CZ20011938A3 - Třmen a způsob montáľe brzdového mechanizmu v uvedeném třmenu - Google Patents

Třmen a způsob montáľe brzdového mechanizmu v uvedeném třmenu Download PDF

Info

Publication number
CZ20011938A3
CZ20011938A3 CZ20011938A CZ20011938A CZ20011938A3 CZ 20011938 A3 CZ20011938 A3 CZ 20011938A3 CZ 20011938 A CZ20011938 A CZ 20011938A CZ 20011938 A CZ20011938 A CZ 20011938A CZ 20011938 A3 CZ20011938 A3 CZ 20011938A3
Authority
CZ
Czechia
Prior art keywords
caliper
brake
yoke
brake mechanism
bearing bracket
Prior art date
Application number
CZ20011938A
Other languages
English (en)
Inventor
Anders Örtegren
Stefan Sandberg
Original Assignee
Haldex Brake Products Ab
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Priority claimed from SE0002058A external-priority patent/SE516495C2/sv
Application filed by Haldex Brake Products Ab filed Critical Haldex Brake Products Ab
Publication of CZ20011938A3 publication Critical patent/CZ20011938A3/cs

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D65/00—Parts or details
    • F16D65/38—Slack adjusters
    • F16D65/40—Slack adjusters mechanical
    • F16D65/52—Slack adjusters mechanical self-acting in one direction for adjusting excessive play
    • F16D65/56—Slack adjusters mechanical self-acting in one direction for adjusting excessive play with screw-thread and nut
    • F16D65/567—Slack adjusters mechanical self-acting in one direction for adjusting excessive play with screw-thread and nut for mounting on a disc brake
    • F16D65/568—Slack adjusters mechanical self-acting in one direction for adjusting excessive play with screw-thread and nut for mounting on a disc brake for synchronous adjustment of actuators arranged in parallel
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D65/00—Parts or details
    • F16D65/14—Actuating mechanisms for brakes; Means for initiating operation at a predetermined position
    • F16D65/16—Actuating mechanisms for brakes; Means for initiating operation at a predetermined position arranged in or on the brake
    • F16D65/18—Actuating mechanisms for brakes; Means for initiating operation at a predetermined position arranged in or on the brake adapted for drawing members together, e.g. for disc brakes
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B23—MACHINE TOOLS; METAL-WORKING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B23C—MILLING
    • B23C3/00—Milling particular work; Special milling operations; Machines therefor
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D65/00—Parts or details
    • F16D65/14—Actuating mechanisms for brakes; Means for initiating operation at a predetermined position
    • F16D65/16—Actuating mechanisms for brakes; Means for initiating operation at a predetermined position arranged in or on the brake
    • F16D65/18—Actuating mechanisms for brakes; Means for initiating operation at a predetermined position arranged in or on the brake adapted for drawing members together, e.g. for disc brakes
    • F16D65/183—Actuating mechanisms for brakes; Means for initiating operation at a predetermined position arranged in or on the brake adapted for drawing members together, e.g. for disc brakes with force-transmitting members arranged side by side acting on a spot type force-applying member
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B23—MACHINE TOOLS; METAL-WORKING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B23C—MILLING
    • B23C2215/00—Details of workpieces
    • B23C2215/08—Automotive parts
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B23—MACHINE TOOLS; METAL-WORKING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B23C—MILLING
    • B23C2270/00—Details of milling machines, milling processes or milling tools not otherwise provided for
    • B23C2270/18—Milling internal areas of components
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D55/00—Brakes with substantially-radial braking surfaces pressed together in axial direction, e.g. disc brakes
    • F16D2055/0004—Parts or details of disc brakes
    • F16D2055/0016—Brake calipers
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D55/00—Brakes with substantially-radial braking surfaces pressed together in axial direction, e.g. disc brakes
    • F16D2055/0004—Parts or details of disc brakes
    • F16D2055/0037—Protective covers
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D2121/00—Type of actuator operation force
    • F16D2121/14—Mechanical
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D2125/00—Components of actuators
    • F16D2125/18—Mechanical mechanisms
    • F16D2125/20—Mechanical mechanisms converting rotation to linear movement or vice versa
    • F16D2125/22—Mechanical mechanisms converting rotation to linear movement or vice versa acting transversely to the axis of rotation
    • F16D2125/26—Cranks
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D2125/00—Components of actuators
    • F16D2125/18—Mechanical mechanisms
    • F16D2125/58—Mechanical mechanisms transmitting linear movement
    • F16D2125/64—Levers
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D2125/00—Components of actuators
    • F16D2125/18—Mechanical mechanisms
    • F16D2125/58—Mechanical mechanisms transmitting linear movement
    • F16D2125/68—Lever-link mechanisms, e.g. toggles with change of force ratio
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D2250/00—Manufacturing; Assembly
    • F16D2250/0084—Assembly or disassembly
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
    • Y10T29/00—Metal working
    • Y10T29/49—Method of mechanical manufacture
    • Y10T29/49826—Assembling or joining
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
    • Y10T82/00—Turning
    • Y10T82/12—Radially moving rotating tool inside bore

