CH96320A - Appareil d'électrolyse. - Google Patents

Appareil d'électrolyse.

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CH96320A
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CH
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cathodes
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Harris John
Rose James Reuben
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Harris John
Rose James Reuben
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    • CCHEMISTRY; METALLURGY
    • C25ELECTROLYTIC OR ELECTROPHORETIC PROCESSES; APPARATUS THEREFOR
    • C25BELECTROLYTIC OR ELECTROPHORETIC PROCESSES FOR THE PRODUCTION OF COMPOUNDS OR NON-METALS; APPARATUS THEREFOR
    • C25B9/00Cells or assemblies of cells; Constructional parts of cells; Assemblies of constructional parts, e.g. electrode-diaphragm assemblies; Process-related cell features
    • C25B9/17Cells comprising dimensionally-stable non-movable electrodes; Assemblies of constructional parts thereof
    • C25B9/19Cells comprising dimensionally-stable non-movable electrodes; Assemblies of constructional parts thereof with diaphragms

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  • Chemical & Material Sciences (AREA)
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Description


  Appareil d'électrolyse.    La présente invention se rapporte à un  appareil d'électrolyse pour la production  d'hydrogène et d'oxygène.  



  Le dessin ci-annexé représente, à titre  d'exemple, une forme d'exécution de cet  appareil.  



  La     fig.    1 en est une vue en coupe  verticale;  Les     fig.    2, 3 et 4 représentent des coupes       suivant    les lignes 2-2, 3-3 et 4-4 de  la     fig.    1;  La     fig.    5 est une vue de côté de l'appa  reil, la paroi extérieure étant enlevée et des  plaques et diaphragmes étant partiellement  arrachés;   La     fig.    6 en est une vue en plan.  L'appareil représenté comprend une paire  de plaques d'anode 1 placées au centre et  des     plaques    de cathode 2 disposées de part  et d'autre des plaques d'anode, ainsi que des  diaphragmes disposés entre ces     plaques.     



  1 désigne la paire d'anodes, et 2 les  cathodes. Les anodes et les cathodes sont,  de préférence, en foute galvanisée et de  forme carrée. Elles sont sensiblement iden-    tiques entre elles ; la description détaillée  d'une anode suffira donc pour les deux  pièces: La surface génératrice de     chaque     anode comporte un certain nombre de ner  vures verticales rectilignes 3, ayant chacune  une section en forme de V. En     pratique,    les  plaques 1 et 2 ont de préférence environ  65 cm de côté et les     nervdres    sont écartées  d'environ 25 mm et font saillie d'environ  3 min sur la face avant 4 de     chaque     plaque, l'épaisseur de cette dernière     citant     sensiblement de 6 mm.

   Chaque anode est  munie sur sa face arrière d'une nervure 5  qui en fait le tour à faible distance de son  bord ou périphérie, et de nervures     diagonales     6 qui se coupent entre elles et qui rencon  trent la nervure 5 à ses quatre angles. Près  de chacun des côtés, les branches ou parties  inférieure et supérieure de la nervure 5 sont  munies de bossages 7 présentant chacun un  évidement 8 destiné à recevoir les tiges     çou-          ductrices    et porteuses désignées respective  ment par 9 et 10..  



  Chacune des cathodes 2 est disposée de  même que les anodes 1; si ce n'est que les      nervures 32 sont décalées par rapport aux  nervures 3, de manière à se trouver, après  assemblage, dans le milieu des intervalles  entre les nervures de l'anode correspondante.  L'arrière de chaque cathode est muni de  nervures 52 et 62 qui correspondent. respec  tivement aux nervures 5 et 6 des anodes.

    Chaque cathode est pourvue, à l'arrière, de  bossages 72 similaires aux bossages 7 et  comportant chacun un évidement 82 analogue  aux évidements 8.     Afin    de fixer les cathodes  à leurs tiges conductrices, et     d-    support,  désignées respectivement par     9     et 102, cha  que bossage, est muni d'une pièce de serrage  11 qui comporte un évidement coopérant       avec    celui du bossage et est     fixé    audit bos  sage ail moyen d'une vis de serrage 12. Les  anodes sont reliées entre elles ainsi qu'à  leurs tiges conductrices et de support au  moyen de vis     7b    montées dans des ouvertures       7c    des bossages 7.  



