Soupape à air pour chambres à air d e bandages pneumatiques. La présente invention se rapporte à une soupape à air pour chambres à air de banda ges pneumatiques.
Cette soupape à air comporte, d'une part, une boîte de soupape tubulaire renfermant un équipement de soupape d'un type déter miné et, d'autre part, une pièce de raccorde ment associée à cette boîte et établie de façon à pouvoir recevoir un équipement de soupape d'un autre ou second type.
Cette construction permet indifféremment l'application de deux équipements de soupape intérieurs différents, l'un, par exemple, du type Schrader tel qu'il est communément em ployé aux Etats-Unis d'Amérique, et l'autre du type européen tel qu'il s'emploie couram ment dans la, plupart des pays de l'Europe.
Le dessin ci-joint représente, à titre d'exemple, une forme d'exécution de l'objet de l'invention; La fig. 1. en est une vue d'ensemble, et La fig. 2, une coupe longitudinale; La fig. 3 en montre une tubulure de rac cord dont on parlera plus loin; La fig. 4 est une élévation de côté de la pièce de raccordement; La fig. 5 est une élévation de côté, partie en coupe, de la boîte de soupape; La. fig. 6 est une coupe transversale sui vant la ligne 6-6 de la fig. 2; La fig. 7 est une élévation de côté, partie en coupe, d'un équipement de soupape du type européen; Les fig. 8, 9 et 10 sont, respectivement, une vue en plan de la fig. 3, une vue en plan de la fig. 4 et une vue de dessous de la fig. 4.
A (fig. 1) désigne l'ensemble de la sou pape à air qui comporte une boîte tubulaire B filetée extérieurement et pourvue de 1a patte C et d'un écrou pour la fixation de la sou pape à air à un bandage pneumatique. La boîte B présente, à l'intérieur, un siège co nique D destiné à recevoir la garniture d'é tanchéité E d'un équipement de soupape in térieur du genre américain. La garniture E est portée par un noyau à siège F maintenu en place au moyen d'un bouchon à vis percé G, la tête de soupape de retenue H étant appuyée contre le siège du noyau F par l'ac tion du ressort de pression I. Une goupille J sert au -dégonflement de la, chambre à air si elle est repoussée contre la tête de soupape des retenue H.
Dans l'application de soupapes à air de ce genre dans les pays de l'Europe, on trouve que les pompes à air ordinaires ne convien nent pas pour s'adapter aux boîtes tubulaires des soupapes à air du type américain, l'élé ment de couplage ou raccord de la pompe à air étant de diamètre plus petit. et disposé pour s'engager avec les soupapes à air du type européen.
Ces dernières comportent une tubulure de raccord à corps de soupape simi laire à celle représentée à la fig. 7, qui pos sède une partie filetée L disposée pour rece voir un raccord de pompe ou un chapeau ob turateur, un siège tronconique M destiné à faire joint étanche avec le raccord de pompe, une tige N avec un conduit central O se pro longeant jusqu'au siège M et dont la paroi latérale est percée d'un orifice P. et une gaine de caoutchouc Q enfilée sur ladite tige et formant soupape proprement dite. Lorsque cette tubulure est raccordée à une pompe à air et que l'on actionne celle-ci, l'air passe par le conduit O et s'échappe par l'orifice P entre la tige N et la gaine élastique Q.
La tige N présente un renflement conique R sur lequel passe la partie supérieure T de la gaine Q. laquelle forme ainsi en même temps, par cette partie T, une garniture d'étanchéité. qui, dans l'application aux soupapes à air du type européen, est destinée à s'appliquer sur un siège conique de manière à y établir un joint étanche.
La tubulure de raccord est en outre pourvue d'oreilles extérieures S qui s'encagent dans des entailles longitudinales prévues dans la boîte de soupape de manière à empêcher la rotation de la tubulure de rac cord dans la boîte, un manchon de connexion à rebord intérieur étant passé sur la tubulure contre les oreilles S et se vissant sur un file tage extérieur de la boîte de soupape pour maintenir la tubulure solidement en place dans la boîte de soupape: ce détail n'est pas représenté en fig. 7, mais se comprend facile ment à l'inspection des fi. 1 et 2 qui, à ce point de vue, représentent une disposition analogue.
On remarquera que les deux types de soupape à air envisagés, tant le type améri cain que le type européen, présentent, à l'in térieur de leur boîte, un siège conique des tiné à l'assise étanche de l'équipement de sou pape intérieur, mais les dimensions et dis positions de ces soupapes à air sont telles que la partie T formant garniture d'étanchéité de l'équipement de soupape intérieur du type européen, n'atteint pas le siège D du type américain et que la garniture E de l'équipe ment de soupape intérieur du type américain ne s'engage pas avec le siège correspondant dans la boîte de soupape du type européen.
C'est la pièce de raccordement Z repré sentée séparément à la fig. 4 qui permet de tenir compte de ces différences. Cette pièce s'engage par un prolongement dans la boîte de soupape B (fig. 2) et comporte, sur ce pro longement, des oreilles latérales U s'intro duisant dans des rainures V pratiquées à l'in térieur de la boîte de soupape B (fig. 6). L'extrémité supérieure de cette dernière forme un siège W (fig. 5) pour une rondelle de garniture X portée par la pièce de raccor dement Z et destinée à assurer le joint étanche de celle-ci lorsque la pièce d'emboîtement est introduite dans la boîte de soupape. La partie supérieure de la pièce de raccordement Z est pourvue de fentes Y recevant les oreilles la térales A' d'une tubulure de raccord B' re présentée séparément à la fig. 3.
Cette tubu lure de raccord, destinée également au raccor dement d'une pompe à air, correspond sen siblement à celle de la fig. 7, pour ce qui concerne la partie filetée L' et le siège de raccord M', mais elle ne comporte pas le pro longement percé à, gaîne-soupape, à la place duquel elle possède simplement la garniture tronconique C' s'appliquant sur le siège in térieur conique D' do la pièce de raccordement Z (fig. 2), qui emboîte ainsi la tubulure de raccord B'.
En fig. 2, les parties sont représentées assemblées avec ,la pièce de raccordement Z engagée dans la boîte -de soupape et emboî tant la tubulure de raccord D', le tout étant maintenu ensemble par un manchon de con- nexion E'. Dans ces conditions, le dispositif agit comme une soupape à air du type amé ricain. La tubulure B' reçoit sur sa partie filetée L' le chapeau obturateur usuel F et le siège M' peut faire joint étanche avec un raccord de pompe du type européen.
Si, toute fois, pour une raison quelconque, l'équipe ment de soupape intérieur du type américain était détruit ou perdu et qu'un équipement de rechange ne soit pas obtenable, le dispo sitif est susceptible le recevoir l'équipement de soupape du type européen représenté à la fig. 7. A cet effet, l'équipement de soupape du type américain étant enlevé, l'équipement de soupape du type européen est mis en place au moyen de la pièce de raccordement Z, dans laquelle il vient s'asseoir, par sa garniture T, sur le siège D', la tige N s'étendant, à travers la pièce de raccordement, dans la boîte de soupape, et le dispositif agira alors comme une soupape à air du type européen. Cette interchangeabilité est utile particu lièrement aux contrées où le remplacement de l'équipement de soupape du type américain est impossible.
Le cycliste peut se pourvoir d'une provision de ces équipements de sou pape américains et européens, pour pouvoir s'en servir suivant le cas.