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Braking Arrangements (AREA)

Description

TŘMEN A ZPŮSOB MONTÁŽE BRZDOVÉHO MECHANIZMU V UVEDENÉM TŘMENU
Oblast techniky
Předložený vynález se týká třmenu pro kotoučovou brzdu a způsobu montáže brzdového mechanizmu v uvedeném třmenu.
Třmen a brzdový mechanizmus podle předkládaného vynálezu je primárně určen pro těžké silniční vozidlo ale stejně dobře může být použit pro lehčí silniční vozidlo či kolejové vozidlo.
Dosavadní stav techniky
Dosud je známo dodávat brzdový třmen mající kryt připojený z vnějšku. Viz např. WO 96/12900. Brzdový mechanizmus je během montáže držen pohromadě jako jednotka. V tomto typu třmenu byly problémy týkající se těsnění krytu atd.
Pro zlepšení shora uvedeného pojetí byl vyvinut uzavřený třmen, ve kterém je brzdová jednotka montována z druhé strany v porovnání se shora uvedeným třmenem, majícím kryt. Viz např. DEC-195 15 063. Toto řešení může přinést obtíže, týkající se pevnosti klecí valivých ložisek, montáže brzdového mechanizmu a obrábění třmenu.
Ve shora uvedeném a podobných třmenech je obrobení
82194 (82194a)
PV2001 -1938
- 2 provedeno ze strany nejblíže brzdovému kotouči, normálně uváděné jako přední strana. Toto je často nešikovné a časově náročné a tudíž poněkud drahé, protože je tam poněkud dlouhá vzdálenost pro nástroj. Je také dříve známo obrábět opěrné povrchy pro páku brzdového mechanizmu skrz díry v bocích třmenu. Tudíž, je zde potřeba způsobu obrábění vnitřku třmenu, což je méně časově náročné a méně drahé.
Montáž brzdového mechanizmu ve třmenu je často nešikovná kvůli těsné toleranci mezi velikostí brzdového mechanizmu a třmenu. Kvůli těsné toleranci je čas pro montáž dosti dlouhý. Tudíž, je zde potřeba způsobu montáže, která sníží obtíže a zkrátí čas, potřebný k montáži brzdového mechanizmu uvnitř třmenu.
Strana třmenu naproti brzdovému kotouči je normálně zmiňovaná jako přední strana. Opačná strana třmenu je označovaná jako zadní strana. Pokud jsou tyto a podobné výrazy užity v tomto popisu ve spojení se třmenem, zmiňují uvedené, odpovídající strany.
Podstata vynálezu
Jedním z účelů ‘uvedeného vynálezu je usnadnit obrobení... vnitřku třmenu.
Aby byl připraven třmen pro montáž brzdového mechanizmu, normálně se vnitřek třmenu obrábí. Podle vynálezu se obrobení přednostně provádí skrz otvor třmenu. Otvor je umístěn na zadní straně třmenu. Tudíž, třmen bude mít otevřenou konstrukci a v tomto popisu je často uváděn jako otevřený třmen. Aby měla ložisková konzola brzdového
82194 (82194a)
PV 2001 -1938 • »
mechanizmu správnou a přesnoupozici, musí být třmen obráběn zezadu. Je obtížné a časově náročné obrábět třmen zevnitř, protože to bude vyžadovat použití úhlového řezného nástroje a rozsáhlého upínacího přípravku, což není proveditelné v proudové výrobě.
Dalším z účelů uvedeného vynálezu je usnadnit montáž brzdového mechanizmu uvnitř třmenu.
Vynález umožňuje montáž brzdového mechanizmu bez použití upínacích prostředků mezi brzdovým mechanizmem a zadní stranou třmenu.
Vynález umožňuje montáž brzdového mechanizmu bez použití upínacích prostředků mezi brzdovým mechanizmem a zadní částí třmenu. Toto je výhodou, protože protipůsobící síly na upínací prostředky budou značné při vysokém brzdném momentu. Brzdový mechanizmus je držen v pozici prostřednictvím pružiny, tlačící mechanizmus proti třmenu.
Montáž je prováděna značně snadněji protože je možné pracovat ze dvou směrů, jelikož ložisková konzola a těsnění společně s dalšími moduly mechanizmu jsou vsunuty do třmenu. Potom je . také možné držet ložiskovou konzolu připevněnou z vnějšku, než jsou namontovány další moduly a pružina mechanizmu; 'Ložisková konzola- může -být vyrobena - zjakéhokoliv volitelného a vhodného materiálu.
