CH85121A

CH85121A - Mécanisme d'entraînement des arbres de distribution dans les moteurs à combustion interne à cylindres en V.

Info

Publication number: CH85121A
Authority: CH
Inventors: Coatalen Louis; Stevens Herbert Charle Macleod; The Sunbeam Motor Car Limited
Original assignee: Coatalen Louis; Herbert Charles Macleod Steven; Sunbeam Motor Car Company Limi
Priority date: 1917-05-11
Filing date: 1919-01-14
Publication date: 1920-05-17

Description


  Mécanisme d'entraînement des arbres de distribution dans les moteurs à     combustion     interne à cylindres en<B>V.</B>    Dans les moteurs à     combustion    interne à  cylindres en<B>V,</B> on emploie très souvent lors  que ces moteurs comportent des arbres de  distribution disposés parallèlement à l'axe de  l'arbre de manivelle (sur les cylindres ou en  tout autre endroit), pour la mise en mouve  ment de ces arbres de distribution à partir  de l'arbre de manivelle, des transmissions à  chaîne qui ne travaillent pas toujours avec  la précision voulue, mais qu'on préfère aux  engrenages parce que jusqu'ici on n'avait pas  trouvé de solution permettant d'éviter des  vitesses d'arbres de distribution indésirables.

    En     effet,    les axes des cylindres inclinés les  uns vers les autres, enfermant un angle de  60  , et moins d'ouverture; il n'est alors pas  possible, en calant sur l'arbre de manivelle  une seule roue à denture droite engrenant  avec deux pignons dont les axes, perpendi  culaires à ceux des cylindres, se trouvent dans  les plans     déterminés    par ces derniers axes et  par celui de l'arbre de manivelle, de trans-    mettre aux arbres de distribution un nombre  de tours qui n'est pas un multiple de celui  de l'arbre de manivelle, parce que les pignons  engrenant dans cette roue motrice se touchent  sitôt qu'ils dépassent     un    certain diamètre qui  est en tout cas plus petit que celui de la  roue motrice précitée.

   De grosses roues coni  ques sur les arbres de distribution     défigurent     la machine et un     grand    nombre de tours de  ces derniers n'est pas avantageux. On com  prend d'après ce qui précède que l'entraîne  ment des arbres de distribution de moteurs  du genre décrit au moyen de roues dentées  ait été pour ainsi dire abandonné.  



  L'objet de la présente invention est un  mécanisme     d'entraînement,    par engrenage, des  arbres de distribution de moteurs à com  bustion interne du genre précité, qui n'im  plique pas l'inconvénient signalé. Ce nié  carlisme est caractérisé en ce qu'il comporte  une roue à denture conique calée sur l'arbre  de manivelle et entraînant par l'intermédiaire      d'un renvoi, des arbres dont les axes sont  dans les plans déterminés par les axes des  cylindres et par celui de l'arbre de mani  velle, et qui actionnent les arbres de distri  bution.  



  Le dessin ci-annexé montre, à titre       d'exemple,    en     fig.    1 en coupe, en     fig.    2 en  bout, et     pour    autant seulement que la com  préhension de l'invention l'exige, une forme       d'e-_éeution    d'un mécanisme selon l'invention.  



  En se     réféi,ant    au dessin, sur les arbres  intermédiaires a, dont les axes sont dans les  plans     déterminés    par les axes des cylindres  du moteur en V et par celui de l'arbre de  manivelle et de plus perpendiculaires à cet  arbre, sont calés deux pignons dentés, coni  ques     h    qui engrènent avec un pignon de ren  voi e venu de fabrication avec une douille     d     qui porte également le pignon f. Ce pignon  de =envoi c reçoit son mouvement d'une roue  à denture conique e qui est calée sur l'arbre  de manivelle du moteur et qui, dans le cas  particulier, comporte une seconde     denture     dans laquelle engrène le pignon     i    pour une  pompe à huile.  



  Le pignon f en entraîne deux semblables       g    et     h,    l'un pour la magnéto, l'autre pour  un compresseur d'air.  



  On voit à cet exemple qu'il est possible  de     donner        au:.    arbres intermédiaires le nombre  de tours requis par les arbres de distribution.

Claims

REVENDICATION Mécanisme d'entraînement des arbres de distribution, disposés parallèlement à l'arbre de manivelle, de moteurs à combustion in terne à cylindres en<B>V,</B> caractérisé en ce qu'il comporte une roue à denture conique calée sur l'arbre de manivelle et entraînant par l'intermédiaire d'uci renvoi, des arbres dont les axes sont dans les plans déterminés par les axes des cylindres et par celui de l'arbre de manivelle, et qui actionnent les arbres de distribution.

SOUS-REVENDICATIONS 1 Alécanisme selon la revendication, dans lequel les arbres dont les axes sont dans les plans déterminés par les axes des cy lindres et par celui de l'arbre de mani velle, sont perpendiculaires à cet arbre. 2 Mécanisme selon la revendication et la sous-revendication I, construit comme il est décrit en regard du dessin annexé.