CH548899A - Support de moteur auxiliaire pour bateau a voiles. - Google Patents

Description

  
 



   La présente invention a pour objet un support de moteur auxiliaire pour bateau à voiles.



   Lorsqu'un bateau à voiles est muni d'un moteur auxiliaire, ce moteur est monté généralement sur le tableau   arriére    de   maniére    à pouvoir être basculé. Lorsque les vagues ont une certaine importance, I'hélice traine dans l'eau, notamment lorsque le bateau penche du côté où est fixé le moteur. Souvent, lorsque les vagues sont très grosses, la seule solution consiste à enlever le moteur et à le ranger dans le bateau. Cette manoeuvre est hasardeuse et les risques sont nombreux: chute du moteur dans l'eau, impossibilité de diriger le bateau, danger de chavirer, etc.



   L'invention a pour but de remédier à ces inconvénients et le support qui en fait l'objet est caractérisé en ce qu'il comprend une plaque montée coulissante dans des rails de guidage fixés sur le tableau arrière du bateau et au moins un bras réglable en longueur et en inclinaison et supporté, à une de ses extrémités, par au moins une console de la plaque, I'autre extrémité dudit bras portant un plateau se terminant par une plaque de fixation du moteur auxiliaire.



   Le dessin annexé représente, à titre d'exemple, une forme d'exécution du support objet de l'invention.



   La fig. I en est une vue de côté.



   La fig. 2 est une vue en plan du support représenté à la fig. 1.



   Le support comprend une plaque I sur laquelle sont soudés deux patins en forme de queue d'aronde 2 susceptibles de coulisser dans des rails de forme complémentaire 3 fixés sur le tableau arrière 4 du bateau à voiles. La plaque 1 présente une console 5 percée de quatre trous et munie, sur un de ses côtés, d'une couronne dentée 6 (fig. 2), dont les dents s'engagent dans les dents d'une couronne dentée 7 formée sur un des côtés de l'extrémité inférieure d'un fer plat 8. Cette extrémité présente des trous oblongs 9 permettant de fixer le fer plat 8, sur la console 5, dans des inclinaisons différentes, à l'aide de boulons 10 et d'écrous 11.



  L'extrémité supérieure du fer plat 8 est assemblée à l'extrémité libre d'un second fer plat 12, ces deux fers constituant un bras, dont la longueur est réglable grâce à des boulons et des écrous 13 prévus à cet effet.



   L'extrémité supérieure du fer plat 12 présente, comme le fer plat 8, une couronne dentée 14 et des trous oblongs 15 permettant de régler l'inclinaison d'un plateau 16 muni également d'une couronne dentée 17 et de quatre trous dans lesquels s'engagent des boulons 18 retenus par des écrous 19. Le plateau 16 se termine par une plaque 20 sur laquelle est fixée, avec interposition d'une plaque de bois 21, le moteur auxiliaire 22.



   La plaque 1 porte un oeillet 23 dans lequel est attachée l'extrémité d'un câble 24 permettant de relever le moteur 22 au sommet du tableau arrière 4 et de le basculer pour qu'il ne trempe plus dans l'eau, notamment lors de fortes vagues.



   Grâce aux moyens 6, 7, 9 à 11, 14, 15, 17 à 19. qui constituent deux articulations permettant de régler l'inclinaison du bras 8, 12 et du plateau 16, et aux boulons et écrous 13, qui permettent de régler la longueur dudit bras. le support décrit peut être utilisé pour des moteurs de gabarits différents et ayant des arbres plus ou moins longs et être monté sur des bateaux dont les tableaux arrière sont verticaux ou de différentes inclinaisons.



   Pour des moteurs hors-bord de plus grande puissance et plus lourds, on pourrait prévoir deux consoles 5 sur la plaque 1 et deux bras parallèles 8. 12 reliés entre eux par des tringles de renforcement.



   REVENDICATION



   Support de moteur auxiliaire pour bateau à voiles, caractérisé en ce qu'il comprend une   plaque (1)    montée coulissante dans des rails de guidage (3) fixés sur le tableau arrière (4) du bateau et au moins un bras (8, 12) réglable en longueur et en inclinaison et supporté, à une de ses extrémités. par au moins une console (5) de la   plaque (1),    I'autre extrémité dudit bras portant un plateau (16) se terminant par une plaque (20) de fixation du moteur auxiliaire (22).



   SOUS-REVENDICATIONS
 1. Support selon la revendication, caractérisé en ce que le bras est formé de deux fers plats (8, 12), dont la longueur est réglable à l'aide d'écrous et de boulons (13).

 

   2. Support selon la sous-revendication 1, caractérisé en ce qu'une des faces de l'extrémité inférieure du premier fer plat (8) et une des faces de la   console(5)    présentent des moyens (6, 7, 9, 10) formant une articulation. et en ce qu'une des faces de l'extrémité supérieure du second fer plat (12) et une des faces du plateau (16) présentent des moyens (14. 15: 17 à 19) formant également une articulation, ces articulations permettant de régler l'inclinaison du bras (8, 12) et du plateau (16) et étant susceptibles d'être bloquées.



   3. Support selon la sous-revendication 2. caractérisé en ce que lesdits moyens sont constitués par des couronnes dentées (6, 7; 14, 17), des trous oblongs (9, 15), des boulons (10. 18) et des   écrous ( 11.    19).