Brzdový mechanizmus může být montován jako jedna jednotka ve třmenu. Nicméně, kvůli rozměrům třmenu a/nebo brzdového mechanizmu může být nutné montovat brzdový mechanizmus ve dvou či více částech. Nemůže být fyzicky možné vložit brzdový mechanizmus jako jednu jednotku.
82194 (82194a)
PV 2001 - 1938
Další účely a výhody vynálezu budou zřejmé pro odborníka z níže uvedeného popisu.
Brzdový mechanizmus podle uvedeného vynálezu je přednostně uváděn do činnosti pneumaticky, ale může být také uváděn do činnosti hydraulicky či elektricky.
Přehled obrázků na výkresech
Vynález bude blíže vysvětlen prostřednictvím konkrétních příkladů provedení znázorněných na výkresech, na kterých představuje obr. 1 celkový perspektivní pohled na otevřený třmen podle vynálezu, obr. 2 obr. 3 příčný řez vedený v rovině II-II z obr. 1, příčný řez otevřeným třmenem, vedený v rovině
III-III z obr. 2 a také znázorňující obrábění vnitřku třmenu obr. 4 příklad brzdového mechanizmu, který má být smontován ve třmenu, obr. 5 příklad alternativního provedení brzdového mechanizmu, obr. 6 příčný řez otevřeným třmenem, ve kterém je namontován brzdový mechanizmus z obr.
5, a obr. 7 princip jak je ložisková konzola držena v pozici
82194 (82194a)
P V 2001 -1938 ve třmenu.
Příklady provedení vynálezu
Před montáží brzdového mechanizmu musí být třmen fy obroben. Třmen fy je vybaven otvorem fy na zadní straně, tzn. ve stěně nejdále od. brzdového kotouče (nezobrazeno). Skrz zmíněný otvor 2 se nástroj, např. ve formě rotačního frézovacího nástroje fy, vsouvá k obrobení vnitřku třmenu fy, jak je zobrazeno na obr. 3. Vnitřek třmenu 1 je obroben, aby poskytl plochu a hladký povrch pro brzdový mechanizmus. Tudíž, otvor fy třmenu fy usnadňuje obrobení vnitřku třmenu fy.
Po obrobení vnitřku třmenu fy je brzdový mechanizmus montován. Brzdový mechanizmus může být montován jako jedna jednotka, nebo v několika krocích jako dvě či více jednotek.
Po montáži bude otevřený třmen fy obklopovat brzdový kotouč (nezobrazeno) na obou stranách, tudíž přesahovat brzdový kotouč. Mimoto, třmen fy má vybrání 20 pro uložení brzdového mechanizmu.
Brzdový mechanizmus zahrnuje ložiskovou konzolu fy, která je uložena v otvoru fy třmenu fy. Ložisková konzola fy může být vyrobena z jakéhokoliv volitelného materiálu. Ložisková konzola fy musí odolat působícím silám kotoučové brzdy. V provedení na obr. 4, tvoří páka 5 a dva resetovací a stavěči hřídele fy jednu jednotku společně s ložiskovou konzolou fy. Páka 5 je držena na ložiskové konzole fy pomocí příchytek (srov. obr. 5) . Normálně brzdový mechanizmus dále zahrnuje rozpěru fy, uzavírací desku 10, přítlačné destičky, stavěči mechanizmus a synchronizační jednotku, atd. Některé
82194 (82194a)
PV 2001 - 1938 ·· ···· φφ φφ φφ φ • · φ φφφ φφφφ • ♦ φ φ φ φ φ φ φφ φ φ Φφ φ φ φφ φφφ φ · • ΦΦ φφφφ φφ · • φ φ φ φ φ φ ·» · ♦ » z těchto části nejsou na obr. 4 zobrazeny. Další jmenované části tvoří druhou jednotku brzdového mechanizmu, drženého pohromadě pomocí spony 12. V závislosti na velikosti třmenu £ ve vztahu k brzdovému mechanizmu, je brzdový mechanizmus montován ve třmenu £ jako jedna či více jednotek.
Třmen £ je obráběn ze zadní strany třmenu £, aby byla zaručena správná a přesná poloha pro ložiskovou konzolu 4. Obrobení je provedeno v oblasti na vnitřku třmenu £, obklopující otvor 2.
