CH461887A - Dispositif amortisseur de vibrations - Google Patents
Dispositif amortisseur de vibrationsInfo
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
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- F16F15/00—Suppression of vibrations in systems; Means or arrangements for avoiding or reducing out-of-balance forces, e.g. due to motion
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- F16F15/04—Suppression of vibrations of non-rotating, e.g. reciprocating systems; Suppression of vibrations of rotating systems by use of members not moving with the rotating systems using elastic means
- F16F15/08—Suppression of vibrations of non-rotating, e.g. reciprocating systems; Suppression of vibrations of rotating systems by use of members not moving with the rotating systems using elastic means with rubber springs ; with springs made of rubber and metal
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Description
Dispositif amortisseur de vibrations La présente invention a pour objet un dispositif amortisseur de vibrations, par exemple d'un corps vi brant tes qu'un moteur, pour empêcher à des vibrations produites par la rotation du moteur d'être transmises à des parties essentielles.
Une petite vibration gênante est généralement engen drée lorsqu'un moteur électrique est en marche. Il est indispensable d'atténuer ces vibrations spécialement dans un dispositif destiné à passer des disques. Actuellement on utilise un plateau rotatif épiais et de masse élevée de sorte qu'il ne puisse entrer en résonance avec le moteur. Ceci présente l'inconvénient d'augmenter le poids du dispositif et par conséquent son prix de fabrication.
La présente invention a pour but d'éviter cet incon- vénient.
Le dispositif amortisseur selon l'invention est carac- térisé en ce qu'il comprend urne plaque de support d'un corps vibrant, un poids, une plaque de support du poids, un organe de fixation pour maintenir ces deux plaques à l'une de leurs extrémités, de façon qu'elles soient espa cées l'une de l'autre,
et une plaque de base montée à l'endroit d'un noeud de vibration de l'organe de fixation qui est interposé entre la plaque de support du corps vibrant et la. plaque de support du poids.
Le dessin représente, à titre d'exemple, deux formes d'exécution de l'objet de l'invention.
La fig. 1 est une vue en perspective d'une première forme d'exécution ; la fig. 2 est une vue en élévation de cette forme d'exécution ; la fig. 3 en est une vue frontale ; la fig. 4 est une vue en coupe selon IV-IV de la fig. 3 ;
les fig. 5 à 7 sont des courbes représentant l'ampli tude des vibrations et servant à illustrer l'avantage du dispositif décrit ; et la fig. 8 est une vue latérale d'une seconde forme d'exécution.
Lorsqu'un mouvement vibratoire est imprimé à l'une des deux extrémités libres d'une fourchette en forme de U, telle qu'une fourchette de réglage, une vibration de phase inverse est imprimée à l'autre extrémité libre, la vibration présentant un noeud à la base de la fourchette, où elle ne vibre pas.
Deux plaques de support et un organe de fixation sont agencés en forme de U, un moteur et un poids étant portés respectivement par les plaques de support de façon que le poids soit en résonance avec la vibration du moteur, tandis qu'une plaque de base est montée dans une position correspondant à un noeud de la vibration où .aucune vibration ne se produit.
En général, lorsqu'une masse m est située à l'extré mité d'une plaque dont le coefficient d'élasticité est KS et qui est fixée par son autre extrémité, la fréquence de résonance fo de cette masse est déterminée par la for mule
EMI0001.0065
Le coefficient d'élasticité KS dépend du matériau, de la longueur, de la construction, etc., de la plaque, et peut présenter des valeurs K., K3, K4 ... donnant lieu à des vibrations secondaires en plus de la vibration fon damentale K,.
Il est indispensable ici que le poids soit en résonance avec la fréquence naturelle f du moteur lorsqu'il fonctionne. La masse m du poids et la constante d'élasticité KS sont choisies de façon que la résonance s'établisse de la façon décrite ci-dessus.
Les fig. 1 à 4 représentent une forme d'exécution appliquée à un dispositif pour passer des disques tels qu'un juke-box . En 10 on a représenté le moteur d'entraînement destiné à faire tourner un disque (non représenté). Ce moteur est monté sur une plaque 11' que comprend un organe 11 de montage du moteur.
Cet organe a la forme d'un L renversé lorsqu'il est regardé depuis le côté, l'autre plaque 11" de l'organe 11 étant fixée à une plaque 12 de support du moteur et étant à angle droit de la plaque<B>Il'.</B> L'ensemble décrit est porté par une plaque de base 13.
Un poids 14 est monté sur une plaque 15 et est disposé de façon que son centre de gravité se situe dans un plan vertical passant par l'axe du moteur. Le dispositif comprend des organes élastiques constitués, par exemple, par un manchon élastique dans chacun desquels est insérée une douille métallique 17. Ces douilles s'étendent entre les plaques de support 12 du moteur et 15 du poids en traversant la plaque de base 13.
Comme représenté à la fig. 4, le dispositif comprend une vis de serrage 18 logée dans chacune des douilles 17 afin de maintenir ensemble les plaques 12 et 15, à l'une de leurs extrémités. On vont ainsi que la fourchette en forme de U mentionnée plus haut est constituée par la plaque 12 de support du moteur, la plaque 15 de sup- port du poids et les vis de serrage 18.