  Quand les anodes et les cathodes sont  assemblées à leurs tiges, on monte les     deux     anodes et chaque cathode à l'intérieur de       ehâ        ssis    rectangulaires. Chaque châssis est  formé d'une bande en forme de     gouttière     découpée dans une tôle et dont les bords  sont dirigés vers l'intérieur. Le châssis de  l'anode est figuré en 13, et les deux châssis  des cathodes en 14.

   Après assemblage des  pièces, les fonds des châssis 13 et 14 s'éten  dent au-dessous des bases des plaques 1 et 2  et les     sommets    des châssis se prolongent  bien au-dessus du haut des plaques, de  manière à constituer, avec des plaques laté  rales coopérantes, des espaces collecteurs pour  les gaz s'élevant, de préférence, d'environ  30 cm au-dessus du haut des plaques.

       En     vue d'établir l'espace collecteur d'oxygène,  on     fixe    aux ailes supérieures 132 et aux ailes  latérales     1311    du châssis 13 des plaques de  tôle 15 ayant chacune un rebord supérieur  152 et des rebords latéraux     1511,    en soudant  les rebords     152    sur les ailes 132 et les  rebords     15v    sur les ailes 13b.

   A une faible  distance au-dessus du haut des plaques  d'anode, les plaques 15 sont recourbées vers  l'extérieur en     15c,    les rebords     7.5b    étant dé-    coupés de manière à permettre que les extré  mités des parties 15  inclinées vers l'extérieur  se prolongent en travers des ailes     13"'    jus  qu'aux bords extérieurs de ces dernières, et  soient soudées sur ceux-ci. On a ainsi établi  au-dessus des plaques d'anode un espace  collecteur formé, par les côtés et le dessus  du châssis 13, et par les plaques rapportées  15. Un tube 151, destiné à amener l'oxy  gène dans un collecteur approprié, part de  la partie centrale du sommet du châssis 13.  



  Chacun des châssis 14 est disposé sen  siblement de même que le châssis 13 et la  partie supérieure de chacun des châssis 14  contient un espace collecteur semblable à  celui du châssis 13. 16 désigne l'une des  plaques rapportées appliquées de part et  d'autre du châssis 14, 162 le rebord supérieur  et     16b    le rebord latéral de chaque plaque,  au moyen desquels cette     dernière    est soudée  aux ailes 142 et     14b    du châssis 14, et 16   l'extrémité inférieure recourbée de chacune des  plaques 16.

   Les extrémités inférieures des  plaques     intérieures        16     sont opposées aux  extrémités inférieures     15e    des plaques 15, et  espacées de ces     dernières    d'environ 3     rnm,     c'est-à-dire de la même     distance    qui existe  entre les     nervures    3 et     32.     



  En travers des espaces qui séparent les  plaques 15 et 16, se trouvent des traverses  17 dont les extrémités sont soudées sur les  rebords     151,    et 16<B>"</B>. Ces traverses servent à  fixer les extrémités supérieures des dia  phragmes.  



  On remarquera que les extrémités exté  rieures des nervures 3 se trouvent dans les  plans des extrémités extérieures des bords  de la gouttière formée par le châssis 13; et  que les extrémités extérieures des nervures  32 se trouvent chacune dans le plan de l'un  des bords de la gouttière des châssis 14.  Les diaphragmes 18, de préférence en toile  d'amiante, coopèrent avec les plaques d'anode.

    Les     diaphragmes    18 sont constitués     d'une     seule pièce- de toile en forme de poche de  façon à     pouvoir    être serrés autour     dit    châssis  13 et amenés en contact     intime    avec les       nervures    3, tout en étant fixés au châssis 13      au moyen d'une paire de pinces 20, en forme  de gouttières. L'extrémité     supérieure    de la  poche est fendue et chacun de ses côtés 18a  est appliqué autour de la barre 17 corres  pondante et fixé à celle-ci, par exemple, par  couture.

   Les diaphragmes seront en contact  direct avec les fonds des parties déviées vers  l'extérieur,     15 ,    des plaques 15 ; on peut  assurer un serrage exempt de fuites en espa  çant les barres 17 de telle sorte que le  diaphragme soit recourbé vers l'intérieur     au-          dessus    des fonds, ou vers les     plaques    15.  



