CS223681B1

CS223681B1 - Connection of source system

Info

Publication number: CS223681B1
Application number: CS572481A
Authority: CS
Inventors: Stefan Holakovsky; Marian Martisik; Igor Kozuch; Marian Mytny; Peter Bockay
Original assignee: Stefan Holakovsky; Marian Martisik; Igor Kozuch; Marian Mytny; Peter Bockay
Priority date: 1981-07-28
Filing date: 1981-07-28
Publication date: 1983-11-25

Abstract

Vynález rieši zapojenie alternátora bez permanentného budenia v zapalovacej sústave bez baterie. Zapojenie zdrojovej sústavy podlá vynálezu obsahuje alternátor s vonkajším budením, regulátor, magneto a diodu usporiadané tak, že nízkonapaťový výstup magneta je spojený s jedným vývodom diody a joj druhý vývod je spojený s regulačným výstupom < regulátora, ktorý je súčasne spojený s jedným polom budiaceho vinutia alternátora.The invention solves the connection of an alternator without permanent excitation in an ignition system without a battery. The connection of the source system according to the invention includes an alternator with external excitation, a regulator, a magneto and a diode arranged so that the low-voltage output of the magneto is connected to one terminal of the diode and the other terminal is connected to the control output < of the regulator, which is simultaneously connected to one pole of the excitation winding of the alternator.

Description

Vynález rieši zapojenie alternátora bez permanentného budenia v zapalovacej sústave bez baterie.The invention solves the connection of an alternator without permanent excitation in the ignition system without a battery.

Zapojenie zdrojovej sústavy podlá vynálezu obsahuje alternátor s vonkajším budením, regulátor, magneto a diodu usporiadané tak, že nízkonapaťový výstup magneta je spojený s jedným vývodom diody a joj druhý vývod je spojený s regulačným výstupom < regulátora, ktorý je súčasne spojený s jedným polom budiaceho vinutia alternátora.The power supply circuit according to the invention comprises an external excitation alternator, a controller, a magneto and a diode arranged such that the low voltage output of the magnet is connected to one diode terminal and the other terminal is connected to the control output of the controller. alternator.

Vynález sa týká zdrojovej sústavy s alternátorom a regulátorom využívaných v spojitosti so spalOvacími motormi bez baterie.BACKGROUND OF THE INVENTION The present invention relates to an alternator-regulator power system used in conjunction with internal combustion engines without a battery.

V elektrlckej výstroji motorových vozidiel a dalších zariadeniach so spalovacími motormi sa používajú ako zdroje elektrickej energie rotačně generátory. Tieto zdroje sú spravidla využívané v spolupráci s batériou, ktorá dodává potrebnú energiu vtedy, koď je napatie z generátora nižšie, ako napětie batérie. Najčastejšie používanými generátormi boli donedávna dynamá s permanentnými magnetmi, ktoré sú v súčasnosti nahradzované alternátormi s usměrňovač om. Záměna dynám za alternátory nespósobuje problémy, ak zariadenie obsahuje batériu. V prípadoch, keď zdrojová sústava neobsahuje batériu a zdrojom elektrickej energie je dynamo s permanentnými magnetmi, stává sa problémom záměna takého generátora za alternátor vyžadujúci počiatočné vonkajšie nabudeme. Sú zariadenia, u ktorých je nemožné použil batériu, a to z hladiska predpisov, prevádzkovej pohotovosti, nenáročnosti údržby, připadne hmotnosti. Záměna dynám za alternátory bez permanentných magnetov sa tak stává skoro neriešitelnou, napr. u přenosných požlarných striekačiek.In the electric equipment of motor vehicles and other internal combustion engine installations, rotary generators are used as electric power sources. These sources are typically used in conjunction with a battery that delivers the necessary power when the generator voltage is lower than the battery voltage. Until recently, the most commonly used generators were permanent magnet dynamos, which are currently being replaced by rectifier alternators. Replacing the pump with alternators does not cause problems if the device contains a battery. In cases where the power system does not contain a battery and the power source is a dynamo with permanent magnets, it becomes a problem to replace such a generator with an alternator requiring an initial external power. There are devices where it is impossible to use the battery, in terms of regulations, operational readiness, low maintenance, or weight. Changing the pump for permanent magnet alternators becomes almost impossible to solve, for example. for portable fire-fighting syringes.

