Dispositif de freinage du treuil d'un monte-charge Cette invention est relative à un dispositif de frei nage du treuil d'un montre-charge, comprenant un bras d'actionnement appliquant le frein lorsqu'il est permis au bras de tomber à une position inférieure sous l'action de la gravité.
De tels treuils à friction sont utilisés dans des monte- charge dans lesquels une plate-forme de monte-charge est soulevée par le câble du treuil lorsque le treuil est entraîné par un moteur et est descendue en lui per mettant de tomber librement lorsque l'entraînement du treuil est déconnecté. Cependant, à moins qu'un frein ne soit appliqué au treuil lorsque la plate-forme atteint le fond de sa course, l'inertie du tambour du treuil maintient la rotation de sorte que le câble du treuil se déroule sur le sol.
On comprendra qu'un fonctionne ment subséquent pourra être défectueux du moment qu'après le câble aura tendance à s'enrouler irrégulière ment et que la longueur lâche pourra s'emmêler.
Le but de la présente invention est de fournir un dis positif pour appliquer le freinage automatiquement au treuil d'un monte-charge lorsque le monte-charge at teint le fond de sa course.
Le dispositif selon l'invention est caractérisé en ce qu'un mécanisme de déclenchement fixé au bras est re lié à un support retenant le bras en position soulevée pour laquelle le frein est dégagé et en ce qu'un levier relié au mécanisme de déclenchement est déilaçable par un déplacement de la plate-forme du monte-charge au- delà d'un point déterminé pour actionner le mécanisme de déclenchement et permettre au bras de tomber.
Une forme d'exécution de l'objet de l'invention va maintenant être décrite, à titre d'exemple en référence au dessin ci-joint, dans lequel La fig. 1 montre une vue schématique de cette forme d'exécution. La fig. 2 montre en élévation une vue à plus grande échelle du bras d'actionnement du treuil et du méca nisme de déclenchement du monte-charge; et les fig. 3 à 6 montrent les parties du mécanisme de déclenchement dans les positions qu'elles prennent pen dant l'actionnement du dispositif.
Se référant à la fig. 1, un monte-charge comprend un mât 1 guidant une plate-forme de monte-charge mo bile verticalement et un treuil 3 pour un câble de levage pour faire monter et descendre la plate-forme. Le treuil est un treuil à friction et est pourvu d'un moyen de commande pouvant prendre l'une quelconque de trois positions. Pour la première position, le treuil est engagé pour être entraîné par friction par un moteur de treuil pour enrouler le câble et soulever la plate-forme. Pour la seconde position, le tambour du treuil est dégagé de l'entraînement afin qu'il puisse tourner librement pour permettre à la plate-forme de descendre par gravité.
Pour la troisième position, le tambour du treuil est em pêché de tourner par un frein.
Les moyens de commande comprennent un bras d'actionnement 4 pouvant tourner autour d'un axe de pivotement entre une position supérieure pour laquelle l'entraînement du treuil est engagé et une position in férieure pour laquelle le frein est appliqué, le tambour du treuil étant libre pour une position intermédiaire du bras.
Un mécanisme de déclenchement 6 est monté sur l'extrémité libre du bras et présente un levier 7 auquel est fixée une extrémité d'un câble de commande 8 pou vant être actionné par le conducteur du treuil. Le poids du bras et du mécanisme tend à maintenir le bras dans sa position inférieure de freinage, mais si c'est néces saire, un poids auxiliaire 9 peut être fixé au bras à cet effet.
Le bras peut être soulevé à ses positions inter médiaire et supérieure en tirant sur le câble 8 lorsque le mécanisme de déclenchement est dans sa position. verrouillée comme montré à la fig. 1.
Un levier culbuteur 10 est monté à pivotement sur le mât 1 du monte-charge dans une position telle que lorsque la plate-forme du monte-charge atteint en des cendant le pied du mât, elle bute contre ce levier et le fait tourner dans le sens contraire des aiguilles d'une montre autour de son pivot. L'extrémité de droite, comme on le voit au dessin, du levier culbuteur est re liée par un fil métallique 11 au mécanisme de déclenche ment 6 de la manière et aux fins qui seront décrites dans ce qui suit.
Se référant maintenant à la fig. 2, le mécanisme de déclenchement 6 comprend une partie formant corps 20 fixée au bras 4 et supportant le levier 7 de manière pivotante, lequel est maintenu en position verrouillée par un loquet 21 pivotant sur la partie formant corps 20, par l'engagement d'un nez 22 du loquet avec une lan guette 23 présentée par le levier.
Le loquet 21 est main tenu dans sa position de verrouillage du levier par une came 24 montée à pivot sur un plongeur 25 qui est maintenu dans la position représentée à- la fig. 2 par un ressort de compression 26 monté sur une tige de plon geur 27. L'extrémité du plongeur opposée à la tige porte un oeillet 28 pour la fixation du fil métallique 11 au levier culbuteur.
Comme on le voit d'après le dessin, lorsqu'on tire sur le fil métallique 11, au moyen du le vier culbuteur, le plongeur est déplacé vers -la- gauche à l'encontre de l'action du ressort 26 de sorte que la came tourne dans le sens des aiguilles d'une montre au tour de son axe de pivotement jusqu'à ce que le nez dépasse la languette et libère le levier 7 en permettant ainsi au bras de tomber à sa position inférieure pour freiner le tambour du treuil. Dès que la plate-forme a dépassé le levier culbuteur dans la partie finale de sa descente, le ressort 26 ramène le plongeur et la came à leur position initiale.
Le levier 7 est alors abaissé par suite du relâchement du câble de commande 8 par l'opé rateur et la languette passe sur le nez du loquet pour réarmer le mécanisme.
La fig. 3 montre la position des parties du méca nisme lors de la descente de la plate-forme du monte charge. A la fig. 4, le levier culbuteur a été engagé et tire le plongeur vers la gauche pour libérer le levier 7. Dans la position représentée à la fig. 5, le levier est en tièrement libre et permet au bras de tomber et de fre;- ner le tambour du treuil.
A la fig. 6, le levier culbuteur est revenu à sa position non basculée permettant au plongeur de revenir en arrière sous l'action de son ressort et le conducteur a lâché le câble de commande en permettant au levier de tomber et de venir se réen gager avec le loquet. Après cela, l'opérateur peut faire remonter la plate-forme en soulevant le bras à sa posi tion supérieure au moyen du câble de commande.
Afin d'assurer que la plate-forme soit freinée au som met de sa course, on peut faire comprendre à la struc ture du montre-charge des dispositifs connus compre nant un deuxième levier culbuteur pour relâcher le câble et permettre au bras de tomber à sa position de freinage.