CH83189A - Moteur à explosions avec dispositif de fraissage - Google Patents
Moteur à explosions avec dispositif de fraissageInfo
- Publication number
- CH83189A CH83189A CH83189A CH83189DA CH83189A CH 83189 A CH83189 A CH 83189A CH 83189 A CH83189 A CH 83189A CH 83189D A CH83189D A CH 83189DA CH 83189 A CH83189 A CH 83189A
- Authority
- CH
- Switzerland
- Prior art keywords
- engine
- oil
- pump
- removable part
- motor
- Prior art date
Links
- 238000004880 explosion Methods 0.000 title description 4
- 238000003801 milling Methods 0.000 title 1
- 230000001050 lubricating effect Effects 0.000 claims description 5
- 239000002360 explosive Substances 0.000 claims 1
- 210000000720 eyelash Anatomy 0.000 claims 1
- 239000004519 grease Substances 0.000 claims 1
- 230000000284 resting effect Effects 0.000 claims 1
- 238000005461 lubrication Methods 0.000 description 2
- 210000000988 bone and bone Anatomy 0.000 description 1
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 1
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01M—LUBRICATING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; LUBRICATING INTERNAL COMBUSTION ENGINES; CRANKCASE VENTILATING
- F01M9/00—Lubrication means having pertinent characteristics not provided for in, or of interest apart from, groups F01M1/00 - F01M7/00
- F01M9/06—Dip or splash lubrication
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Lubrication Of Internal Combustion Engines (AREA)
Description
Moteur à explosions avec dispositif de graissage. L'objet de l'invention est un moteur à explosions avec dispositif de graissage.
En lui, comme dans d'autres moteurs à explosions connus, le dispositif de graissage comporte au moins un auget où une bielle du moteur plonge partiellement au passage et qui est constamment alimenté en huile par une pompe mise en mouvement par l'arbre du moteur et puisant de l'huile dans une chambre inférieure d'un carter. Mais le moteur selon l'invention se distingue des autres en ce que l'auget et la pompe sont portés par une partie amovible du carter, de façon qu'en enlevant celle-ci on éloigne en même temps du moteur tout le dispositif de graissage.
Le dessin annexé représente, à titre d'ex emple, une forme d'exécution du moteur. Les fig. 1 et 2 en sont des coupes verti cales partielles longitudinale et transversale; La fig. 3 en est une vue en bout partielle. Cette forme d'exécution comporte un car ter a muni de deux paliers b dans lesquels tourne l'arbre moteur c présentant quatre manivelles c1. dont deux seulement sont indiquées au dessin, pour les bielles cl des quatre cylindres du moteur. Chacune des bielles est pourvue d'un bec inférieur creux dl plongeant partiellement au passage dans un auget e pour prendre une fraction de l'huile qui s'y trouve et l'amener au coussinet de la bielle.
Les augets e sont alimentés en huile par un tuyau f avec lequel ils com muniquent par des trous f' et qui est ali menté par la pompe g; dans l'une des parois de chacun d'eux est ménagée une ouverture e' fermée par, une écluse pivotante h de sorte que le niveau de l'huile en lui et par suite la quantité dont le bec d' y plonge au pas sage peut être réglée suivant les besoins.
La pompe ,g comporte un corps de pompe verti cal g' où est logé un piston plongeur g2 sur une tête J3 duquel agit, d'une part, un res sort g' tendant à le soulever, d'autre part,
un poussoir i actionné par une came de l'arbre c et pouvant l'abaisser. Le bas du corps g' est en relation par un canal horizontal j avec un canal vertical k. Celui-ci est pourvu de deux sièges k' k= pour des soupapes à billes d'aspiration l et de refoulement ni non indi quées à la fig. 2; il est relié à sa partie inférieure à une crépine d'aspiration n plon- geint dans la chambre inférieure a' du carter a, où se rassemble toute l'huile en excès du graissage, et à sa partie supérieure au tuyau f.
Dans l'une des faces extrêmes du carter a est ménagée une ouverture allongée a2 fermée par la partie amovible, une porte o maintenue en place par des boulons p. La porte o est venue de fabrication avec le corps g1 de la pompe et avec lui corps q oit sont ménagés les canaux j k. Dans le corps k est vissée Fune des extrémités, f2, du tuyau f qui porte tous les augets e et dont l'autre extré mité, f3, prend simplement appui, sans y être fixée d'une manière quelconque, dans une portée u4 du bâti a. Les écluses pivo tantes h sont disposées de leur côté sur un arbre commun r traversant les divers augets e et tournant en o3 dans la porte o à l'extérieur de laquelle il est muni d'un bras de ma- n#uvre z.
Dans celui-ci passe une vis s avec contre-écrou t, permettant d'assujettir le bras et par suite les écluses h à cinq positions différentes à condition de la faire pénétrer dans des cavités o5 d'un bossage os de la porte o. Au corps de pompe g1 est enfin fixé un arrêt w servant à limiter la course du plongeur g2 vers l'extérieur sous l'action du ressort g4 quand le poussoir i ne se trouve pas en regard de ce plongeur.