Uvedené problémy odstraňuje zapojenie zdrojovej sústavy podlá vynálezu, ktorého podstata spočívá v tom, že obsahuje alternátor s vonkajším budením, regulátor, magneto a diodu, ktoré sú zapojené tak, že nízkonapěťový výstup magneta je spojený s jednou elektrodou diody, ktorej druhá elektroda je spojená s regulačným výstupom regulátora. Regulačný výstup je súčasne spojený s jedným polom budiaceho vinutia alternátora. Ďalšie svorky regulátora a alternátore sú spojené v zhode so známými zapojeniami. Vo vetve medzi nízkonapěťovým výstupom magneta a regulačným výstupom regulátora v sérii s diodou može byť zapojené spínacie tlačítko. Nízkonapěťový výstup magneta može byť spojený s jedným polom skratovacieho tlačítka, ktorého druhý pól je spojený s kostrou.These problems are eliminated by the wiring of the power supply system according to the invention, which comprises an external excitation alternator, a controller, a magneto and a diode which are connected so that the low voltage output of the magnet is connected to one diode electrode, the other electrode being connected to control output of the controller. The control output is simultaneously connected to one field of the alternator excitation winding. The other terminals of the regulator and alternator are connected in accordance with known wiring. A switch button can be connected in the branch between the low voltage output of the magnet and the control output of the controller in series with the diode. The low voltage output of the magnet can be connected to one field of the shorting button, the other pole of which is connected to the frame.

Riesenie podlá vynálezu umožňuje náhradu dynám za alternátory bez permanentných magnetov najmě v zdrojových sústavách, ktoré nemajú batériu. V případe, že v zariadení so spalovacím motorom bolo používané magneto ako zdroj vysokého napětia pre zapalovaciu sústavu, dojde pri záměně dynama za alternátor k zníženiu hmotnosti celého zariadenia so súčasnou možnosťou dodávania vyššieho elektrického výkonu.The solution according to the invention makes it possible to replace the pumps with permanent magnet alternators, in particular in source systems which do not have a battery. If magneto has been used in the internal combustion engine as a high-voltage source for the ignition system, replacing the dynamo with the alternator will reduce the weight of the entire device, while providing the possibility of delivering higher electrical power.

Na pripojenom výkrese je znázorněná principiálna bloková schéma konkrétného zapojenia zdrojovej sústavy podlá vynálezu.A schematic block diagram of a particular power supply circuit according to the invention is shown in the attached drawing.

Zdrojová sústava obsahuje magneto 1, diodu 2, regulátor 3, alternátor 4, kostru 5, spínacie tlačítko 6, a skratovacie tlačítko 7. Magneto 1 má vysokonapaťový vývod 12 a nízkonapěťový vývod 11, ktorý je spojený s jedným vývodom diody 2, ktorej druhý vývod jo spojený s regulačným výstupom 31 regulátora 3. Regulačný výstup 31 je ďalej spojený s budiacim vinutím 41 alternátoraThe source system comprises a magneto 1, a diode 2, a regulator 3, an alternator 4, a ground 5, a switch button 6, and a shorting button 7. The magneto 1 has a high voltage terminal 12 and a low voltage terminal 11 which is connected to one diode terminal 2; The control output 31 is further coupled to the drive winding 41 of the alternator.