  Des diaphragmes similaires 21 seront  appliqués de façon analogue sur les plaques  de cathode et contre leurs châssis 14, les  extrémités supérieures des diaphragmes étant  appliquées autour des barres extérieures 17  et fixées à celles-ci, et les corps des dia  phragmes étant     fixés    auxdits châssis à l'aide,  de pinces 22, en forme de gouttières, simi  laires aux pinces 20.  



       A.    la traverse inférieure de chacun des  châssis 13 se trouve fixée une. paire d'isola  teurs 23 disposés de façon à recevoir respec  tivement les tiges 9 et 10. Dans la traverse  supérieure du châssis 13 se trouve une garni  ture isolante 24 que traverse la tige conduc  trice 9; et de l'autre côté de ladite traverse  se trouve fixé un bloc 25 de matière isolante  qui reçoit l'extrémité supérieure de la tige  de support ou de consolidation 10.

   Des blocs  isolants similaires     251,    sont fixés aux traverses  inférieures des châssis 14, tandis que la  traverse supérieure de chacun     desdits    châssis  est munie d'une garniture     241,    et d'un bloc  isolant     251,    similaires aux pièces 24 et 25,  mais disposés aux extrémités opposées du  châssis. Du milieu du sommet de chaque  châssis 14 part un tube de communication 26  destiné à amener l'hydrogène dans un réci  pient approprié.  



  Les pièces qui viennent d'être décrites  sont introduites dans un bac approprié 27,  de longueur et de largeur déterminées, de  façon à permettre que L'ensemble y soit  ajusté exactement.  



  Les pièces étant établies et disposées  comme il vient d'être d'écrit, on remplit le    bac 27 du liquide électrolytique jusqu'en un  point situé à une faible distance au-dessous  de la base des tubes 15 et 26. L'électrolyte  se trouvera au même niveau dans les espaces  collecteurs formés par les sommets des  châssis et les parois ou plaques 15 et 16,  au-dessus des anodes et des cathodes respec  tivement.

   Le courant lancé dans le conduc  teur 8 .décomposera l'électrolyte de la faon  usuelle.     L'oxygène    dégagé sur les faces  extérieures des anodes 1 s'élèvera à l'inté  rieur des espaces formés par les diaphragmes  et les nervures 3; il frappera les extrémités  inférieures inclinées     15     des plaques 15,  passera de bas en haut dans l'espace collec  teur formé par le châssis 13 et par lesdites  plaques et sera débité par le tube 15 dans  un collecteur approprié.  



  L'hydrogène mis en liberté sur les faces  intérieures des plaques de cathode s'élèvera  dans l'espace ménagé entre les diaphragmes  21 et les nervures     3a;    il viendra frapper les  extrémités     16c,    déviées vers l'intérieur, des  plaques 16, pénétrera dans les espaces  collecteurs formés par les plaques 16 et les  châssis 14, et . sera amené par les tubes 26  dans un collecteur approprié.

   En raison du  fait que le contact entre chaque diaphragme  et chaque nervure a lieu suivant une ligne,  il n'existera en ce point aucune surface  propre à la formation d'une pellicule liquide,  il n'y aura donc aucune perte de gaz, les  diaphragmes, comme on l'a vu, étant appli  qués sans jeu en travers desdites nervures  et étant en prise sans jeu avec les extrémités  inférieures infléchies des parois latérales des  plaques des espaces collecteurs. Le niveau  de l'eau dans les différents espaces collecteurs  de chaque unité sera le même, vu que les  espaces collecteurs sont de même section  transversale.

   Si, pour une raison quelconque,  l'élément ne fonctionnait pas comme il con  vient, et qu'une certaine quantité de gaz  vint à s'échapper autour des bords inférieurs  des déflecteurs 15  et     16     ou à travers les  diaphragmes, ce gaz serait obligé de se dé  gager dans l'atmosphère et ne pourrait se  mêler au reste du gaz dans son espace      collecteur ou dans son tube     d'évacuation.     Lors même que la pression du gaz dans l'un  des bacs récepteurs serait suffisante pour  abaisser le niveau de l'électrolyte dans son  espace collecteur, il ne se produirait aucun  mélange du gaz avec le restant du gaz en  gendré.