V provedení na obr. 5 tvoří páka 5 a ložisková konzola 4 jednu jednotku. Odpovídající části mají stejné označení v provedeních na obou obr. 4 a 5. Ložisková konzola _4 drží páku 5 pomocí příchytek ££. Druhá část brzdového mechanizmu je držena pohromadě pomocí spony 12. Tatc druhá jednotka brzdového mechanizmu zahrnuje např. přítlačné jednotky 14, resetovací hřídel 15, stavěči mechanizmus 9, synchronizační ozubená kola 13, rozpěru _6, vratnou pružinu 18, uzavírací desku 10 a přítlačnou destičku 7. Pokud jde o provedení na obr. 4, brzdový mechanizmus na obr. 5 může být montován v brzdovém třmenu £ jako jedna či dvě jednotky.
Na obr. 6 je' brzdový mechanizmus z obr. 5 zobrazen v
příčném řezu, namontován v brzdovém třmenu £.
Odborník z oboru zjistí, že Způsob montáže a otevřený
třmen 1 může být použit pro mnoho různých typů brzdových
mechanizmů. Tudíž, brzdové mechanizmy, zobrazené na obr. 4 6, jdou jenom dva příklady možných brzdových mechanizmů.
Těsnění 19 (zobrazené na obr. 6 a 7, podle uvedeného pořadí) je umístěno mezi ložiskovou konzolou _4 a otevřeným
82194 (82194a)
PV 2001 - 1938 ··»·
třmenem £. Těsněni 19 mezi ložiskovou konzolou _4 a otevřeným třmenem £ je uloženo v drážce ložiskové konzoly 4 nebo třmenu £. Drážka a tudíž těsnění 19 může být umístěno v jakékoliv pozici axiálně či radiálně v ložiskové konzole 4 nebo třmenu _1. Pokud je těsnění 19 umístěno v drážce třmenu 1, je těsnění 19 normálně montováno pomocí otvoru 2_ třmenu £ před montáží brzdového mechanizmu.
V provedení na obr. 5 má rozpěra _6 čtyři vyčnívající části 17. Vyčnívající části 17 rozpěry se mají dotýkat vnitřku třmenu £ , dovolujíce mírný pohyb mezi rozpěrou 6 a třmenem 1_. V tomto provedení je brzdový mechanizmus montován bez použití upínacích prostředků mezi brzdovým mechanizmem a zadní částí třmenu £. Část třmenu £ v kontaktu s vyčnívajícími částmi 17 rozpěry 6 je obrobena, aby poskytovala hladký povrch. Toto obrobení je také provedeno přes otvor 2. otevřeného třmenu 1_.
Ložisková konzola _4 je uložena v otvoru 2_ třmenu _1. Ložisková konzola 4 má rameno 16, dosedající na vnitřek třmenu £ a tudíž, ložisková konzola £ je umístěna v otvoru 2 třmenu £ zevnitř. Reakce svírací síly brzdy se přenáší pomocí ramena 16 ložiskové konzoly 4_ na otevřený třmen Tudíž, síla se přenáší v oblasti, obklopující otvor 2. Protože je ložisková konzola 4_ namáhanou částí brzdového mechanizmu, měla by mít brzdová konzola a její rameno 16 dostatečnou pevnost k přenesení působící síly.
Během montáže brzdového mechanizmu je modul, skládající se z páky 5 a ložiskové konzoly 4, normálně nejprve vsunut do otevřeného třmenu 1, potom je vsunut druhý modul a uzavírací deska 10 je upevněna ke třmenu 1_. Ložisková konzola _4 může být držena z vnějšku, zatímco je zbytek
82194 (82194a)
PV 2001 - 1938 brzdového mechanizmu montován. Jak je uvedeno výše, brzdový mechanizmus může být vložen jako jedna jednotka ve třmenu. Po montáži bude brzdový mechanizmus držen pohromadě v brzdovém třmenu 1. šrouby (nezobrazeno), upevňujícími uzavírací desku 10 ke třmenu 1.. Jak je vyznačeno na obr. 7, ložisková konzola £ je držena v poloze pomocí pružinové síly, vykonávané vratnou pružinou 18 (viz obr. 6). Vratná pružina 18 pracuje mezi uzavírací deskou 10 a brzdovým mechanizmem. Uzavírací deska 10 je připevněna ke třmenu 1..
Montáž je usnadněna možností pracovat ze dvou směrů. Tudíž,, je možné držet ložiskovou konzolu 4. připevněnou z vnějšku, než je zbytek brzdového mechanizmu, obsahujícího vratnou pružinu 18, namontován.
Zastupuj e:
Dr. Miloš Všetečka v.r.
82194 (82194a)
PV2001 - 1938
JUDr. Miloš Všetečka advokát 120 00 Praha 2, Hálkova 2