**ATTENTION** fin du champ DESC peut contenir debut de CLMS **.



   

Claims (1)

1. **ATTENTION** debut du champ CLMS peut contenir fin de DESC **.

   La présente invention a pour objet un support de moteur auxiliaire pour bateau à voiles.

   Lorsqu'un bateau à voiles est muni d'un moteur auxiliaire, ce moteur est monté généralement sur le tableau arriére de maniére à pouvoir être basculé. Lorsque les vagues ont une certaine importance, I'hélice traine dans l'eau, notamment lorsque le bateau penche du côté où est fixé le moteur. Souvent, lorsque les vagues sont très grosses, la seule solution consiste à enlever le moteur et à le ranger dans le bateau. Cette manoeuvre est hasardeuse et les risques sont nombreux: chute du moteur dans l'eau, impossibilité de diriger le bateau, danger de chavirer, etc.

   L'invention a pour but de remédier à ces inconvénients et le support qui en fait l'objet est caractérisé en ce qu'il comprend une plaque montée coulissante dans des rails de guidage fixés sur le tableau arrière du bateau et au moins un bras réglable en longueur et en inclinaison et supporté, à une de ses extrémités, par au moins une console de la plaque, I'autre extrémité dudit bras portant un plateau se terminant par une plaque de fixation du moteur auxiliaire.

   Le dessin annexé représente, à titre d'exemple, une forme d'exécution du support objet de l'invention.

   La fig. I en est une vue de côté.

   La fig. 2 est une vue en plan du support représenté à la fig. 1.

   Le support comprend une plaque I sur laquelle sont soudés deux patins en forme de queue d'aronde 2 susceptibles de coulisser dans des rails de forme complémentaire 3 fixés sur le tableau arrière 4 du bateau à voiles. La plaque 1 présente une console 5 percée de quatre trous et munie, sur un de ses côtés, d'une couronne dentée 6 (fig. 2), dont les dents s'engagent dans les dents d'une couronne dentée 7 formée sur un des côtés de l'extrémité inférieure d'un fer plat 8. Cette extrémité présente des trous oblongs 9 permettant de fixer le fer plat 8, sur la console 5, dans des inclinaisons différentes, à l'aide de boulons 10 et d'écrous 11.

   L'extrémité supérieure du fer plat 8 est assemblée à l'extrémité libre d'un second fer plat 12, ces deux fers constituant un bras, dont la longueur est réglable grâce à des boulons et des écrous 13 prévus à cet effet.

   L'extrémité supérieure du fer plat 12 présente, comme le fer plat 8, une couronne dentée 14 et des trous oblongs 15 permettant de régler l'inclinaison d'un plateau 16 muni également d'une couronne dentée 17 et de quatre trous dans lesquels s'engagent des boulons 18 retenus par des écrous 19. Le plateau 16 se termine par une plaque 20 sur laquelle est fixée, avec interposition d'une plaque de bois 21, le moteur auxiliaire 22.

   La plaque 1 porte un oeillet 23 dans lequel est attachée l'extrémité d'un câble 24 permettant de relever le moteur 22 au sommet du tableau arrière 4 et de le basculer pour qu'il ne trempe plus dans l'eau, notamment lors de fortes vagues.

   Grâce aux moyens 6, 7, 9 à 11, 14, 15, 17 à 19. qui constituent deux articulations permettant de régler l'inclinaison du bras 8, 12 et du plateau 16, et aux boulons et écrous 13, qui permettent de régler la longueur dudit bras. le support décrit peut être utilisé pour des moteurs de gabarits différents et ayant des arbres plus ou moins longs et être monté sur des bateaux dont les tableaux arrière sont verticaux ou de différentes inclinaisons.

   Pour des moteurs hors-bord de plus grande puissance et plus lourds, on pourrait prévoir deux consoles 5 sur la plaque 1 et deux bras parallèles 8. 12 reliés entre eux par des tringles de renforcement.

   REVENDICATION

   Support de moteur auxiliaire pour bateau à voiles, caractérisé en ce qu'il comprend une plaque (1) montée coulissante dans des rails de guidage (3) fixés sur le tableau arrière (4) du bateau et au moins un bras (8, 12) réglable en longueur et en inclinaison et supporté, à une de ses extrémités. par au moins une console (5) de la plaque (1), I'autre extrémité dudit bras portant un plateau (16) se terminant par une plaque (20) de fixation du moteur auxiliaire (22).

   SOUS-REVENDICATIONS 1. Support selon la revendication, caractérisé en ce que le bras est formé de deux fers plats (8, 12), dont la longueur est réglable à l'aide d'écrous et de boulons (13).

   2. Support selon la sous-revendication 1, caractérisé en ce qu'une des faces de l'extrémité inférieure du premier fer plat (8) et une des faces de la console(5) présentent des moyens (6, 7, 9, 10) formant une articulation. et en ce qu'une des faces de l'extrémité supérieure du second fer plat (12) et une des faces du plateau (16) présentent des moyens (14. 15: 17 à 19) formant également une articulation, ces articulations permettant de régler l'inclinaison du bras (8, 12) et du plateau (16) et étant susceptibles d'être bloquées.

   3. Support selon la sous-revendication 2. caractérisé en ce que lesdits moyens sont constitués par des couronnes dentées (6, 7; 14, 17), des trous oblongs (9, 15), des boulons (10. 18) et des écrous ( 11. 19).