   Dans ce cas, si la pression du gaz  était suffisante pour lui faire traverser le  diaphragme, il s'échapperait directement dans  l'atmosphère par l'espace compris entre ledit  diaphragme et le     diaphragme    voisin.  



  Les pinces 20 en forme de     gouttières     sont avantageuses, non seulement comme  moyen de fixer le diaphragme en place, mais  encore afin d'assurer la position et l'espace  ment des anodes et des cathodes et de leurs       diaphragmes.    L'appareil est facile à adapter  à telles variations de voltage et     d'ampérage     qui existent dans les installations électriques  courantes, et plusieurs appareils peuvent être  reliés en parallèle aussi bien qu'en série.

Claims (1)

  1. REVENDICATION Appareil d'électrolyse pour la production d'hydrogène et d'oxygène, caractérisé par une cuve dans la partie médiane de laquelle est placée une paire de plaques d'anode paral lèles, avec chambre collectrice commune dis posée au-dessus desdites anodes, celles-ci étant munies chacune de nervures sur leur face extérieure, une paire de cathodes étant placées de part et d'autre de la paire d'anodes et à une certaine distance de celles-ci, les dites cathodes étant munies chacune de nervures sur leur face dirigée vers la face extérieure de l'anode correspondante, et un espace collecteur étant disposé au-dessus de chaque cathode, un diaphragme étant prévu pour chacune des anodes et cathodes,
    et appliqué contre les nervures de la plaque et en contact avec le bord inférieur de la paroi correspondante de la chambre collec trice qui la surmonte. SOUS-REVENDICATIONS: 1 Appareil d'électrolyse conforme à la reven dication, dont les anodes et cathodes sont munies de nervures verticales de section en forme de V et en contact avec les diaphragmes suivant une ligne droite.
    2 Appareil d'électrolyse conforme à la reven dication et à la sous-revendication 1, dans lequel les parois latérales de la chambre collectrice commune aux deux anodes ont leur extrémité inférieure inclinée vers le bas et vers l'extérieur, et les extrémités inférieures des parois latérales adjacentes des autres chambres collectrices sont infléchies vers le bas et vers l'intérieur et dirigées vers les extrémités inférieures des parois latérales mentionnées d'abord, les diaphragmes étant en contact avec les bords des extrémités inférieures infléchies.
    3 Appareil d'électrolyse conforme à la reven dication et aux sous-revendicatious 1 et 2 dans lequel les bords inférieurs des parois latérales des chambres collectrices sont placés dans le même plan vertical que les bords extérieurs des nervures des anodes et cathodes.
    4 Appareil d'électrolyse conforme à la reven dication et aux sous-revendications 1, \@ et 3, dans lequel les parois latérales des chambres collectrices sont munies de rebords latéraux et les diaphragmes sont reliés par leur extrémité supérieure à des traverses disposées entre lesdits rebords et fixées à ces derniers.
    5 Appareil d'électrolyse conforme à la reven dication, dans lequel les chambres collec trices sont établies dans la partie supérieure de châssis-supports dans lesquels les anodes et cathodes sont placées en face de parties ouvertes des châssis, les diaphragmes s'étendant en travers desdites parties ouvertes et étant fixés par leurs bords aux- dits châssis.
    G Appareil d'électrolyse conforme à la revendi cation et à la sous-revendication 5, dans lequel les diaphragmes sont fixés aux châssis à l'aide de pièces de serrage en forme de gouttières qui embrassent les côtés des châssis et les bords des dia- plrragmes et qui servent également à espacer les châssis entre eux.
    7 Appareil d'électrolyse conforme à la reven dication et aux sous-revendications 5 et 6, dans lequel les châssis comprennent des parties entourant les anodes et cathodes correspondantes et munies d'ailes dirigées vers l'intérieur le long du sommet et des côtés de leurs bords latéraux, les espaces collecteurs étant formés au moyen de plaques fixées auxdites ailes dirigées vers l'intérieur par des rebords de ces plaques dirigés vers l'extérieur, disposés sur les bords latéraux et supérieur desdites-' plaques, les extré mités inférieures des plaques étant inflé chies de manière à amener leurs bords dans le plan des bords latéraux des parties de châssis.
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