Claims (8)

PATENTOVÉ NÁROKY
1. Způsob montáže brzdového mechanizmu pro kotoučovou brzdu ve třmenu (1), kde třmen (1) má obklopovat brzdový kotouč po obou stranách a má vybrání (20) pro uložení brzdového mechanizmu, vyznačující se tím, že před montáží se vnitřek třmenu (1) obrábí nástrojem zavedeným skrz otvor (2) ve stěně třmenu (1), nejdále od brzdového kotouče.
2. Způsob podle nároku 1, vyznačující se tím, že oblast, obklopující otvor (2) na vnitřku stěny se obrábí pro poskytnutí přesné opěrné plochy pro ložiskovou konzolu (4) brzdového mechanizmu; a že ložiskový mechanizmus se přivádí k opření proti opěrné ploše pomocí ložiskové konzoly (4), uzavírající otvor.(2) zadní strany stěny třmenu (1).
3. Způsob podle nároku .1 nebo 2, vyznačující se tím, že v drážce na vnitřku třmenu (1) se před montáží brzdového mechanizmu pomocí otvoru umístí těsnění (19) .
4. Způsob podle nároku 1 nebo 2, vyznačující se tím, že v drážce ložiskové konzoly (4) se uloží těsnění (19) .
5. Způsob podle jakéhokoliv z nároků 2-4, vyznačující se tím, že se nejprve ve třmenu (1) jako jedna jednotka montuje ložisková konzola (4), obsahující alespoň páku (5).
6. Způsob podle nároku 5, vyznačující se tím,
16 82194 (82194a)
PV 2001 -1938 že se potom jako jedna jednotka ve třmenu (1) montuje zbytek brzdového mechanizmu; a že ložisková konzola (4) se upevňuje z vnějšku, dokud není namontován zbytek mechanizmu.
7. Br-zďcrvý fřmen (1) pro kotoučovou brzdu, kde třmen (1) obklopuje brzdový kotouč po obou stranách a má vybrání (20) pro uložení brzdového mechanizmu, vyznačující se tím, že třmen (1) má otvor (2) ve stěně nejdále od brzdového kotouče.
8. Třmen (1) podle nároku 7, vyznačující se tím, že ložisková konzola (4) brzdového mechanizmu má být montována z vnitřku třmenu (1), dosedaje na stěnu v oblasti otvoru (2) a uzavíraje zmíněný otvor (2) ; a že ložisková
konzola brzdovým (4) je tvořena jako mechanizmem a třmenem část, (1) · přenášející sílu mezi 9. Třmen podle nároku 7 nebo 8, vyznačující s e tím, že v drážce na vnitřku třmenu (1) je pomocí otvoru (2) třmenu (1 ) namontováno těsnění (19) . 10. Třmen podle nároku 7 nebo 8, vyznačující s e
tím, že mezi třmenem (1) a ložiskovou konzolou (4) je v drážce ramena (15) ložiskové konzoly (4) umístěno těsnění (19) .
CZ20011938A 2000-05-31 2001-05-31 Třmen a způsob montáľe brzdového mechanizmu v uvedeném třmenu CZ20011938A3 (cs)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SE0002058A SE516495C2 (sv) 2000-05-31 2000-05-31 Bromsmekanism och bromsok för en skivbroms
SE0002943A SE522332C2 (sv) 2000-05-31 2000-08-18 Förfarande för att montera en bromsmekanism i ett bromsok samt ett sådant bromsok

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CZ20011938A3 true CZ20011938A3 (cs) 2002-01-16

Family

ID=26655132

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CZ20011938A CZ20011938A3 (cs) 2000-05-31 2001-05-31 Třmen a způsob montáľe brzdového mechanizmu v uvedeném třmenu

Country Status (8)

Country Link
US (1) US6634468B2 (cs)
EP (1) EP1160480A3 (cs)
KR (1) KR20010109137A (cs)
CN (1) CN1326055A (cs)
BR (1) BR0102226A (cs)
CZ (1) CZ20011938A3 (cs)
HU (1) HUP0102228A2 (cs)
SE (1) SE522332C2 (cs)

