CH385650A - Kabelführungseinrichtung für ein Fahrrad-Geschwindigkeitswechselgetriebe - Google Patents

Description

  Kabelführungseinrichtung für     ein        Fahrrad-Geschwindigkeitswechselgetriebe       Gegenstand vorliegender Erfindung ist eine Ka  belführungseinrichtung für ein     Fahrrad-Geschwin-          digkeitswechselgetriebe,    mit einer Klammer zur Be  festigung an     einem    Rohr eines Fahrradrahmens,  einer an dieser Klammer befestigten Lagerbüchse für  die Rolle, ferner mit einer drehbar auf der Büchse  sitzenden, mit einer Umfangsnut versehenen Rolle  und einem das Kabel in der Nut zurückhaltenden  Halter, der sich über den genuteten Umfang der  Rolle erstreckt und schliesslich mit Mitteln, um den  Halter an der Lagerbüchse zu     sichern.     



  Bisher wurde der Halter, welcher das Kabel in  der Rollennut zurückhielt, lösbar angebracht, damit  das Kabel von der Seite her eingeführt werden  konnte und nicht in seiner Längsrichtung zwischen  Halter und Rolle hindurchgestossen werden musste.  Dieses letztere Vorgehen ist in vielen Fällen nicht  möglich, z. B. wenn am     einen    Kabelende ein Nippel  fest aufgebracht ist.  



  Bei der     erfindungsgemässen    Einrichtung werden  die Nachteile, die durch das Vorhandensein von  mehreren lösbar miteinander verbundenen Teilen be  dingt sind, dadurch vermieden, dass der Halter als  Feder ausgebildet ist, die ausgebogen werden     kann,     um das Kabel seitlich in die Rollennut     einzuführen,     und dass die die Rolle frei drehbar tragende Lager  büchse, der Kabelhalter und die Klammer unlösbar       derart    miteinander verbunden sind, dass das Ganze  ein einziges einheitliches Aggregat bildet.  



  In der beiliegenden Zeichnung ist eine beispiels  weise Ausführungsform einer     erfindungsgemässen     Kabelführungseinrichtung für das Kabel eines Fahr  rad-Geschwindigkeitswechselgetriebes im Schnitt  dargestellt.  



  Die dargestellte Einrichtung umfasst eine fe  dernde Klammer     a,    welche an einem Rohr eines nicht  dargestellten Fahrradrahmens vermittels Schraube b    und Mutter c festgeklemmt werden kann. Ein Teil  der Klammer ist bei ä ausgebogen, so dass eine     Art     Brücke entsteht. An dieser     befindet    sich das eine  Ende der Niete     d,    und zwar     im    Abstand vom er  wähnten Rohr. Diese Niete dient zur Befestigung  einer Büchse e und eines Haltebügels     f,    derart, dass  die genannten Teile fest mit der Klammer verbunden  sind.

   Der ausgebogene Teil     d    dient als innere     Halte-          oder    Führungswand für die Kabelrolle g und als Un  terlage für die Büchse e. Die letztere ist etwas länger  als der Dicke der Rolle entspricht, so dass sich die  Rolle auf der Büchse frei drehen kann, wenn die  Niete vernietet worden ist, um die Klammer,     die     Büchse und den Haltebügel     aneinander    zu sichern.  Da sich das innere     Nietenende    im Abstand vom Rah  menrohr befindet, wird die Klammer fest am Rohr  sitzen, ohne     dass    Gefahr besteht, dass sie sich hin  und     herdrehen    kann.

   Das wirksame Ende     f'    des  Haltebügels ist in der dargestellten Weise leicht vom  hinteren Flansch der Rolle g weggebogen. Diese Ka  belrolle sitzt drehbar auf der Büchse e zwischen dem  Schenkel des Haltebügels     f    und dem ausgebogenen  Teil a'. Der Haltebügel ist angenähert gleich breit  wie die Rolle und besteht aus     Federstahl,    so dass  das übliche, mit Kunststoff überzogene Kabel zur Be  tätigung des Geschwindigkeitswechsels durch seit  lichen Druck in die Umfangsnut der Rolle hinein  gedrückt werden kann, nachdem es     vorgängig    zwi  schen das äusserste Ende des Haltebügels und den  hinteren Rollenflansch     eingeführt    wurde.  



  Dadurch, dass der Halte- und     Führungsbügel    f  aus Federstahl hergestellt wird, kann er wie erwähnt,  federnd zurückgedrückt werden, um das Kabel seit  wärts in die Rollennut einzuführen, und das hat wie  derum zur Folge, dass alle Teile mittels der Niete d  zu einem einzigen einheitlichen Aggregat vereinigt  werden können.

   Es ist somit nicht mehr wie bisher      nötig, eine     mehrteilige    Einrichtung vorzusehen, deren  Einzelteile durch die übliche Schraube miteinander  vereinigt werden, damit der bisher starr ausgebildete  Haltebügel entfernt oder     zurückgeschwenkt    werden  kann, um das Kabel     einzuführen.    Die Teile sind hin  sichtlich ihrer konstruktiven Ausbildung einfacher,  der Zusammenbau ist leichter und rascher und es  besteht keine Gefahr, dass Einzelteile, wie z. B. die  Schraube oder der Haltebügel sich während der La  gerung oder während der Montage von den übrigen  Teilen lösen können.

Claims (1)

1. PATENTANSPRUCH Kabelführungseinrichtung für ein Fahrrad-Ge- schwindigkeitswechselgetriebe, mit einer Klammer zur Befestigung an einem Rohr eines Fahrradrah mens, einer an dieser Klammer befestigten Lager büchse für die Rolle, ferner mit einer drehbar auf der Büchse sitzenden, mit einer Umfangsnut ver- sehenen Rolle und einem das Kabel in der Nut zu- rückhaltenden Halter, der sich über den genuteten Umfang der Rolle erstreckt und schliesslich mit Mit- teln, um den Halter an der Lagerbüchse zu sichern, dadurch gekennzeichnet,

   dass der Halter (f) als Fe der ausgebildet ist, die ausgebogen werden kann, um das Kabel seitlich in die Rollennut einzuführen, und dass die die Rolle (g) frei drehbar tragende La gerbüchse (e), der Kabelhalter (f) und die Klammer (a) unlösbar derart miteinander verbunden sind, dass das Ganze ein einziges einheitliches Aggregat bildet. UNTERANSPRÜCHE 1. Einrichtung nach Patentanspruch, dadurch gekennzeichnet, dass das freie Ende des federnden Halters (f) vom Rollenflansch weggebogen ist, um die seitliche Einführung des Kabels zu erleichtern. 2.

   Einrichtung nach Unteranspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Klammer (a) brückenartig ausgebogen ist, um eine innere Führungswand für die Rolle (g) zu bilden und das innere Nietenende im Abstand vom Rahmenrohr zu halten.