Dans une forme d'exécution, le moiteur pesait 500 g, les plaques de support et la plaque .de base étaient en acier et mesuraient 1,6 mm d'épaisseur .et le poids pesait 220 g.
Le moteur et le poids étaient montés de façon que la distance entre la plaque 12 de support du moteur et l'axe de ce dernier soit de 68 mm, la distance entre les vis de serrage et l'extrémité de l'organe de montage 11 étant de 61,5 mm, et la distance entre les vis de serrage et le centre de gravité du poids de 42 mm.
Les vibrations du moteur, qui sont engendrées lors qu'il tourne, se décomposent en ses composantes selon différentes directions. Ces vibrations présentent des com posantes selon les flèches a-b, c-d et e-f représentées aux fig. 2 et 3.
La composante selon la flèche a-b est trans formée en une vibration s'effectuant à l'extrémité de la plaque de support 12 du moteur dans la direction de la flèche a'-b'. Cette vibration provoque la vibration en résonance de la plaque 15 supportant le poids,
dans la direction de la flèche a"-b". Un noeud exempt de vibra tion se forme en un point intermédiaire des vis de serrage 18,
de sorte que la composante selon a-b de la vibration du moteur n'est transmise que faiblement à la plaque de base 13 qui est située sur ce noeud. La composante selon c-d de la vibration du moteur provoque une vibration de la plaque de support 12 dans la direction de la flèche a'-b',
de sorte que la composante c-d n'est transmise que faiblement à la plaque de base 13 située sur le noeud. La composante selon e-f est atténuée par la masse du poids 14.
Les courbes représentées aux fig. 5 à 7 illustrent les amplitudes des vibrations de la forme d'exécution décrite ci-dessus comparativement avec les vibrations du dispo- sitif dépourvu de son poids. Dans les trois figures, les ordonnées représentent l'amplitude en dB, tandis que les abscisses représentent les fréquences de la vibration en e/s.
La fig. 5 représente les amplitudes de la composante selon a-b, la courbe X représentant les amplitudes dans le cas où le dispositif est pourvu de son poids et la courbe Y représentant les amplitudes dans le cas où le poids n'a pas été monté.
Il ressort de cette figure que l'utilisation du poids, qui est particulièrement efficace dans la région de l00 c/s, provoque une atténuation de l'amplitude des vibrations d'environ 30 dB. De même, on voit aux fig. 6 et 7, qui représentent les amplitudes des vibrations selon les composantes c-d et e-f respecti vement,
que l'utilisation du poids est particulièrement efficace dans .la région des 100 c/s.
Afin d'augmenter la résistance mécanique de la pla que de base 13, la plaque 12 de support du moteur et la plaque de base 13 peuvent être maintenues ensemble à leurs autres extrémités, par des vis de serrage 18 enga gées à travers des manchons en caoutchouc 16 de façon à empêcher la transmission des vibrations, ceci comme représenté à la fig. 8.
Claims (1)
- REVENDICATION Dispositif amortisseur de vibrations, caractérisé en ce qu'il comprend une plaque de support d'un corps vi brant, un poids, une plaque de support du poids, un organe de fixation pour maintenir ces deux plaques à l'une de leurs extrémités, de façon qu'elles soient espa cées l'une de l'autre,et une plaque de base montée à l'endroit d'un noeud de vibration de l'organe de fixation qui est interposé entre la plaque de support du corps vibrant et la plaque de support du poids. SOUS-REVENDICATIONS 1.Dispositif selon la revendication, caractérisé en ce que la plaque de base est montée par une extrémité à l'organe de fixation, en ce que les trois plaques sont parallèles, et en ce que le corps vibrant et le poids sont disposés d'un même côté de l'organe de fixation. 2. Dispositif selon la sous-revendication 1, caracté risé en ce que le corps vibrant est constitué par un moteur.3. Dispositif selon la sous-revendication 2, caracté risé en ce que le moteur est monté à une extrémité de sa plaque de support, et en ce que le poids, dont la masse est inférieure à celle du moteur, est monté à une extré mité de sa plaque de support.
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1748965 | 1965-03-26 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CH461887A true CH461887A (fr) | 1968-08-31 |
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Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CH428866A CH461887A (fr) | 1965-03-26 | 1966-03-25 | Dispositif amortisseur de vibrations |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CH (1) | CH461887A (fr) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE102007042003A1 (de) * | 2007-09-04 | 2009-03-05 | Brose Fahrzeugteile Gmbh & Co. Kommanditgesellschaft, Coburg | Schwingungstilger für eine Kraftfahrzeugkomponente |
-
1966
- 1966-03-25 CH CH428866A patent/CH461887A/fr unknown
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE102007042003A1 (de) * | 2007-09-04 | 2009-03-05 | Brose Fahrzeugteile Gmbh & Co. Kommanditgesellschaft, Coburg | Schwingungstilger für eine Kraftfahrzeugkomponente |
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