Families Citing this family (25)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
SE523552C2 (sv) * 2000-05-31 2004-04-27 Haldex Brake Prod Ab Bromsmekansim och ett förfarande för att styra kraftförstärkningen
SE516495C2 (sv) * 2000-05-31 2002-01-22 Haldex Brake Prod Ab Bromsmekanism och bromsok för en skivbroms
SE522332C2 (sv) * 2000-05-31 2004-02-03 Haldex Brake Prod Ab Förfarande för att montera en bromsmekanism i ett bromsok samt ett sådant bromsok
DE10152248B4 (de) * 2001-10-23 2006-03-16 Knorr-Bremse Systeme für Nutzfahrzeuge GmbH Scheibenbremse mit elektromotorisch betätigtem Nachstellsystem
GB0301798D0 (en) * 2003-01-25 2003-02-26 Meritor Heavy Vehicle Braking Force transmission device for a disc brake
USD492229S1 (en) 2003-03-24 2004-06-29 Akebono Corporation (North America) Brake caliper
USD488414S1 (en) 2003-03-24 2004-04-13 Akebono Corporation (North America) Opening in a brake caliper
USD488750S1 (en) 2003-03-24 2004-04-20 Akebono Corporation (North America) Opening in a brake caliper
USD515482S1 (en) 2003-03-24 2006-02-21 Akebono Corporation Opening in a brake caliper
USD493754S1 (en) 2003-03-24 2004-08-03 Akebono Corporation (North America) Brake caliper
US20050230197A1 (en) * 2004-04-14 2005-10-20 Jedele Philip N One piece sliding brake caliper
DE102008035753A1 (de) * 2008-07-31 2010-02-04 Wabco Radbremsen Gmbh Verfahren zum Herstellen eines Bremssattels, Bearbeitungswerkzeug zum Ausführen des Verfahrens, mit dem Verfahren hergestellter Bremssattel sowie Scheibenbremse mit einem solchen Sattel
DE102011107151A1 (de) * 2011-07-14 2013-01-17 Knorr-Bremse Systeme für Nutzfahrzeuge GmbH Baugruppen einer Scheibenbremse
EP2639473A1 (en) * 2012-03-16 2013-09-18 Meritor Heavy Vehicle Braking Systems (UK) Limited Disc brake caliper
DE102012006112A1 (de) * 2012-03-26 2013-10-10 Knorr-Bremse Systeme für Nutzfahrzeuge GmbH Zuspannvorrichtung einer Scheibenbremse
DE102012108670A1 (de) * 2012-09-17 2014-03-20 Knorr-Bremse Systeme für Nutzfahrzeuge GmbH Pneumatisch oder elektromechanisch betätigbare Scheibenbremse
DE202013102651U1 (de) 2013-01-09 2013-07-25 Knorr-Bremse Systeme für Nutzfahrzeuge GmbH Scheibenbremse für ein Nutzfahrzeug
JP6572102B2 (ja) * 2015-04-27 2019-09-04 曙ブレーキ工業株式会社 ディスクブレーキ装置
DE102015114440B4 (de) 2015-08-31 2021-09-30 Knorr-Bremse Systeme für Nutzfahrzeuge GmbH Scheibenbremse mit Synchronisationseinheit
US20170067522A1 (en) * 2015-09-03 2017-03-09 Bendix Spicer Foundation Brake Llc Brake actuator apparatus for an air disc brake of a vehicle air braking system
JP6633427B2 (ja) * 2016-03-04 2020-01-22 Ntn株式会社 電動ブレーキ装置
CN106002251B (zh) * 2016-07-06 2018-02-09 苏州科技学院 前卡钳装配线和装配方法
DE102016115176A1 (de) * 2016-08-16 2018-02-22 Bpw Bergische Achsen Kg Verfahren zur Innenbearbeitung eines Bremssattels einer Scheibenbremse
DE102016116793A1 (de) 2016-09-08 2018-03-08 Knorr-Bremse Systeme für Nutzfahrzeuge GmbH Bremssattel einer Scheibenbremse
DE102023103290B3 (de) * 2023-02-10 2024-07-18 Hl Mando Corporation Schwimmender Bremssattel mit plattenförmigem Bereich zum Anliegen an einem Bremsbelag sowie Werkzeug und Verfahren zur Bearbeitung desselben

