CH92466A - Transmission à friction. - Google Patents

Description

  Transmission à friction.    La     présente        invention    a pour objet urne       transmission    à friction comportant une poulie  dont la périphérie porte une garniture com  posée de maillons plats en fibre vulcanisée,  placés sur champ et     assemblés    au moyen  < le  tiges transversales.  



  Le dessin ci-annexé à titre     d'exemple,     montre plusieurs formes d'exécution de la  transmission suivant     l'invention.     



  Les     fig.    1 à 3 représentent en coupe lon  gitudinale et en plan trois formes d'exécution  de garnitures;  La     fig.    4 est une coupe partielle d'une  forme d'exécution d'un galet de friction co  nique;  La     fig.    5 est une coupe partielle     d*uue     forme d'exécution d'un galet de friction bombé  A la<B>fi-.</B> 1, la garniture représentée est  composée de maillons 1 en fibre vulcanisée,  de forme plate, placés sur, champ les uns  contre les autres en quinconce, en laissant  entre eux des intervalles 2; ces maillons sont  réunis par des tiges transversales 3.

   On  assemble     ainsi    un nombre de maillons suffi-         salit    pour former un anneau de longueur  convenable pour entourer le corps du galet  ou de la poulie.     -Vit    ou plusieurs anneaux  ainsi constitués pourront être placés les uns  à côté des     autres    sur des parties cylindriques  ou légèrement coniques ménagées sur la pé  riphérie du galet ou de la poulie, ces parties  ayant au besoin des     diamètres        différents        (fig.    4).  



  Les intervalles ou alvéoles 2 pourront  "être remplis d'un mastic composé de matières  propres à     augmenter    l'adhérence. Cette opé  ration peut se faire     après    montage de la  garniture et avant rectification     sui,    le tour,  comme elle peut avoir lieu aussi     cri    cours de       service.    Le travail ayant toujours tendance à  détacher des grains de mastic qui viennent  s'écraser entre les surfaces eu contact, le       maximum        d'effet    utile est toujours obtenu.  



       Err    cas de galets     bombés    ou de     garnitures     de poulies coniques, le découpage des mail  lons petit être modifié comme l'indique la       fig.    2. Les maillons sont plus larges et les  trous d'articulation sont placés à quelque  distance de l'axe des maillons de faon à      permettre une réduction de     dianiàre    du galet  de friction sans que les broches     d'assemblage     soient mises à découvert. Cette forme de  maillons permet d'obtenir sur le tour (les  cônes ou des parties bombées comme le mon  trent les     fig..1    et 5.  



  La     tig.    3     montre        une        disposition        ilui        cxt          avantageuse    lorsque<B>le</B>     galut    doit subir de  tris grandes pressions: les     avéoles        pont    alors  réduits au     uiiniinuiii.     



       Eil    tenant compte de l'économie de     matière          première,    un couple établi avec la     grande    roue  de     fibre    vulcanisée et la petite roue en fonte       lie    sera pas plus coûteux     qu'une        grande        poil-          lie    toute en fonte avec un galet eu     fibre     vulcanisée. La     brassui-e    et le limbe de la  grande poulie pourront être confectionnés en  bois sans inconvénient.

   L'usure dans cep con  ditions est réduite au     maximum    étant donnée  la surface beaucoup plus grande de la     gar-          niture.     



  1.a présente invention s'applique à     toits     les cas possibles de     transmissions    par fric  tion, et entre autres à celles     dans    lesquelles  le contact se fait à l'intérieur dune poulie ou  roue, que la garniture soit placée autour de  la petite poulie ou à     l'intérieur    de la périphérie  de la     grande    poulie. La transmission peut    aussi     consister    en     Lui    couple poulie et pla  teau, la     garniture    étant bien entendu placée  autour de la poulie.

Claims (1)

1. REVENDICATION Une transmission à friction, comportant une poulie dont la périphérie porte une gar- niture composée de maillons plats cri fibre vulcanisée, placés sur champ et assemblés au moyen de tiges tranv ersales. SOUS-REVENDICATIONS 1 Une transmission à friction suivant la re vendication,

   dans laquelle des intervalles sont ménagés entre les extrémités des mail lons successifs et sont remplis avec Lui ciment. Une transmission à friction suivant la re vendication, dans laquelle la périphérie de la poulie présente plusieurs parties de diamètres différents, tandis que les maillons de la garniture sont assemblés en plusieurs anneaux qui s'ajustent respectivement sur lesdites parties.