4. Vo vetve medzi nízkonapěťovým výstupom 11 magneta 1 a regulačným výstupom 31 regulátora 3 je v sérii s diodou 2 spínacie tlačítko 6. Nízkonapěťový výstup 11 magneta 1 je spojený s jedným polom skratovacieho tlačítka 7, ktorého druhý pól je spojený s kostrou 5. Zapojenie regulátora 3 s alternátorom 4 je podlá známých zapojení, pričom regulátor 3 móže byť buď kontaktný, alebo bezkontaktný. Zo svorky 42 je alternátor 4 spojený so záťažou.4. In the branch between the low voltage output 11 of the magnet 1 and the control output 31 of the controller 3 there is a switch button 6 in series with the diode 2. The low voltage output 11 of the magnet 1 is connected to one field of the shorting button 7. The regulator 3 with the alternator 4 is according to known wiring, the regulator 3 being either contact or non-contact. From terminal 42, the alternator 4 is connected to a load.

Činnost zdrojovej sústavy podl'a zapojenia na obrázku v spojení so spalovacím motorom je následovně:The operation of the source system according to the connection in the figure in connection with an internal combustion engine is as follows:

Vonkajším mechanickým posobením je roztočený ktukový hriadel' motora, ktorý je pomocou prevodov spojený s rotorom magneta 1. Otáčaním rotora magneta 1 sa v jeho cievkach indukuje napětie. Vysokonapětový vývod 12 je spojený so zapalovacou sústavou. Přeskočením iskier na sviečkach sa naštartuje motor, ktorý otáča rotorom magneta 1 aj alternátora 4. V alternátore 4, ktorý nemá permanentně magnety a jeho budiacim vinutím 41 neprechádza budiaci prúd sa neindukuje žiadne napětie. Ak je nízkonapěťový vývod 11 cez diodu 2 spoje>ný buď trvalo, alebo krátkodobo, napr. tlačítkom, s budiacim vinutím 41 alternátora 4 dojde k nabudeniu alternátora 4. Ďalej už nie je nutné odoberať budiaci prúd z magneta 1, lebo ten je už dodávaný z výstupu alternátora 4 cez regulátor 3, ktorým je regulovaná aj jeho velkost. Skratovacie tlačítko 7 slúži na vypnutie motora a tým aj celej zdrojovej sústavy. Po jeho stlačení dojde k spojeniu nízkonapěťového vývodu 11 magneta 1 s kostrou 5, magneto 1 přestane dodávat potrebnú energiu do zapalovacích sviečok a motor přestane pracovat.By means of external mechanical action, the engine crankshaft is rotated, which is coupled to the rotor of the magnet 1 by means of gears. The high voltage terminal 12 is connected to the ignition assembly. By skipping sparkles on the spark plugs, a motor is started which rotates the rotor of both magnet 1 and alternator 4. In alternator 4, which has no permanent magnets and no excitation current is induced in its excitation coil 41, no voltage is induced. If the low voltage terminal 11 is connected via diode 2 either permanently or briefly, e.g. In addition, it is no longer necessary to draw the excitation current from the magnet 1, since it is already supplied from the output of the alternator 4 via the regulator 3, which also controls its size. The shorting button 7 serves to switch off the motor and thus the entire power system. When it is pressed, the low voltage terminal 11 of magnet 1 is connected to the frame 5, magneto 1 stops supplying the necessary energy to the spark plugs and the motor stops working.

Claims

223681 5 OBJECT

1. A power supply system comprising an alternator with an external exciter and a controller characterized in that a diode (2) is connected between the low voltage output (11) of the magneta (1) and the control output (31) of the controller (3), the outlet (31) is connected to one field of the alternating winding (41) of the alternator (4).

2. Connection of a source system according to claim 1, characterized in that a switch button (2) is in series with the diode (2) in the branch of the magneto (1) and the control output (31) of the magneto (1). 6).

3. Connection of the source system according to claim 1, characterized in that the low voltage output (11) of the magnet (1) is connected to one field of the shorting button (7), the second pole being connected to the frame (5). 1 sheet of drawings 1