Family Cites Families (57)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE1189333B (de) 1960-08-16 1965-03-18 Teves Kg Alfred Teilbelagscheibenbremse
DE1625826A1 (de) 1967-09-15 1970-02-05 Teves Gmbh Alfred Teilbelagscheibenbremse
FR2082723A5 (cs) 1970-03-25 1971-12-10 Dba
DE2057322C3 (de) 1970-11-21 1981-03-12 Alfred Teves Gmbh, 6000 Frankfurt Betätigungsvorrichtung für eine Teilbelag-Scheibenbremse
US3724616A (en) 1971-04-22 1973-04-03 Bendix Corp Tandem cylinder disc brake
US3800923A (en) * 1972-02-14 1974-04-02 Dayton Steel Foundry Co Disc brake caliper and friction pad mounting means
US3937304A (en) 1972-04-11 1976-02-10 Girling Limited Disc brake calipers
US3830343A (en) 1972-12-12 1974-08-20 Goodrich Co B F Disc brake with adjustable cam operator and thrust distributer
US3837437A (en) 1973-01-22 1974-09-24 Airheart Prod Ratchet actuated brake wear compensation
CH585326A5 (cs) 1974-12-06 1977-02-28 Habegger Ag Maschf
US3967705A (en) 1975-04-02 1976-07-06 The Bendix Corporation Application adjuster for disc brake
CA1030881A (en) 1975-04-02 1978-05-09 Donald D. Johannesen Mechanically actuated disc brake
US4036329A (en) 1975-11-12 1977-07-19 Rockwell International Corporation Disc brake with rotary cam actuated reciprocating pistons
US4018310A (en) 1976-03-15 1977-04-19 The Bendix Corporation Disc brake
US4071118A (en) 1976-10-22 1978-01-31 The Bendix Corporation Variable adjuster for disc brake
US4184571A (en) 1976-12-20 1980-01-22 Tokico Ltd. Disc Brake
US4222310A (en) 1978-12-04 1980-09-16 Eaton Corporation Brake actuator fastener assembly
AU6171580A (en) 1979-08-30 1981-03-05 Lucas Industries Limited Brake adjusters
DE3026817A1 (de) * 1980-07-16 1982-02-11 Alfred Teves Gmbh, 6000 Frankfurt Schwimmsattel-teilbelagscheibenbremse, insbesondere fuer kraftfahrzeuge
GB2090355A (en) 1980-12-12 1982-07-07 Lucas Industries Ltd Improvements relating to brake adjusters
GB2093934B (en) 1981-03-03 1985-01-30 Lucas Industries Ltd Improvements relating to the construction of pin sliding calipers
FR2504076B1 (fr) 1981-04-17 1985-06-14 Valeo Commande mecanique de frein se composant d'un excentrique
GB2102088A (en) 1981-07-14 1983-01-26 Automotive Products Plc Disc brakes
FR2548309B1 (fr) 1983-06-30 1985-12-13 Valeo Appareil d'accouplement tel que frein ou analogue dote d'un rattrapeur d'usure
FR2554194B1 (fr) 1983-10-28 1986-01-17 Dba Moteur de frein a reglage automatique
FR2564925B1 (fr) 1984-05-23 1986-10-03 Dba Frein a disque a reglage automatique
DE3438209C2 (de) 1984-10-18 1994-06-23 Teves Gmbh Alfred Scheibenbremse, insbesondere für Kraftfahrzeuge
DE8434025U1 (de) 1984-11-20 1986-03-27 Lucas Industries P.L.C., Birmingham, West Midlands Bremsbetätigungsvorrichtung
JPH0346264Y2 (cs) 1985-03-28 1991-09-30
DE3610569C2 (de) 1986-03-27 1994-02-17 Knorr Bremse Ag Scheibenbremse für Fahrzeuge
GB8622617D0 (en) 1986-09-19 1986-10-22 Lucas Ind Plc Disc brakes
DE8633923U1 (de) 1986-12-18 1988-04-21 Lucas Industries P.L.C., Birmingham, West Midlands Betätigungsvorrichtung mit selbsttätiger Nachstellung für Bremsen, insbesondere von Schwerlastfahrzeugen
DE3716202C3 (de) 1987-05-14 2000-03-09 Knorr Bremse Systeme Scheibenbremse für Fahrzeuge
JPS646423A (en) 1987-06-26 1989-01-11 Sato Road Co Ltd Water pervious water purifying road structure
JPH032022A (ja) 1989-05-31 1991-01-08 Rika Kogyo Kk 押出成形ラインの画面表示制御装置
DE9000257U1 (de) 1990-01-11 1991-05-16 Lucas Industries P.L.C., Birmingham, West Midlands Betätigungsvorrichtung für eine Fahrzeugbremse, insbesondere Scheibenbremse
JP2888921B2 (ja) 1990-05-08 1999-05-10 パイオニア株式会社 ディスク再生装置
JPH0429141A (ja) 1990-05-24 1992-01-31 Seiko Epson Corp 画像形成装置及び熱現像装置
DE4031616C2 (de) 1990-10-05 1999-11-25 Perrot Bremse Gmbh Deutsche Automatische Nachstelleinrichtung für eine mechanisch betätigte Gleitsattel-Scheibenbremse
DE4032885A1 (de) 1990-10-17 1992-04-23 Knorr Bremse Ag Scheibenbremse fuer fahrzeuge, insbesondere strassenfahrzeuge
DE4032886A1 (de) 1990-10-17 1992-04-23 Knorr Bremse Ag Scheibenbremse fuer fahrzeuge, insbesondere strassenfahrzeuge
GB9100944D0 (en) 1991-01-16 1991-02-27 Lucas Ind Plc Brake actuator
DE4131631C2 (de) 1991-09-23 1999-05-27 Julius Dipl Ing Nadas Mechanische Zuspannvorrichtung für Bremsen von Fahrzeugen
DE4231560C2 (de) 1992-09-21 2002-07-11 Perrot Bremse Gmbh Deutsche Betätigungsvorrichtung für eine Gleitsattel-Scheibenbremse
DE4307019B4 (de) 1993-03-05 2006-06-14 Deutsche Perrot-Bremse Gmbh Zuspannvorrichtung für eine Scheibenbremse
JPH07208514A (ja) * 1994-01-19 1995-08-11 Tokico Ltd ディスクブレーキ
DE4430258C1 (de) 1994-08-25 1996-01-04 Perrot Bremsen Gmbh Zuspannvorrichtung für eine Scheibenbremse
SE505339C2 (sv) 1994-10-24 1997-08-11 Haldex Ab Skivbromstång
DE19515063C2 (de) 1995-04-27 2002-06-06 Knorr Bremse Systeme Scheibenbremse für Fahrzeuge, insbesondere Straßenfahrzeuge
DE29508001U1 (de) * 1995-05-15 1996-09-12 Lucas Industries P.L.C., Solihull, West Midlands Zuspannvorrichtung einer Scheibenbremse und Dichtung hierfür
US5590742A (en) 1995-06-07 1997-01-07 Itt Automotive, Inc. Stamped caliper adapter
GB9716363D0 (en) * 1997-08-02 1997-10-08 Lucas Ind Plc Improvements relating to disc brakes
US5957245A (en) * 1997-08-05 1999-09-28 Itt Manufacturing Enterprises Inc. Disc brake, disc brake caliper and disc brake shoe
US6000506A (en) * 1998-02-23 1999-12-14 General Motors Corporation Disc brake caliper
US5960914A (en) 1999-02-02 1999-10-05 Goshen Industries Inc. Mechanical disc brake
AUPP995099A0 (en) * 1999-04-26 1999-05-20 Pbr Automotive Pty Ltd Disc brake caliper
SE522332C2 (sv) * 2000-05-31 2004-02-03 Haldex Brake Prod Ab Förfarande för att montera en bromsmekanism i ett bromsok samt ett sådant bromsok