Comme cela résulte de ce qui précède, tout le dispositif de graissage, pompe, godets, écluses, est porté par la porte o. En amenant cette porte à sa position normale ou et) l'en éloignant, ou met donc en place d'un seul coup tout ce dispositif ou on l'enlève. Lors de l'enlèvement, le tube sort immédiatement de la portée au et bascule légèrement à son extrémité gauche (fig. 1) par suite du poids des augets e, de sorte que les becs<B>dl</B> des bielles d se dégagent de ceux-ci au cas où l'un ou l'autre de ces becs serait par hasard à la position où il plonge dans le godet e correspondant.
Le moteur peut naturellement comporter un nombre de cylindres différant de quatre, le nombre des augets variant en conséquence.
Claims (1)
- REVENDICATION: Moteur à explosions muni d'un dispositif de graissage comportant au moins un auget où une bielle du moteur plonge partiellement au passage et qui est constamment alimenté en huile par une pompe mise en mouvement par l'arbre du moteur et puisant de l'huile dans une chambre inférieure d'un carter, moteur caractérisé en ce que l'auget et la pompe sont portés par une partie amovible du carter, de façon qu'en enlevant celle-ci, oit éloigne en même temps du moteur tout le dispositif de graissa;ye. SOUS-REVENDICATIONS:1 Moteur selon la revendication et dans le quel le niveau de l'huile dais l'auget oit les augets est commandé par une ou des écluses, caractérisé en ce qu'un arbre de manuvre des écluses est également porté par la partie amovible du carter.2 Moteur selon la revendication, caractérisé en ce due la partie amovible du carter est solidaire d'une pièce dans laquelle est assujettie l'une des extrémités d'un tube alimentant les augets en huile et les sup portant, l'autre extrémité du tube reposant, sans y être assujettie, dans une portée intérieure du carter, située à l'opposé de la partie amovible. 3 Moteur selon la revendication et dans le quel la pompe comporte un plongeur actionné dans un :cils par (lit poussoir, dans l'autre par liai ressort, moteur caractérisé en ce que la pompe présente une butée servant à limiter la course du plongeur sous l'action du ressort, quand le poussoir, porté par nue autre partie du carter que la partie amovible, rie se trouve plus en regard de ce plongeur. 4 Moteur selon la revendication et les sous revendications 1, 2. 3. tel que décrit en référence au dessin annexé.
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CH83189T | 1919-02-25 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CH83189A true CH83189A (fr) | 1920-04-16 |
Family
ID=4338483
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CH83189A CH83189A (fr) | 1919-02-25 | 1919-02-25 | Moteur à explosions avec dispositif de fraissage |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CH (1) | CH83189A (fr) |
-
1919
- 1919-02-25 CH CH83189A patent/CH83189A/fr unknown
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| EP0260174A1 (fr) | Agencement d'un dispositif d'équilibrage dans un carter, pour moteur à pistons alternatifs | |
| FR2481743A1 (fr) | Reniflard pour moteurs a soupapes en tete | |
| FR2546802A1 (fr) | Marteau perforateur ou burineur entraine par moteur | |
| FR2773589A1 (fr) | Moteur thermique pour un instrument de travail portatif guide manuellement | |
| FR2647508A1 (fr) | Moteur a combustion interne a taux de compression variable | |
| EP1859129B1 (fr) | Dispositif de circulation d'huile pour moteur a combustion interne | |
| US1271354A (en) | Valve mechanism for internal-combustion engines. | |
| FR1464906A (fr) | Pompe du type à cylindres et pistons en étoile | |
| US1549636A (en) | Valve mechanism | |
| US2069826A (en) | Engine | |
| US1280801A (en) | Cylinder-lubricating means for internal-combustion engines. | |
| FR3067386A1 (fr) | Machine de detente | |
| WO2004031538A1 (fr) | Moteur a pistons alternatifs | |
| CH97134A (fr) | Moteur à deux temps. | |
| US1501277A (en) | Olling device for internal-combustion motors | |
| CH99372A (fr) | Moteur à combustion interne. | |
| US1421826A (en) | Valve-stem lubricator | |
| US1420125A (en) | Engine lubricator | |
| FR2927666A3 (fr) | Piston pour moteur a combustion. | |
| CH94532A (fr) | Moteur rotatif à plusieurs cylindres, convenant particulièrement pour l'aviation. | |
| CH114498A (fr) | Epurateur d'huile. | |
| DE9007511U1 (de) | Verbrennungsmotor | |
| EP1724475A1 (fr) | Vilebrequin et moteur comportant un tel vilebrequin | |
| FR2673245A1 (fr) | Carter pour moteur a combustion interne. | |
| FR2903140A1 (fr) | Moteur a combustion interne simplifie et vehicule automobile comprenant un tel moteur |