d'autres caisses.  



  Dans l'exemple choisi, les parois extérieures et  intérieures des divers éléments sont en tôles d'acier  galvanisées à chaud, mais tout autre procédé de  protection pourrait convenir. Ces deux parois sont  collées au moyen d'une colle appropriée de part et  d'autre du matériau isolant qui, dans ce cas, est un  matériau plastique connu, de structure cellulaire, à  base de chlorure de polyvinyle, constitué dé multiples  cellules fermées, indépendantes et étanches, renfer  mant un gaz inerte.      Le plancher 1 est     fbrmé    d'une paroi inférieure 12  et d'une paroi supérieure 13 collées de part et d'au  tre du matériau isolant 9. Il est fixé par tout moyen  approprié, boulons, rivets ou soudure, sur un châs  sis 28.  



  Les faces 2 et 3, constituées d'une paroi exté  rieure<B>10</B> à laquelle sont fixés une membrure longi  tudinale appelée battant de pavillon 5 et l'encadre  ment de     porte    4 et d'une paroi intérieure 11 collées  sur le matériau isolant 9, sont fixées en 14 et 15  par soudure par points ou tout autre moyen en 14  sur le plancher 1 et en 15 sur le châssis 28. Une  forme judicieuse des bords de la tôle de plancher  13 et des bords de la paroi 11, suivant la     fig.    3,  facilite cet assemblage.  



  Les bouts 6 et 7 constitués comme les éléments  précédents de deux parois 22 et 24 collées sur le  matériau isolant 9 sont fixés, d'une     part    au plancher  1 et au châssis 28, et, d'autre     part,    verticalement  aux faces 2 et 3. La paroi avant 22 du bout 6 est  munie de chaque côté d'une cornière 23 permettant  l'assemblage par soudure par points, ou par tout  autre moyen, avec la paroi extérieure 10 des faces       2et3.     



  Le pavillon 8 est placé en     dernier    lieu. Il est  composé des parois 16 et 17 collées sur le matériau  isolant 9. Il est     fixé    en 18 et 19, par soudure ou tout  autre moyen, sur les battants de pavillon 5     portés     par les faces 2 et 3. Un bourrage 29 en matériau  isolant de même nature que le matériau 9 ou de na  ture     différente    assure la continuité de l'isolant. Deux  membrures intérieures 20 sont fixées sur les parois  intérieures 11 des faces 2 et 3 en utilisant le bord  supérieur plié 21 qui facilite l'assemblage. Elles assu  rent la continuité des     panneautages    intérieurs des  faces 11 et du pavillon 16.  



  Les éléments peuvent être subdivisés en pan  neaux. La liaison de ces panneaux entre eux est  illustrée par la     fig.    5 montrant en 25 et 26 les extré-    mités pliées d'équerre des parois extérieures et inté  rieures des     panneaux    pour permettre la soudure par  points, ou l'assemblage par boulons, rivets ou par  soudure autogène.  



  Dans l'exemple choisi, il est prévu un matériau  isolant, de préférence en qualité souple 27, qui forme  joint entre les deux     parties    isolantes des panneaux  et assure ainsi la continuité de l'isolement. Mais il est  possible de réaliser cette continuité par un ajustement  des joints du matériau 9.

Claims (1)

1. REVENDICATIONS I. Procédé de fabrication d'une paroi par l'assem blage d'éléments constructifs constitués par deux pla ques solidarisées par une plaque isolante disposée entre les deux premières, caractérisé en ce que l'on effectue l'assemblage des éléments par liaison directe soudure, rivetage, agrafage, collage des bords des plaques des éléments adjacents. Il. Paroi à l'aide du procédé selon la revendica tion I. SOUS-REVENDICATIONS 1. Paroi selon la revendication II, caractérisée en ce que la plaque isolante est collée aux deux pla ques extérieures. 2. Paroi selon la revendication II, caractérisée en ce que les plaques extérieures sont de même nature. 3. Paroi selon la revendication II, caractérisée en ce que les plaques extérieures d'un même élément sont de nature différente. 4.

   Paroi selon la revendication II, caractérisée en ce que la plaque isolante est en matière cellulaire. 5. Paroi selon la revendication II, caractérisée en ce qu'elle constitue une caisse de véhicule.