Also Published As

Publication number Publication date
EP1160480A2 (en) 2001-12-05
US20020014376A1 (en) 2002-02-07
CN1326055A (zh) 2001-12-12
SE0002943D0 (sv) 2000-08-18
US6634468B2 (en) 2003-10-21
BR0102226A (pt) 2002-02-13
HUP0102228A2 (hu) 2002-05-29
HU0102228D0 (en) 2001-08-28
KR20010109137A (ko) 2001-12-08
SE522332C2 (sv) 2004-02-03
SE0002943L (sv) 2001-12-01
EP1160480A3 (en) 2003-09-17

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CZ20011938A3 (cs) Třmen a způsob montáľe brzdového mechanizmu v uvedeném třmenu
US4637741A (en) Pedal carrier, in particular for a clutch and brake, on a motor vehicle
JPH09512621A (ja) ハウジングにおける圧力流体輸送路を閉じるための閉止装置
CZ20011934A3 (cs) Kotoučová brzda obsahující brzdový mechanismus
EP3492769B1 (en) A disc brake
JP2004286216A (ja) ワンピース摺動ブレーキキャリパ
JPH04504081A (ja) 締結具の取り付け工具用の回転可能な継手
CN106030131A (zh) 设有枢转臂的杆件相对于压力件的支承装置
EP2174036B1 (en) Brake caliper parking device
US10626940B2 (en) Disc brake having a synchronization unit
JP4745578B2 (ja) 固定された付属部品を有する流体装置
EP3929457B1 (en) Disc brake device and disc brake pad
EP0108680A1 (en) A caliper for a disc brake and a method for manufacturing the same
US10907695B2 (en) Brake caliper of a disc brake
US4094389A (en) Disc brakes
US5285881A (en) Split hinge clutch brake and method to assemble
US20180306255A1 (en) Disc brake and method of producing the disc brake
JP2021099158A (ja) 調節部材におけるアクチュエータの配設構造、ならびに調節部材におけるアクチュエータの配設構造を製造する方法
EP3779228B1 (en) Floating-type disk brake
US11111974B2 (en) Brake carrier and disc brake
JPH0640986Y2 (ja) 車両用デイスクブレ−キ装置
EP1669628A2 (en) Disc brake
GB2160268A (en) Spot-type disc brake
EP4386228A1 (en) Pad fixation for a disc brake
JP3806887B2 (ja) ディスクブレーキ